Jump to content
Shipfriends

spiroszante

eMembers
  • Posts

    455
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by spiroszante

  1. Σύμφωνα με διάφορα sites,η εισαγγελία Πειραιά άσκησε βαριά ποινική δίωξη για ανθρωποκτονία που τελέστηκε με ενδεχόμενο δόλο στους 4 κατηγορούμενους.
  2. ..Και μετά την ολοκλήρωση των συνδυαστικών του δρομολογίων (Πάτρα Σάμη Ιθάκη Πόρο Κυλλήνη),θα το δούμε ως 2ο πλοίο στη γραμμή της Ζακύνθου. Απόψε έκανε το τελευταίο της ημέρας από Κυλλήνη για Ζάκυνθο.
  3. Αυτό που λες για την προέκταση του Μύκονος μέχρι Κουσάντασι έχει πάλι αναφερθεί.Δεν νομίζω η Attica ούτε ο Ηλιόπουλος με ταχύπλοο (που να έχει ελληνική σημαία γιατί με κυπριακή δεν μπορεί να πάει Τουρκία) να την δοκιμάσει γιατί δεν θα έχει επιτυχία (όπως στην περίπτωση της Levante με το Σμύρνα στη Σμύρνη) και ούτε έχει υποδομές για προσεγγίσεις ΕΓ/ΟΓ.
  4. Φήμες λένε ότι το ιαπωνικό Hayabusa NO.3 αφού αντικατασταθεί από το καινούριο στα τέλη του έτους, θα έρθει Ελλάδα. Για να δούμε τι θα γίνει... Πηγή: Marine traffic
  5. Από αύριο στα ενδοκυκλαδικα δρομολόγια στη θέση του Caldera Vista. Ορίστε η απόφαση:
  6. Το Αθηνά ανήκε στον Κώστα Αγαπητό,όχι στον Λεφάκη...
  7. Και από τι είδα σε μια φωτό, έχει ξανά υψωθεί η κυπριακή σημαία στο πλοίο.
  8. Και Πειραιά-Μήλο-(Σίκινο από 11 του μήνα και κάθε Παρασκευή)-Ιο-Σαντορίνη-Φολέγανδρο. Υπάρχει και το Condor Rapide αλλά αυτό αγοράστηκε πρόσφατα. Αποκλείεται να ταξιδέψει φέτος.
  9. Την δουλειά στο εσωτερικό του ανέλαβε το αρχιτεκτονικό γραφείο του κ.Δρακατου.
  10. Στο Κεφαλονιά είναι 2 οι πλοίαρχοι.(cpt Παναγιώτης Κατσαμπας και cpt Μίλτος Κουτσουμπαρδης). Ο cpt Χρήστος Μωραΐτης άγνωστο σε μένα που πήγε.
  11. Αν εννοείς το ναυπηγείο που κατασκευάστηκε, είναι το North West Bay Ships στην Αυστραλία.
  12. Όντως εσωτερικά είναι σε καλό επίπεδο, όμως για να δουλέψει εδώ στην Ελλάδα θα πρέπει να συμμορφωθεί με τη Solas, οπότε χρειάζεται ξηλωμα όλο. Κατά τη γνώμη μου η Levante το 2019-20 έπρεπε να κοιτάξει σοβαρά αυτό το πλοίο για να το αγοράσει και να το βάλει στο Ιόνιο.Αλλα αντί για αυτό αγόρασε το Σμύρνα και αργότερα το Κοντέσσα που στο ένα χάλασε πολλά λεφτά για να το βάλει στη Σμύρνη και τώρα κάθεται χωρίς κανένα ρόλο και το άλλο θέλει άλλα τόσα για να μετασκευαστεί. Εξωτερικά όπως το βλέπω,δεν νομίζω να χρειάζεται μεγάλη μετασκευή.
  13. Όχι σε όλες γιατί το μέγεθος του (160 μέτρα), είναι απαγορευτικό για άγονες γραμμές(Δυτικές μέχρι Σαντορίνη, Κάσο Καρπάθια, Λαύριο- Αη Στράτη-Λήμνο-Καβαλα κλπ). Δεν χωράει σε Φολέγανδρο,Κάσο, Χάλκη,Αντικύθηρα,Αη Στράτη και στα λιμάνια των μικρών Κυκλάδων.
  14. Στο ότι ταιριάζει στο προφίλ του Ηλιοπούλου συμφωνώ αλλά λόγω μεγέθους σε ποιες γραμμές του Αιγαίου μπορεί να δρομολογηθεί?
  15. Κανείς λάθος φίλε μου.Στο AIS δεν υπάρχει κινητικότητα από ρυμουλκά γύρω από το πλοίο,άρα δεν φεύγει για απέναντι.
  16. Η cpt Μαριέττα Βυθούλκα (καλορίζικη) στον Κάλβο μαζί με τον cpt Ανδρέα Ακτύπη. Αυτή είναι η πρώτη πλοίαρχος της Levante και της ακτοπλοΐας μας γενικότερα.
  17. Ο cpt Μανώλης Τσαγκαράκης στον Πρωτέα.
  18. Υπάρχει ένα Paros jet που κάθεται και μάλιστα έτοιμο, γιατί δεν βάζει αυτό στη θέση του?
  19. Από αύριο Μάρε και Κάλβος στη Ζάκυνθο και το Κεφαλονιά στο συνδυαστικό δρομολόγιο Πάτρα Σάμη Ιθάκη Πόρος Κυλλήνη.Το Φιόρο εκεί που είναι.(Κυλλήνη Πόρο). Καλή δύναμη στα πληρώματα αλλά εγώ σκέφτομαι το εξής.Απ τη στιγμή που δεν μπορεί να φέρει ως extra πλοίο το Σμύρνα για τους λόγους που έχουν αναφερθεί,τι θα κάνει η εταιρεία αν πάθει καμιά βλάβη σοβαρή μέσ' το καλοκαίρι ένα πλοίο της.
×
×
  • Create New...