MarkCreta
-
Posts
388 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by MarkCreta
-
Το πλοίο φαίνεται να έχει φτάσει στο λιμάνι Mormugao της Γκόα αρχές του έτους. Συγκεκριμένα βρίσκεται δεμένο στη Western India Shipyard η οποία το έχει στο site της στις νέες αφίξεις από όπου και η φωτογραφία (9/1/2014)
-
Ήρθε το ανταλλακτικό, αποκαταστάθηκε η βλάβη όπως φαίνεται και ο Boulis έκανε και ένα δοκιμαστικό
-
Σήμερα το πρωί έφτασε η μεγάλη δεξαμενή του Ναυστάθμου Κρήτης από τη Σούδα στη Σύρο με τη βοήθεια του ρυμουλκού Karapiperis new generation για την επισκευή της. Όταν αυτή ολοκληρωθεί θα ακολουθήσει και η μικρότερη δεξαμενή.
-
Πολλές εργασίες φαίνεται οτι γίνονται και θα γίνουν οπότε ακυρώθηκαν τα όποια σχέδια για κρουαζιέρες το 2014
-
Και το Fantasy της Moby άραξε στην Αλιάγα
-
Πλέον δίνει τη δυνατότητα ταξινόμησης (order by) των φωτογραφιών κάθε πλοίου ανά ημερομηνία ανεβάσματος
-
Καινούριο κρουαζιερόπλοιο θα προστεθεί το 2016 στα υπάρχοντα Seabourn Odyssey, Seabourn Sojourn και Seabourn Quest τα οποία παραδώθηκαν το 2009,2010,2011 αντίστοιχα Σύμφωνα με το άρθρο τη ναυπήγηση θα αναλάβουν τα ναυπηγία Fincantieri αυτή τη φορά Πηγή
-
Πόρτο Γραμβούσα (ΙΜΟ 8647684)
MarkCreta replied to polmyt's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Σήμερα το μεσημέρι άφησε το Πέραμα και επιστρέφει Κρήτη -
4-12-2013 «Ζωντανό» είναι το εγχείρημα της Cretan Lines σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, που εξακολουθούν να ελπίζουν στη σωτηρία του πλοίου ΕΛΛΗ Τ. με τη μεταβίβασή τους στην κυριότητα του συνεταιρισμού και στην έναρξη των δρομολογίων του στη γραμμή Ρέθυμνο – Πειραιάς. Ο πρόεδρος του συνεταιρισμού, Γιώργος Δούσμανης μίλησε στην πρωινή ενημερωτική εκπομπή του Team FM «Πρώτη Γραμμή», όπου υποστήριξε ότι «η Cretan Lines παραμένει ζωντανή» και έκανε ενημέρωση για τις τελευταίες εξελίξεις. Για μία ακόμα φορά, όμως, τόνισε πως το κυρίαρχο ζήτημα είναι το οικονομικό, υποστηρίζοντας ότι άμεσα απαιτούνται περίπου 600 χιλιάδες ευρώ, ώστε να επιτευχθεί η μεταβίβαση του πλοίου στην εταιρεία, ενώ ακολούθως τα στελέχη της C.L. θα αναζητήσουν τα υπόλοιπα χρήματα – περίπου 1,5 εκ. ευρώ – που χρειάζονται για να πληρωθούν οι υποχρεώσεις και να δρομολογηθεί το πλοίο στη γραμμή. Μέχρι στιγμής, έχουν δοθεί 2,8 εκ. ευρώ από την εταιρεία για το πλοίο, τα χρήματα που έχει πάρει η Cretan Lines από την ασφαλιστική εταιρεία καταβάλλονται στην τράπεζα και απομένουν περίπου 600 χιλιάδες για να γίνει δυνατή η αποπληρωμή των δόσεων και άρα η μεταβίβαση του πλοίου. «Αυτά χρειάζονται για να έρθει στην κυριότητα της εταιρείας. Για μένα είναι παράλογο να σκεφτόμαστε ότι το πλοίο αυτό έχει χαθεί. Είμαστε πολύ κοντά στην απόκτησή του και όλα τα υπόλοιπα, αν ξεκινήσει να δουλεύει το πλοίο, είναι πιο εύκολα», είπε ο ίδιος. Τον τελευταίο μήνα έχουν γίνει προσπάθειες για τη μεταφορά του πλοίου από τον μόλο της Δραπετσώνας στο μόλο Αμπελάκια της Ελευσίνας, με αποτέλεσμα να εξοικονομούνται χρήματα. «Καταφέραμε και πήραμε το πλοίο από το μόλο της Δραπετσώνας και το μεταφέραμε στα Αμπελάκια της Ελευσίνας. Δεν σας κρύβω ότι ήταν μία δύσκολη προσπάθεια, γιατί το πλοίο έχει ασφαλιστικά μέτρα, έχει κατασχέσεις και είναι δύσκολο να το μεταφέρεις από ένα σημείο σε άλλο. Παρόλα αυτά με δικαστικές αποφάσεις, καταφέραμε να το μεταφέρουμε σε σημείο πιο σίγουρο. Από τα 51 χιλιάδες ευρώ που δίναμε, πέσαμε στα 8.500 ευρώ το μήνα, οπότε κατ’ αρχήν είναι μία καλή εξέλιξη και εμείς συνεχίζουμε με το στόχο μας, που είναι η μεταβίβαση του πλοίου για να μπορέσουμε να μιλήσουμε διαφορετικά στον κόσμο ώστε να μας βοηθήσει κι αυτός». Ο κ. Δούσμανης δεν έκρυψε την πικρία του για το γεγονός ότι οι ρεθυμνιώτες είναι επιφυλακτικοί με την οικονομική στήριξη της εταιρείας, υποστηρίζοντας: «Αισθανόμαστε μόνοι, γιατί όλες αυτές οι προσπάθειες που κάνουμε χρειάζονται λεφτά, πράγμα που δεν υπάρχει. Έχουμε προσωπικά εξασθενήσει, αλλά δεν το βάζουμε κάτω και προσπαθούμε να πετύχουμε το σκοπό μας, να ξαναγυρίσει δηλαδή το πλοίο στο Ρέθυμνο. Ξέρουμε ότι υπάρχει πρόβλημα στην αγορά, όμως αν θέλουμε καράβι στο Ρέθυμνο πρέπει όλοι να δείχνουμε τη βοήθειά μας, έστω και με λίγα χρήματα». Συμπλήρωσε, πάντως, πως εάν δεν γίνει η μεταβίβαση του πλοίου, τα στελέχη της εταιρείας δεν πρόκειται να ζητήσουν χρήματα από τους ρεθυμνιώτες. «Αν δεν γίνει η μεταβίβαση του πλοίου, δεν θα βγούμε στον κόσμο να ζητήσουμε λεφτά». Σε ό,τι αφορά τις φθορές που προέκυψαν στο πλοίο, στον κεντρικό πίνακα και την απώλεια τηλεοράσεων και μηχανημάτων από το χώρο του λογιστηρίου, ο πρόεδρος της CL είπε πως για το θέμα έχει επιληφθεί η δικαιοσύνη μετά την υποβολή μήνυσης κατά παντός υπευθύνου. Επιπλέον, υποστήριξε ότι υπάρχει 24ωρη φύλαξη και πως στο εξής δεν θα δημιουργηθούν άλλα προβλήματα. «Χάθηκαν πέντε τηλεοράσεις και κάποια μηχανήματα από το λογιστήριο, έγιναν ζημιές στον κεντρικό πίνακα, αλλά αυτά σταμάτησαν. Έχουν πάρει το δρόμο της δικαιοσύνης. Σίγουρα η δικαιοσύνη θα αποδοθεί. Είναι υπεύθυνοι οι φύλακες, που ήταν στο πλοίο, είτε τα πήραν είτε όχι. Αυτοί οι άνθρωποι θα πρέπει να κάτσουν να βρουν μία άκρη, γιατί αν δεν το κάνουν, θα το κάνουμε εμείς με τη δικαιοσύνη. Έχει γίνει μήνυση κατά παντός υπευθύνου. Και κανείς δεν θα πάρει χρήματα αν δεν ξεκαθαρίσει αυτή η υπόθεση». Α.Κ. Πηγή Goodnet
-
Δυσκολεύτηκε να δέσει το πρωί στη Σούδα λόγω των ανέμων
-
Το μικρότερο και παλαιότερο (1982) κρουαζιερόπλοιο της Εταιρίας, το MSC Melody μετά τη πολύμηνη ακινησία στη Νάπολη και εφόσον ισχύουν όσα γράφονται (οτι έχει πουληθεί στην Ινδία για να γίνει πλωτό ξενοδοχείο), φαίνεται (σύμφωνα με το AIS) να ύψωσε ινδική σημαία και με όνομα Qing να ξεκίνησε το ταξίδι του Αυτή την ώρα νότια της Κρήτης με προορισμό Port Said
-
Βάφονται και τα νέα σινιάλα
-
Formosa Queen (IMO 7005190)
MarkCreta replied to George's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Πουλήθηκε για σκραπ στη Κίνα σύμφωνα με αυτό -
Destination NIRVANA
-
Σύμφωνα με τη newpost κουβαλούσε μεγάλη ποσότητα όπλων (καλάζνικοφ)
-
Το προηγούμενο Σάββατο (2/11) βγήκε στο νερό και το Norwegian Getaway το νέο κρουαζιερόπλοιο της εταιρίας.
-
Από σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά για να ξεχειμωνιάσει το ταχύπλοο
-
Βιτσέντζος Κορνάρος (IMO 7358327)
MarkCreta replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Ετήσια ακινησία για το πλοίο από 1/11 έως 30/12 -
Το Spirit of Athos δεμένο στον Πλακιά της Κρήτης -
Πήρε θέση στο λιμάνι για την αντικατάσταση του Blue star 1 μέχρι 12/11 στη γραμμή του Ηρακλείου
-
Πράγματι μετά την επιτυχημένη διοργάνωση του Πανευρωπαικού πρωταθλήματος mini ποδοσφαίρου που φιλοξενήθηκε δίπλα στο λιμάνι και τελείωσε χθες, ακόμα μια ημέρα δόξης για το Ρέθυμνο Το κρουαζιερόπλοιο Seabourn Quest ομόρφυνε με τη παρουσία του το λιμάνι της πόλης μιας και έδεσε μέσα και όχι έξω όπως κάνουν άλλα μεγάλα κρουαζιερόπλοια. Μαζί του βρίσκονται στο λιμάνι το όμορφο Corinthian (για 2η φορά φέτος) και ο τακτικός επισκέπτης της πόλης το Harmony V
-
-
-
-
Έδεσε στο Πέραμα δίπλα στον Βενιζέλο
