CptAris
-
Posts
459 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by CptAris
-
Τα πλοία που βγαίνουν σε πλειστηριασμό τίθενται και εκτός εταιρείας; Και σε αυτή τη περίπτωση τι γίνεται με τις κρατήσεις της τωρινής σεζόν κλπ κλπ;;;
-
https://www.protothema.gr/greece/article/1589119/adonis-kargiotis-ti-deutera-i-diki-gia-ti-dolofonia-tou-sto-blue-horizon/ Τη Δευτέρα ξεκινάει η δίκη. -
https://www.hansatouristik.de/ Παύση εργασιών (προσωρινή;;) για το τουριστικό γραφείο της Hansa Touristic οπότε και το βαποράκι μάλλον μένει χωρίς δουλειά για τη σεζόν που έρχεται...
-
Δελτίο Μήλου
CptAris replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Ας έχουν 40 προπελάκια και 15 μηχανές. Γνωρίζεις αν έχουν όλη την ιπποδύναμη διαθέσιμη στο stby; ξέρουμε αν το "ανάποδα" τους είναι τόσο ισχυρό όσο το "πρόσω";;; δε ξέρουμε τίποτε από αυτά, όχι. Όσο για το "προαποφασισμένη απόφαση", για να επιμένεις τόσο πολύ μάλλον έχεις πληροφόρηση εκ των έσω από την εταιρεία, δεν εξηγείται διαφορετικά -
Δελτίο Μήλου
CptAris replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Νομίζω ότι σε όλη αυτή τη συζήτηση έχουμε παραβλέψει το πιο σημαντικό κομμάτι: τι είδους βαπόρια είναι τα παλάτια. Βαριά βαπόρια (30+ χιλ.τόνοι), με τεράστια έξαλλα που τα κάνουν φτερό στον άνεμο, μονοτίμονα και με ελικτικές ικανότητες που δεν διεκδικούν βραβείο Όσκαρ. Οπότε το γεγονός ότι δε κατάφεραν να πιάσουν στη Μήλο δε νομίζω να οφείλεται σε καμία "πολιτική" αλλά αποκλειστικά και μόνο στις αποφάσεις των καπεταναίων τους που είναι και οι μόνοι αρμόδιοι να αποφασίσουν. Στο κάτω κάτω ας μη ξεχνάμε πόσες φορές περιμένουν επί ώρες έξω από το Ηράκλειο για να δέσουν λόγω του αέρα ή χρησιμοποιούν ρυμουλκό -
Δελτίο Μήλου
CptAris replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Δε μπορώ να καταλάβω κάποια πράγματα... Και τα δύο πλοία μείωσαν ταχύτητα, επικοινώνησαν οι πλοίαρχοι τους με τον πράκτορα και τη λιμενική αρχή και αφού έμαθαν τι καιρικές συνθήκες επικρατούσαν στον Αδάμαντα έκριναν ότι δε θα μπορούσαν να δέσουν και συνέχισαν το ταξίδι τους. Που είναι το παράξενο σε αυτό δηλαδή;;; 🤔 Και όσο για το "εκατοντάδες επιβάτες δέσμιοι μιας πολιτικής που ταλαιπωρεί" τι πάει να πει αυτό πάλι; ποια ακριβώς είναι η πολιτική που ταλαιπωρεί;;; -
Είναι ένα φαινόμενο αρκετά σύνηθες ιδίως σε παλαιότερα βαπόρια. Όταν δουλεύουν οι κύριες μηχανές κάτω από ένα συγκεκριμένο αριθμό στροφών τότε δημιουργούνται προβλήματα στις σαρώσεις των τουρμπίνων κτλ.
-
Ευχαριστώ!
-
Καλημέρα. Μήπως γνωρίζει κάποιος ποιοι είναι οι πλοιοκτήτες του συγκεκριμένου πλοίου;
-
Τι ακριβώς σε χαλάει που χρησιμοποιεί τον πλωριό καταπέλτη;;;;
-
Σημερινή φωτογραφία του πλοίου στη μόνιμη πλέον θέση του στο Vellsen της Ολλανδίας όπου δουλεύει ως πλωτό ξενοδοχείο φιλοξενίας αιτούντων ασύλου
-
Κάποτε στον Ασπρόπυργο είχα έναν καθηγητή ο οποίος έλεγε "για να γίνει το μπουμ, χρειάζονται 2 μαλ..., ένας μόνο δεν αρκεί" Το αυτό και σε αυτή τη περίπτωση. Μεγάλη ευθύνη η θαλαμηγός, μεγάλη ευθύνη και το Nidri star. Ναι μεν έδειχνε "κόκκινο" αλλά άμα βλέπεις ότι ο άλλος δε γυρίζει, τότε εγκαίρως προσπαθείς να τον ειδοποιήσεις με όλα τα διαθέσιμα μέσα (vhf, οπτικά σήματα, ηχητικά κτλ) και εάν δεν υπάρχει και πάλι ανταπόκριση τότε γυρίζεις εσύ όμορφα και έγκαιρα χωρίς να θέσεις σε κίνδυνο το πλοίο και τους επιβάτες, κάτι που στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν έγινε.
-
https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2024/07/hansa-reportedly-planning-to-relaunch-cruise-operations-with-new-ship/ Απ'οτι φαίνεται ξεκινάει καινούριο κεφάλαιο για το πλοίο. Μήπως ξέρουμε το ιδιοκτησιακό καθεστώς του;;;
-
Συνελήφθη ο πλοίαρχός του, για πρόκληση υψηλού κυματισμού
-
Συνελήφθη ο πλοίαρχός του, για πρόκληση υψηλού κυματισμού Υπήρχε ένα θεματάκι χτες με το πλοιο στη Σαντορίνη...
-
Δε σε αφήνει να κλείσεις, όχι. Όταν πας να κάνεις κράτηση και σε πάει το site στην επιλογή τύπου καμπίνας, η διαθεσιμότητα είναι για όλες στο μηδέν ασχέτως ημερομηνίας που θα διαλέξεις οπότε το σύστημα δε σε αφήνει να συνεχίσεις. Επειδή το βλέπω λίγο δύσκολο να έχει κάνει όλες τις κρουαζιέρες sold out μάλλον δε θα το δούμε να ταξιδεύει για φέτος (γνώμη μου)
-
Ρίχνοντας μια ματιά στο site της εταιρείας είδα ότι πλέον δε σε αφήνει να κάνεις κράτηση για καμιά κρουαζιέρα της σεζόν. Μάλλον το κλείσανε το μαγαζί για φέτος... Υ.Γ.: στο site φαίνεται ότι είχαν κλείσει πολύ γνωστούς dj για διαφορα εν πλω events. Αυτοί δε θα πρέπει να αποζημιωθούν εάν τελικά η εταιρεία δε δουλέψει καθόλου για φέτος;;;
-
Εγώ στα μελτέμια του Αυγούστου χίλιες φορές θα προτιμούσα 9 ώρες στο καταστρωμα του Βενιζέλος πάρα το οποιοδήποτε ταχύπλοο...
-
Μα υποτίθεται ότι τα Oasis class είναι τα ίδια τα πλοία ο προορισμός για τον επιβάτη. Πως θα προλαβαίνουν μέσα σε 3 μέρες να πάρουν μια γεύση από όλες τις ανέσεις που προσφέρουν για τον επιβάτη;
-
Ρε παιδιά μια ερώτηση: Υποτίθεται ότι ξεκινάει στις 17 Ιούλη. Από κρατήσεις ξέρουμε τι γίνεται; έχει κόσμο;
-
Μάλιστα. Με τι να πρωτογελάσουμε; - Με το γεγονός ότι ένα site βγάζει φόρα παρτίδα τα όποια προβλήματα και ελλείψεις των πλοίων του στόλου;; - Με το γεγονός ότι υπήρξαν στελέχη που ζήτησαν άμεσο επαναπατρισμό μετά το πρώτο "μπαμ";; Δηλαδή σε μια ένοπλη σύγκρουση με τους απέναντι οι συγκεκριμένοι τι θα έκαναν;;; Δε ξέρω αν είμαστε για γέλια ή για κλάματα, πραγματικά δε ξέρω... Υ.Γ.: προϋπόθεση ότι αληθεύουν όλες οι παραπάνω πληροφορίες και δεν είναι απλά clickbait άρθρο..
-
Και με το που μπουν στο βαπόρι μέσα σαν τζόβενα και δουν τη γλύκα, στη βδομάδα πάνω φεύγουν...
-
Δεν είναι καθόλου υπερβολικοί οι Αυστραλοί. Το safety του πλοίου κοιτάνε και κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Και μακάρι να ήταν πολλά port state σαν αυτούς...
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
CptAris replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Το Terra Jet θα είναι τελικά -
Το πήρε το μάτι μου στο σύστημα κρατήσεων για το δρομολόγιο Ραφήνα - Τήνος
