Jump to content
Shipfriends

spiroszante

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    455

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by spiroszante

  1. spiroszante
    Μετά την ολοκλήρωση του δρομολογίου από Αλεξανδρούπολη για Σαμοθράκη, έφυγε για Δραπετσώνα.Απο αύριο αναλαμβάνει ο Πρωτέας.
  2. spiroszante
    Ναι, σωστά.
  3. spiroszante
    Είσαι σίγουρος?? Γιατί η Λεβάντε δεν έχει βγάλει ανακοίνωση για διακοπή της γραμμής.
  4. spiroszante
    Προχθές που βγήκε η αξιολόγηση των δικαιολογητικών συμμετοχής για τις άγονες γραμμές.
  5. spiroszante
    Για Χίο-Μυτιλήνη δεν κάνουν γιατί δεν χωράνε για να δέσουν στην Χίο.
  6. spiroszante
    Μπορούν φίλε Proud να δρομολογηθούν στις Σποράδες 215 μέτρα πλοία και με τεράστια δυνατότητα μεταφοράς επιβατών και οχημάτων?? Όχι βέβαια!!! Για Αδριατική ή Κρήτη είναι ιδανικά
  7. spiroszante
    Λόγω των θυελλωδών ανέμων που επικρατούν στο κεντρικό- Νότιο Ιόνιο δεμένα παραμένουν από το μεσημέρι τα Μάρε, Κεφαλονιά και Κάλβος σε Ζάκυνθο, Πόρο και Πάτρα αντίστοιχα. Τα πρωινά δρομολόγια εκτελέστηκαν κανονικά.
  8. spiroszante
    Το 2003 δεν είναι γιατί έχουν στις μπάντες τα σινιάλα της Minoan Flying Dolphins.Αρα η φωτογραφία σου είναι προγενέστερη (2000 ή 2001)
  9. spiroszante
    Παιδιά,εγώ δεν το βλέπω να έρχεται Ελλάδα για λογαριασμό του Ηλιοπούλου ή των Στεφάνου.Αν και θα ήθελα πολύ να έρθει,έχει όντως τρομερές δυνατότητες.
  10. spiroszante
    Πριν 1,5 ώρα έφυγε από την Ζάκυνθο με προορισμό Πειραιά σύμφωνα με το AIS
  11. spiroszante
    Ξέρουμε ποιες εταιρείες είναι??Ο ένας να φανταστώ είναι ο Ηλιόπουλος(??) ..και ο άλλος, ο Ευγενίδης που ψάχνει για συμβατικό??
  12. spiroszante
    Στην Ζάκυνθο θα μπορούσε να δέσει στον μώλο του Αγ.Νικολαου(Πόρτο)όπου έδεναν τα καλοκαίρια τα ιταλικά.Εκει δεν υπάρχει πρόβλημα με τα βυθίσματα. ...Και για συνέχεια,δεν μπορούν να αποφύγουν το νησί μου! Για λογαριασμό της εταιρίας του λίγο δύσκολο γιατί οι μεταφορικές των Δωδεκανήσων έχουν συμβόλαια με την Αττικα και δεν νομίζω ότι μπορούν να σπάσουν εύκολα. Εκτός από Μπρίντιζι-(Κέρκυρα)-Ηγουμενιτσα-Σαμη-Ζακυνθο(το ερώτημα είναι για λογαριασμό ποιας εταιρείας),θα μπορούσε να το αγοράσει η Λεβάντε και να το βάλει Θεσσαλονίκη-Σμυρνη(αν πετύχει η γραμμη) ως δεύτερο πλοίο τα καλοκαίρια και τους χειμώνες να καλύπτει τις ακινησίες του Σμύρνα.
  13. spiroszante
    Συμφωνώ μαζί σου.Δεν μπορεί να δρομολογηθεί σε καμία εγχώρια γραμμή,όχι μόνο για αυτό που είπες αλλά και λόγω μη ελικτικων ικανοτήτων. Ξέχασες να βάλεις την Ζάκυνθο που δεν έχει απευθείας σύνδεση με Ιταλία(Μπάρι η Μπρίντιζι) εδώ και 3 χρόνια. Και για λογαριασμό ποιας εταιρείας θα μπορούσε να δρομολογηθεί το καλοκαίρι Μπρίντιζι-Ηγουμενιτσα-Σαμη-Ζακυνθο??Για λογαριασμό της εταιρίας του?? δύσκολο.
  14. spiroszante
    Το Σμύρνα από αυτή την εβδομάδα θα αναχωρεί από Θεσσαλονίκη και Σμύρνη 2 φορές την εβδομάδα. Συγκεκριμένα κάθε Τρίτη και Παρασκευή από Θεσσαλονίκη και κάθε Τετάρτη και Κυριακή από Σμύρνη(πάντα την ίδια ώρα).
  15. spiroszante
    Εχθές στο στενό Ζακύνθου -Πελοποννήσου από το μεσημέρι έως αργά το απόγευμα είχε νότια 8-9 μποφόρ και έπειτα οι άνεμοι έπεσαν στα 5. Και εγώ άκουσα γκρίνιες για αυτό τον λόγο.Και απορώ γιατί αφού έπεσαν οι άνεμοι εχθές το απόγευμα δεν έγινε το τελευταίο δρομολόγιο της ημέρας. Στην ανακοίνωση που έβγαλε η Λεβάντε στο σάιτ της έγραφε ότι "λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών,δεν θα εκτελεστεί το δρομολόγιο των 14:00 από Ζάκυνθο και των 16:15 από Κυλλήνη",όχι όμως "και των 18:30 από Ζάκυνθο και των 20:30 από Κυλλήνη". Τώρα το τελευταίο (δεν θα εκτελεστεί και των 18:30 από Ζάκυνθο και των 20:30 από Κυλλήνη) γιατί δεν το έγραψαν εκεί στην Λεβάντε στην ανακοίνωση,δεν ξέρω.
  16. spiroszante
    Τελικά δεν εκτελέστηκε.
  17. spiroszante
    Λόγω απαγορευτικού,δεν εκτελέστηκε το δρομολόγιο των 13:30 από Πόρο.Επισης δεν θα εκτελεστεί το δρομολόγιο των 18:15 από Πόρο και 15:45 και 20:30 από Κυλλήνη, σύμφωνα με ανακοίνωση που έβγαλε η Λεβάντε στο σάιτ της.
  18. spiroszante
    Λόγω απαγορευτικού το δρομολόγιο από Ζάκυνθο στις 14:00 και από Κυλλήνη στις 16:15 δεν θα εκτελεστεί.Αγνωστο αν θα εκτελεστεί το τελευταίο της ημέρας η όχι.
  19. spiroszante
    Μια και είπες Πάτρα-Σάμη-Κέρκυρα,το 2000 παραλίγο να δρομολογηθεί σε αυτή τη γραμμή το Highspeed 1. Κατά την άποψη μου θα μπορούσε ο Ηλιόπουλος που έχει 300 ταχύπλοα (λέει ο λόγος) να δρομολογήσει ένα ταχύπλοο που να παίρνει επιβάτες και οχήματα στις γραμμές του κεντρικού-νοτιου Ιονίου από τον Απρίλιο(το Πάσχα) έως τα τέλη Σεπτέμβριου. Θα έφερνε το νησί μου την Ζάκυνθο και την Κεφαλονιά πιο κοντά με την ηπειρωτική Ελλάδα. Όμως δυστυχώς εκτός από τις ακριβές τιμές των εισιτηρίων και τους περιορισμούς στην ταχύτητα είναι ότι στις γραμμές μετακινούνται πολλά φορτηγά και το καλοκαίρι και διώροφα λεωφορεία με Groups(εκτός από μονώροφα) που δεν μπορεί να τα πάρει το ταχύπλοο.
  20. spiroszante
    Σε λίγες μέρες κλείνει 7 μήνες από τότε που το αγόρασε η Λεβάντε και ακόμα βρίσκεται στην Ιαπωνία.Ξερει κάνεις πότε θα πάει επιτέλους στην Κίνα για την μετασκευή του???
  21. spiroszante
    Και ποία θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τα μικρά Blue Star(Πάρος και Νάξος)στις γραμμές που είναι τώρα(Σύρο-Τήνο-Μύκονο και Μικρές Κυκλάδες)??Κανένα φυσικά.Οπότε αυτό που έγραψες δεν πρόκειται να γίνει πραγματικότητα.
  22. spiroszante
    Όχι δεν εννοεί το Ιωσήφ Κ μετά τα Χανιά να πάει Ηράκλειο,αλλά αντί για τα Χανιά να πάει στο Ηράκλειο και από κει να συνεχίσει για Κάσο-Κάρπαθο
  23. spiroszante
    Πάλι η αριστερή μηχανή την πλήρωσε.Έχει χαλάσει πολλές φορές.
  24. spiroszante
    Το Bulurum.com είναι γραμμένο στην δεξιά μπάντα.Στην αριστερή γράφει vrisko.gr.
  25. spiroszante
    Ωραίο φαίνεται.Απορώ γιατί εμείς εδώ στην Ελλάδα δεν κατασκευάζουμε πια τέτοια πλοία.
×
×
  • Create New...