Jump to content
Shipfriends

Axilleas Tzathas

eMembers
  • Posts

    1,015
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Axilleas Tzathas

  1. Ας παραθέσω και ένα σύντομο ιστορικό για το πλοίο από την στιγμή που αναχώρησε από τη χώρα μάς το 1985: Αρχικά, δρομολογήθηκε κάτω από την κρατική Guangzhou Maritime Tpt ως Hong Mian (红棉) στις γραμμές Zhanjiang-Haikou και Shekou-Haikou. Τον Ιούλιο του 1995 πουλήθηκε στην Dalian Marine Tpt, μετονομάστηκε σε Tian Lu (天鹭) και δρομολογήθηκε στις γραμμές Dalian-Yantai και Dalian-Longkou. Η τελευταία ιδιοκτησιακή μεταβολή έγινε το 1998 όταν πουλήθηκε στην China Sg Passenger Liner Co η όποια το διατήρησε στις ίδιες γραμμές με το ίδιο όνομα. Το τελευταίο χρονικά στοιχείο ύπαρξης του πλοίου είναι η μετονομασία του τον Ιούλιο του 2006 σε Dong Peng 1 ενώ είναι σχεδόν σίγουρο ότι μας έχει "αφήσει" εδώ και αρκετά χρόνια.
  2. Να προσθέσω ότι το πλοίο αναχώρησε από τη χώρα μας ως Hong Ju (红菊) αγορασμένο από την κρατική Guangzhou Maritime Tpt ενώ το 1994 άλλαξε ιδιοκτησία και μετονομάστηκε σε Tian Hong (天鸿) όνομα που κράτησε ως το τέλος της ζωής του το 1999. Δραστηριοποιήθηκε σε γραμμές τόσο στη Βόρεια (Dalian-Yantai, Dalian-Longkou) όσο και στη Νότια Κίνα (Zhanjiang-Haikou, Shekou-Haikou) απ' όπου προέρχονται και οι παρακάτω φώτο:
  3. Κατ' αρχάς μια μικρή διόρθωση στο περυσινό μου post: Οι συγκεκριμένες φώτο τραβήχτηκαν στα τέλη Δεκεμβρίου 1994/Αρχές Ιανουαρίου 1995. Πρόσφατα έφτασαν στα χέρια μου και μερικές ακόμα από τον ίδιο φωτογράφο όμως δυστυχώς ανάμεσα σε αυτές δεν ήταν κάποια που να φαίνεται εξωτερικά το πλοίο. Στην πρώτη φωτογραφία βλέπουμε το Libao (利宝) να αναχωρεί απο το πλέον ανενεργό Shekou Ferry Terminal (蛇口客运码头) καθώς τότε εξυπηρετούσε την γραμμή Shekou-Xiuying(Hainan), μια απόσταση περίπου 300 ν.μ. Αυτό βέβαια που μου κάνει εντύπωση είναι το κείμενο που συνοδεύει τις φωτογραφίες το οποίο και θα παραθέσω παρακάτω μεταφρασμένο: "Old photos of the hike along the eastern route of Hainan Island… Shekou→Haikou The Austrian-registered “Libao” went to the island via Lingdingyang to “Xiuying Port." Απ' όσο γνωρίζω η Αυστρία αν και θεωρητικά διαθέτει νηολόγιο, στην πράξη δεν έχει πλοία κάτω από την σημαία της πόσο μάλλον κάποιο ferry που να δραστηριοποιείται στην άλλη άκρη του κόσμου. Η μόνη λογική εξήγηση που μπορώ να δώσω είναι ότι οι Κινέζοι δεν μπήκαν καν στον κόπο να σβήσουν τα σινιάλα του Μουλόπουλου και ο ο άνθρωπος μετά από 30 χρόνια να μπέρδεψε το Arkadia με το Austria.
  4. Υπάρχει μια φωτογραφία του πλοίου ως Θερμοπύλαι στο Dover Ferry Photos απο τον Trevor Jones.
  5. Δεν γνωρίζω για πόσο χρονικό διάστημα και σε ποιά γραμμή δραστηριοποιήθηκε ως Ήπειρος 2 πάντως στο αρχείο μου το έχω σε μια φώτο με αυτό το όνομα. (Η φώτο μάλλον είναι απο κάποιο τέυχος του Εφοπλιστή.)
  6. Ας το δούμε δεμένο στο Πέραμα. Αρκετά ιδιαίτερος είναι και ο τρόπος που λειτουργεί ο πλωριός καταπέλτης. Προσωπικά δεν θυμάμαι να εχω ξαναδεί κάτι αντίστοιχο.
  7. Τα όσα γράφει ο @Metal maniac επιβεβαιώνει και η εικόνα του πλοίου με τα σβησμένα σινιάλα.
  8. Ας το δούμε να πλέει στον ποταμό Κονγκό σε άγνωστη χρονολογία. Η φώτο προέρχεται απο το αρχείο του Panoramio και τον χρήστη Gennady Shkliar.
  9. Στο παρακάτω βίντεο μπορούμε να δούμε αρκετά πλάνα απο το πλοίο το οποίο δραστηριοποιείται ακόμα συνδέοντας τη Massawa με το Dahlak Kebir. Στο 1:24:32 διακρίνεται και το πρωήν Διαμαντής. Bonus πλάνα απο την γέφυρα και συνέντευξη με τον Κάπτεν
×
×
  • Create New...