Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,507

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Το θετικό είναι πως καταλάβανε νωρίς πως η γραμμή δεν έχει ψωμί.Αλλιώς θα είχαν μεγάλη οικονομική ζημιά Ας το δηλώσουν και το δρομολογήσουν του χρόνου σε άλλες γραμμές(βλ Δυτικές,Παροναξία κτλ) που έχουν ανάγκη και θα δουλέψει.
  2. nomikos
    Να σημειώσουμε πως το βαποράκι φαίνεται πως δεν πήρε κλίση όπως φαίνεται και στο βίντεο.Και παρά τη πρόσκρουση αποβίβασε όλους τους επιβάτες με ασφάλεια χωρίς να ανοίξει μύτη.Το συμβάν σίγουρα είναι σοβαρό και θα μπορούσαν να συμβούν τα χειρότερα,όμως η αξιοπλοία του Κάλυμνος που προφανώς λειτούργησαν τα στεγανά ή τα διπύθμενα του και οι σωστές κινήσεις του πληρώματος πρέπει να τονιστούν.
  3. nomikos
    Γιατί είπα εγώ ότι φταίει το Thunter;Απλά είπα ότι δεν έπρεπε να είναι δεμένο εκεί,και στενεύει ακόμα περισσότερο το ήδη στενό πέρασμα για τα λεμονάδικα. Προφανώς κάτι δεν έγινε καλά στη μανούβρα του Κρήτη.. Αυτό που εξηγώ φαίνεται καθαρά στη φωτογραφία που ανεβάζω.Το Thunder με τη λευκή γραμμή..
  4. nomikos
    Εγώ ο αδαής είχα καταλάβει πως εμποδίζει,οι σχετικοί (βλ ΥΕΝ ΟΛΠ κτλ) δε πήραν χαμπάρι; Και ακόμα να φανταστώ είναι στην ίδια θέση.
  5. nomikos
    Ξεχνάμε πως η ΝΕΛ έφερε τα νεότευκτα Σαπφώ και Αρίων;
  6. nomikos
    Μια χαρά καραβάρα είναι.Από τη πρώτη στιγμή τη χαρακτήρισα ο καλύτερος αντιθεολόγος. Ένα σύγχρονο και μοντέρνο Ροδάνθη και Μυτιλήνη είναι με γκαραζάρα, ταχύτητα,θα αποκτήσει πολυτέλεια και καμπίνες.Τι άλλο να ζητήσει κανείς; Με τη τρομερή δουλειά που γίνεται,από ότι φαίνεται θα βγει πολύ καλύτερο όχι μόνο από το Θεολόγο,αλλά ακόμα και από μερικά μπλε αστεράκια. Και ξαναγράφω,ήδη μερικούς τους πιάνει κρύος ιδρώτας από τη καραβάρα που έφεραν οι Αφοί Στεφάνου.
  7. nomikos
    Έδειξε το βαπόρι χωρίς τα σινιάλα της Aida που εμένα δε μου αρέσουν καθόλου.
  8. nomikos
    Αν μπει το Queen τότε θα αποχωρήσει το Superstar από Ραφήνα;
  9. nomikos
    Ένα όμορφο σκαρί κατεβαίνει την Αδριατική με προορισμό τη Λεμεσό Κύπρου.Μήπως γνωρίζει κανείς το μέλλον του; Θυμίζει Θεόφιλο αλλά περισσότερο το Εγνατία ii και πολλά άλλα ακόμα αυτής της κλάσης. Θυμίζει επίσης και το Ποσειδώνα 2. __________________________________________________ (1973, ex- Gustav Vasa, Norröna, Norröna I)
  10. nomikos
    Παρακολουθώ αυτό και το αδελφό του,28αρίζουν ακόμα για πλάκα!Τα συγκεκριμένα πρέπει να ήταν τα ταχύτερα Superfast ever.Με 195 μέτρα μήκος είχαν σχεδόν την ίδια χωρητικότητα με τα μεγαλύτερα Superfast.Γενικά πιστεύω ήταν τα πιο ολοκληρωμένα σαν βαπόρια από όλα της σειράς.Και σίγουρα τα ομορφότερα βλ τελείωμα υπερκατασκευής προς πρύμα.
  11. nomikos
    Αν είναι για Στεφάνου θα μιλάμε για κίνηση ΜΑΤ!
  12. nomikos
    Πλάκα πλάκα τώρα είναι πιο εύκολο και λιγότερο κοστοβόρο να το μαζέψουν έτσι όπως είναι διαλυμένο.
  13. nomikos
    Και το Μαριλένα αντικαθιστά το Κάτω Νησί για λίγο μέχρι το 2ο να κάνει την ακινησία του.Μας το έχει πει και ο @Panagia Ekatontapiliani
  14. nomikos
    Δε προσέγγισε πρώτα στα Πηγάδια επειδή η προβλήτα ήταν θεοσκότεινη!! Σε καμία περίπτωση δεν ευθύνονται οι ναυτικοί..
  15. nomikos
    Νότια της Ηρακλειάς με πορεία προς Πειραιά,λογικά για συντήρηση.
  16. nomikos
    Κοντεύει τα 30,απίστευτο..
  17. nomikos
    Μην έχει τώρα παράπονα και η Μήλος;Όταν το καλοκαίρι έτρεχαν όλοι στα παλάτια. Η κίνηση που είχε ο Πρέβελης το Χειμώνα στη Μήλο από και προς Πειραιά ήταν 5-6 καρότσες και καμιά 50αριά επιβάτες ενώ για Ηράκλειο 1-2 ιχ φορτηγάκια ή βανάκια.Τα νούμερα αυτά είναι περίπου ίδια εδώ και 13 χρόνια που παρακολουθώ τη γραμμή.
  18. nomikos
    Κλάσης S είχαμε 10,έχει αποσυρθεί η Μπουμπουλίνα,μένουν 9.Από τις 9 οι 6 έχουν εκσυγχρονιστεί στα μέσα της δεκαετίας 00.Θεωρώ πως οι 6 εκσυγχρονισμένες S θα παραμείνουν στο στόλο για αρκετά χρόνια ακόμα δεδομένου πως οι 4 Meko πρέπει και αυτές να εκσυγχρονιστούν και θα λείπει από το στόλο τουλάχιστον μία για το λόγο αυτό. Οι φρεγάτες κλάσης S έχουν αποδειχθεί πολύ καλά πλοία σε πλεύση σε χοντρούς καιρούς αλλά και σε αντοχή.Η Λήμνος,μη ξεχνάμε πως εμβόλισε τη Kemal Reis και δεν έπαθε ούτε γρατζουνιά.
  19. nomikos
    Καπετάνιος που ήταν πολλά χρόνια στη γραμμή και είναι πολύ γνωστός,μου είπε πως το συγκεκριμένο θα ζοριστεί πολύ στη γραμμή και ιδίως στο Γαύριο και στη Τήνο. Ας έχουμε στο πίσω μέρος του μυαλού μας ότι μπορεί να το δούμε και σε άλλη γραμμή.
  20. nomikos
    Όλα καλά μέχρι εδώ και μακάρι να κατασκευαστούν και να μπουν σε δράση βάση σχεδιασμού. Όμως μη ξεχνάμε πως είναι πλοία που κατασκευάζονται πρώτη φορά,τα ηλεκτρονικά τους θα είναι πολλά και περίπλοκα ενώ δεν έχουν δοκιμαστεί σε βάθος χρόνου.Παιδικές ασθένειες που παρουσιάζονται συνήθως σε νέα πλοία ενδεχομένως να παρουσιαστούν. Τα πλοία φαίνονται πολύ καλά και ταιριάζουν γάντι για το Αιγαίο λόγω μεγέθους και χαρακτηριστικών.Όμως το ΠΝ έπρεπε να επέλεγε φρεγάτες που θα ήταν ήδη δοκιμασμένες και όχι φρεγάτες στα χαρτιά και στις μακέτες. Μακάρι να μην υπάρξουν προβλήματα.
  21. nomikos
    Κατέβασε μαρούλι ή πήρε;
  22. nomikos
    Συμφωνώ,όμως μερικά χρόνια αργότερα η αγορά του Σάμος αποδείχτηκε πετυχημένη.Γιατί κούμπωσε σε μία γραμμή,έχει μεγάλο γκαράζ,έχει μικρή κατανάλωση και έχει αποδεσμεύσει άλλα πλοία του στόλου για να ναυλωθούν(βλ παλαιότερα Αριάδνη και σήμερα BS1). Στη Παροναξία αν έμεναν θα πετύχαιναν γιατί η γραμμή χρειαζόταν και χρειάζεται χωρητικότητα.Χρόνο με το χρόνο η τουριστική κίνηση και ο πληθυσμός των νησιών αυξάνεται ραγδαία.
  23. nomikos
    Τώρα που ένα ένα τα ταχύπλοα αποσύρονται,να αναφέρω πως η εταιρεία στα τιμολόγια για αυτοκίνητα έχει μία εντελώς λάθος πολιτική για να μη πω παράλογη. Αν το ΙΧ σου είναι εώς 4,2 μέτρα τότε η τιμή του εισιτηρίου είναι ας πούμε λογική,για παράδειγμα αν θυμάμαι καλά από Σαντορίνη για Ρέθυμνο ήταν 50 ευρώ.Αν το ΙΧ σου όμως ξεπερνάει τα 4,2 μέτρα τότε η εταιρεία λέει πως είσαι σε άλλη κατηγορία και πρέπει να πληρώσεις πολλά περισσότερα,για παράδειγμα από Σαντορίνη για Ρέθυμνο άλλα 180 ευρώ!!!!!!!!Το ΙΧ μου είναι 4,4 μέτρα και για 20 πόντοι παραπάνω από το όριο πληρώνεις τα κέρατα σου.Όσο ακριβώς τα αγροτικά που είναι 5,5 μέτρα περίπου.Και η φάση είναι πως το γκαράζ ήταν εντελώς άδειο!!!Στο Santorini Palace δεν υπήρξε κανένα απολύτως πρόβλημα... Το ίδιο φαινόμενο εκτός από το Νάξος Jet το παρατήρησα και στο WC Jet.Εκεί δεν είχα ΙΧ όμως και εκεί υπήρξαν διαπληκτισμοί με μερικούς επιβάτες και το πλήρωμα της recepton να κατεβαίνουν στο γκαράζ για να μετρήσουν το μήκος των ΙΧ. Αυτό σημαίνει πως το πλήρωμα έχει εντολές από άνωθεν να μετράει τα ΙΧ με το μέτρο μετά την επιβίβαση.Να φωνάζει στο μεγάφωνο τους κατόχους των ΙΧ με μήκος μεγαλύτερο των 4,2 μέτρων ώστε να πληρώσουν αυτή τη παράλογη διαφορά. Τα σχόλια δικά σας...
  24. nomikos
    Τι βαπόραρο είχε φέρει ο καπτά Γάτος,το αδελφάκι αυτού εδώ,20 χρόνια μπροστά...
  25. nomikos
    Η πεζογέφυρα λειτουργεί;
×
×
  • Create New...