Jump to content
Shipfriends

BS CHIOS

eMembers
  • Posts

    996
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BS CHIOS

  1. Δεν νομίζω να μιλάμε για διάσωση Τα 'χουμε πει σε άλλο topic.
  2. Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων της Seajets, και αυτό το φθινόπωρο το ταχύπλοο θα κάνει δρομολόγια στη γραμμή του WCJ (όπου τώρα βρίσκεται το CJ3). Από 4/10 μέχρι και τις 11/11 το πλοίο είναι περασμένο στη γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Μύκονος-Νάξος-(Ίος)-Σαντορίνη, με την Ίο να κόβεται από 28/10 και μετά.
  3. Το διάστημα 4/10 - 28/10, το πλοίο είναι περασμένο στη γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων στο σύστημα κρατήσεων της εταιρείας του. Αντικαθιστά το αδελφό του, έχοντας όμως διαφορετικά ωράρια. Από 4 μέχρι 13 Οκτώβρη θα αναχωρεί καθημερινά από Πειραιά στις 9, εκτός Παρασκευής και Κυριακής που θα φεύγει στις 12. Από 14 μέχρι 28 Οκτώβρη θα αναχωρεί στις 12 (Δευτέρα, Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή, Κυριακή), ενώ Σάββατα θα φεύγει στις 8 και τις Τρίτες δεν θα χει δρομολόγιο.
  4. Τράμπα μεταξύ Champion Jet 1 και Champion Jet 2 είχαμε σήμερα. Το πρώτο αναχώρησε στις 7:35 για Σέριφο, Σίφνο, Μήλο (έχει διπλό σήμερα), ενώ το δεύτερο στις 9:30 για Σύρο, Τήνο, Μύκονο, Πάρο, Νάξο. Αυτό φαίνεται να ισχύει μόνο για σήμερα και από αύριο τα δύο ταχύπλοα επιστρέφουν στις γνωστές τους γραμμές.
  5. Γνωρίζει κανείς τι δρομολόγια κάνει/έκανε αυτό το καλοκαίρι το πλοίο; Το βλέπω αρκετά συχνά να πηγαινοέρχεται Αστακός - Σάμη (όπως και σήμερα), καθώς και να κάνει κάποια δρομολόγια από Κυλλήνη (μέχρι Στροφάδες) τα οποία φαντάζομαι πως είναι για καύσιμα. Τα δρομολόγια από Σάμη είναι επιβατικά ή μόνο για φορτηγά; Δεν μπορώ να τα βρω πουθενά αναρτημένα.
  6. Με την επιστροφή του Acciarello, το πλοίο γύρισε πίσω στη γραμμή Palermo - Ustica.
  7. Δεν έμεινε και πολύ στη γραμμή της Bastia, η οποία δεν συνεχίστηκε μετά το τέλος του Αυγούστου. Πέρα από την μείωση της κίνησης από Σεπτέμβρη, για την διακοπή της γραμμής ευθύνονται και οι συνεχείς αβαρίες σε πλοία της εταιρείας που δεν έδωσαν την πολυτέλεια για έξτρα - λιγότερο σημαντικά δρομολόγια. Από τις αρχές του μήνα το πλοίο έχει αναλάβει τη γραμμή του Portoferraio, βοηθώντας με την μεγάλη του χωρητικότητα το κοινό της γραμμής, τώρα που απουσιάζει το ομόσταυλο Moby Kiss.
  8. Από τις 16 του μήνα το πλοίο είναι δεμένο στο Piombino, πραγματοποιώντας την ετήσια ακινησία του. Το κενό του καλύπτεται από το Moby Niki.
  9. Επιστροφή στη δράση για το βαπόρι, εννοείται στη γραμμή του Portoferraio.
  10. Εδώ και μερικές μέρες, το ταχύπλοο πραγματοποιεί την ακινησία του στο Algeciras. Τη θέση του στη γραμμή της Ceuta πήρε το Cecilia Payne.
  11. Μετά τις απανωτές καθυστερήσεις των πρώτων ημερών, η Seajets φαίνεται να τροποποίησε λίγο τα ωράρια του πλοίου. Για αυτήν και για την επομένη εβδομάδα, το Express Jet θα αναχωρεί από τον Πειραιά στις 16:30, κάθε Τρίτη, Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή. Δεν είναι τυχαία η επιλογή των ημερών, εκείνες τις μέρες το πλοίο έχει αναχώρηση 9:20 από Σαντορίνη (αντί για 8:50) και έτσι καθυστερεί ακόμα παραπάνω. Τις υπόλοιπες μέρες θα φεύγει κανονικά στις 16:00. Αυτή η αλλαγή δεν έχει περαστεί στο σύστημα από 7/10 και μετά. Σίγουρα τα ωράρια έγιναν πιο ρεαλιστικά έτσι, αλλά πιστεύω πως το ταχύπλοο θα συνεχίζει να κουβαλά καθυστέρηση, μεταξύ 30 λεπτών και 1,5 ώρας καθημερινά.
  12. Πρέπει να δυσκολεύεται αρκετά πάντως στη συγκεκριμένη γραμμή. Είμαστε ακόμα στις πρώτες μέρες της δρομολόγησης και ήδη το ταχύπλοο μαζεύει μεγάλες καθυστερήσεις. Σε κάνα 10 λεπτο φτάνει στον Πειραιά, ώρα 16:50, κουβαλώντας 2+ ώρες καθυστέρηση (14:50 το κανονικό, 15:40 το τροποποιημένο). Ειδικά στο χτεσινό δρομολόγιο, το βαποράκι έκανε πολλά ψηλώματα, ενώ είχε και πολλά σκαμπανεβάσματα στην ταχύτητα. Εννοείται πως έπαιξε ρόλο και ο καιρός, άλλα ακόμα και σήμερα, που ο αέρας έκοψε λίγο, δύσκολα ξεπερνούσε τους 30 κόμβους. Ευτυχώς σήμερα είχε δρομολόγιο το Speedrunner Jet 2 στη γραμμή, αλλιώς η αναχώρηση θα πήγαινε σχεδόν 2 ώρες πίσω.
  13. Ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του στις παραπάνω γραμμές και από χθες δεξαμενίζεται στη Bizerte, στα ναυπηγεία της Menzel Bourguiba.
  14. Στις 15 Σεπτεμβρίου ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του στη γραμμή Almeria - Nador και πριν μερικές μέρες έφυγε από την Ισπανία, με προορισμό τη Μάλτα. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη ράδα του νησιού, όπου παίρνει καύσιμα. Υποθέτω πως επιστρέφει στην Ερυθρά, όπου δούλευε με την UME τα προηγούμενα χρόνια.
  15. Μετά από ένα δύσκολο καλοκαίρι, το οποίο πέρασε κατά κύριο λόγο δεμένο στο Alicante, το πλοίο αναχώρησε προχθές από την Ισπανία με προορισμό τη Γένοβα. Φαίνεται πως η ναύλωση από την Algerie έφτασε στο τέλος της.
  16. Βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή του πλοίου είχαμε χθες, η οποία όμως ευτυχώς επιδιορθώθηκε γρήγορα. Το πλοίο σήμερα κάνει κανονικά το δρομολόγιό του.
  17. Ας δούμε ακόμη μία φωτογραφία του πλοίου, δεμένο στη μαρίνα της Νάξου. Αυτό το καλοκαίρι δεν έκανε καθόλου εκδρομές, καθώς ανέλαβε ο Κυρίαρχος IV τις μονοήμερες στα Κουφονήσια. Δεν έμεινε εντελώς αδρανές παρόλ' αυτά, αρκετά συχνά έκανε διακομιδές ασθενών, λογικό φαινόμενο αν αναλογιστεί κανείς πως μιλάμε για πλοίο του Κερρά. Όσων αφορά την εξωτερική του εμφάνιση, νομίζω πως η εικόνα μιλάει από μόνη της. Σχεδόν κάτασπρο έχει γίνει το βαποράκι. Δεν ξέρω τι έκαναν στην Σύρο τον Μάρτιο, πάντως αυτή η εικόνα δικαιολογείται μόνο αν έχει φάει γερή θάλασσα.
  18. Ολοκλήρωσε τα δρομολόγια-εκδρομές του στην Κρήτη και χθες ανέβηκε Πειραιά. Μέχρι την Κυριακή θα κάνει εναλλάξ δρομολόγια με το Speedrunner Jet 2 στο απογευματινό για Παροναξία, ενώ από Δευτέρα 23/9 αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου τη γραμμή. Φαίνεται να σταματά την Κυριακή 6/10. Στο σημερινό (πρώτο) δρομολόγιο του πάντως, έχει μαζέψει ήδη αρκετή καθυστέρηση. Το βλέπω να φτάνει Σαντορίνη γύρω στις 12, αντί για 22:30 που είναι προγραμματισμένο.
  19. Ολοκλήρωσε τον δεξαμενισμό του και αναχώρησε πριν λίγες ώρες για την Κάλυμνο.
  20. Ορίστε και η επίσημη ανακοίνωση:
  21. Ολοκλήρωσε την καλοκαιρινή του δρομολόγηση στην παραπάνω γραμμή και πλέον δουλεύει σε Almeria και Nador. Αντικαθιστά έτσι το Visborg.
  22. Το καλοκαίρι του το πέρασε στις Βαλεαρίδες, κυρίως στις γραμμές Valencia - Ibiza και Barcelona - Ibiza, με ένα επιπλέον εβδομαδιαίο δρομολόγιο από Βαρκελώνη για Ciutadella, κάθε Κυριακή νομίζω. Από το προηγούμενο ΣΚ έχει επιστρέψει στη θάλασσα του Αλμποράν, στις γραμμές Almeria - Melilla και Motril - Melilla, καλύπτοντας το κενό του Bahama Mama.
  23. Ολοκλήρωσε την καλοκαιρινή του δρομολόγηση στη γραμμή Almeria - Nador και από τη Δευτέρα βρίσκεται στις Βαλεαρίδες. Δουλεύει στις γραμμές Valencia - Ibiza και Barcelona - Ibiza στη θέση του Martin I Soler.
×
×
  • Create New...