Jump to content
Shipfriends

ΕΥΔΟΞΟΣ

eMembers
  • Posts

    886
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ΕΥΔΟΞΟΣ

  1. Δεν έχει αφήσει σημαία για σημαία στο πέρασμά το πλοίο -Ελληνική βέβαια ποτέ- τελευταία του ταυτόχρονα με την μετονομασία του σε Hοrizon ηταν η Κυπριακή.
  2. Ο πόλεμος για το μερίδιο στη διακίνηση των μεταναστών, έφερε ηδη και την αλλαγή στην κεντρική πρακτόρευση της εταιρείας στη Μυτιλήνη, που οπως βλέπουμε στην ιστοσελίδα της εταιρείας ανέλαβε το πρακτορείο Δημάκη, το οποίο ηταν ξανά αν θυμάμαι καλά μεχρι το 2011. http://www.emprosnet.gr/article/76389-gia-ta-erma-ta-dyo-eyro
  3. Σωστά απο 2/10, λέει, οτι ξεκινάει.
  4. Πάντως στις 30/8 που έκανα βόλτες γυρω απο το πλοίο, κλίση δεν είδα να έχει και βρίσκονταν 2-3 άτομα απο το πλήρωμα. Επίσης πρεπει να υπάρχει ακομα και το πανό που έχουν κρεμάσει στον καταπέλτη.
  5. Δύο 'μικρές' εταιρείες (και προφανώς η μία ακολούθησε την άλλη) η Aegean Speed lines (1η) και ακολούθησε η Zante ferries, προσφέρουν 25% έκπτωση στους ετεροδημότες έκπτωση 25% για τις εκλογές. Οι άλλες εταιρείες, ειδικά αυτές της Κρήτης που βρίσκονται, οταν οπως μαθαίνω η κίνηση είναι τουλάχιστον μεχρι τωρα εντελώς υποτονική ;
  6. Και λόγω της αυξημένης κίνησης και πάλι στη γραμμή αυριο το Πάτμος με νυχτερινή αναχώρηση απο τη Μυτιλήνη ωρα 22.00.
  7. Σωστά και τα 2 πλοία έχουν πιάσει πρωτόκολο - 1η ημερομηνία που βρίσκει κανεις θέσεις ειναι στις 17/9.
  8. Αν και ηδη οι πληροφορίες που έχω απο τη Μυτιλήνη λένε οτι υπάρχει αισθητή μείωση στους μετανάστες που περιμένουν το πλοίο για τον Πειραιά, βλέπω οτι ακυρώθηκε το σημερινό δρομολόγιο του Πάτμος, το Terajet δεν φαίνεται να έχει δρομολόγια τις αμέσως επόμενες μέρες, ενω και στα πλοία της γραμμής φαίνεται η κίνηση να αραιώνει απο αυριο και μετά.
  9. Μόνο για μετανάστες είναι, απο το Βαθύ βέβαια, αφου κανείς απο ... εμας τους τυχόν ενδιαφερόμενους δεν μπορεί να πάει.
  10. Πράγματι διατίθενται προς πώληση μόνο αριθμημένα καθίσματα και καταστρώματα, τα οποία καταστρώματα κοντεύουν ηδη να εξαφανιστούν και προφανώς θα υπάρχει κάποια σκοπιμότητα να μην υπάρχει ουτε μία καμπίνα προς πώληση, αφου σε όλα τα άλλα δρομολόγια οποιοσδήποτε μετανάστης μπορεί να αγοράσει εισιτήριο με καμπίνα η' κρεβάτι,
  11. Μα φυσικά απευθύνεται (κυρίως) στους μετανάστες. Οταν λέω οτι ειναι για όλους, εννοώ οτι το ναυλολόγιο είναι προσιτό σε όλους. Διότι άλλο να πουλάς με 45,50 το κατάστρωμα (το οποίο σχεδόν έχει γεμίσει στην Αριάδνη) και άλλο με 60 (Πάτμος την ίδια μέρα 2 ώρες αργότερα).
  12. Αν λάβει κανείς υπόψη του οτι δεν κινήθηκε καθολου το Vastervik, η κίνηση θα μπορούσε να ήταν ακόμα καλύτερη. Πάντως οι πληροφορίες λένε οτι η εταιρεία θα βάλει του χρόνου στη γραμμή το Rigel 1.
  13. Το δρομολόγιο γίνεται για όλους, άλλωστε το ναυλολόγιο επιβατών είναι με τις κανονικές τιμές.
  14. Στα 60€ το κατάστρωμα με το Πάτμος απο τη Μυτιλήνη για τον Πειραιά ! Για την ιστορία και μόνο να πούμε οτι και στις 2 εταιρείες στα κανονικά δρομολόγια ειναι 45,50.
  15. Μεχρι τις 7/1 λένε οτι θα παραμείνει στη γραμμή το Αριάδνη. Ειναι δηλαδή φέτος η σειρά του για να είναι (εκτος απροόπτου βέβαια) το μοναδικό πλοίο της γραμμής που θα εξυπηρετεί τη γραμμή στο πρώτο μισό της χειμερινής περιόδου,
  16. Οι τελευταίες πληροφορίες λένε το πλοίο να σταματάει για επισκευή μετα τις 12/10, προκειμένου να προστεθεί καταπέλτης επιβατών και να προστεθούν καμπίνες. Θα επανέλθει στην ενεργό δράση απο την άνοιξη.
  17. Την Κυριακή που μας πέρασε εθεάθη (1η φορά νομίζω) στο Βαθύ και μάλιστα στην αναχώρηση του Ν. Ρόδος αντάλλαξαν και σφυρίγματα.
  18. Η Μπλου Σταρ και η Ανεκ/Σουπερφαστ ηδη απο σήμερα έχουν κατεβάσει τις τιμές, οπου ανάλογα με τη γραμμή και το κόστος του εισιτηριου μπορεί να ειναι 0,50 - 1€. Καμία άλλη εταιρεία δεν είδα μεχρι στιγμής να έχουν κάνει το ίδιο, απλώς καποιοι μου ειπαν οτι περιμένουν το ΦΕΚ...
  19. Δηλαδή μετα την αναχώρηση απο τη Μυτιλήνη, οπου μπαίνει τώρα, αφου περίμενε να φύγει το Μπλου Σταρ, λέτε να κλείσει και το ΑΙΣ για να μη γίνει γνωστό το επόμενο λιμάνι ;
  20. Για το 'Μυτιλήνη' ουτε καν το αναφέρω, αφου είναι γνωστό οτι δεν μπορεί να κινηθεί, παρα μόνο με ρυμουλκό. Αναφέρομαι αποκλειστικά και μόνο στον 'Θεόφιλο' που και μεγάλη μεταφορική ικανότητα έχει και με χρονικά ορίζοντα 1 βδομάδας προετοιμασίας προκειμένου να κάνει μηχανική συντήρηση, θα μπορούσε ισως να δώσει μια κάποια λύση στη μεταφορά των μεταναστών. Δεν είπα και για δρομολόγια Τώρα αν και τα 2 πλοία μαζι με τον 'Ταξιάρχη' τα έχουν ξεχαρβαλώσει, τότε σημειώστε λάθος ! Τι άλλο να πώ ;
  21. Η Ν.Ε.Λ. μπορεί να μην υφίσταται πλεον σαν εταιρεία, αλλά κάποιος σίγουρα θα υπάρχει πισω, ειτε αυτός λέγεται ΝΑΤ, ειτε δεν ξέρω με ποιο όνομα. Φυσικά και το πρόβλημα των μεταναστών δεν προκειται να λυθεί σε 1 η' 2 μέρες, ίσα-ίσα όσο περνάει ο καιρός και δεν παίρνει κανείς μέτρα θα διογκώνεται. Το ζήτημα ομως μπορεί να λυθεί, αρκεί να υπάρχει συντονισμός.
  22. Δεν νομίζω οτι θα είχαν πρόβλημα απο τη Ν.Ε.Λ. να διατεθεί τουλάχιστον 1 πλοίο οπως π.χ. ο Θεόφιλος για να γίνει η μεταφορά μεταναστών. Ομως το ζήτημα έχει να κάνει κατ'αρχήν με το ΝΑΤ στην κυριότητα του οποίου έχουν κατα τα φαινόμενα περιέλθει όλα τα πλοία, αρα το φλέγον θέμα και εδω έχει να κάνει με το τέρας της γραφειοκρατίας.
  23. Στο γκαραζ ποτέ δεν υπήρχε πρόβλημα, ειδκά στην Αριάδνη που μόνο αν πέσουν πολλά φορτηγά ταυτόχρονα υπάρχει περίπτωση να γεμίσει.
  24. Και ομως η ολική πληρότητα των πλοίων είναι και θέμα των μεταναστών. Δεν υπήρχε περυσι, εκτος απο 1-2 ημερομηνίες, τέτοια κίνηση οπου ακόμα και σε πρωινό δρομολόγιο να μη βρίσκεις ουτε 1 κρεβάτι !
  25. Στο μεταξύ γέμισε και το Ν. Ρόδος ! Απ΄όσο ξέρω οι εταιρείες συνήθως κρατάνε καποιο αριθμό θέσεων για λόγους ασφαλείας, πάντως όσοι επιστρέφουν τις αμέσως επόμενες μέρες θα έχουν αξέχαστες αναμνήσεις
×
×
  • Create New...