superfastship

Το μενού σήμερα έχει δυάδες από την ίδια εταιρεία. Αρχικά Άνδρος και Αικατερίνη (από το οποίο έχουμε μόλις επιβιβαστεί) σε σχεδόν ταυτόχρονη αναχώρηση και άλλη μία στην οποία το κατερινιώ έχει μπατάρει λίγο, καθώς και σετάκι από seajets. Ο καιρός δεν αστειευόταν εκείνες τις μέρες.

Ταξίδι με το πλοίο 01/08/22 από Τήνο για Μύκονο. Το πλοίο έφτασε με 15' καθυστέρηση και μόλις αποβιβάστηκε ο κόσμος και ενώ καλά καλά δεν είχε πατήσει το πόδι του στο έδαφος, οι λιμενικοί άρχιζαν να μασ φωνάζουν να τρέξουμε γρήγορα να επιβιβαστούμε με αποτέλεσμα να μπλεχτεί ο κόσμος που έμπαινε στο πλοίο με αυτούς που μόλις είχαν βγει και δεν ήξεραν που να πάνε. Δίπλα ακριβώς τράκτορες να κάνουν μανούβρες για να πάρουν τις ασυνόδευτες νταλίκες. Τριτοκοσμικές εικόνες. Το πλοίο όπως πάντα σε εξαιρετική κατάσταση και πεντακάθαρο, με πολύ λίγο κόσμο για Μύκονο αλλά αρκετές νταλίκες. Για κάποιο λόγο και σε αντίθεση με τα υπόλοιπα πλοία της γραμμής που ταξίδεψα φέτος, το air condition στο θεολόγο ήταν υπερβολικά δυνατό, την πνευμονία στο Τσακ τη γλιτώσαμε. Άφιξη στη Μύκονο με 25 λεπτά καθυστέρηση. Το εισιτήριο κόστισε 10 ευρώ.

Σε αντίθεση με τα πλοία της fast ferries, το superferry χαρίζει στο καραβολατρικό κοινό ωραίες μανούβρες στο λιμάνι της τήνου καθημερινά. Επίσης το καλό της Τήνου είναι ότι από πολλές παραλίες της μπορεί κανείς να χαζεύει τα καράβια που έρχονται στο νησί ή φεύγουν.

Πάμε να δούμε το Άνδρος σε άφιξη και αναχώρηση από την Τήνο. Παρόλο που έφυγε από Ραφήνα 35 λεπτά πριν την Αικατερίνη, έφτασε Τήνο 15 λεπτά μετά από αυτήν αλλά γύρισε με μια πολύ γρήγορη μανούβρα με αποτέλεσμα να αναχωρήσει μόλις 1 λεπτό μετά από αυτήν και να καλύψει μέρος τησ καθυστέρησης. Bonus φωτογραφίες μέσα από το γκαράζ της κατερινιώς.

Ακριβώς την ίδια τιμή πάντως έχει και το super express για ραφήνα που διαρκεί 1 ώρα λιγότερο. Για Σύρο παρατηρώ ότι το εισιτήριο έχει 56 ευρώ ενώ πέρσι που είχα ταξιδέψει μαζί του κόστιζε 39 ευρώ.

Ταξίδι με το βαπόρι από Ραφήνα για Τήνο στις 29/07. Φύγαμε στην ώρα μας από Ραφήνα και το πλοίο πρέπει να είχε σχεδόν πρωτόκολλο σε επιβάτες και γκαράζ. Ταξίδεψα πρώτη φορά με το πλοίο και παρόλο που το βρήκα όμορφο εσωτερικά, θεωρώ ότι οι κοινόχρηστοι του χώροι δεν επαρκούν. Ουσιαστικά στο κυρίως deck έχει μια μεγάλη αίθουσα οικονομικής και προς τα πλώρα λίγα αεροπορικά και τη μικρή αίθουσα διακεκριμένης θέσης. Σε αυτά προσθέτουμε και λίγα αεροπορικά καθίσματα στο deck της γέφυρας, οπότε όπως καταλαβαίνετε γινόταν χαμός και ο κόσμος που δεν έβρισκε που να κάτσει καθόταν στα αεροπορικά με αποτέλεσμα μετά από λίγο αυτοί που είχαν αριθμημένες θέσεις να φτάνουν και να τους σηκώνουν. Τους εξωτερικούς του χώρους δυστυχώς δεν τους ευχαριστήθηκα μιας και φύσαγε υπερβολικά πολύ. Χωρίς υπερβολή στην Τήνο πρέπει να είχε 9 μποφόρ εκείνη τη μέρα, αλλά δεν κούνησε πολύ. Φτάσαμε με 15 λεπτά καθυστέρηση και η μανούβρα του ήταν απελπιστικά αργή με αποτέλεσμα να αργήσουμε να δέσουμε επιπλέον 15 λεπτά (11:50 αντί 11:20). Υπήρχε έντονη κλίση του πλοίου καθόλη τη διάρκεια του ταξιδιού, το πλήρωμα ήταν ευγενικό, το πλοίο καθαρό αλλά η στοίβαξα των οχημάτων ήταν όπως πάντα τραγική. Αφήνω αυτή τη φωτογραφία που τα λέει όλα. Τέλος ας δούμε λίγες φωτογραφίες του κατερινιού από άφιξη στην Τήνο λίγες μέρες μετά και φόρτωση για Ραφήνα. Έφτασε 19:15 (την ώρα της αναχώρησης) και κάθισε μισή ώρα μιας και φόρτωσε πολύ κόσμο και ιχ. Γενικά όσες μέρες το παρατηρούσα έφτανε Ραφήνα με μισή ώρα καθυστέρηση. Το καλό όμως είναι ότι φαίνεται να έχει πιάσει πολύ το πλοίο στη γραμμή αυτή. Εισιτήριο Ραφήνα-τήνος 35 ευρώ ο επιβάτης 67 το αυτοκίνητο. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11