Jump to content
Shipfriends

fourtounakis

eMembers
  • Posts

    266
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by fourtounakis

  1. Είτε μας αρέσει είτε όχι κάποια στιγμή και για τα αγαπημένα μας βαπόρια έρχεται το τέλος τους. Πληρωματα και βαπόρι υπηρέτησαν ένας θεός ξέρει με πόσες δυσκολίες τη πιο δύσκολη -κατ έμε- γραμμή του αιγαίου.
  2. Να ρωτήσω κάτι ; Δηλαδή οι μεταφορικές εταιρίες που συναλλάσσονται με καταστήματα των Αθηνών θα πρέπει μέχρι νεωτερας να μετακινούνται μέσω Νεαπολης ;;
  3. Κρίνοντας από τη μέχρι τώρα πορεία της εταιρίας με τα πρωτοσέλιδα που κάνει κομματάκι δύσκολο να προλάβει όχι τη φετινή , ούτε την επόμενη !
  4. Η μετονομασία έχει νόημα από πρόπερσι. Να πούμε βέβαια ότι και αυτό το «ντι λεβαντε» είναι υπερβολικό όπως και ο τοπικός τύπος αλλά θα βγω off topic.
  5. Η λωρίδα έπρεπε να μπει από πάνω και να τελειώνει πρυμα καμπυλωτά όπως στο διαγορα.
  6. Το βαπόρι κατά την άποψη μου είναι ακαλαίσθητο όμως αυτό μπορεί να διορθωθεί. Καλά ταξίδια να έχει!
  7. Ίσως να καταλαβε πως το γιγαντιαίο SAOS FERRIES είναι ναρκισσιστική παράνοια..
  8. Γενικά οι moderators θα πρέπει να επικαιροποιήσουν το τι γράφεται και τι δεν γράφεται. Είναι μεν φορουμ συζήτησης, όμως όσα γράφονται πρέπει να αποτελούν πραγματικά γεγονότα και όχι εικασίες και επιθυμίες. Το βαπόρι είναι τελειωμένο , είναι ξεκάθαρο αυτό.
  9. Τα δρομολόγια από Θεσσαλονίκη θυμίζουν αρπαχτή σε σκυλαδικο της επαρχίας. Γελάω με όσους ισχυρίζονται ότι δεν υπάρχει αρκετή κίνηση για παράδειγμα το χειμώνα . Η δουλειά μου είναι τέτοια, που μου επιτρέπει να έχω πρόσβαση σε διαφορα νούμερα και αποτελέσματα. Τα αεροπλάνα για λημνο, Μυτιλήνη , Χίο και Σάμο όπως και Κρήτη , Ρόδο και κυκλαδες είναι μονίμως με πανω από 90% σε πληρότητα. Απλα οι «ακτοπλόοι» του σήμερα ενδιαφέρονται μόνο για τα γκαφρα των επιδοτήσεων, σαν τον άνεργο που ζει μόνο με το επίδομα.
  10. Δεν καταλαβαίνω απολύτως τίποτα ! Μιλάμε για τη Θεσσαλονίκη που ενώ θα έπρεπε να είναι σταθερά παρούσα στον ακτοπλοϊκό χαρτη , είναι εντελώς παρατημένη. Πως να μην είναι φουλ το Μυκονος με ένα και ΜΟΝΑΔΙΚΟ δρομολόγιο την εβδομάδα για βόρειο Αιγαίο - κυκλαδες… ; Δεν με αφορά η προγονολατρεια αλλά ναι , κάποτε από Θεσσαλονίκη έφευγαν βαπόρια για σποραδες - κυκλαδες - βόρειο κεντρικό Αιγαίο και δωδεκανησα. Ο κόσμος κινείται συνέχεια και ασταματητα.
  11. Σωστά. Οι τσιμινιέρες είχαν μείνει ιδιες, και στις μπάντες είχαν κρατήσει μόνο τις σημαίες της ευρωπαϊκής ένωσης.
  12. Ένα πλοίο που η εταιρία του έριξε πόσα χρήματα, μόνο και μόνο για να δρομολογηθεί το τελευταίο μήνα της καλοκαιρινής σεζόν, σε μια γραμμή καινούρια και μάλιστα μεταξύ δυο χωρών. Οικτρή διαφήμιση , μηδενική συνεργασία με πρακτορεία και μεταφορικές εταιρίες , απόλυτη πανωλεθρία κοινώς. Προσωπικά δεν πιστεύω ότι η εταιρία του γνωρίζει το πώς να το αξιοποιήσει.
  13. Λογικά ο ρόλος του θα είναι ο ίδιος με περισυ στο βαθύ καλοκαίρι. «Τσόντες» δεξιά και αριστερά σε συνδυασμό με μεταφορικό έργο.
  14. Ώς τέως ναυτικός πράκτορας , μπορω να πω πως με ένα Ro/Pax και το παρακάτω σχεδιασμό: Δευτερα: Θεσσαλονίκη - Ηράκλειο και επιστροφή με δυο ενδιάμεσους Πεμπτη: Θεσσαλονίκη - Ροδος και επιστροφή με δυο ενδιάμεσους από Απρίλιο μέχρι Οκτώβριο, το βαπόρι θα λειτουργήσει αψογα.
×
×
  • Create New...