Jump to content
Shipfriends

hayabusagr

eMembers
  • Posts

    1,602
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by hayabusagr

  1. ας δούμε και την πρώτη του άφιξη για φέτος στη Μύκονο η οποία έλαβε χώρα ταυτόχρονα με την άφιξη του Superrunner Jet οπότε μας έδωσαν και μια ωραιότατη συγχρονισμένη μανούβρα
  2. δεν θυμάμαι να έχει δώσει ποτέ τέτοια δείγματα η συγκεκριμένη εταιρεία
  3. ταξίδι επιστροφής από Μύκονο προς Ραφήνα την περασμένη Τρίτη σε δρομολόγιο για Τήνο-ραφήνα με το πλοίο και όπως πάντα παραμένει στην κλασσική του άριστη κατάσταση μέσα έξω με το πλήρωμα ευγέστατο παρά το γεγονός ότι από την Τήνο φύγαμε πίτα από κόσμο. γενικά υπήρχε παντού από όλους μια ιδιαίτερα ευχάριστη διάθεση ενώ και οι κοινόχρηστοι χώροι ήταν πεντακάθαροι καθ'ολη τη διάρκεια του ταξιδιου. Το γκαράζ από την Τήνο γέμισε σχεδόν στο 100% και νομίζω είναι ζήτημα αν χωρούσε έστω και ενα μικρό μονοψήφιο αριθμό αυτοκινήτων ακόμη. Ωστόσο ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακό ότι άδειασε πάρα πολύ γρήγορα στη Ραφήνα, κάτι στο οποίο βέβαια βοήθησε και το ότι δεν είχε πάρει καθόλου φορτηγά. γενικά χαίρεσε να ταξιδεύεις με το πλοίο. ήταν και χαρά θεού ο καιρός και όσοι την έβγαλαν στο πλωριό μπαλκόνι πρέπει να πέρασαν πιο καλά κι από τη διακεκριμένη.
  4. στα συστήματα κρατήσεων απ'οτι βλέπω δείχνει το Αστερίων από την ερχόμενη Παρασκευή
  5. πέρα από αυτό είναι και το θέμα του κόστους θεωρώ. είναι πολύ σοβαρά τα χρήματα που χρειάζονται για να σηκωθεί ένα ελικόπτερο από τη Χ βάση, να πάει στο πλοίο, να παραλάβει τον ασθενή (με τις όποιες δυσκολίες μπορεί να έχει αυτό), να τον πάει στη Ψ περιοχή για νοσοκομείο και να γυρίσει στη βάση του. Θα μου πείτε, ναι αλλά και το βαπόρι δεν καίει νεράκι και θα συμφωνήσω. Όμως τα καύσιμα του πλοίου τα πληρώνει η εταιρεία ενώ το ελικόπτερο το πληρώνει το κράτος
  6. Που εν τω μεταξυ την πλειοψηφία πιστεύω ότι την εξυπηρετεί πολύ καλύτερα ο Πειραιάς
  7. Μια γεύση του τι βάζει ο Θεολογος αυτή τη στιγμή για Ραφήνα
  8. Κι όλες οι άλλες εταιρείες τουρίστες εξυπηρετούν αλλά δρομολόγια δεν έκαναν πλην ελαχιστων εξαιρέσεων ώστε να δουν οι ναυτικοί τους δικούς τους ανθρώπους μεταξυ άλλων. Φαντάζομαι αυτό εννοεί ο φίλος παραπάνω
  9. μιας και ο @Nick the Greek δεν πρέπε να το πήρε πρέφα ώστε να το περιγράψει με τον δικό του μοναδικό τρόπο, ας αναφερθεί ότι η σημερινή άφιξη του καπετάν Χρήστος στη Μύκονο συνέπεσε με την άφιξη των Ραφηνιώτικων. Συγκεκριμένα στον Τούρλο ήταν ήδη δεμένο το Θεολόγος Π, και ερχόταν το Superferry ακολουθούμενο από το Fast Ferries Andros. έτσι, αφού δόθηκε προτεραιότητα στα ποστάλια, το μερακλίδικο ρορο μισάνοιξε τον καταπέλτη, έφερε με μια γυροβολιά γύρω από το Norwegian Epic (το οποίο εκείνη την ώρα φόρτωνε κόσμο με τις λάντζες και η ουρά του φουκαραίων των τουριστών είχε φτάσει από το παλιό λιμάνι μέχρι το Λητώ κυριολεκτικά) περνώντας από την πλώρη του και στρίβωντας δεξια, και περίμενε έτσι μέχρι να πάρει άδεια για να πέσει, έχοντας φτάσει μέχρι έξω από την έισοδο του παλιού λιμανιού Θα ακολουθήσουν και φωτογραφίες
  10. Δεν άλλαξε σινιαλα βρε παιδιά. Το κίτρινο κατέβηκε λίγο παρακάτω απλώς 😉
  11. Αν δεν απατώμαι το πλοίο δεν πρέπει να έδεσε στη Μύκονο νωρίτερα σήμερα ενώ έφτασε μέχρι μπροστά στο λιμάνι. Μάλιστα το Superferry έφτασε λίγο μετά από αυτό και έδεσε στη θέση που ήταν το Αικατερίνη κανονικά Το έβλεπα από αρκετά μακρυά οπότε ας επιβεβαιώσει κάποιος αν μπορεί
  12. ας το δούμε λοιπόν στην πρώτη του αναχώρηση με τα νέα του χρώματα από ψηλά ! προσωπικά μου αρέσει τελικά νομίζω
  13. Στο πρωινό των 07:00; γιατί απ ότι βλέπω το συγκεκριμένο δρομολόγιο έχει αφαιρεθεί
  14. σήμερα το απόγευμα ήρθε στο κεντρικό λιμάνι και έδεσε στην προβλήτα του Σαρωνικου. Από αύριο επανέρχεται στα δρομολόγια
  15. Η κατάσταση όχι απλά χοντραινει αλλά πλέον έχει ξεφύγει και οι συνέπειες θα είναι τελείως απροβλεπτες https://www.protothema.gr/world/article/1487470/oi-frouroi-tis-epanastasis-anakoinosan-oti-exapelusan-dekades-drones-kai-puraulous-kata-tou-israil/
  16. Δεν νομίζω ότι υπάρχει καμία πιθανότητα να βγει φέτος το πλοίο
  17. έχει επιβεβαιωθει πότε θα γινει η απεργία ; φανταζομαι την Μ.Τετάρτη τελικα ;
  18. χμ, τι ακριβώς θυσιάστηκε για την χωρητικότητα ; ο σκοπός τέτοιων πλοίων είναι η μέγιστη μεταφορική ικανότητα σε σχέση με το κόστος λειτουργίας τους. επομένως όλα γύρω από αυτό το σκοπό περιστρέφονται και σχειδάζονται τα πάντα. Θυσία θα γινόταν αν μείωναν τη χωρητικότητα για να κάνουν κάτι άλλο. Δεν μιλάμε για κ/ζ αλλά για εμπορικά πλοία τεράστιας κλίμακας
  19. Εργατικό δυστύχημα στα ναυπηγεία https://hellasjournal.com/2024/03/tragiko-ergatiko-distichima-sta-nafpigia-chalkidas-me-thima-42chrono-sinelifthi-o-ipefthinos-tou-sinergiou/?fbclid=IwAR2YbjLFDcoMupbJoK2tkenPvUhi4SZaprkRXzEWGsmH6AFE-kS5EA7r2_I Από την περιγραφή μάλλον έγινε σε κάποιο πλοίο της Seajets;
  20. Για Σαρωνικό χλωμό το κόβω πάντως.
×
×
  • Create New...