MILTIADIS
-
Posts
5,881 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by MILTIADIS
-
Σημερα μπηκε και στο site της Ανεκ στη θεση του κουραγιου.
-
Τον Ιουλιο και τον Αυγουστο του 2014 τα πλοια της κοινοπραξιας θα προσεγγιζουν στα ταξιδια τους στη γραμμη και την Κερκυρα.
-
Παρακολουθωντας δε τοσο καιρο τη συζητηση εχω διαπιστωσει οτι ολα τα μελη του φορουμ που ειναι Κρητικοι και ταξιδευουν στις γραμμες της Κρητης θελουν/με να μπει νεα εταιρεια στα Χανια!
-
Δυστυχως φαινεται οτι η εταιρεια δεν εμεινε καθολου ικανοποιημενη απο τις μειωσεις στις συνθεσεις των πλοιων της Αδριατικης που ισχυουν απο φετος και προχωρα στην παραταση υφισταμενης/συναψη νεας συμβασης ναυλωσης ξενων πλοιων ζητωντας εμμεσως απο το υπουργειο να πεσουν κι αλλα''κεφαλια''Ελληνων ναυτικων περα απο τις περικοπες που εχουν ηδη γινει.Τουλαχιστον ειναι Ελληνικη εταιρεια κι ας δουλευει με ξενους,οποτε δεν εχομε κανενα προβλημα,ολα καλα.
-
Αν προκειται για σκραπ βεβαιως και μπορει καθοτι μπορει να παει ρυμουλκουμενο.
-
Το Eurocargo Europa ιδιοκτησιας Grimaldi και ναυπηγησης 1981 οδευει αυτη τη στιγμη προς την τελευταια του κατοικια στο Μπαγκλαντες.
-
Το Artania που βρισκοταν προχθες στη Σουδα ηταν-νομιζω-το τελευταιο κρουαζιεροπλοιο που υποδεχεται για φετος το λιμανι της Σουδας.
-
Οι μπροσταρηδες του καλου που ειναι σε αυτη την περιπτωση για να αντιταχθουν στα δολια σχεδια του συναδελφου τους?'Η μηπως για να μπλοφαρουν αφηνουν-οχι μονο λιγοτερους-αλλα επιπλεον και μηνες απληρωτους τους ναυτικους τους??
-
Πάτρα - Ηγουμενίτσα/Κέρκυρα - Βενετία
MILTIADIS replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Και γιατι να μπει?Δε νομιζω οτι ειπωθηκε ποτε κατι τετοιο ως πληροφορια που διερευσε απο την εταιρεια παρα μονο ως''σιγουρια''που πηγαζει απο τα θελω ορισμενων σε διαφορες ομαδες και φορουμ. Μαλλον δεν εχουμε καταλαβει για ποιο λογο βρισκονται αυτα τα ναυλωμενα πλοια εκει και τι γλυτωνει η εταιρεια στους δυσκολους καιρους που διανυουμε σε σχεση με το να ειχε τα προηγουμενα.. -
Πάτρα - Ηγουμενίτσα/Κέρκυρα - Βενετία
MILTIADIS replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Σωστος.Μαζι με το Forza θα βρισκονται στη γραμμη της Βενετιας ολο το '14(κ εχει ο θεος)απ οτι φαινεται στα πρωτα πλανα που σταλθηκαν στα πρακτορεια και αναμενεται να ανοιξουν και επισημα για το κοινο τις επομενες μερες. -
Δεν αναφερεται κατι τετοιο proud.Οσο για το ρολο των Μινωικων απο τα συμφραζομενα φαινεται οτι ο Χατζακης θα εχει την πρακτορευση των Αιολων στην Ιταλια.Η ιδεα προηλθε μετα τα προσφατα γεγονοτα απαγορευσης της εισοδου μεγαλων πλοιων στη Βενετια.Στο συνολο τους τα κρουαζιεροπλοια απ οτι διαβαζω θα πηγαινουν τωρα Τεργεστη και απο εκει με τοπικες συνδεσεις με μικροτερα πλοια(καλη ωρα)οι τουριστες θα μεταφερονται Βενετια.
-
Θα ακουστει τρελο αλλα φαινεται οτι ισχυει. Nel Lines και Grimaldi ετοιμαζονται να δρομολογησουν τα Αιολος Κεντερης Ι και Αιολος Κεντερης ΙΙ στη γραμμη Βενετια-Τεργεστη-Βενετια.Εδω υπαρχουν δηλωσεις του CEO της ΝΕΛ Γιαννη Αβραντινη για το θεμα.
-
Οι νεοι νομοι για τις συνθεσεις που ψηφιστηκαν προσφατως τιθενται σε εφαρμογη οποτε μεχρι τελος του χρονου αυτου του ειδους τα μετρα θα εχουν επεκταθει σε ολα τα ακτοπλοικα.
-
Το εχουμε πει αυτο οτι εχει γινει απο καιρο 1 και 2 ποστ παραπανω.
-
Μηπως αφησει εκει επιβατες/οχηματα και μετα κατηφορησει?Γιατι λεει ETA 13/11...
-
Στο AIS αυτη την ωρα εμφανιζεται με προορισμο τον Πειραια.
-
Θα πληρωθουν μολις γινουν οι πλειστηριασμοι των πλοιων σε μια τετοια περιπτωση.
-
Ξεκινησε και το ταξιδι του για τη Μεσογειο.Μαλιστα στην καθοδο του βρηκε και ναυλο κι ετσι εφυγε απο το λιμανι της Αμβέρσας φορτωμενο με..αγαθα τα οποια θα ξεφορτωσει στη Λιβυη την ερχομενη βδομαδα και εν συνεχεια θα δουμε σε ποια γραμμη θα μπει.
-
Μετα το Europalink αγοραστηκε και το Transeuropa προχθες για να δρομολογηθει και αυτο στη Μεσογειο.
-
Το Λατω δεν ειναι καθολου οικονομικο στα πετρελαια για πλοιο της γενιας του,ουτε στη συντηρηση του.Για την ακριβεια μαζι με τον Ερωτοκριτο ηταν τα πιο ενεργοβορα Γιαπωνεζικα των 70s που ηρθαν στη χωρα μας.Σιγουρα οχι σαν τα νεοτευκτα,μην παει ο νους σας στο κακο,αλλα σε σχεση με το κονσερβοποιημενο πλεον Λισσος και με τα Κρητη απ οτι μου εχουν πει μηχανικοι της Ανεκ καιει πιο πολυ.
-
Κι εγω για πριν τις γιορτες ξερω οτι θα δεσει.Και μαλιστα αν προχωρησει το θεμα του Ικαρος ισως να μην επιστρεψει και καθολου και να ειναι για πιο πολυ καιρο η αλλαγη με το Champion.
-
Εργα υψους 2 εκατομμυριων ευρω(μεσω ΕΣΠΑ)θα τρεξουν στο λιμανι της Σουδας το επομενο διαστημα.Αφορουν ενισχυση των συστηματων ασφαλειας με εγκατασταση καμερων ασφαλειας,μεταλλικων φραγματων εισοδου,μαγνητικων πυλων κλπ στα πλαισια συμμορφωσης με τον ISPS.Επισης θα πραγματοποιηθουν και εργα ασφαλτοστρωσεων,οδοποιιας και αισθητικης αναβαθμισης του λιμανιου. Παραλληλα γινεται αγωνας δρομου προκειμενου μεχρι τις αρχες του 2014 να εχουν ολοκληρωθει και οι μελετες επεκτασης της προβλητας''Αδριας''(για να υποδεχτει τον Ικαρο )καθως και η μελετη αναπλασης του πολυχρηστικου τμηματος του λιμανιου. Αν εκαναν και καμια κινηση να απομακρυνουν τα παροπλισμενα Princess Daphne,Romeo και Σφακια Ι που μας εχουν μεινει εδω και χρονια αμανατι στην Ανατολικη προβλητα και καταλαμβανουν θεσεις στις οποιες θα μπορουσαν να δενουν 2 κρουαζιεροπλοια καλα θα ταν..
-
Μα τοση ωρα δε λεμε οτι πρεπει να μειωθει το τοναζ στην Αδριατικη? Αυτη θα ηταν μια λυση,μιας και τα συγκεκριμενα πλοια δε νομιζω οτι θα ηταν αποδοτικα σε καποια αλλη γραμμη απο οσες εχει ο ομιλος σε Τυνησια,Μαροκο,Ισπανια κλπ.. Ασχετα απο αυτο,σημαια γιατι να μην μπορουν να αλλαξουν?Οι οροι της επιχορηγησης αναφερονταν στη ναυπηγηση του πλοιου,δεν νομιζω οτι τους κουβαλαει εφ ορου ζωης.. Εγω βεβαια,για τα Κρουζ αυτο που ηξερα και μου ειχαν πει ειναι οτι δεν εβαλαν ελληνικη σημαια επειδη οι δανειστριες τραπεζες δεν εδωσαν το οκ στις Μινωικες για να τα αγορασουν,τα υπολοιπα περι ορων της Ε.Ε και επανδρωσης τα ακουσα εδω πρωτη φορα..
-
Το καλυτερο που εχει να κανει αν θελει να κανει μια γερη ενεση στις Μινωικες και να χτυπησει και τους ανταγωνιστες θα ηταν να κανουν τη ναυλωση των Cruise απο time charter σε bareboat αλλαζοντας τους σημαια σε Ελληνικη και βαζοντας μονο Ελληνες μεσα και να τα βαλει Ηρακλειο να ειναι γεματα χειμωνα-καλοκαιρι.Και για τα παλατια να βρουν κανενα ναυλο εξω για μερικα χρονια οπως εγινε με αυτα της Ancona. Τα αλλα που αναφερεις συν το Euroferry Brindisi αρκουν για την Αδριατικη και αριθμητικα αλλα και σε χωρητικοτητα.
-
Προσωρινές Αντικαταστάσεις (Ακινησίες, Ναυλώσεις κλπ)
MILTIADIS replied to elybero's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Ειναι λογικη κινηση.Δεν νομιζω οτι συμφερει την Ανεκ να ναυτολογησει πληρωμα στο Βενιζελος αφου εχει ετοιμο απο μια τετοια εναλλακτικη.