Jump to content
Shipfriends

LoveBoat

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    324

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by LoveBoat

  1. LoveBoat
    Πιθανότερη αλλαγή των Florencia/Venezia oπως ακούγεται ....
  2. LoveBoat
    Αναχώρηση για Γιάλοβα ...Σε ποια γραμμή θα επιστρέψει άραγε?
  3. LoveBoat
    https://dete.gr/patra-anoigei-neo-kefalaio-gia-to-limani/ Νέα για το λιμάνι... πάντως μην είναι σαν τις παλαιότερες ειδήσεις περί Ινδών επενδυτών (αγοραστών)καί τό τρένο ... Τώρα καινούργια γραμμή για που?
  4. LoveBoat
    Πριν από καμιά ώρα το άλλαξαν Florencia καί Κύδων.... Venezia Brindisi
  5. LoveBoat
    Μέχρι 12 Ιανουαρίου μετά εξαφανίζονται όλα...
  6. LoveBoat
    Πιο πιθανό είναι να παραμέινει Μπρίντιζι απο το νέο έτος....Σίγουρα θα υπάρξουν αλλαγές σε πλοία και δρομολόγια...
  7. LoveBoat
    Όχι για πολύ καιρό θα το ακολουθήσει εν καιρώ...
  8. LoveBoat
    Μηχανικό πρόβλημα... με μια μηχανή πηγαίνει...
  9. LoveBoat
    Τα πλοία πού ζητά το Ισραήλ δεν είναι για απομάκρυνση αλλοδαπών αλλά πλοία για επιστροφή Ισραηλινών ναυλωμένα από το Ισραήλ.Η Κυπριακή Δημοκρατία αρνήθηκε γιατί δεν αφορά επιχείρηση του ΟΗΕ(σχέδιο ΕΣΤΙΑ) Το πλοίο δρομολόγια μεταξύ Ελλάδας Κύπρου θα κάνει τίποτα άλλο...
  10. LoveBoat
    Δρομολόγια Πειραιά Κύπρο θα κάνει τελικά
  11. LoveBoat
    Η γραμμή και τα δύο λιμάνια (μην πω και το μοναδικό πρακτορείο του Brindisi είναι ΙΔΙΟΚΤΗΣΊΑ και υπό έλεγχο του ομίλου GRIMALDI. Αδύνατον να επιβιώσει άλλη εταιρεία όπως και η ιστορία έχει δείξει (δες Prince ΄δες Vastevic) στην γραμμή Ηγουμενίτσα Brindisi…. ….Καταλαβαίνεις επίσης ότι η γραμμή του Brindisi δεν αναφέρετε σε Βορειο-ευρωπαίους επιβάτες που αυτοί είναι που οι κύριοι χρήστες της γραμμής Ελλάδας Ιταλίας(από Ancona)...Αν είναι να οδηγήσεις 574 χλμ (δηλαδή γύρω στις 4-5 ώρες)έρχεστε και οδικώς στην Ελλάδα Καλό σαν όνειρο αλλά όνειρο θα παραμείνει....
  12. LoveBoat
    Δεν είναι αυτό.Απλα είναι εποχιακή γραμμή για επιβάτες.Φορτηγα είναι το κύριο έργο της γραμμής...
  13. LoveBoat
    Πιστεύω μια καλή λύση είναι και οι γραμμές της από Ζάκυνθο και Κεφαλλονιά....
  14. LoveBoat
    Ή Την εξαγοράσουν.... και όλες αυτές οι ανακοινώσεις έχουν το χαρακτήρα διαφήμισης....
  15. LoveBoat
    Η γραμμή του Μπρίντιζι λόγω χιλιομέτρων δεν είναι για τους κατοίκους της Βόρειας Ευρώπης .Μη περιμένεις την συγκεκριμένη εταιρεία να βάλει τέτοια πλοία εκεί την στιγμή που βγάζει διπλά και τριπλά στο Αιγαίο...Έτσι και αλλιώς υπάρχει πολύ πιο γρήγορος και οικονομικός τρόπος το αεροπλάνο. Τώρα ο Μήτσος ή ο Νώντας θέλουν να δείξουν την μερσεντές στο χωριό ,αυτό δεν νοιάζει κανένα εφοπλιστή ....
  16. LoveBoat
    Είναι μια γραμμή που φθίνει...στην εποχή μας φθηνότερα και γρηγορότερα μετακινείτε κάποιος με αεροπλάνο... Δεν είναι τυχαία η υποβάθμιση της...όσο καινούργια μεγάλα πολυτελή πλοία και να φέρει κάποιος δεν θα επανακτήσει την δυναμική του 1980-1990....Σε λίγα χρόνια Φορτηγά και λίγοι επιβάτες θα απομείνουν... Ας μην γελιόμαστε ...
  17. LoveBoat
    Πιο μεγάλη πιθανότητα υπάρχει να το φέρει από εδώ αντικαθιστώντας το Florencia/Venezia πάρα να το πουλήσει σε Ελληνική εταιρεία....
  18. LoveBoat
    και ένα τέταρτο η Superfast στον θείο Μανώλη....(μέσω χρηματιστηρίου ή εξαγορά
  19. LoveBoat
    Ότι και να γράψει κάποιος θα μείνει δύσκολα θα μπορούσε να αλλάξει κάτι τώρα...
  20. LoveBoat
    Δεν είναι απαραίτητο να πάει μέσω Κακαβιάς.Υπάρχει και το Μαυρομμάτι έξω από την Ηγουμενίτσα (περιοχή Σαγιάδας) ,για να περάσει κάποιος Αλβανία.....
  21. LoveBoat
    Ρετάλια θεωρείς πχ τους Ιταλούς ή τους Γερμανούς που αρχίζουν και πηγαίνουν διακοπές στην πιο φθηνή Αλβανία αντί πχ στην Κέρκυρα?
  22. LoveBoat
    Είναι μια υπόθεση .Άλλη υπόθεση είναι είναι να ήταν η πιο οικονομική ναύλωση και εν τέλη ίσως να μην υπήρχαν και αρκετές κρατήσεις (η εταιρεία σαφώς και γνωρίζει από τις κρατήσεις την κίνηση)δεν νομίζω να θέλουν να χάνουν ....Υπάρχει και το Μπάρι και το Μπριντιζι,o Grimaldi ,η Adria ο Βεντούρης ,ο Αρκουμάνης κάπως θα περάσουν απέναντι....
  23. LoveBoat
    Tουλάχιστον έχει πει ότι θέλει να φτιάξει και θα τα φτιάξει γιατί τα χεριάζετε...Δεν είναι σαν άλλες εταιρείες στην αόριστη ελπίδα του μέλλοντος ... Από την άλλη όλες οι σοβαρές εταιρείες που δεν έχουν τράπεζες ή Fund (καιροσκοπικές διοικήσεις πχ ΑΤΤΙΚΑ)προγραμματίζουν με βάση τις ανάγκες τους και δεν πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλες και λένε ότι θα κάνουν ,αλλά το κάνουν...Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο Grimaldi ΄αυτή την στιγμή είναι ο μόνος που έχει δικό του αρκετό και ζεστό χρήμα και το επενδύει στις εταιρείες του ομίλου του.
  24. LoveBoat
    Μοναδική επιλογή ήταν αυτό το πλοίο(μοναδικό διαθέσιμο για ναύλωση) . Η εταιρεία ναυλώνοντας το ήξερε τι έκανε. Ότι και να πούμε αδύνατον να αλλάξει κάτι.... όσο για το θέμα των επιβατών υπάρχει και η Αγκώνα...
  25. LoveBoat
    Πάντως καλώς ή κακώς είναι ο μόνος που έχει χρήμα για ένα τέτοιο project αυτή την στιγμή ...
×
×
  • Create New...