.JPG.e41ea2496d2ce1fb42ee85c10f521712.JPG)
nomikos
-
Posts
3,501 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by nomikos
-
Από φωτογραφίες που είχα δει εσωτερικά είναι πολύ καλό.Ο Αρκουμάνης πήρε το Prince δε νομίζω να έδινε και άλλα λεφτα για να αγοράσει ακόμα ένα μεγάλης ηλικίας και ίδιων περίπου χαρακτηριστικων βαπόρι.Τούτο να το πήρε κάνας Μάριος;
-
Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου.Όπως το βλέπω όμως το Νικόλαος Χ ερχόταν από δεξιά του Σκιαδενή συνεπώς είχε προτεραιότητα και ας είχαν οι πορείες τους μικρή γωνία.Πέρασε όμως πάρα πολύ κοντά από τη πλώρη του Σκιαδενή.
-
Πάρα πολύ όμορφές οι φωτογραφίες σου.Βλέπω υπήρξε κόντρα με το Νικόλαος Χ;Με το τελευταίο να περνάει το Σκιαδενή λίγα μέτρα μπροστά από τη πλώρη του;
-
Γενικά του αφαίρεσαν βάρος κόβοντας όλες τις υπερκατασκευές πίσω από τη γέφυρα και στο από κάτω ντεκ έκοψαν πλώρα από τις τσιμινιέρες για να βάλουν τις λέμβους.Εγώ θα έβαζα τις λέμβους ψηλά μπροστά η πίσω από τις τσιμινιέρες(αν ήταν εφικτό) και θα το άφηνα ως έχει.Θα κέρδιζε περισσότερους κοινόχρηστους χώρους που θα μπορούσαν να είναι στο ίδιο ντεκ όλοι οι κοινόχρηστοι και στο από πάνω να ήταν όλες οι καμπίνες επιβατών.Ίσως αν είχε περισσότερους χώρους να είχε βρει ρόλο σε βασική γραμμή της Blue Star όπως πχ στη Κω Ρόδο.Θα το φανταζόμουν και στα Χανιά. Ναι συμφωνώ σίγουρα ήταν πιο όμορφο στη προηγούμενη του μορφή.
-
Καλά θηρίο δε λες το Power Jet.Χρόνο χρειάζεται και θα βρει τα πατήματα του.
-
Ταξίδεψα πρόσφατα με το Thunder στη Κρήτη.Παλαιότερα είχε αναφερθεί στο φόρουμ πως είναι ένα εξαιρετικό και ανακαινισμένο ταχύπλοο.Με αυτά που είδαν τα μάτια μου το επιβεβαιώνω. Για ταχύπλοο το προσωπικό μου φάνηκε μεγάλο,στα σαλόνια πρέπει να ήταν κοντά στα 10 άτομα.Όλα ήταν καθαρά,καινούρια και στη πένα,οι χώροι έξυπνα φωτίζονται,οι χρωματισμοί δε κουράζουν και γενικά στην ανακαίνιση,του έκαναν πάρα πολύ καλή δουλειά.Να σημειώσω πως το μαγαζάκι ήταν ανοιχτό ενώ χρησιμοποιούνται μόνο το πρυμνιά κλιμακοστάσια.Κόσμος λίγος γύρω στα 100 άτομα και στα πάνω και στα κάτω.Σίγουρα αυτό είναι στα υπέρ του να το προτιμήσει κάποιος,αν αναλογιστεί κάνεις πως στον ανταγωνισμό γίνεται ο κακός χαμός από κόσμο.Το Power πρέπει να ταξιδεύει πρωτόκολλο.Να προσθέσω πως οι τιμές είναι πολύ πιο κάτω από τον ανταγωνισμό,ιχ 60 ευρώ,επιβάτης 80,ενώ στη Sea Jets ιχ 87(αν είναι πάνω από 4,2 μέτρα 180 ευρώ!!!,σοβαρά κατεβαίνουν με μέτρο στο γκαράζ)και επιβάτης πάλι 87 αν θυμάμαι καλά. Πάντως το Thunder είναι ίσως η καλύτερη επιλογή στα ταχύπλοα για να πάει κανείς Κρήτη από Κυκλάδες.Και το λέω αυτό έχοντας κάνει αρκετά ταξίδια με όλους.. Για να δούμε και μερικές φώτο και μια άποψη του γκαράζ του.
-
Thunder,μανουβράροντας στη Σαντορίνη -
Thunder μανουβράροντας στη Σαντορίνη. -
Thunder garage -
Όλη αυτή η γιγάντωση εμένα με προβληματίζει..
-
Καλά όλοι θέλουμε βαπόρια όπως τα BS1 και BS2. Μακάρι να είχαμε 10 τέτοια στο Αιγαίο. Όμως δεν έχουμε.Και για αυτό χρειάζονται τα υπόλοιπα και ο Πρέβελης και ο Διαγόρας.Καλοσυντηρημένα μόνο να είναι και εξυπηρετούν μια χαρά.Με μια ταχύτητα γύρω στους 19 κόμβους.Ο Πρέβελης την είχε αυτή τη ταχύτητα όταν έριχναν λεφτά και τον συντηρούσαν. Όταν εκτελείς νυχτερινά δρομολόγια κύριο απαιτούμενο είναι οι κλίνες και όχι η ταχύτητα. Η γραμμή όπως λέτε είναι μια χαρά με τα ημερόπλοια με μεγάλο γκαράζ Ρόδος και Σάμος.Τα δύο αυτά πλοία περίσευαν από αλλού και για αυτό μπήκαν Βόρειο Αιγαίο.Είναι μεγάλα για τη γραμμή και χωρίς πολλές κλίνες.Με το νταλικομάνι που βγάζουν στη Χίο,δε καθυστερούν τους επιβάτες της Λέσβου;Και οι επιβάτες που κοιμούνται στα αεροπορικά;Θέλουμε να ταξιδεύουμε έτσι; Ιδανικά για τη Χίο Λέσβο ταιριάζει το δίδυμο Διαγόρας Πρέβελης.Δε θέλετε Πρέβελης,βάλτε το Άνεμος που ήρθε από Σουηδία.+ ένα ρο-ρο.
-
Κάνεις το λεβιεδάκι απαλά μπροστά και φεύγεις σα κύριος,(αν κάνεις ανάποδα πάλι χρειάζεται απαλά)ούτε θάλασσα στις προβλήτες και στα μαγαζιά,ούτε κόσμος βρεγμένος,ούτε σπηλαιώσεις....Τόσο απλό.. Που είσαι ρε μεγάλε Λούσσα;;
-
.thumb.JPG.c839217a28ab62d254936e2273b75114.JPG)
Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)
nomikos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Δύο πράγματα πιστεύω πρέπει να του φτιάξουν και θα είναι μια χαρά.Μία καλύτερη πλώρη και ένα σαλονάκι μικρό πλώρα στο γκαράζ ώστε να μη πηγαίνουν όλοι στα κάτω. Δε νομίζω να στοιχίσουν πολλά χρήματα. Και μετά δρομολόγηση στην Αίγινα.Δε κάνει για ανοιχτές θάλασσες. -
Όντως τώρα;Μα τι γίνεται εκεί πάνω;Θα πέσουν κορμιά φέτος..
-
Η φωτογραφία,μαχαιριά στη καρδιά. Δε τοχαμε ξαναδεί έτσι.
-
Παλιά τα φιλιστρίνια στο ντεκ 5 ήταν ίδια σε μέγεθος με του ντεκ 6.(τα δύο ντεκ του άνω γκαράζ) Ενώ τώρα του ντεκ 5 είναι μεγαλύτερα. Φώτο p100.
-
Αυτό που παρατηρώ είναι πως τα φιλιστρινια στο ντεκ 5 τα έχουν μεγαλώσει σε σχέση με παλαιότερα.Αυτή η αλλαγή δε ξέρω αν έγινε τώρα η μετά από τη πυρκαγιά.
-
Τα island θα έκαναν πολύ για το Λιμενικό. Για πλοία του ΠΝ κατά τη γνώμη μου είναι λίγα. Είναι αργά και έχουν ελάχιστο οπλισμό. Τα προορίζουν να αντικαταστήσουν τα Nasty,τα τελευταία μπορεί να είναι μικρά και παλιά όμως είναι ταχύτατα.
-
Το Άρτεμις να θυμίσω πως αν ποτέ χρειαστεί για την Άττικα,μπορεί να βγάλει δρόμο 18-19 κόμβους.Και έχει πάρα πολύ καλά και πολυτελή σαλόνια. Εγώ θα το έστελνα Σποράδες να ενισχύσω τη παρουσία μου διπλώνοντας το Σκιάθος κόντρα στη Sea Jets.
-
Δεν έγραψα κάτι,ρώτησα. Στο βίντεο βλέπω το Αικατερίνη μόνο με το δεξί κάβο δεμένο,να έχει πάρει πάνω τους καταπέλτες και να κάνει πολύ αργά πρόσω. Σίγουρα το Λιμεναρχείο ρυθμίζει πότε πρέπει ένα βαπόρι να πέρνει άδεια απόπλου...
-
Το Αικατερίνη είχε δώσει μόλα όλα τη στιγμή που το CJ1 έκανε μανούβρα μερικά μέτρα από τη πλώρη του;
-
Παθ είναι και το Αρκιοί και τα 3 τύπου Saar τα Φούρνοι,Ρω και Άγιος Ευστράτιος.
-
Πάντα το είχα απορία για το τι μεσολάβησε,εκτός από τη πυρκαγιά και αυτός ο βάπορας δε μπήκε Δωδεκάνησα και πουλήθηκε.Ο καπτα Μάκης ήθελε πολύ να το δρομολογήσει διπλώνοντας την Ανθή Μαρίνα και ήταν εντυπωσιασμένος από τις δυνατότητες του.
-
Τετάρτη ή Πέμπτη κατέβηκε σίγουρα Σαντορίνη.
-
Ολοκληρώθηκε το έργο όπως είδα σε πρόσφατη επίσκεψή μου στο νησί.
