Search the Community
Showing results for tags 'tt line'.
-
Πρόσφατα, ο φίλος @Ariadne μας έδωσε λεπτομερώς τις ταξιδιωτικές του εντυπώσεις από την Rederi AB Gotland και το Drotten, κάνοντας λόγο για τον ανταγωνισμό στις γραμμές Γερμανίας - Σουηδίας. Εγώ λέω να πάρουμε μια γεύση σήμερα από αυτόν τον ανταγωνισμό στη μορφή της TT Line και το Nils Holgersson με το οποίο ταξιδέψαμε το 2016 και ερχόμαστε μόλις 5.5 χρόνια αργότερα🙄 να μοιραστούμε τις εντυπώσεις. Η έννοια ανταγωνισμός βέβαια είναι σχετική υπό την έννοια πως το Drotten κάνει Rostock - Visby - Nynashamn(στοχεύει δηλαδή στο νησί Gotland και την κεντρική Σουηδία) ενώ το Nils Holgersson κάνει Travemunde - Trelleborg, στοχεύει δηλαδή σε κίνηση με προορισμό το νότιο κομμάτι της Σουηδίας. Πλήν όμως αυτό δε σημαίνει πως κίνηση του ενός δεν πάει στον άλλον ή πως στο μέλλον κάποιος δεν θα μπορούσε να μπλεχτεί μέσα στα πόδια του άλλου. Βρισκόμαστε λοιπόν στον Ιούνιο του 2016 και έχουμε κλείσει πέρασμα από το Travemunde στο Trelleborg με την βραδυνή αναχώρηση από τη Γερμανία, αν δεν με απατά η μνήμη μου στις 2230. Άφιξη με το Zastava κανένα δίωρο πρίν την αναχώρηση στο πολύ μεγάλο Skandinavienkai terminal του Travemunde και άμεσο check in μέσω των booth, ούτε να βγείς εκτός αυτοκινήτου, ούτε τίποτα. Και φυσικά ντάνιασμα στην ντάνα των ΙΧ κάτω από το Nils Holgersson το οποίο έχει ήδη ξεκινήσει φόρτωση. Δεν πλατειάζω άλλο για τις συνθήκες επιβίβασης και φόρτωσης, τα έχουμε ξαναπεί. Βλέπουμε εδώ μια άποψη του πάνω γκαράζ με τη ράμπα για το κάτω σε πρώτο πλάνο, ράμπα η οποία πέφτει και πρός τις δύο κατευθύνσεις. Εδώ ακόμη το πάνω γκαράζ είναι άδειο και στο βάθος βλέπετε και τη στεριανή ράμπα ανόδου, αλλά μέχρι την αναχώρηση το πλοίο σχεδόν γεμίζει με φορτηγά και μόλα όλα στην ώρα μας. Παρά το μέγεθός του, το πλοίο δεν έχει το εύρος επιβατικών χώρων που θα περίμενε κανείς, στην ουσία οι κοινόχρηστοι χώροι περιορίζονται στο deck 7 όπως μπορείτε να δείτε και στο πλάνο. Πρύμα στο συγκεκριμένο ντέκ είναι ο χώρος της υποδοχής ο οποίος είναι πολύ χαρακτηριστικός και μάλιστα εκτείνεται σε 2 ντέκ. Κεντρικό του σημείο το γλυπτό που απεικονίζει την ιστορία του Nils Holgersson, από την οποία είναι προφανώς ονοματισμένο και το πλοίο. Εκεί δίπλα υπάρχουν και διάφοροι χώροι με καθίσματα και πολυθρόνες. Πρύμα από τη reception το εστιατόριο το οποίο παραδόξως δεν τιμήσαμε στο ταξίδι και ο χώρος με το κατάστημα του πλοίου. Εδώ είναι και το δεύτερο ντέκ επάνω από τη reception και ο διάδρομος που οδηγεί στην πρύμη του πλοίου. Ο χώρος της πρύμης εξωτερικά είναι και το χειρότερο σημείο του πλοίου. Διαμέσω ενός ευρύχωρου και όμορφα διακοσμημένου διαδρόμου περνάμε πρός το μέσον του πλοίου όπου υπάρχουν επιπλέον χώροι για να καθίσει κανείς, είτε με καρέκλες, είτε με πολυθρόνες. Εκεί δίπλα υπάρχει και ο κινηματογράφος του πλοίου όπως επίσης και ο χώρος με τα τυχερά παιχνίδια. Το ντέκ 7 καταλήγει στην πλώρη του πλοίου όπου βρίσκεται το Panorama Lounge Bar το οποίο μάλλον είναι το κέντρο της ζωής του πλοίου. Ωραία διακόσμηση και ατμοσφαιρικός φωτισμός, εκεί απολαύσαμε τα ποτάκια μας επι μακρόν εκείνο το βράδυ. Τέλος της βραδιάς με άνοδο από το κλιμακοστάσιο και μέσω του διαδρόμου πρός την δίκλινη εσωτερική μας καμπίνα. Δεν ήταν και πολύ ευρύχωρη μια και το δεύτερο κρεββάτι ήταν καναπές, από διακόσμηση όμως και ποιότητα εσωτερικού ήταν αρκετά καλή. Αρκετοί οι εξωτερικοί χώροι και οι περατζαδες, ας δούμε για παράδειγμα την αριστερή πλευρά του πλοίου. Κοιτάμε πρός τα πλώρα, κοιτάμε και πρός τα πρύμα ενώ στο κάτω ντέκ υπάρχει επιπλέον χώρος, το ίδιο συμβαίνει και στη δεξιά πλευρά προφανώς. Υπάρχει και παραπάνω ανοιχτό ντέκ με ανεμοθώρακες όπως και επιπλέον ανοιχτός χώρος που είναι το ελικοδρόμιο. Αυτά βέβαια σε αυτά τα μέρη δεν χρησιμοποιούνται παρά ελάχιστες ημέρες το χρόνο. Για τη διαχείριση απορριμάτων στο πλοίο τα βλέπουμε εδώ για πολλοστή φορά. Γενικά ένα ταξίδι χωρίς καμιά τρομερή ανάμνηση με το πλοίο να δένει ακριβώς στις 0700 στο Trelleborg και να πλέει όλη τη νύχτα στην ήρεμη Βαλτική με οικονομική ταχύτητα. Οι εντυπώσεις από το πλοίο πολύ καλές αν και οι επιβατικοί του κοινόχρηστοι χώροι ήταν περιορισμένοι. Η έννοια όμως είναι σχετική μια και το πλοίο έχει πρωτόκολλο 740 ατόμων και 221 καμπίνες, πράγμα που σημαίνει ότι ο κόσμος δεν είναι αυτός που θα βλέπαμε εν Ελλάδι στο πλοίο, το οποίο θα είχε πρωτόκολλο εύκολα τους διπλάσιους. Και για να δίνουμε και μια τάξη μεγεθων, το Nils Holgersson που βλέπουμε εδώ να πλησιάζει τα φανάρια του Travemunde έχει σχεδόν πανομοιότυπες διαστάσεις με τα δεινοσαυράκια Κρήτη Ι και Κρήτη ΙΙ, με χωρητικότητα όμως 170 νταλίκες. Για όσους αναρωτιούνται τι είναι αυτός ο θυρεός στην πλώρη του πλοίου, πρόκειται για τον θυρεό της περιοχής του Lubeck-Travemunde. Και εδώ η πρυμνιά άποψη του πλοίου. Υποδεχτήκαμε την καινούρια χρονιά με trip report, αφού είμαστε που είμαστε κλεισμένοι. Και μη χειρότερα εύχομαι για το 2022.
-
Στις 19 Δεκεμβρίου ξεκίνησε η κατασκευή του νέου πλοίου της TT Line στο ναυπηγείο Jinling με τη τελετή κοπής του πρώτου ελάσματος.
-
Ήρθε η ώρα να πάρουμε γεύση από άλλο ένα πλοίο της TT Line που δεν είχαμε συναντήσει ως τώρα στο forum μας. Πρόκειται για το Nils Dacke, πρώην Robin Hood, το οποίο βλέπουμε στο Trelleborg της Σουηδίας το 2016. Είναι ναυπήγηση του 1995 και μέχρι το 2015 έκανε την βασική γραμμή της εταιρείας Travemunde - Trelleborg. Με τον ερχομό νεότερου τοννάζ, μετονομάστηκε σε Nils Dacke και από εκείνο το σημείο και μετά συνδέει το Trelleborg με τo Swijnouscie ενώ κάνει και προσεγγίσεις στο Rostock. Σε μια τέτοια το βλέπουμε πίσω στο 2019. Για να συμπληρώσουμε το τρίπτυχο, βλέπουμε και την πρυμνιά όψη του πλοίου στην Πολωνία, επίσης το 2016. Για να συμπληρώσουμε το προφίλ του πλοίου, να πω πως σαν τελικό πλοιοκτήτη εγώ βλέπω την γνωστή εταιρεία dry bulk του Αμβούργου, Bolten. Πιθανόν λοιπόν να είναι κάποιο bareboat πια.
-
Πάμε λίγο καθυστερημένα να δούμε μερικές εικόνες από το λιμάνι του Swinoujscie* στην Πολωνία το οποίο επισκέφτηκα για δύο ημέρες τον Mάιο με αφορμή φυσικά το Superfast I. Φτάσαμε εκεί έπειτα από ένα τριήμερο στη Βαρσοβία, απ' όπου πετάξαμε με τη regional της LOT για Szczecin ώστε να επιβιβαστούμε στον "προαστιακό" για το Πολωνικό λιμάνι. Ιδαίτερα όμορφο μέρος, με resorts που κατακλύζουν κυρίως Γερμανοί, τεράστια παραλία στα σύνορα με τη Γερμανία και πολύ πράσινο. Απόλαυση το να ξυπνάς στο ξενοδοχείο, να περπατάς μέσα στο δάσος με το πούσι ή στην αμμώδη παραλία για να καταλήξεις στο φάρο για να απαθανατίσεις πρωινούς κατάπλους. Στο λιμάνι της κωμόπολης δραστηριοποιούνται οι Unity Line, Polferries και TT-Line. Τα πλοία της πρώτης μάλιστα λάμπουν. Πρόκειται για τα RoRo Jan Sniadecki, Gryg, Kopernik, Galileusz και τα RoPax Wolin, Polonia και Skania. H TT-Line δραστηριοποείται με το Nils Dacke και η Polferries με τα Baltivia και Mazovia που εκείνες τις ημέρες άλλαζε τα σινιάλα της Grimaldi στο Szczecin για να αποδεσμεύσει λίγο μετά το Wawel για το Nynäshamn-Gdansk κι αυτό να αποδεσμεύσει με τη σειρά του το Rigel II. Το πιο όμορφο πλοίο στο λιμάνι θεωρώ πως είναι το Polonia, ειδικά όσον αφορά το accommodation. Όμως το "δικό μας" Skania, με το οποίο πέρασα Σουηδία στο Ystad για να πετάξω από CPH, είναι έρωτας, κάποια στιγμή θα ανεβάσω φώτος από το εσωτερικό του. *Το Swinoujscie ενδείκνυται για ένα χαλαρό διήμερο και οι πτήσεις από Stansted προς Szczecin από την τρέχουσα σεζόν το κάνουν πιο εύκολα πραγματοποιήσιμο.
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson_self service seating area_3
Nick the Greek posted a gallery image in Nils Holgersson
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
-
Nils Holgersson interior© Τα τρένα που φύγαν, μπριζόλες μου πήρανε
