BS CHIOS
-
Posts
999 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by BS CHIOS
-
Regina Baltica (IMO 7827225)
BS CHIOS replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Ολοκλήρωσε την καλοκαιρινή του δρομολόγηση στην παραπάνω γραμμή και πλέον δουλεύει σε Almeria και Nador. Αντικαθιστά έτσι το Visborg. -
Martin i Soler (IMO 9390367)
BS CHIOS replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Το καλοκαίρι του το πέρασε στις Βαλεαρίδες, κυρίως στις γραμμές Valencia - Ibiza και Barcelona - Ibiza, με ένα επιπλέον εβδομαδιαίο δρομολόγιο από Βαρκελώνη για Ciutadella, κάθε Κυριακή νομίζω. Από το προηγούμενο ΣΚ έχει επιστρέψει στη θάλασσα του Αλμποράν, στις γραμμές Almeria - Melilla και Motril - Melilla, καλύπτοντας το κενό του Bahama Mama. -
Ολοκλήρωσε την καλοκαιρινή του δρομολόγηση στη γραμμή Almeria - Nador και από τη Δευτέρα βρίσκεται στις Βαλεαρίδες. Δουλεύει στις γραμμές Valencia - Ibiza και Barcelona - Ibiza στη θέση του Martin I Soler.
-
Ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του στο Στενό για τη φετινή σεζόν, και από χθες βρίσκεται στο Cadiz για τον δεξαμενισμό του.
-
.JPG.ae342dee6ae065bace8db584cf18eb1a.JPG)
Naxos 18/8/24© BS CHIOS
-
Ας δούμε το ταχυπλοάκι σε μία πρωινή αναχώρησή του από τη Νάξο, περίπου έναν μήνα πριν.
-
Πάμε να δούμε τι έφερε στην Μύκονο το Hellenic Highspeed, στη σημερινή του guest εμφάνιση. Αξίζει να σημειωθεί πως σήμερα είναι το πρώτο απογευματινό δρομολόγιο (16:00 απο Πειραιά) προς Ικαρία και Σάμο, μετά την καλοκαιρινή σεζόν. Το ταχύπλοο έδεσε στο λιμάνι στις 20:10, ερχόμενο από Σύρο και Πειραιά, με μόλις 15 λεπτά καθυστέρηση. Αποβιβάστηκαν περίπου 70 επιβάτες, μαζί με 4 αυτοκίνητα και 1 μηχανάκι. Τον καταπέλτη προς τα μέσα πέρασαν άλλοι 60 περίπου επιβάτες, 8 ΙΧ και 6 δίκυκλα. Το ταχύπλοο αναχώρησε λίγο πριν τις 20:20, ενώ μάλιστα καθυστέρησε και λίγο, καθώς αναγκάστηκε να ξανακατεβάσει τον καταπέλτη (τον οποίο ανέβασε με τον σωστό τρόπο, χωρίς να απομακρυνθεί απ τον ντόκο) για να αποβιβαστεί ένας αργοπορημένος επιβάτης. Η φορτοεκφόρτωση έγινε από έναν μόνο καταπέλτη, τον αριστερό. Εντυπωσιακό πως το πλοίο πήρε παραπάνω τροχοφόρα για Ικαρία και Σάμο, απ' ότι από Πειραιά για Μύκονο, αν και πρέπει να είναι συχνό φαινόμενο τα τελευταία χρόνια με την παραμέληση της γραμμής από ήταν Attica. Ίσως όμως επηρέασε και η ταυτόχρονη αναχώρηση με το Champion Jet 1 από Πειραιά, που δεν υπήρχε πέρσι.
-
Εντάξει, ας μην ρίξουμε την ευθύνη στην Austal τώρα. Δεν νομίζω πως το μήκος του καταπέλτη ή ο χαμηλός ντόκος είναι τα κύρια αίτια για το όλο περιστατικό. Αυτά τα λιμάνια έχουμε, με αυτά τα δεδομένα δουλεύουμε. Δεν υπάρχει δικαιολογία. Και στο κάτω κάτω, αν ο καταπέλτης αυτός δεν επαρκεί για τα λιμάνια που το πλοίο προσεγγίζει καθημερινά και έχει όπως λες μεγάλη κλίση, δεν φταίει η Austal που το ναυπήγησε, άλλα η Seajets που δεν το προσάρμοσε στα ελληνικά δεδομένα (το ταχύπλοο δεν ναυπηγήθηκε για να πιάνει στην Τήνο και τη Μύκονο, για την IDO φτιάχτηκε).
-
Όπως και το Champion Jet 1, το Elite Jet επέλεξε σήμερα να δέσει στη Θηρασιά κατά την 6ωρη παραμονή του Σαντορίνη.
-
Ολοκλήρωσε χθες τα δρομολόγιά του στις Σποράδες και σήμερα το πρωί αναχώρησε από το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου. Αύτη τη στιγμή βρίσκεται στο ύψος της Καρύστου, πηγαίνοντας προς Μαρμάρι.
-
Ας δούμε το ταχύπλοο σε μία πρωινή, κυριακάτικη άφιξή του στη Νάξο. Ερχόμενο από Ηράκλειο και Σαντορίνη, αποβίβασε 11 αυτοκίνητα και 2 μηχανάκια, ενώ φόρτωσε άλλα 30 ΙΧ και 4 δίκυκλα για Μύκονο, Πάρο, Σαντορίνη και Ηράκλειο. Κάτι που μου έκανε εντύπωση, τα 5 λεπτά που το πλοίο έμεινε δεμένο στο λιμάνι, σφύριξε τουλάχιστον 5-6 φορές.
-
Επιτέλους υπάρχει και κάτι νεότερο σχετικά με τη Nouris El Bahr και το Cracovia. Από πρόσφατη ανάρτηση της εταιρείας στα social media, μαθαίνουμε πως δεν θα κάνουν δρομολόγια μόνο σε Μασσαλία και Bejaia. Θα μπούνε επίσης και στις γραμμές Μασσαλία - Αλγέρι, Alicante - Αλγέρι και Alicante - Oran. Δεν ξέρω πως θα τα καταφέρουν όλα αυτά με ένα πλοίο, ειδικά αν θέλουν να ανταγωνιστούν σοβαρά την Algerie που έχει 2-3 εβδομαδιαία δρομολόγια στις παραπάνω γραμμές. Γενικά υπάρχουν ακόμα πολλά ερωτηματικά, αν και προσωπικά έχω αρκετές αμφιβολίες για το όλο εγχείρημα. Screenshot απ' το Instagram της εταιρείας
-
Ολοκληρώθηκε και η φετινή παρουσία του πλοίου σε Ελλάδα και Κύπρο, με το βαπόρι να έχει βάλει ήδη πλώρη για Safaga. Αυτή τη στιγμή περνάει απ τη διώρυγα του Σουέζ.
-
To καλοκαίρι του το πέρασε στις γραμμές Trapani - Isole Egadi (Ιούνιος-Ιούλιος) και Palermo - Ustica (Αύγουστος), χρησιμοποιούμενο είτε ως έξτρα πλοίο καλύπτοντας την αυξημένη κίνηση του καλοκαιριού, είτε αντικαθιστώντας κάποιο άλλο πλοίο της εταιρείας του, που έκανε ετήσια (στη συγκεκριμένη περίπτωση το Sibilla). Τις τελευταίες μέρες έχει περάσει στη γραμμή Piombino - Portoferraio, ναυλωμένο από την BluNavy, καλύπτοντας έτσι το κενό του Acciarello.
-
Στο Livorno βρίσκεται το πλοίο, όπου πραγματοποίει τον ετήσιο δεξαμενισμό του. Τη θέση του στη γραμμή του Piombino πήρε το Vesta.
-
Εδώ και 5 μέρες, το πλοίο έχει σταματήσει τα δρομολόγιά του στη Κορσική και έχει δέσει στην επισκευαστική ζώνη της Γένοβας, λόγω βλάβης. Φαίνεται πως έχουμε πρόωρο τέλος για την φετινή καλοκαιρινή σεζόν.
-
Μετά από χρόνια παρουσίας στην Καραϊβική, το πλοίο έφυγε πριν μερικές ημέρες από τη Γουαδελούπη με προορισμό το Algeciras. Πιθανότατα αυτό σχετίζεται και με την έλευση του αντικαταστάτη, που αναφέρεται στο παραπάνω ποστ. Τα ισπανικά μέσα αναφέρουν πως θα δουλέψει στο Στενό για την Peregar, ενώ ακούγεται επίσης και το ενδεχόμενο ναύλωσης/αγοράς από τη Gruppo Boluda.
-
Πρέπει να αντιμετωπίζει κάποιο θέμα το ταχύπλοο... Εδώ και λίγη ώρα πλέει με 7 κόμβους στο ύψος του Σουνίου.
-
Τελικά το Cristal δεν ήρθε ποτέ (παρατεταμένη ακινησία και δρομολόγηση στο Παλέρμο), οπότε το Azzurra έμεινε στις γραμμές του Sete όλο το καλοκαίρι.
-
Ας δούμε το ταχύπλοο δεμένο, αλλά και αναχωρώντας από το λιμάνι της Νάξου. Πιστεύω πως είναι μια από τις ευχάριστες εκπλήξεις του καλοκαιριού, ταχύτατο και χωρίς βλάβες. Τον τελευταίο καιρό όμως δεν νομίζω πως τηρεί το δεκάωρο, όπως έκανε αρχικά, κάθε μέρα φτάνει Πειραιά με 30+ λεπτά καθυστέρηση.
-
Ας δούμε το κρουαζιερόπλοιο σε μια πρόσφατη επίσκεψή του στη Νάξο. Δεν είναι η πρώτη φορά που επιλέγει το νησί ως έναν από τους προορισμούς του, είναι γενικά πιστός επισκέπτης. Αγκυροβόλησε ανοιχτά της Λαγκούνας, ενώ οι επιβάτες αποβιβάζονταν με λάντζες στην προβλήτα που δένει ο Σκοπελίτης.
.JPG.d3e2a0c0984c3bbba0912e1c39f61a2f.JPG)
.JPG.0b6290cbc6b346713aaa33530d6ad986.JPG)
.JPG.a9f808e95ed34d716d9c9125023beca0.JPG)
