.JPG.e41ea2496d2ce1fb42ee85c10f521712.JPG)
nomikos
-
Posts
3,508 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by nomikos
-
Υπενθιμιζω απλως πως το Finjet ειναι 212 μετρα και ειχε περιπου τις ιδιες ταχυτητες με τα παλας.Τα 200μετρα Jumbo ferries εχουν 1-3 κομβους λιγοτερο,ενω το 175μετρα Blue star 4-5.Ισως τελικα μα παιζει ρολο.Πολυ καλη απορια περιμενουμε απάντηση!
-
.thumb.JPG.c839217a28ab62d254936e2273b75114.JPG)
Καλυτερο πλοιο της G.A Ferries στα 21 χρονια παρουσια της
nomikos replied to Lord's topic in Δημοσκοπήσεις On Board
Πολυ μου αρεσει η δημοσκόπηση μπραβο Lord.Λοιπον ημουν ανάμεσα σε Ανθη Μαρινα με Ροδανθη.Τελικα ψηφισα Ροδανθη γιατι από την αρχη της GA μεχρι το τελος ηταν το καλυτερο,συντελεσε στα μεγιστη στην αναπτυξη της εταιρειας.Ακόμα και το καλοκαιρι του 2009 στην Παροναξια ανεβοκατεβαινε σχεδον γεματο. -
Πάτρα - Ηγουμενίτσα/Κέρκυρα - Βενετία
nomikos replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
ακουστηκε για αποβιβαση ασθενους -
Εγω θεωρω πως αν μπορούσε θα εφευγε στις 8.00.Προφανως δεν μπορούσε.Από Ηρακλειο για Πειραια επλεε με 17,5 κόμβους.Υποθέτω πως είχε καιρο και δεν μπορούσε να τρέξει περισσότερο ή έκανε οικονομία καυσίμων γιατι πολυ απλα μπορει να μην εφταναν( πιο πιθανο,1 φορα την εβδομαδα πέρνει καυσιμα για τοσο μακρυνα ταξιδια)Και νμην ξεχναμε την πολυ κινηση νταλικων και επιβατων αυτες τις μερες που καθυστερουν παντού το πλοίο
-
Το Olympic Champion στο ημερησιο που είχε χθες απο Ηρακλειο προς Πειραια επιασε ενδιαμεσα τη Σαντορινη λόγω της καθυστέρησης του Πρεβελη!Εμεινε κανα μισαωρο στον Αθηνιο και ειναι το μεγαλύτερο πλοίο που έχει προσεγγισει ποτέ τη Θηρα
-
Olympi Champion στη Θηρα χθες 12-8-11 -
Κι όμως George οι κάτοικοι της Καρπάθου-Κασου-Ανάφης ακόμα και Σαντορίνης δειευκολύνονται και θέλουν πολυ το δρομολόγιο της Κυριακης από Ροδο.Το γνωριζω απο κοντα γιατι ειμαι Σαντορινιος και εχω καταγωγη από Καρπαθο,εχω ταξεδεψει παρα πολλες φορες με το Πρεβελη στη συγκεκριμενη γραμμη.Το ότι εχουν αεροδρομιο με σχεδον 2 πτησεις την εβδομαδα με μικρα αεροπλανα των 30; θέσεων δεν εξυπηρετει καθόλου.Οι Καρπαθιωτες προτιμουν το ταξιδι με τον Πρεβελη μεχρι τον Πειραια και οχι να κατεβουν στο Ηρακλειο.Το συγκεκριμενο δρομολόγιο πιστευω ειναι η κορωνιδα των άγονων με τα πιο απομακρυσμενα νησια(δεν ειναι Ψαρα-Λαυριο)και δεν θεωρω οτι πρέπει να κοπει.Η Καρπάθος ειναι το 2ο μεγαλυτερο νησι των Δωδεκανησων με περιπου 7000 μονιμους κατοίκους και ειναι ενα νησι που αναπτυσεται στον τουρισμο τα τελευταια χρονια ραγδαία.Αυτο οφειλεται και στα 4 δρομολόγια περυσι και στα 3 δρομολόγια φετος και γενικα στην αψογη ακτοπλοικη συνδεση των τελευταιων ετων(ασχετα απο τις καθυστερησεις).Από Καρπαθο για Πειραια με το απευθειας δρομολόγιο ειναι 14 ωρες και από Κασο 12.Συμφέρει αν αναλογιστούμε πως 8 ωρες θέλει το βαπόρι από Ηρακλειο αλλα για να πας Ηρακλειο από αυτα τα νησια θες 4;;5;;ωρες+τον χρονο παραμονης στο Ηρακλειο.Παντα ημουν της αποψης ότι όλα τα νησια πρέπει να συνδεονται απευθειας με την ηπειρωτικη Ελλαδα.Ειναι μεγαλης σημασιας για την επιβιωση,αναπτυξη των νησιων.Γιατι να τα απομονωσουμε και να τα απομακρυνουμε και αλλο απο την ηπειρωτικη Ελλαδα;;Ως Θηραιος φοιτητης με διευκολυνει παρα πολυ το δρομολόγιο της Κυριακης(από Ρόδο)με αναχωρηση απο Θηρα 23.00 και αφιξη Πειραια 6.00 τηες Δευτερας μονο 7 ωρες οταν τα μικρα Blue star κανουν 8,5 και τα μεγάλα 6.Παντα φιλικα,καλημερα
-
George ο Πρέβελης περυσι εκανε 3 δρομολόγια την εβδομαδα από Πειραιά κάθε Δευτερα στις 16.00 Τετάρτη στις 23.59 και Παρασκευη παλι στις 23.59.Σιγουρα εχει γινει λάθος στον προγραμματισμο του δρομολογιου(π.χ πρέπει να εχει περισσοτερη παραμονη στο Ηράκλειο στη Ροδο)Διαφωνω με την άποψη σου πως πρέπει να γινει ανταπόκριση με το Ηρακλειο και το βαπόρι να μην συνεχιζει για πάνω.1ον σκέψου την ταλαιπωρια των επιβατων από Χαλκη Καρπαθο Κασο και Σητεια που πρέπει να αλλαξουν πλοίο στο Ηρακλειο.Ποσο μαλλον να αλλαξουν πλοίο οι νταλίκες των περιοχων αυτων οι οποίες θα πρέπει να μπουν στα Ηρακλειωτικα που ειναι συνηθως γεματα στο γκαραζ.2ον το δρομολόγιο της Κυριακης από Ροδο (Ροδο-Χαλκη-Διαφανι-Πηγαδια-Κασο-Αναφη-Θηρα-Πειραια διευκολυνει πολυ τους νησιωτες και φτάνουν πολυ γρηγορα στον Πειραιά Δευτερα πρωι.Γιατι ο Αναφιωτης να μην ειναι σε 10 ωρες από την Ανάφη Πειραια;;;Αυτο δεν εχει ξανασυμβει ποτε αλλα συμβαινει στις μέρες μας και δεν πρέπει να αλλάξει.Τελος ειναι απολυτως ορθο αυτο που λες για το λιμάνια ειδικα για το λιμάνι Πηγαδιων ειναι εντελως απαράδεκτο αφου η προβλητα συνδεεται με ενα μπαστουνι που χωραει μονο ενα φορτηγο να περασει
-
Ο Πρέβελης καθυστερει συχνα λόγω των πολλων νταλικων που πρέπει να φορτωσει και να ξεφορτώσει.Συγκεκριμενα εχει τυχει πολλες φορες οι ανευθυνοι νταλικεριδες να ερθουν 15 λεπτα πριν την αναχωρηση στον Πειραια με αποτελεσμα το βαπόρι να αναχωρει με κανα 20αλεπτο καθυστερηση.Στη Μήλο βγαίνουν συνηθως 4-5 κομματια και οι τράκτορες ειναι 1 και μερικες φορες ειναι αλλος ενας.Οι περισσοτερες νταλίκες εχουν προορισμό τη Θήρα και στον Αθηνιο κατα τη διαρκεια της εκφορτωσης επικρατει χαμος.Τρακτορες ειναι αρκετοι αλλα το γκαραζ του Πρέβελης δεν διευκολυνει τη κατασταση.Στη Θηρα βγαίνουν περιπου 15-20 κομματια.Τωρα από οσο εχω δει πέρνει και ντραλίκες απόμ Πειραια για Ηρακλειο συνηθως 4-7 κομματια.Πάντως ο λοστρόμος ειναι πολυ καλος με τσαμπουκα,τσαγανο και πολυ τρεξιμο στο γκαραζ.Βέβαια για τις καθυστερησεις δεν ευθυνεται μονο το γκαραζ και οι νταλικες.Τα δρομολόγια όπως εχουμε ξανααναφερει ειναι εντελως εξαντλητικα και το βαπόρι ταξιδευει συνεχως.
-
Το λιμανι της Αλεξανδρούπολης βρισκεται σε μια περιοχη όπου όσο και αν εκβανθυνεται τόσο θα μπαζώνει.Θαλάσσια ρευματα της περιοχης μεταφερουν τις αποθεσεις του ποταμού Εβρου και άλλων χειμαρων της περιοχης με αποτελεσμα να μπαζωνεται η μπουκα του λιμανού και κατεπεκτασιν ολο το λιμανι.Συμπέρασμα;; το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης ειναι σε εντελως λανθασμένη τοποθεσία
-
Δεν πέρασε από Χανια αλλά από τη Σαντορίνη.Σημερα λοιπόν το πρωί η πρώτη προσεγγιση του Cosmos jet με το νεο όνομα και σινιάλα.
-
Το Cosmos jet στην πρωτη του προσεγγιση στον Αθηνιο Θηρας,σήμερα 30-7-2011.Διακρίνεται και το Speedrunner ii. -
Το Cosmos jet στην πρωτη του προσεγγιση στον Αθηνιο Θηρας,σήμερα 30-7-2011 -
Ταινιοδιαδρομος χρησιμοποιειται για το Flyingcat 4 και στη Σαντορινη
-
Από Καρδαμαινα Κω προς Νισυρο εκτελουν δρομολόγια-εκδρομες πολλα σκαφη.Την 17-7-11 ειχαν αναχωρηση στις 09.30 τα Καπεταν Γερο Αντωνηςκαι Ηρω.Επιβιβαζομαστε στο Καπεταν Γερο Αντωνης όντας πιο μεγάλο και πιο γνωστο(στους πρακτορες που ρωτησαμε) αλλα πιο αργο.Αναχωρει από Καρδαμαινα πρωτο το Καπεταν Γ Αντωνης και 5 λεπτα αργοτερα το Ηρω.Το δευτερο μας πλησιαζε απειλητικα σε όλο το ταξιδι και κοντα στη Νισυρο μας περασε και έδεσε πρωτο στη Νισυρο με μια πολυ γρηγορη πειρατικη δεξια μανούβρα.Ακουστηκε στο VHF->Λιμεναρχειο Νισυρου,ο γρήγορος Το Παναγια Σπηλιανη ηταν δεμενο στο Γ ενω παραδιπλα πέσαμε κατα σειρα εμεις με τον Κ Αντωνη και πιο διπλα ειχε ηδη δεσει το Ηρω.Η μανούβρα του Καπεταν Γ Αντωνης στη Νισυρο που εδεσε αναμεσα στο Σπηλιανη και Ηρω εξαιρετικη!Από Νισυρο ειχαν αναχωρηση για Καρδαμαινα στις 15.00 το Παναγια Σπηλιανη και στις 15.30 το δικο μας(Καπεταν Γ Αντωνης) με το Ηρω.Πρωτο στις 15.30 αναχωρησε το ταχυτερο Ιρω οπότε δεν ειχαμε κάποιοα προσπέραση.Εν πλω προς Καρδαμαινα ειχαμε και ενα 4αρακι γεματο αλλα η ατρομητη πλωρακλα του Καπεταν Γ Αντωνης εσκιζε τα κυματα χωρις προβληματα.Οποιοσδηποτε μπορουσε να εχει προσβαση στη πλωρη(οπως φαινεται εδω) πραγμα που στη εποχη μας πολυ σπάνια συναντάται.Πρεπει να αναφερθει ότι το πλήρωμα του Καπεταν Γ Αντωνης αποπελειται από μια ολόκληρη οικογένεια.Ο μεγαλύτερος ειναι 83 ετων και ειναι στο τιμονι(μαλλον ο καπτα Γ Αντωνης) ο γιος του ειναι ο πλοίαρχος,ο εγγονος του εχει πολλες φορες και τα χειριστηρια(δικη του η μανουβρα στη Νισυρο!!)ενω αλλα εγγονια ειναι στο μπαρ και άλλα στα ρεμετζα οντας ναυτες κτλ..Ολο αυτο το οικογενειακο κλιμα μεσα στο πλοίο ειναι στα + για να το προτιμησει καποιος εναντι του ταχυτερου και νεοτερου Ηρω.Παντως στον πλοίαρχο μας δεν αρεσε η προσπεραση του Ιρω αλλα δεν αντεδραση ανεβάζοντας στροφες Μας ειπε οτι ο πλοίαρχος του Ιρω ζει για να τους περνάει σε καθε δρομολόγιο και να ειναι πάντα μπροστα
-
Καπεταν Γερο Αντωνης σκιζει τα κυματα,Ιουλιος 2011 -
To Καπεταν Γερο Αντωνης μανουβραρει στο Μανδρακι Νισυρου,Ιουλιος 2011. -
To Kαπεταν Γερο Ανωνης δεμένο στο Μανδρακι Νισυρου,Ιουλιος 2011 -
Ιρω μανουβραρει στο Μανδρακι Νισυρου προερχομενο από τα Καρδαμαινα Κω.Δεξια το Παναγια Σπηλιανη.Η φωτο από το Καπεταν Γερο Αντωνης,Ιούλιος 2011 -
Το Cristal στη Σαντορινη Ιούλιος 2011 -
Ο Πρέβελης δεμένος στο ντοκ 3 δίπλα από τον Διαγόρα σήμερα το πρωι.Μου έκανε εντύπωση πως δεν πήγε να δέσει στον Αγιο Διονύση αφού χωρούσε ανάμεσα στον Κορνάρο και στο Λατω.Πάντως από τα φανάρια μέχρι να πατησει ο καταπέλτης δεν πέρασαν ούτε 5 λεπτα.
-
Διαφημίσεις πλοίων και εταιρειών
nomikos replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Διαφημιση της Blue star για τα δρομολόγια (Δωδεκανησα Κυκλάδες)αλλα και για τον ερχομο του Δήλος μέσα σε βαγόνια αλλα και στους χώρους του μετρο.Ξεχώρισα την διαφήμιση που είχε για το Δήλος.΄'ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΠΛΟΙΟ' δείχνοντας μια πλώρη με τη σαμπάνια να σπάει πάνω της Θεωρω άκρως επιτυχημενη τη συγκεκριμένη διαφημιση.
