Jump to content
Shipfriends

ithermos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    385

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ithermos

  1. ithermos
    Και το Blue Star 2 χτύπησε 27.1 το πρωί λίγο μετά τη Ρόδο.
  2. ithermos
    Όπως και πέρυσι έτσι και φέτος η ακινησία του Πορφυρούσα θα διαρκέσει περίπου 2 μήνες. Συγκεκριμένα από 14/01/2018 μέχρι 11/03/2018.
  3. ithermos
    Από τα μέσα περίπου Απριλίου αλλάζει η ονομασία (κωδικός) των θέσεων των πλοίων της Blue Star στο Open Seas. Για παράδειγμα, η οικονομική από OIK γίνεται ECO ενώ η Α' θέση από DKN γίνεται BSN, αντίστοιχες αλλαγές γίνονται για τις αριθμημένες θέσεις και τα early booking εισιτήρια (super οικονομική κλπ), η κατηγοριοποίηση των καμπινών παραμένει ως έχει μέχρι στιγμής.
  4. ithermos
    Το Ν. Μύκονος και το το BS2 αναχωρούν 17:00 για Σύρο-Μύκονο-Ικαρία-Φούρνους-Σάμο-Χίο-Λέσβο-Λήμνο-Καβάλα και Σύρο-Πάτμο-Λέρο-Κάλυμνο-Κω-Ρόδο. Το BS Naxos κανονικά 17:30 στο καθιερωμένο του δρομολόγιο, όπως και ο Θεολόγος Π. από Ραφήνα. Το FF Andros θα αναχωρήσει 18:00 από Μύκονο για Τήνο-Σύρο-Πειραιά. Τα κρητικά κανονικά.
  5. ithermos
    Πάντως τόσο στον πίνακα των δρομολογίων όσο και στο σύστημα, ενώ θεωρητικά σαν πλοίο φαίνεται το BS Patmos η διάρκεια ταξιδιού παραμένει ίδια με αυτή του FF Andros (πχ 04h25m για Σύρο) με ότι μπορεί να συνεπάγεται αυτό.
  6. ithermos
    Βίντεο από το πρώτο ταξίδι του Ιονίς για Κύθηρα στη σελίδα PhotoCerigo στο FB
  7. ithermos
    Και εγώ πραγματικά το ίδιο πιστεύω (όπως έγινε με Aegean/Olympic Air). Ίσως μερικά πλοία που βρίσκονται στο ίδιο περίπου επίπεδο με αυτά της BSF, βλέπε Ν. Χίος/Μύκονος και Αριάδνη, να βαφτούν στα μπλε αλλά το βλέπω δύσκολο για τα υπόλοιπα, ακόμη και για τα ταχύπλοα.
  8. ithermos
    Σωστά, αλλά η ένστασή μου είναι αφορά την 10μηνη δρομολόγηση. Πως θα αντέξει χωρίς γκαράζ και επιδότηση τον χειμώνα;
  9. ithermos
    "Συγκεκριμένα ο κ. Ηλιόπουλος αποκάλυψε ότι η εταιρεία του θα συνδέσει με ταχύπλοο την Σύρο με την Κρήτη, 2 με 3 φορές την εβδομάδα, καθώς επίσης κι ενός ακόμα ταχυπλόου από την Ραφήνα και το οποίο θα ενώσει την Σύρο με άλλα νησιά των Κυκλάδων. Από την πλευρά της Golden Star Ferries, ο κ. Δημήτρης Στεφάνου, ανακοίνωσε ότι η εταιρία του θα δρομολογήσει ταχύπλοο το οποίο θα διανυκτερεύει στην Σύρο και για 10 μήνες το χρόνο θα συνδέει την Πρωτεύουσα με την Τήνο, τη Μύκονο, την Πάρο, την Νάξο και τη Σαντορίνη." Νομίζω ότι τουλάχιστον οι 2 από τις 3 "ειδήσεις" (σύνδεση Σύρου-Κρήτης και ενδοκυκλαδικά με ταχύπλοο σε 10μηνη βάση) πάνε ντουγρού για φιδέμπορα, Πηγή
  10. ithermos
    Προκήρυξη πλειοδοτικού διαγωνισμού από τον ΟΛΠ για την απομάκρυνση του πλοίου με τιμή εκκίνησης 5.620.000,00 ευρώ πλέον ΦΠΑ 24%
  11. ithermos
    Δεν ξέρω κατά πόσο η φωτογραφία είναι τυχαία ή όχι, αλλά το FC3 παίρνει γύρω στα 375 άτομα σύμφωνα με τον Σουηδό σε αντίθεση με τα 450 που αναφέρεται το άρθρο. Μάλιστα 450 άτομα παίρνει το FC4.
  12. ithermos
    Ας καταθέσω κι εγώ την γνώμη μου αν και αργά. Εργάζομαι κάθε καλοκαίρι σε τουριστικό πρακτορείο στη Σύρο και σας διαβεβαιώνω πως η πλειοψηφία των Συριανών ψηφίζει BSF δαγκωτό, αυτό ισχύει όλα τα χρόνια που βρίσκεται η HSW στη γραμμή. Αν η HSW μπορούσε να αλλάξει το status quo, αυτό θα γινόταν το περασμένο καλοκαίρι όπου η διαφορά στην αναχώρηση των πλοίων ήταν 5 λεπτά (07:30 και 07:35). Παρά την ταχύτητα του Ν. Μύκονος έναντι του BS Naxos, την χαμηλότερη, έστω και ελαφρώς, τιμή εισιτηρίου του πρώτου και την "άβολη" πύλη (E1 ή E2) στον Πειραία στην περίπτωση του BS 1/2 (υπήρξε πολύ γκρίνια ακόμη και για αυτό), οι Συριανοί ψήφισαν BSF. Αυτό το αποδίδω στη συνεχή παρουσία της BSF στη γραμμή για 17?? χρόνια και στο πρόγραμμα πιστότητας seasmiles, δηλαδή προτιμούσαν να πάνε με το "αργό" πλοίο μόνο και μόνο για να μη χάσουν τα μίλια/πόντους. Πρόγραμμα πιστότητας έχει φυσικά και η HSW αλλά με βάση αυτά που βλέπω, αν υπάρχουν 10 Συριανοί εγγεγραμμένοι στο Bonus Miles τότε υπάρχουν τουλάχιστον 40 στο seasmiles. Το μόνο "δίκιο" που μπορώ να αναγνωρίσω στη διαμαρτυρία των Συριανών είναι να μην πάει το 20:20 (που χοντρικά φτάνει Πειραιά το FF Andros) αργότερα κατά 20 ή και παραπάνω λεπτά, διότι τότε χάνεται η ανταπόκριση για Κρήτη που εξυπηρετεί πολλούς από εμάς. Όπως είχε γίνει τον χειμώνα 12-13 (αν θυμάμαι καλά) όπου το BS Ithaki τότε αν και το έδινε 4.30 στο πρόγραμμα έκανε 4.45, οπότε ήσουν με την ψυχή στο στόμα για να προλάβεις τα κρητικά.
  13. ithermos
    Πάντως και αύριο να αγοραστεί το ναυπηγείο μάλλον θα περάσουν αρκετοί μήνες μέχρι να δουλέψει στο 100%. Σύμφωνα με εργαζόμενους, η επισκευή της μεγάλης δεξαμενής "Βιολάντω Γουλανδρή" είναι ασύμφορη οικονομικά ενώ η μικρότερη δεξαμενή "Ερμούπολις" μάλλον αξίζει να επισκευαστεί.
  14. ithermos
    Το Hellenic HighSpeed έφερε εχθές 21/07/2017 στη Σύρο 241 άτομα 37 ΙΧ και 6 ΜΟΤΟ από Πειραιά.
  15. ithermos
    Από 30/06 Παρασκευή και κάθε Παρασκευή μέχρι 21/07 (μέχρι τότε έχουν περαστεί τα δρομολόγια) φαίνεται περασμένο στο σύστημα το Hellenic Highspeed από Πειραιά (ΑΝ:1935) για Σύρο (ΑΦ:2230 ΑΝ:2240) και Μύκονο (ΑΦ:2315 ΑΝ:2325) και επιστροφή Σύρο (ΑΦ:2359 ΑΝ:0010), Πειραιά (ΑΦ:0255). Συμπληρώνω ότι δίνει άφιξη στον Πειραιά 19:05 από Θήρα-Ίο-Σίφνο.
  16. ithermos
    Αντίθετα, με τα μέχρι στιγμής δεδομένα το Ν. Μύκονος δεν θα προσεγγίσει τη Σύρο την ημέρα εκείνη.
  17. ithermos
    Λόγω του Trimore Syros Triathlon στη Σύρο, το δρομολόγιο του Blue Star Naxos το Σάββατο 17 Ιουννίου διαμορφώνεται ως εξής: Πειραιάς(ΑΝ:09:30)-Σύρος(ΑΦ:13:15,ΑΝ:13:30)-Τήνος(ΑΦ:14:00,ΑΝ:14:15)-Μύκονος(ΑΦ:14:45,ΑΝ:15:15)-Τήνος(ΑΦ:15:45,ΑΝ:16:00)-Σύρος(ΑΦ:16:30,ΑΝ:17:00)-Πειραιάς(ΑΦ:20:45).
  18. ithermos
    Η ακινησία του πρέπει να προγραμματίστηκε τελευταία στιγμή γιατί μέχρι χθές το πρωί τα δρομολόγια ήταν ακόμα περασμένα στο σύστημα και πολλοί επιβάτες που είχαν προγραμματίσει ταξίδι βρέθηκαν "κρεμασμένοι".
  19. ithermos
    Προφανώς είναι λάθος, από 17/06 το δίνει 30 λεπτά (ΑΝ:11:15 ΑΦ:11:45) οπότε θα το αλλάξουν σύντομα.
  20. ithermos
    Τα σινιάλα της GNV έχουν ήδη μπει στα δεξιά.
  21. ithermos
    Χθες το βράδυ το πλοίο έδεσε με την αριστερή πάντα εκει που πρυμοδετούν τα πλοία στο λιμάνι της Σύρου για να κάνουν εργασίες ηλεκτροκόλησης στην αριστερή άγκυρα με τη βοήθεια γερανού.
  22. ithermos
    Πάντως από ότι μαθαίνω τα κρεβάτια που διατίθενται για κράτηση είναι μόλις 54, σε 13 εξωτερικές τετράκλινες και 1 εξωτερική δίκλινη.
  23. ithermos
    Ο Τάλως σήμερα πήρε 2 βυτία και 1 φορτηγό από την Σύρο ενώ δεν έβγαλε τίποτα.
  24. ithermos
    Στον οποίο δεξί άξονα τυλίχτηκαν κάμποσα μέτρα καδένα να προσθέσω,τα φτερά ΜΑΛΛΟΝ την γλύτωσαν.
  25. ithermos
    Το Άρτεμις το παρακολουθώ από τότε που άρχισε και φαίνεται πιο σβέλτο πράγμα που πιστεύω δεν οφείλεται μόνο στον δεξαμενισμό. Ταξιδεύει με μια μέση στα 16 μίλια με ψηλώματα μέχρι 17 μίλια, ενώ πριν πήγαινε γύρω στα 14,5.
×
×
  • Create New...