Jump to content
Shipfriends

Propellas

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Propellas

  1. Propellas
    Εν δυνάμει 24.
  2. Propellas
    Περί οριακών μεγεθών και αριθμών να αναφέρω τα παρακάτω: Στο πείραμα ευστάθειας λαμβάνουμε lightship, lcg,vcg,tcg. Επομένως πέρασε <<οριακά>> πείραμα ευστάθειας δεν υπάρχει. Να μην έγινε σωστά το πείραμα ευστάθειας ναι, το οριακά δεν ισχύει. Πριν από κάθε πείραμα ευστάθειας, γίνεται προφανώς μια αναγωγή βαρών μετά από μετασκευές, στα οποία υπάρχουν συγκεκριμένα κριτήρια που ορίζουν πότε χρειάζεται πείραμα ευστάθειας ή όχι. Ενδεικτικά είναι 3 : <1%, 1%<χ<2%, και >2%. Πριν από κάθε πείραμα ευστάθειας γίνεται ένα preliminary stability booklet. Αν το VCG στη lightship κατάσταση (που έγινε μέσω βαρών πριν το πείραμα) είναι μικρότερο του πραγματικού, το πλοίο μένει δεμένο, μέχρι να γίνει το τελικό stability booklet με το νέο VCG. Αν στο preliminary booklet το VCG είναι μεγαλύτερο απο το πραγματικό, τότε το πλοίο δίναται να ταξιδέψει (μιας και όσο πιο υψηλό vcg τόσο χειρότερο), αλλά η κλάση σου δίνει ένα Χ χρονικό περιθώριο να διορθώσεις το VCG. Αυτό γίνεται, διότι αν περνάει τα κριτήρια με πιο υψηλό vcg στο preliminary, προφανώς θα τα περνάει έχοντας μικρότερο VCG πραγματικό. Όσον αφορά το <<οριακά>> πέρασε πείραμα ευστάθειας, πιο σωστό θα ήταν το πέρασε <<οριακά>> άθικτη ευστάθεια με ότι συνεπάγεται αυτό για το damage. Το θέμα είναι ότι οι κλάσεις, βλέποντας πολύ οριακές καταστάσεις πχ το κριτήριο λεει ελάχιστο 0.150, και εσύ στο βιβλίο έχεις 0.151, τότε αρχίζουν και ψαχουλεύουν πολύ περισσότερο την ευστάθεια, γιατί αυτό μυρίζει πετρετζίκη. Ακόμη και αν δεν έχει γίνει πετρετζίκης, πολύ σπάνια οι κλάσεις θα βάλουν σφραγίδα σε οριακές καταστάσεις, πόσο μάλλον όταν το φορτίο είναι επιβάτες. Επομένως δεν έχει απλά να λεεί ότι πέρασα το κριτήριο με 0.151, όλες οι κλάσεις θέλουν να είναι καλυμμένες.
  3. Propellas
    Παρόμοια πλοία αρκετά κοντά σε αυτά του grimaldi είναι ocean explorer , greg moritmer και αδερφά αυτών, ως πασεντζερ και όχι ro pax. Δε θα ήταν κακό να δούμε τέτοια και στο Αιγαίο.
  4. Propellas
    Για εγκυκλοπαιδικούς λόγους, για όποιον δε γνωρίζει, ένας λόγος που η ενδιάιτηση μπαίνει και μπήκε στο συγκεκριμένο πλοίο (μάλλον) κάτω από το γκαράζ, είναι διότι η συνθήκη περί άθικτης ευστάθειας πλοίων (imo a 749), απαιτεί τον υπολογισμό ροπής επιβατών (aka παράδειγμα: βλέπουν δεξιά του πλοίου δελφίνια και τρέχουν όλοι οι επιβάτες στα δεξιά - δηλαδή ροπή). Δεδομένου ότι σε αυτό πρέπει να υπολογίσουμε και το κέντρο βάρους επιβατών κατά το ύψος, ένας τρόπος εξάλειψης είναι το <<σπάσιμο>> των καταστρωμάτων σε ενδιαίτηση - γκαράζ - ενδιαίτηση.
  5. Propellas
    Τα πλοία στο damage control plan, έχουν κάμερες πίσω, για να βάζουν σφραγίδες κλάση ή ελληνική σημαία σε τέτοιο σχέδιο, σημάινει πως υφίσταται. Αμφιβάλλω αν θα αργήσει η απόφαση, εκτός του ότι ελληνική δικαιοσύνη = γραφειοκρατία, και ό,τι συνεπάγεται με αυτό, ή εκτός αν δε δούλευε (σε αγκύλες ή χωρίς, αφήνεται στον αναγνώστη) η κάμερα. Εκτός από Ga, capacity, fire plan (το fire plan στα επιβατηγά έχει μέσα και το safety plan), υπάρχει ένα σχέδιο που ονομάζεται damage control plan MSC.1/Circ.1245 Υπάρχει και το damage control booklet. Σύμφωνα με αυτή την εγκύκλιο, με λίγα λόγια, το πλοίο πρέπει να έχει και εικόνα του καταπέλτη. Αυτό γίνεται με μια κάμερα κλειστού κυκλώματος που τοποθετείται καταπρυμνα του πλοίου. Οποίος έχει μπει σε γέφυρα, εχει δει σίγουρα μια οθόνη που έχει πλάνα του πλοίου live. Ένα από αυτά είναι στο καταπέλτη του πλοίου, σε περίπτωση που υπάρξει πρόβλημα κατά το κλείσιμο, ή αν υπάρχει εισροή νερού στο κατάστρωμα το οποίο επιφέρει άλλες συνέπειες αυτό. Επομένως δε πιστεύω να αργήσει η απόφαση για το ποιος φταίει διότι από το κλειστό κύκλωμα μπορεί να αποσαφηνιστεί αν φταίει το πλήρωμα / καπετάνιος ή ο επιβάτης.
  6. Propellas
    Με εντολή του λιμενικού, επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία θα καταπλεύσουν στο λιμάνι του Λαυρίου αντί της Ραφήνας στα πλαίσια των έκτακτων μέτρων που έχουν ληφθεί λόγω της μεγάλης φωτιάς που έχει ξεσπάσει στην Αττική. Συγκεκριμένα, τα πλοία Superrunner Jet, Andros Queen, και Θεολόγος Π. θα αποβιβάσουν στο λιμάνι του Λαυρίου έναντι του κανονικού δρομολογίου που ήταν της Ραφήνας.
×
×
  • Create New...