Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,501

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Blue star paros 16-1-2011
    Το Blue star Paros σκίζει τα κύματα έξω από την Πάρο.Φώτο από τον Ιθάκαρο το πρωί της 16-1-2011.

    © ΝΟΜΙΚΟΣ shipfriends.gr

  2. nomikos
    Και έφτασε στον Πειραιά με 25 περίπου λεπτά καθυστέρηση.Το πρωί αναχώρησε από την μέσα προβλήτα του Τζελέπη με την γνωστή εντυπωσιακή μανούβρα(η πρύμνη πάνω στο Χανιώτικο που είναι δεμένο απέναντι και η πλώρη γυρίζει δεξιά και μπροστά από την ακτή Τζελέπη.Απαικτος(ο Ιθάκαρος )
  3. nomikos
    Εδώ η Πρεβελάρα έμπαινε στην Κάσο στην Χίο θα κολήσουμε; Πέρα από την πλάκα ο Πρέβελης είναι από τα δυσκολότερα καράβια και ειδικά στην μανούβρα.Το ξενοδοχειακό του είναι αρκετά καλό και θα είχε ενδιαφέρον η ενδεχόμενη δρομολογησή του στο ΒΑ Αιγαίο.
  4. nomikos
    Το Ιεράπετρα λ πρέπει να έκανε ποδαρικό στον Αθηνιό Θήρας περίπου στις 03.30
  5. nomikos
    Ετοιμο το νέο πλοίο για Κυκλάδες! Η φωτο από το fakta
  6. nomikos
    (συνέχεια)Αύγουστος Το Λατώ συμπληρώνει 1 μήνα δρομολογίων στην γραμμή Χίου Μυτιλήνης και έχει εντυπωσιάσει τους πάντες με την ταχύτητα και την πολυτέλεια του.Ο κάπτεν μαθημένος από τις εκβαθύνσεις που κάνει σε κάθε προσέγγιση στο λιμάνι της Χίου ανακοινώνει'δώστε μου άλλά 5 μέτρα βύθισμα' Η Championara μετά το κατόρθωμα της αναχωρεί εσπευσμένα από την Ανκόνα κενό επιβατών για τα Χανιά.Εξω από το φάρο των Χανίων κάνει 3 στροφές 360' σφηρίζοντας και ανάβοντας καπνογόνα ενώ έχουν βγει καίκια να την υποδεκτουν.Την επόμενη μέρα δρομολογείται πάνω στα ημερίσια της ΜΙΝΟΑΝ.Σε κάθε δρομολόγιο προσπερνάει τα παλάτια σφηρίζοντας και ανάβοντας καπνογόνα ενώ ο Μπάμπης Σαλβαράκης δηλώνει,'ήρθαμε για να φύγετε.' Η Αριαδνάρα δρομολογείται απευθείας Πάτρα-Ανκόνα ενώ το Σπίριτ ως έχει. Το κατακόκκινο πλέον Κεφαλονιά αφού έχει μετανομαστεί σε Μυκονιά έχει μεγάλη επιτυχία στο πρωινό δρομολόγιο της Ραφήνας Ανδρου Τήνου Μυκόνου ενώ ο proud παθαίνει κατάθλιψη και απέχει από το forum.
  7. nomikos
    Ο Απρίλιος όλα τα λεφτά Προσθέτω στον Ιούλιο. Μετά από ένα μήνα δρομολόγησης του Θεόφιλού στην γραμμή Χίου Μυτιλήνης προσκρούει στις Οινούσσες στο ίδιο σημείο όπως το 2008.Κρίνεται ασύμφορη η επισκευή του και πάει για διάλυση.Λέσβιοι καραβολάτρες σώνουν το φουγάρο του και στολίζουν με αυτό το λιμάνι της Μυτιλήνης.Στη θέση του δρομολογείται το Λατώ.Στην πρώτη του προσέγγιση στη Χίο μπαίνει με ανάποδα για να 'σκάβει' με τις προπέλες του τον βυθό του λιμανιού. Μετά από τις πολυήμερες εκδήλώσεις για τα 16 χρόνια παρουσίας του Κεφαλονιά στο Ιόνιο ανακοινώνεται η πώληση του στην Fast ferries για να ανταγωνιστεί το Ιθάκη στην Ραφήνα.Μερικοί φανατικοί του πλοίου εμποδίζουν την αναχώριση του πλοίου για το Αιγαίο κάνοντας μακροβούτια τοποθετώντας αλυσίδες στις προπέλες του. Η Championara σε μεγάλη κόντρα με το Cruise olympia μετά την Κέρκυρα πιάνει 32,53 κόμβους και εμβολίζει το ιταλικό πλοίο βυθίζοντας το.Συνεχίζει την πορεία της με πάνω από30 κόμβους στην Αδριατική φτάνοντας στην Ανκόνα 3 ώρες νωρίτερα.Στην περισυλλογή των ναυαγών του Cruise olympia σπεύδουν μόνο αλβανικά ελικόπτερα και πλοία.Τα δικά μας απεργούν Καλές γιορτές σε όλους και ευτυχισμένο το νέο έτος
  8. nomikos
    Kriti i,Ierapetra l&V Kornaros in Pireus port
    O Κορνάρος αναχωρεί από τον Πειραιά σφηρίζοντας,ενώ δεξια και αριστερά διακρίνονται Κρήτη 1 και Ιεράπετρα Λ,χθες 17-12-2010

    © ΝΟΜΙΚΟΣ

  9. nomikos
    Αυτή τη στιγμή πετάει με 19,7 κόμβους προς τη Σύρα σύμφωνα με το ΑIS.Εχει ακουστεί πως έχει γίνει πρόταση στον καπτεν Τάσο Τρέσσο για να αναλάβει την πλοιαρχία του πλοίου από τους νέους πλοιοκτήτες.
  10. nomikos
    Να ρωτήσω;ποιο είναι το μεγαλύτερο σε μήκος και ποιο το ταχύτερο από τα 14 πανέμορφα 'ανοικτού τύπου';
  11. nomikos
    Ψηφίζω το Κάτω νησί και το Δημήτρης γιατί τα θεωρώ πολύ όμορφα εξωτερικά και ξεχωρίζουν!
  12. nomikos
    H Festival ήταν μία από τις καλύτερες εταιριες κρουαζιέρας στην Μεσόγειο στις αρχές της δεκαετίας που πέρασε.Ο στόλος της αποτελούταν από αξιόλογα πλοία που προσέφεραν άριστες υπηρεσίες.Εκτός από τα πλοία που δείχνει το fakta ήταν ενταγμένο άλλο ένα το πρώην Stocholm ένα μετασκευασμένο liner μεγάλης ηλικίας.Θυμάται κανείς πως λεγόταν επί Festival;Η εταιρία ναυπήγησε 3 νεότευκτα το Μistral και τα αδελφά European vision και European stars.To Mistal νομίζω έκανε κρουαζιέρες Βόρεια(Νορβηγικά φιορδ?)ενώ το European vision στην Δυτική και το European stars στην Ανατολική Μεσόγειο(μπορεί και ανάποδα).Το Flamenco(αδελφό του Perla -The Aegean perl-Rio πήγε πρόσφατα για διάλυση.Στην Festival εργαζόντουσαν και πολλοί Ελληνες που έχασαν την δουλεία τους το 2004 όταν και έκλεισε οριστικά.Ελληνες εφοπλιστές πρέπει να είχαν μερίδιο στην εταιρία.
  13. nomikos
    Οπως όλοι γνωρίζουμε ο Θεόφιλος έχει δημιουργήσει τεράστιο πρόβλημα στην συγκοινωνία των νησιών του ΒΑ Αιγαίου.Όμως για τις χαμηλού επιπέδου υπηρεσίες που προσφέρει το πλοίο δεν νομίζω να φταίει το πλήρωμα του.Η σύνθεση του πληρώματος προφανώς είναι μειωμένη.Τι να προλάβουν οι άνθρωποι να μαζέψουν;σκεφτείτε πως το πλοίο έμπαινε και στο Καρλόβασι που είναι μικρό λιμάνι σε σχέση με το μέγεθος του.Ασκώντας αρνητική κριτική στο πλοίο και στις υπηρεσίες του καλό θα ήταν να πούμε και ένα ΜΠΡΑΒΟ στο πλήρωμα του που δεν είναι υπεύθυνο για αυτή την κατάσταση.Σε συνθήκες άγονης έχουν να αντιμέτωπίσουν πάρα πολλές δυσκολίες.Το περιστατικό με την άγκυρα στο λιμάνι της Μυτιλήνης που είδαμε στο βίντεο είναι ένα δείγμα το τι περνούν καθημερινά αυτοι οι άνθρωποι. ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΤΟΥ ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΚΑΙ γενικά ΣΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΓΟΝΟΠΛΟΙΩΝ
  14. nomikos
    Μάλλον θα είναι της μεσαίας από τις 3 μηχανές του πλοίου που είναι και μεγαλύτερης υποδύναμης.Ο Κορνάρος όπως έχουμε ξαναπεί έχει 3 μηχανές με 3 άξονες και 3 έλικες
  15. nomikos
    Είχα ακούσει κάποτε ότι έβαζε κόντρες με το Blue star Ithaki.Ισχύει;
  16. nomikos
    Σήμερα δένει η Πρεβελάρα για την ετήσια της.Μία σεζόν για το πλοίο πολύ δύσκολη,έφτασε στο τέλος της.Το μέλλον του πλοίου αβέβαιο όπως και των ναυτικών του.
  17. nomikos
    Τα Ιαπωνικά πλοία που αναφέρεις φίλε NHSOS CHIOS είναι σχεδιασμένα ώστε να αναπτύσουν υψηλές ταχύτητες έχοντας μικρές σχετικά ιποδυνάμεις.Αυτό επιτυγχάνεται με την σχεδίαση της γάστρας και σίγουρα επηρεάζει την πλεύση κάθε σκαριού.Πρέπει επίσης να σκεφτούμε ότι τα περισσότερα Ιαπωνικά πλοία έχουν υποστεί μετασκευή όπου η αρχική τους συμπεριφορά μπορεί να αλλάξει. Πάντως πιστεύω πως τα μεγάλα Ιαπωνικά πλοία(Λευκά όρη,Αριάδνη Νησος Ρόδος κτλ) στην αρχική τους μορφή ήταν υπερβάπορες.Εξάλλου μην ξεχνάμε πως κατασκευάστηκαν για να διασχίζουν καθημερινά μεγάλες θάλασσες από τους Ιαπωνες που τεχνολογικά είναι πολύ μπροστά..
  18. nomikos
    Από ότι ακούστηκε δένει για την ετήσια του 15 του μηνός.
  19. nomikos
    Εμεινα έκπληκτος διαβάζοντας πως νησιά όπως η Κάσος και η Κάρπαθος μπορεί να μείνουν χωρίς θαλάσσια σύνδεση με την Ηπειρωτική Ελλάδα.Θεωρώ πως η άγονη Κάσου Καρπάθου είναι η σημαντικότερη καθώς τα νησιά αυτά είναι από τα πιο απομακρυσμένα και ακριτικά στο Αιγαίο.Η γραμμή αυτή χρειάζεται μεγάλα και γρήγορα πλοία με άριστη πλεύση ικάνα να διασχίζουν καθημερινά το φοβερό Καρπάθιο. Μου είναι πραγματικά αδιανόητο που η πολιτεία δεν πληρώνει τις άγονες γραμμες και αφήνει στην μοίρα τους,τους απομακρυσμένους νησιώτες. Ο Πρέβελης δίνει ζωή στην Κάσο και Κάρπαθο ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΚΟΠΟΥΝ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ
  20. nomikos
    Mετά από πολύ σκέψη ψήφισα: Δαίδαλο γιατί τον θεωρώ ανώτερο από τα υπόλοιπα με υπερπολυτελείς χώρους και άπειρες καμπίνες. Ροδάνθη για την υπέροχη εξωτερική της εμφάνιση την ταχύτητα και την επανάσταση που έφερε. Πρέβελη γιατί παρα το μεγεθός του έχει μεγάλη μεταφορική ικανότητα σε οχήματα και επιβάτες προσφέροντας αρκετές ανέσεις. Ιεράπετρα λ που μου αρέσει η εσωτερικη διαρρύθμιση των κοινόχρηστων χώρων χωρίς βέβαια να υστερούν σε πολυτέλεια και άνεση ενώ διατήρησε το μεγάλο γκαραζ.
  21. nomikos
    Έβαλα λίστα αλλά δεν την εμφάνισε.Μάλλον θα έκανα λάθος.Χιλια συγνώμη.Αναφέρομαι σε 140μετρα ferries και αυτά είναι (λίστα) Μυτιλήνη Ροδάνθη Πρέβέλης Δαίδαλος Πάτμος Ρόδος Ιεράπετρα λ Μαρίνα άλλα(δυστυχώς ξεχασμένά) Και πάλι συγνώμη και θα ήθελα να επισημάνουμε ότι τα ferries είναι 140μετρα. Επειδή σίγουρα κάποιο θα ξεχνάμε αναφέρετε το στους mods να το προσθέσουν στη λίστα
  22. nomikos
    Τέλη δεκαετίας 80 και αρχές δεκαετίας 90 οι εταιρίες μας αγόραζαν το ένα πίσω από το άλλο πλοία από την Ιαπωνία.Πλοία ίδιου μεγέθους με μεγάλη χωρητικότητα στα γκαραζ και ελαχιστη στους εσωτερικούς κοινόχρηστους χώρους διαθέτοντας ισχυρές μηχανές ικανές να τα 20αρίσουν(σε κόμβους αναφέρομαι ).Η μετασκευή τους στην Ελλάδα πολύδάπανη και με μεγάλες προσδοκίες.Το αποτέλεσμα;να βγουν βάπορες επιβλητικοί υπερπολυτελείς με πολλές ανέσεις που όμοιοι τους δεν υπήρχαν.Βάπορες που κατέκτησαν όλο το Αιγαίο και φυσικά τις καρδιές μας Η επιλογή ενός,δύσκολη.Ελπίζω να ψηφίσουμε αντικειμενικά και όχι με τις συμπάθειες-προτιμήσεις.Ετσι για να μπαίνουμε σιγά σιγά στο κλίμα
  23. nomikos
    Kαλά ρε George δεν παίζεσαι .Ολοι σωστοί!Ενας Διαγόρας από τη Ρόδο.
  24. nomikos
    Αν καθυστερημένος και χαμένος στο quiz βάζω και εγώ ένα εύκολο.Ποιανού βάπορα είναι η πλώρη;
  25. nomikos
    Αρσινόη στη Θήρα
×
×
  • Create New...