.JPG.e41ea2496d2ce1fb42ee85c10f521712.JPG)
nomikos
-
Posts
3,506 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by nomikos
-
Τσάμπα το έδωσαν,έτοιμο φυσικό λιμάνι,με τεράστιο περιφραγμένο χερσαίο χώρο με τέλειες οδικές προσβάσεις όπου καταλήγει η Εγνατία, η Δυτικότερη πύλη της χώρας.Όλες αυτές οι πωλήσεις θα μπορούσαν να αποτελούν και σκάνδαλα... Μέσα στη πώληση περιλαμβάνεται και η προβλήτα που δένουν τα πλοία της Κέρκυρας; Και όχι μόνο αυτό.Το πήρε ΕΤΟΙΜΟ,το φτιάχναμε χρόνια με το υστέρημα του ελληνικού λαού ....
-
Μία προέκταση τους θερινούς μήνες του δρομολογίου του Κοραή (αν μείνει εκεί πάνω) από Λήμνο προς Κύμη ή Μαντούδι και με σοβαρή διαφήμιση θα έλυνε εν μέρη το πρόβλημα.
-
Φέρτε το Ελλάδα παρά φέρνετε τις παλιατζούρες.Κομμένο και ραμμένο για Κυκλάδες πολύ καλύτερο από κάτι άλλα.Λείπει και η Harley που είχε μέσα,την είχα λιώσει.
-
Η μόνη διαφορά είναι στους Exocet block iii από τους Exocet block ii,οι πρώτοι έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια κοντά στα 180 χιλιόμετρα.Όλα τα άλλα είναι ολόιδια.
-
Ραφήνα κάνει ως συμπληρωματικό πλοίο για κάποια εταιρεία που ήδη δραστηριοποιείται στη γραμμή.Μη ξεχνάμε πως έχει και 40 κλίνες,πολύ όμορφα και καινούρια σαλόνια,πολλά αεροπορικά και άνω γκαράζ για ιχ,από ταχύτητα 17+ όποτε θέλει και γενικά πιστεύω είναι ένα ολοκληρωμένο πλοίο.
-
Συμφωνώ πως ο Κοραής πέφτει μεγάλος για τη Σαμοθράκη.Έχει δυνατότητες για γραμμή Α κατηγορίας.Κάνει για όλες τις γραμμές του Ιονίου από Κυλλήνη και Πάτρα μέχρι Σποράδες,Δυτικές,ακόμα και για Άνδρο Τήνο Μύκονο ως συμπληρωματικό πλοίο και για πολλές ακόμα γραμμές..
-
Και να σκεφτεί κανείς πως εμείς εκεί στο 2000 φέρναμε την αφρόκρεμα των ταχυπλόων παγκοσμίως.Βλέπε Highspeed 2,3,4 και Κεντέρηδες.
-
Μα καλά τα Νάξος και Πάρος όταν ήρθαν έπιαναν 24 κόμβους πορεία σε όλο τους το ταξίδι.Τώρα τη ταχύτητα αυτή δυσκολεύονται να τη πιάσουν..
-
Για ρο-ρο καλό είναι..
-
.thumb.JPG.c839217a28ab62d254936e2273b75114.JPG)
Βλάβες Olympic Champion Jet
nomikos replied to elybero's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Μα καλά έχει εκτελέσει στο παρελθόν δρομολόγια πολλές φορές με 3 μηχανές.Μήπως συνέβη κάτι άλλο;Η η κίνηση είναι πεσμένη; -
Για να το αγόραζε κάποιος πριν καμιά 10αριά 15αρια χρόνια αναφέρομαι και κακώς δε το έγραψα στο ποστ μου.Όπως βλέπουμε Ρόδος Αριάδνη αλλά και Σάμος έχουν ξελασπώσει τη Blue Star και κατά τη γνώμη μου είναι βαπόρια που αξίζουν.
-
Αυτά ήταν βαπόρια για τις εταιρείες μας.Για να αναπτυχθούν βιώσιμα και να επιβιώσουν.Όχι τα νεότευκτα της ταχύτητας των δανείων και των τραπεζών. Ακόμα και στο διαλυτήριο εντυπωσιάζει αυτή η καραβάρα...
-
Ταξίδι με τη Πρεβελάρα πριν μερικές μέρες.Πάμε να δούμε σε τι κατάσταση βρίσκεται το βαπόρι. Δεμένο στο ντοκ 3 με πολύ νταλικομάνι,επιβίβαση από τις κυλιόμενες,στη reception σου δίνουν απευθείας το κλειδί της καμπίνας.Η καμπίνα εσωτερική δίκλινη στο ντεκ της πισίνας πάνω από το πλωριό σαλόνι,πεντακάθαρη με σωστή θερμοκρασία και ελάχιστες φθορές.Το πρυμνιό σαλόνι ήταν κλειστό.Το self service είχε πολύ γευστικά πιάτα και μάλιστα τα τρία μενού μετά από τόσα χρόνια τα διατηρούν όλα με 7,8 ευρώ!!!Τέτοιες τιμές με τέτοια πιάτα πιστεύω δε συναντάς εύκολα.Εσωτερικά δεν έχουν αλλάξει πολλά,η μόνη αλλαγή που συνάντησα είναι στο πρυμνιο κλιμακοστάσιο να έχουν βγάλει μερικά τραπέζια με πολυθρόνες,από το πρύμνη σαλόνι που ήταν κλειστό.Γενικά το βαπόρι ήταν πεντακάθαρο και εξωτερικά στα καταστρωματα η συντήρηση ήταν επαρκής.Με λίγα λόγια το βαπόρι δε το έχουν παρατήσει. Αναχώρηση με 15 λεπτά καθυστέρηση με καμιά 250αρια επιβάτες και γκαράζ γεμάτο ως καταπέλτη.
-
+ Γεράσιμος Αγούδημος
nomikos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Γεράσιμος Αγούδημος δήλωση από το 1997 στο γνωστό περιοδικό. <<Οι Έλληνες εφοπλιστές στην τρεχάλα τους,την ανυπομονησία τους την απληστία τους και την εμμονή τους στο ο θάνατος η ζωή μου κάνουν αγορές ιδίως τα τελευταία δύο χρόνια που θα τους φέρουν σε πολύ δύσκολη θέση.Είμαι σίγουρος πως οι μόνες που θα επωφεληθούν είναι οι τράπεζες οι οποίες ούτε και αυτές στο τέλος θα πάρουν τα λεφτά τους. >> Αυτός ήταν ο άρχοντας,πολύ μπροστά. -
Διάβασα πρόσφατα από το γνωστό περιοδικό πως το βαπόρι έχει κάνει και άγονη Δωδεκανήσου!Αντικαθιστώντας το Νήσος Κάλυμνος από Σάμο μέχρι Αστυπάλαια και μέχρι Καστελόριζο.Όργωσε στη κυριολεξία όλο το Ανατολικό Αιγαίο και αναμφισβήτητα έδωσε πολλά στα νησιά μας.
-
Μετά τη συμφωνία της εταιρείας για απορρόφηση και της ΑΝΕΚ πρέπει να βρεθεί ένας πατριώτης Ελληνάρας εφοπλιστής να πάρει την εταιρεία.Ένας με μη πω τι, γιατί αν έρθουν ξένοι,πολυεθνικές κτλ χαθήκαμε...
-
Πειραιάς - Πάρος - Νάξος - Ίος - Θήρα
nomikos replied to Nick the Greek's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δεν έμειναν γιατί είχε ήδη εδραιωθεί το μονοπώλιο και δεν επέμειναν οι εταιρείες.Εκεί που οι μεταφορικές είχαν άλλη επιλογή δε προτίμησαν τη Blue (βλ Σαντορίνη)
