Jump to content
Shipfriends

Lord

eMembers
  • Posts

    514
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lord

  1. Μια χαρά ειναι η κίνηση και το χειμώνα, αυτή η γραμμή δεν έχει λιμάνια και σε συνδυασμο με τους ασχημους καιρους δεν γινεται να υπάρχουν βαπορια τέτοιου μεγέθους, θα σφυριζουν και θα φεύγουν.Λιγο πίσω να πάει ο χρόνος και θυμηθείτε τι λέγανε για το ΔΗΛΟΣ ότι δεν θα είναι το χειμώνα πάρα μόνο το καλοκαίρι και τελικά το σήκωσε η γραμμή όλο τον χρόνο.Η διαφορά όμως είναι στις δυνατότητες που έχει γιατί είναι νέας γενιάς και δεν τα βρικσει σκούρα το χειμώνα στα ρεμετζα, που και αυτό είναι μεγάλο(145 μετρα).Το ΣΑΜΟΣ δεν θα είναι το χειμώνα, θα έρθει στην θέση του το ΧΙΟΣ(αν γυρίσει από τα ξενα) διαφορετικα το ΜΥΚΟΝΟΣ.Σκοπος της εταιρίας είναι να διπλωσει την γραμμή το επόμενο καλοκαίρι με το ΣΑΜΟΣ.
  2. Το ΣΑΜΟΣ δουλεύει πολύ την Σαντορίνη, 30 νταλικες μεσο όρο κατεβάζει και περίπου 500 επιβάτες.Ηδη στα φορτηγά εχει την μεγαλυτερη πιτα στο νησι,έχοντας ξεπεράσει κατά πολύ την Blue Star και κοβοντας μεγάλο μερίδιο και από το ΠΡΕΒΕΛΗΣ.
  3. Ξέρουμε κίνηση επιστροφής του Σάμος?Σταδιακά θα ανεβαίνει βέβαια.
  4. Αρσενικός βαποραρος από τους λίγους, θα πάει πολύ καλά και ειδικά Σαντορίνη με τα ωραρια που έχει βολεύει πολύ.Δεν θα αφήσει τον χειμώνα την γραμμή όπως πολλοί νομίζουν η εταιρία,πλοίο θα αλλάξει και θα έρθει άλλο που θα κάνει πάρτι και σε ταχύτητα.Υπομονη και θα δουμε ωραία πράγματα.
  5. Λογω των πολυ φθηνων αεροπορικων εισητηριων η εταιρια εχει φαει μεγαλο χαστουκι απο Σαντορινη και Ροδο,οχι μονο ενα τεραστιο ποσοστο απλων επιβατων αλλα ακομα και πολλοι που εχουν ΙΧ προτειμουν να τα στελνουν ασυνοδευτα,προτιμωντας (δικαιως) οι ιδιοι να μετακινηθουν με αεροπλανο.
  6. Μην τρελαθούμε κιόλας,πολυ καλυτερο βαπόρι ειναι ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ. Εσωτερικά ειναι πιο μοντέρνο με πιο ωραία σαλόνια,καλύτερες καμπίνες,εχει λίγο καλυτερο ταξίδεψα και γενικά ειναι πιο περιποιημένο βαπόρι.Οσο αφορά και το θέμα της ταχύτητας εχει σίγουρα 1-1,5 μίλι δρόμο παραπάνω.
  7. Σε ωραια εποχη βρηκανε να βαλουν τον Κορναρο,μπραβο σε οποιον ειχε την ιδεα,λες και αμα εδενε το Πρεβελης 5 μερες αργοτερα για την ετησια θα ετρεχε κατι.Το μονο θετικο στον Κορναρο ειναι το ταξιδεμα του που ειναι πολυ καλο,ολα τα αλλα ειναι καθαρα και μονο για ρομαντικους λογους.Ταλαιπωρια μεχρι στιγμης 3+ωρων για αυτους που ταξιδευουν βγαλμενη απο αλλες εποχες.
  8. Δεν μπορω να μην αναγνωρίσω την σταθερότητα στα δρομολογια του,την συνέπεια του χειμώνα καλοκαίρι οπως και την καθαριότητα του,και φυσικά και καποια στάνταρ που πληρούσε,οπως κανει σε ολα της τα πλοία η Blue Star.Απο εκει και πέρα ομως εχει καταντήσει γραφικό όλο αυτο που γινεται με την αποχώρηση του και εχει χαθεί το μέτρο.Φυγανε άλλοι και άλλοι βαπορες με πολυ περισσότερα χρονια και δεν εγινε ουτε το 10% απο ολα αυτα.
  9. Κατα την γνώμη μου το πιο πιθανό σενάριο ειναι αυτο, ΔΗΛΟΣ:Πάρο-Νάξο-Θήρα ΠΑΤΜΟΣ:Σύρο-Τήνο-Μύκονο ΝΑΞΟΣ:Ραφήνα-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Ιο ΠΑΡΟΣ:Πάρο-Νάξο-(άγονη μεχρι Αμοργο) Blue Star 1:Δωδεκανησσα Blue Star 2:Χιο-Μυτιλήνη Superfast 12:Θήρα-Κω-Ρόδο ΔΙΑΓΟΡΑΣ:άγονη Δωδεκανήσου
  10. Δεν τα στέλνουν ολα για σκράπ λέω εγώ να πάρουν 2 φράγκα να πληρώσουν τον κόσμο και να βάλουν ενα λουκέτο να τελιωνει η ιστορία; Κούρασε πολυ όλο τον κόσμο αυτη η κατασταση και τα πληρώματα και τους επιβάτες,το τραβάνε απο εδώ το τραβάνε απο εκει χωρις αποτέλεσμα εδώ και καιρό.
  11. Η αλήθεια ειναι οτι της φόρτωσαν γρήγορα τα παιδιά του γκαράζ τις νταλίκες και τα πιο πολλα ηταν επικαθουμενα.μερικοί οδηγοί ηταν βέβαια του στυλ όποιον παρει ο χάρος για να προλάβουν να κοτσαρουν και αλλες καρότσες.Το βαπόρι κάθισε 40 λεπτά και οχι 20 και έφυγε στην ωρα του.
  12. Ευτηχως που υπαρχει η Σαντορινη και ζωσει λιγο το δρομολογιο του.Χθες το βραδυ στο περασμα του για Πειραια,απο κοσμο πηρε 300-350 ατομα,αλλα πολυ νταλικα.Σταματησα να μετραω στις 20 γιατι βαρεθηκα και περιμεναν αρκετες ακομα,παντως απο ΙΧ λιγα πραγματα.
  13. Αυτο που έγινε ειναι πολυ σοβαρό και σίγουρα το πλήρωμα δεν εχει καμια ευθύνη και δεν φταίει πουθενά.Αυτη την φορά η τύχη ηταν με το μέρος του πλοίου και των επιβατών, για σκεφτείτε ομως να ειχε καιρό, και το πλοιο να έπεφτε σε καμια ξερα μακριά απο κάποιο νησι (πχ καρπαθιο πέλαγος).Τα πράγματα θα ηταν τραγικά, αυτο που έγινε δεν πρεπει να περάσει στο ντούκου αλλα να αποδοθούν σε κάποιους ευθύνες γιατι τίθεται θέμα ασφαλείας,και δεν εννοώ του πληρώματος που κανει άψογα την δουλειά του σε όλες τις συνθήκες και φάνηκε ακομα και χθες σε αυτη την δύσκολη στιγμή.Σιγουρα βλαβες μπορουν να συμβουν σε οποιοδήποτε ηλικίας πλοιο ακομα και να εχει την καλύτερη συντηρηςη,τέτοιου είδους ομως βλάβες ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ!
  14. Με 2100 επιβάτες έφυγε απο την Σαντορίνη, πραγματικά χαμός γινόταν στον Αθηνιο.
  15. Εγώ πιστεύω αρκούν μια χαρά τα βαπόρια για την γραμμή.Μην ξεχνάμε οτι και η Σαντορίνη θα εχει το Blue Star 1 που σκουπίζει πολυ κόσμο ενώ υπαρχει και το Πρεβέλης που βάζει κατα μέσο όρο 25 καρότσες για την Σαντορίνη.Οποτε τα μικρά Blue Star ανασαινουν.
  16. Με απλά λόγια ο κόσμος θέλει ενα αξιοπρεπές βαπόρι σταθερό στις ώρες του με μια ταχύτητα έστω 18-19 μίλια, και όχι οτι εχει απομένει απο την παλιά ακτοπλοΐα.Δεν ζητάει ούτε 24-25 μίλια και βαπόρια 5ετιας, αλλά κάτι στην μέση και όχι 40ετιας και 14-15 μίλια.Η αλήθεια ειναι οτι εχουν δίκιο,ειναι πολυ παρεξηγημένη η γραμμή αυτη.Αλλο να υπαρχει για συμπλήρωμα και σαν δεύτερη επιλογή ενα παλιό πλοιο(δεν σημαινει βέβαια οτι ενα παλιό πλοίο δεν ειναι αξιόπλοο οπως νομίζουν μερικοί) και αλλο να ειναι το μοναδικό της γραμμής.Δεν νομίζω πχ η Χίος άμα ειχε το Μυτιλήνη μόνο να της άρεσε, η τα δωδεκανησσα μόνο το Θεόφιλος.Στην τελική ας ακούσει κάποιος και τον κόσμο και οπως επιδοτούνται άλλες γραμμές ας επιδοτησουν και την συγκεκριμένη γραμμή για να πανε καλυτερα βαπόρια και το χειμώνα,ετσι και αλλιώς αργά η γρήγορα αυτο θα αναγκαστούν να κάνουν.
  17. Αυτο νόμιζα και εγώ,αλλά απο οτι μου είπαν θα μπει κανονικά και θα συνεχίσει για όλο το καλοκαίρι,δεν θα σταματήσει δηλαδή τον Μάιο όπως περσυ.
  18. Σύμφωνα με πληροφορίες (κρατάμε βέβαια μια επιφύλαξη) θα ξεκινήσει φέτος πιο γρήγορα απο την σεζόν που μας πέρασε,απο οτι έμαθα ξανά μπαίνει στην γραμμή του (Πάρο-Νάξο-Ιο-Σαντορινη) τον Απρίλιο.
  19. Το καταλληλότερο πλοίο της Blue Star για την συγκεκριμένη γραμμή που θα έμενε, ειναι το Διαγορας μιας και εχει καλή ταχύτητα,μεγάλο γκαράζ,αρκετά κρεβάτια,και ειναι πιο οικονομικό απο τα αλλά της εταιρίας.Για να μην εχει κάνει κίνηση όμως εώς τώρα η εταιρία οταν και πιο παλιά υπήρχαν προβλήματα στην γραμμή και δεν έκανε κάτι,μαλλον συμφέρουν περισσότερο τα σίγουρα λεφτά της άγονης.
  20. Καλημέρα, έχουμε πει σε τι μαύρο χαλί βρίσκεται η εταιρία δεν χρειάζεται να τα ξαναλέμε,αλλά δεν φταίνε οι "καινούργοι" μόνο,μην τρελαθούμε κιόλας δεν την χάλασαν μόνο αυτοι.Παλευουν γιατι δεν υπαρχει μαντήλι να κλάψουν,τα βαπόρια ειναι σχεδόν όλα για την απέναντι παραλια(όσο και να μας αρέσουν).Τις περισσότερες φορές οταν παει μια εταιρία για φούντο κάνει σπασμωδικές κινήσεις, και η Νελ δεν ειναι εξαίρεση.Απο την στιγμή που δεν υπαρχει ρευστότητα πολλα λάθοι γίνονται και θα ξανά γίνονται.
  21. Ενώ πριν πανε οι άνθρωποι του " μεγάλου" ηταν εταιρία περιωπής και την χάλασαν τώρα....Οι άνθρωποι παλεύουν στην πιο δύσκολη στιγμή της εταιρίας,δεν φταίνε αυτοί που προσπαθούν με οτι τους εχει απομείνει να αλλάξουν τις λάθος επιλογές προηγούμενων ετών.
  22. Ειναι 42 ετων πλοιο πλεον λογικο να μην ενδιαφερθει κανεις,αλλωστε οπως γραφει σωστα και ο φιλος valencay πιο πανω ειναι πολλοι οι λογοι που ετσι και αλλιως το μελλον του φαινεται να ειναι προδιαγεγραμμενο.Κακα τα ψεματα θα ειχε τυχη το βαπορι μονο αμα βρισκοταν κανας καψουρης,που δεν υπαρχουν τις μερες αυτες στην ακτοπλοια μας.
  23. Τα εχουμε πει παιδια, μπορει για εμας που μας αρεσουν τα καραβια τα Blue star να μην μας κανουν το κλικ που μας εκαναν τα παλιοτερα πλοια, αλλα κακα τα ψεματα εχουν το καλυτερο ονομα στην πιατσα,καθαρα-γρηγορα-νεα-σταθερα στα δρομολογια τους.Aσχετα που πιστευω πως ειναι αδυνατο να μπει καποιο πλοιο της στην συγκεκριμενη γραμμη για λογους τους οποιους εχετε εξηγησει, αν λεω εμπαινε (αν) θα αναβαθμιζαν σιγουρα την γραμμη και θα τραβαγαν τα νησια αυτα περισσοτερο κοσμο.
  24. Πολύ δύσκολα θα το δούμε να πηγαίνει 18,αλωστε δεν θυμάμαι ποτε να τα έπιανε(σταθερά) σε δρομολογια,ακόμα και στις αρχές που έκανε παροναξια ταξίδευε συνήθως με πανω κάτω 17μιλια.Μακαρι να πηγαίνει και 17 δεν ειναι και άσχημα.
  25. Κοιταχτε τα χάλια που η Νελ να έχει μέσο όρο 13,5 ταχύτητα στα πλοία της(μακράς η πιο αργή εταιρία δεν θυμάμαι άλλη πιο αργή, ακόμα και τα Μιλένα-Νταλιανα που κοροιδευαμε πήγαιναν 14 βρέξει χιονίσει), Κοιταχτε την καθαριότητα των πλοίων,Κοιταχτε τις καθυστερήσεις σε κάθε δρομολόγιο,Κοιταχτε τι ντουμάνι γεμίζετε όλα τα λιμάνια,και αφήστε τους θιγμους.Αυτο το πράγμα δεν ειναι εταιρία
×
×
  • Create New...