Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,509

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Το βαπόρι έτσι ακριβώς έπρεπε να μείνει!!! Φαινόταν τεράστιο αγαπητέ,επειδή ήταν η διαρρύθμιση του τέτοια. Και εγώ όταν μπήκα στο αδελφο Δαίδαλος,είχα να λέω για το μέγεθος του.1,5 ντεκ κοινόχρηστοι και αλλο 1,5 ντεκ καμπίνες σύνολο 3 καταστρωματα +το ντεκ της γεφυρας. Στα σύγχρονα πχ Δήλος όλα και όλα 2 ντεκ κοινοχρηστοι και καμπίνες..
  2. nomikos
    Εγώ πάλι δε βλέπω διαφορες μεγάλες.Σε καλή κατάσταση ήταν και εδώ,απλά με πολυκοσμία εκεί μέσα υπέφερες.. Όλα τα αεροπορικά έχουν αντικατασταθεί με αυτά τα μπλε και μερικά τραπεζοκαθισματα. Όλα τα άλλα ίδια. Όπως και ναχει μας γύρισες κάποια χρόνια πίσω @magwa, ευχαριστούμε!
  3. nomikos
    Τα προβλήματα τα απέκτησε μετά τη πυρκαγια.Πριν δε θυμάμαι ναχει πολλές βλάβες και σαν 5αρι πέταγε!!
  4. nomikos
    Ο πιο πιθανός τρόπος να γίνει αυτό είναι να το κάρφωσε μέσα σε κανένα κύμα. Με το καιρό πρύμα και με τέτοια ιπποδύναμη είναι πολύ εύκολο να καρφώσει η πλώρη και να μπει μεγάλη ποσότητα νερού μέσα στο ντεκ.
  5. nomikos
    Γιατί δε το βάζουν Πάτρα Σάμη Πισαετο να τελειωνουμε;;Μια χαρά θα δουλέψει εκεί!!
  6. nomikos
    Ναι,το Χειμώνα τι ειναι;; Μη κοιτάς τις απαχτες του καλοκαιριού,το Χειμώνα μετακινουνται οι μόνιμοι κάτοικοι..
  7. nomikos
    Η εταιρεία όλα αυτά τα χρόνια έχει δείξει πως εξυπηρετεί τις Δυτικές με συνέπεια και με πολύ καλή τιμολογιακή πολιτική στους επιβάτες και στις μεταφορικές. Είναι γεγονός το ότι έχει χτίσει ένα πολύ καλό όνομα στα νησιά που εξυπηρετεί!!Και όλα αυτά αθόρυβα και μεθοδικά!! 15 ευρώ το μέτρο λιγότερα παρακαλώ πληρώνουν οι μεταφορικές!!!!Αν πχ έχεις μια 9μετρη καρότσα με την ΑΝΜΕΖ πληρώνεις 135 ευρώ λιγότερα από ότι με Blue Star.
  8. nomikos
    Τελευταία παρατηρούμε μια εξωστρέφεια της εταιρείας κάτι που είναι πολύ θετικό! Για να δούμε μην εξαγοράσει καμία εταιρεία!!!
  9. nomikos
    Το δεδομένο είναι ότι ο Σολωμός έχει στρωμένη πελατεία και ιδιαίτερα στη Σαντορίνη σκίζει με τις μεταφορικές. Αυτή τη στιγμή πρέπει να κατεβαζει αν όχι τα ίδια,περισσότερα κομμάτια και από το BS1. Και χωρίς την επιδότηση βγαίνει. Αν γίνει η αγορά θα πόνταρα να κατέβαινε ο Θεολόγος στη θέση του Σολωμού!!
  10. nomikos
    Κατα τα άλλα δε μας άρεσε η ΝΕΛ που εξυπηρέτησε τη γραμμή αξιοπρεπώς μέχρι το 2012.. Μονοπώλιο και άγιος ο θεός.... Τα ίδια βέβαια και εδώ,στη Παροναξία...
  11. nomikos
    Μια που είμαστε στη σύγκριση ταχυπλόων θα αναφέρω κάτι που έχει το 4αρι και δεν έχει κανένα από τα υπόλοιπα ταχύπλοα αυτή τη στιγμή.(αν όχι διορθώστε με).Το 4αρι έχει παιδότοπο τέρμα πίσω δεξιά που μπορούν οι γονείς να αφήσουν τα παιδιά τους ώστε να περάσει η ώρα τους.Μπορεί να φαίνεται ασήμαντο όμως για οικογένειες είναι αρκετά σημαντικό και ιδιαίτερα στα ταχύπλοα που δε μπορείς να βγεις έξω στις περισσότερες περιπτώσεις αλλά και είσαι στριμωγμένος. Να θυμίσω πως παιδότοπο είχαν από κατασκευής τους και τα Highspeed 2 και 3.Και μάλιστα είχαν άλλον έναν χώρο δίπλα από το παιδότοπο που είχε μέσα ηλεκτρονικά και μία Harley!!!
  12. nomikos
    29,6 χτύπησε χθες!!!
  13. nomikos
    Άρα τα κέρδη της εταιρείας είναι ένας καλός μισθός εργαζομενου. Μακάρι να επιβιώσει η εταιρεία γιατί οι καιροί είναι δύσκολοι.
  14. nomikos
    Είναι αλήθεια όλα αυτά που γράφει ο καπετάνιος.Το Superstar θέλει δρόμο για να γυρίσει ειδικά σε αυτό το λιμάνι.Για να μπει μέσα με το Βοριά κατάμπαντα εκεί που είναι η μπούκα θέλει δρόμο,αλλιώς θα βρεθεί απέναντι στα ρηχά. Άλλη λύση θα ήταν να έπεφτε το ακτοπλοικό πάνω στη μπούκα εκεί που έπεφτε η Νταλιάνα και όλα τα ιστιοφόρα-καταμαράν-τουριστικά να πάνε μέσα στη προβλήτα εκεί που δένει τώρα το Superstar.Με Βοριά πάνω από 6 δε ξέρω όμως πόσο εφικτό είναι αυτό,πάντα υπάρχει όμως και η λύση του Αγνώντα.. Ας αποφασίσουν οι νησιώτες της Σκοπέλου τι θέλουν.Έχουν 3 λιμάνια!!!!!!Κάποιο να είναι για τα ακτοπλοικά (πχ Αγνώντας) κάποιο μαρίνα(πχ Σκοπελος) και κάποιο επικουρικό (πχ Γλώσσα). Δε μπορούμε να τα έχουμε όλα σε αυτή τη ζωή.
  15. nomikos
    Τελευταία αυτές τις πληρότητες έχει γύρω στο 65% του πρωτοκόλλου του.Από Ηράκλειο για Σαντορίνη.
  16. nomikos
    @margaritis24 Μήπως θυμάσαι πως ήταν η διάταξη των χωρών του Ροδος και σε ποια ντεκ;
  17. nomikos
    Αυτό το Ρόδος πρέπει να ήταν καλό εργαλείο,μόλις έχει βγει από τη μετασκευή και πραγματικά αστράφτει. Κατα τη γνώμη το χτίσιμο στο ντεκ της γέφυρας έπρεπε να τελειώνει έως τη τσιμινιέρα. Αυτή η Blue Star έπρεπε να επισκευάσει το ένα από τα δύο της ΔΑΝΕ,θα δούλευε τουλάχιστον μια 10αετία στις άγονες.Σίγα τις βλάβες οι μηχανές pleistick βρίσκονται σε αφθονία,άμα θέλανε θα τις έφτιαχναν το 2006.. Θα δίπλωνε το Διαγόρα στις άγονες. Ενώ σκέφτομαι πως το συγκεκριμένο θα έκανε και για τη γραμμή του Ρεθύμνου.
  18. nomikos
    Με 24 κόμβοι.Αυτή η ταχύτητα παλεύεται πιο κάτω όχι..
  19. nomikos
    Μπορεί να μη χρειάζεται πολλά μαζέματα όπως το Champion.
  20. nomikos
    Για να ρωτάς κάτι θα ξέρεις. Μακάρι να το πάρουν οι Στεφάνου!!!
  21. nomikos
    Δες μερικά ποστ πιο πίσω που έγραψαν οι φίλοι.
  22. nomikos
    Ανέβηκε πριν μερικές ώρες. Απίστευτο περιστατικό!!!
  23. nomikos
    Ευτυχώς που έγινε έτσι.Αν γινοταν ρηγμα στη μπαντα θα είχαμε δράματα με 8-9 δύναμη και 02.35 τη νύχτα!!!! Άποψη μου.Καθαρη τύχη!!
  24. nomikos
    Από τη live camera του Καραβοστάση.Δε φαίνεται να έχει κάποια κλίση από εισροή υδάτων. Δεν έκοψε καθόλου πριν τη πρόσκρουση και έπεσε απάνω με όλο το δρόμο με 14,6 κόμβους.Από ότι φαίνεται ευτυχώς έπεσε απάνω κάθετα και οι ζημιές πρέπει να περιορίζοντι μόνο στη πλώρη. Έχει δέσει στο Γ του λιμανιού μέσα και όχι στο κεφάλι όπου δένει συνήθως..
  25. nomikos
    Με μπουνατσα όλα μπαίνουν. Με ισχυρο Βορια τα 240μετρα, όχι δε γυρίζουν και σίγουρα θαχουν πρόβλημα.Στο Γ που δένουν τα της κοινοπραξίας ο χώρος ελιγμών είναι πιο λίγος από αυτόν που δένουν τα παλάτια. Εδώ καμια φορά τα παλάτια δυσκολεύονται.
×
×
  • Create New...