Jump to content
Shipfriends

hayabusagr

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,602

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by hayabusagr

  1. hayabusagr
    ποιο ήταν το αππιστευτο περιστατικό ;
  2. hayabusagr
    ναι αλλά στα μάτια της κυρά-Μαρίας που δεν μπορούσε να κάθεται μόνη της στον καναπέ ήταν υπέρ-άριθμοι To ενδιαφέρον θα ήταν να μάθουμε ποιες ήταν οι "αντικανότητες" (λολ) στο γκαράζ που οδήγησαν στις κυρώσεις (όπως και ποιες ήταν αυτές)
  3. hayabusagr
    Μπαίνει στην Αίγινα με το βυθισμα του ;
  4. hayabusagr
    όντως δεν είναι ο κίνδυνος πυρκαγιάς αυξημένος, αλλά το γεγονός ότι αν στραβώσει κάτι και πιάσει φωτιά ένα ηλεκτρικό τότε δεν σβήνει με τίποτα. για μένα το πρόβλημα είναι ότι και εδώ όπως και σε άλλα θέματα δεν υπάρχει μια κεντρική πολιτική από το υπουργείο και έτσι η κάθε εταιρεία εφαρμόζει τους δικούς της κανόνες. Κάτι που βέβαια έχει ως αποτέλεσμα στη Χ εταιρεία να μπαίνεις (έστω και με μια μικρή, πλην λογική θα έλεγα, προσαύξηση), ενώ σε άλλη να μην μπορείς καν να εκδόσεις εισητήριο.
  5. hayabusagr
    Υπερβολικό ρίσκο χωρίς λόγο. Εντυπωσιακό Οκ, δεν λέω, αλλά για ποιο λόγο να παίζεις με την τύχη σου και τους επιβάτες των δύο πλοίων που θα έτρωγαν μια τεράστια καθυστέρηση ( στην καλύτερη περίπτωση) σε περίπτωση που ακουμπουσαν ; Εν τω μεταξύ είναι λες και τους πιάνει να κάνουν μανουβρες στον πόντο κάθε φορά που το δεμένο πλοίο είναι της fast Ferries. Πάλι με τέτοιο δίδυμο δεν είχε η τρακα του Champion Jet 1;
  6. hayabusagr
    Εγω παλι θα έλεγα ότι καλό είναι να μην χρησιμοποιούμε τέτοιες βαρυγδουπες εκφράσεις, για ακτοπλοϊκό αποκλεισμό κλπ Δεν μιλάμε για κανένα λιμάνι αγονης γραμμής που αν δεν πάει το πλοίο οι κάτοικοι θα πάνε για ψάρεμα ή για κυνήγι. Έτυχε μια αβαρια όπως σε πολλά άλλα πλοίο και πολλές άλλες εταιρείες και όσοι είχαν εισητηρια εξυπηρετηθηκαν με τον ίδιο τρόπο που εφαρμόζεται πάντα σε παρόμοιες περιπτώσεις και το παρουσιάζεις λες και το έκανε επίτηδες η εταιρεία ενώ στην πραγματικότητα το πλοίο έχει κατέβει από τα δρομολόγια για πόσο καιρό. Δεν αφαίρεσε Μεθανα και Πόρο επιλεκτικά συνεχίζοντας την Αίγινα Οπότε, εκτός κι αν πρόκειται για τους πρώτους παγκοσμίως εφοπλιστές που γουστάρουν να χάνουν λεφτά, καλό θα ήταν να βλέπουμε τα πράγματα με μια πιο ρεαλιστική ματιά και να μην πλεκουμε σενάρια επιστημονικής φαντασίας
  7. hayabusagr
    Τελικά αυριο θα ξεκινήσει στις 14:00 για Χανιά; Έτσι δείχνει πλέον στις μηχανές κρατήσεων
  8. hayabusagr
    και στην Άνδρο μάλιστα ενώ ο γραφίστας μπήκε στον κόπο να σβήσει και τα σινιάλα της Fast Ferries. αραγε τόσο πιο εύκολο ήταν από το να βάλουν μια κανονική φωτογραφία του πλοίου τους ; για γέλια και για κλάματα πραγματικά
  9. hayabusagr
    πρώτη αναχώρηση από τον Πειραιά σήμερα για το πλοίο. Ας το δούμε λοιπόν από ψηλά αναχωρώντας λίγο μετά το Νήσος Αίγινα.
  10. hayabusagr
    αντε και επιδότηση με το καλό για τους αγώνες που δνε θα εχουν ικανοποιητικό αριθμό θεατών
  11. hayabusagr
    πραγματικά δεν καταλαβαίνω ρε παιδιά, καπιταλισμό και 2024 έτος δεν έχουμε ; γιατί πρέπει στο επιχειρείν να υπάρχει πάντα το κράτος-πατερούλης να τσοντάρει λεφτά ; δηλαδή ο Χ,Ψ πλοιοκτήτης που έχει λεφτά για να παίρνει 3-4 νέα συμβατικά ή ταχύπλοα κάθε χρόνο δεν πρέπει να βάλει δεκάρα τσακιστή από την τσέπη του όταν δρομολογεί κάπου και η κίνηση δεν είναι κάθε μέρα πρωτόκολλο ; και αντίστοιχα οι ξενοδόχοι και λοιποί επαγγελματίες του τουρισμού που φωνάζουν για επιδοτήσεις για να μπορέσει να πάει στα νησιά τους ο κόσμος μήπως θα έπρεπε να κοιτάξουν πρώτα τα του οίκου τους ; τα μεταφορικά οκ είναι ψηλά, αλλά αν οι τιμές για τη διαμονή οπουδήποτε ήταν απλά φυσιολογικές (ούτε καν χαμηλές) ποιος θα καθόταν να ασχοληθεί ; Όλες οι άλλοι που έχουν μάλιστα συνεχή παρουσία όλο το χρόνο τι έπρεπε να πουν και να κάνουν δηλαδή ; να δεθούν στην άγκυρες απειλώντας ότι θα φουντάρουν ; και σε τελική ανάλυση επιχειρείν=ρίσκο. μόνο εδώ πρέπει να υπάρχει αυτό το μοντέλο όπου κάποιοι κλάδοι έχουν εγγύηση κερδοφορίας.
  12. hayabusagr
    αφού πλέον τον έχουμε στα μέρη μας, ας δούμε το γίγαντα από ψηλά να αναχωρεί για το νέο δρομολόγιο προς Ρόδο πριν από μερικές μέρες
  13. hayabusagr
    Όχι ρε συ ούτε καν. Απόπειρα για λογοπαίγνιο ήταν
  14. hayabusagr
    θα υπάρχει θέμα με τα drones ή θέαμα όταν κάποιος το βροντηξει ;
  15. hayabusagr
    ας μην υπερβάλουμε. τα 10' δεν κάνουν καμία ουσιαστική διαφορά στο ταξίδι νομίζω
  16. hayabusagr
    ας δούμε το πλοίο και από ψηλά φτάνοντας τη μ.Εβδομάδα στη Μύκονο με αρκετό αέρα, και ωραία μανούβρα από τον cpt. Θανάση Χαλά
  17. hayabusagr
    μακάρι γιατί τουλάχιστον τα χρώματα των πλοίων του πάντα είναι στην πένα χωρίς σκασίματα, σκουριές, τρεξίματα κλπ
  18. hayabusagr
    https://www.newsit.gr/ellada/fotia-stis-kyliomenes-skales-stin-pezogefyra-tou-olp-ston-peiraia/3868582/
  19. hayabusagr
    εδώ και πολύ καιρό ειναι κλειστή, από τότε που είχε πάρει φωτιά αν δεν κάνω λάθος
  20. hayabusagr
    στη δεξαμενή πλέον το πλοίο
  21. hayabusagr
    σε μια ιδιαίτερα ασυνήθιστη θέση δεμένο το πλοίο στη Ραφήνα. βασικα δεν θυμάμαι να έχω ποτέ πλοίο να δένει εκεί (δεν ειναι λάθος του AIS, αχνοφαίνεται και από τη webcam ) πώς και πήγε εκει ;
  22. hayabusagr
    Ήρθε λοιπόν σήμερα το πρωί ο βάπορας. έφτασε ανοιχτά του Πειραιά λίγο μετά τις 07.00 και κατά τις 8παρά πήρε πλοηγό και κατευθύνθηκε προς το Πέραμα περνώντας βορείως της Ψυτάλλειας Δεν ξέρω αν για τα δικά μου μάτια και γούστα υπάρχει πιο εντυπωσιακό πλοίο από το συγκεκριμένο (και το ΧΙΙ). Ελπίζω πραγματικά να λυθεί γρήγορα και σωστά ότι πρόβλημα έχει γιατί θα τρίζουν τα κόκκαλα του αείμνηστου
  23. hayabusagr
    δεν έχει καμία σχέση η Attica με τη ΔΕΗ και τον ΟΣΕ. Η πρώτη ειναι ιδιωτική εταιρεία, με μετόχους κλπ και οι δεύτερες δημόσιες με ότι συνεπάγεται αυτό από την άσκηση του επιχειρείν από το κράτος. με το να έκαναν εσκεμμένα τέτοιο χάος το μόνο που θα μπορούσαν να καταφέρουν θα ήταν να χάσουν λεφτά κάτι που δεν μου φαίνεται πιθανο.
  24. hayabusagr
    τελικά έμαθε κανείς τι έγινε ;
  25. hayabusagr
    θυμάστε που από την επόμενη κιόλας ημέρα του συμβάντος όλα τα πλοία πρώτα έπαιρναν καταπέλτη, μετά Μόλα όλα και μετά πρόσω; ε, ενώ έχουν περάσει λίγοι μόλις μήνες τα πλοία που τηρούν ακόμη το παραπάνω μετριούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού δυστυχώς στον Πειραιά. δυστυχώς φαίνεται πως η κουλτούρα ασφαλείας μόδα ήταν και πέρασε.
×
×
  • Create New...