Search the Community
Showing results for tags 'anchorage'.
Found 12 results
-
Blue Star Myconos - Cl Biliu He - Thessaloniki Anch 12/10/24
Ferry Himuka posted a gallery image in Θεσσαλονίκη
© Filippos Theocharidis
-
Blue Star Myconos - Cl Biliu He - Thessaloniki Anch 12/10/24
Ferry Himuka posted a gallery image in Θεσσαλονίκη
© Filippos Theocharidis
-
Tasilli II, at Syros Anchorage, waiting for its turn to enter Neorion Shipyards© Efstratios Denaxas
-
Tanker Stena Polaris in Piraeus anchorage© Thomas Brolin
-
Tanker Stena Polaris in Piraeus anchorage© Thomas Brolin
-
Tanker Stolt Lotus in Piraeus anchorage© Παναγιώτης Στυλιανόπουλος
-
Montpellier_23-12-23_Piraeus roads_3
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων
Container vessel Montpellier in Piraeus© Αλέκος Τζανετάκος
-
Container vessel COSCO Japan in Piraeus roads© Καίω τα δέντρα, χτίζω μεζονέτες
-
Container vessel COSCO Japan in Piraeus roads© Καίω τα δέντρα, χτίζω μεζονέτες
-
παντα ειχα την περιεργεια να μαθω πως γινεται η επιλογη αγκυρων και καδενων για καθε νεοναυπηγουμενο σκαρι. παιζει μονο το μεγεθος του πλοιου μονο ή και ο τυπος του; στα purpose built σκαφη λαμβανεται υποψιν και ο βυθος των λιμανιων που θα πηγαινουν; για να πω 2 παραδειγματα. ενα τανκερ 215m*45*18, ενα κρουαζιεροπλοιο 230*35*7 και ενα ferry (πχ ενα απο τα παλατια) θα εχουν τις ιδες αγκυρες και καδενες ή το τανκερ (ή ενα αντιστοιχο boxship) θα εχουν βαρυτερες λογω φορτιου; επισης βλεπουμε συχνα βαπορια να φορανε διαφορετικου τυπου αγκυρες. πχ (αναφερομαι σε πλοια γνωστα σε ολους), τα blue star & τα sf εχουν αλλες αγκυρες, διαφορετικες απο αυτες που εχουν τα παλατια και διαφορετικες απο αυτες που εχουν τα σοφοκλης/ορη. περαν του σχεδιασμου του βαποριου αυτοι οι διαφορετικοι τυποι αγκυρας εχουν διαφορετικη συμπεριφορα στο βυθο; η επιλογη εχει σχεση με το που θα ταξιδευει το βαπορι ή με το ποιος ειναι ο προμηθευτης του ναυπηγειου; απο οτι κατα καιρους εχω διαβασει πρεπει να υπαρχουν καποιες προδιαγραφες (ειτε απο IMO ειτε αποαλλες διεθνεις συνθηκες) που ειναι υποχρεωτικες: πχ 2 αγκυρες, 12 κλειδια καδενα κλπ για τα συμβατικα, μια emergency αγκυρα για τα ταχυπλοα nt κλπ. το μονο που γνωριζω με σιγουρια ειναι οτι ειναι υποχρεωτικες (για τα καθε ειδους συμβατικα) 2 αγκυρες και 12 κλειδια καδενας για καθε αγκυρα (1κλειδι=15 οργιες=27.5μετρα). απο εκει και περα οποιος μπορει μας διαφωτιζει. για παραδειγμα ποτε επιβαλλεται τριτη πρυμνια αγκυρα; μονο οταν το πλοιο μπαινει σε ποταμια και λιμνες ή και οταν εχει απο καποιο μεγεθος και πανω; αν καποιος (γνωστης) κανει τον κοπο και ασχοληθει, ας μας πει και για τις μπομπες 2 κουβεντες. τα επιφανειακα ειναι λιγο πολυ γνωστα (δεν ειναι ολες το ιδιο δυνατες και γρηγορες κλπ). απο εκει και περα τι γινεται; εκεινο που με εντυπωσιασε ειναι οτι οι μισοι σχεδον κατασκευαστες εξοπλισμου ακγυροβολιας ειναι σε αυστραλια και νεα ζηλανδια.
-
Seaoath at Neorion Shipyard -
CROS
ships_info_kavall posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Παραγώγων Πετρελαίου και Χημικών
Cros at Syros anchorage
