Jump to content
Shipfriends

cyclades_shipping

eMembers
  • Posts

    2,570
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by cyclades_shipping

  1. Χρόνια Πολλά. !Το πλοίο κατά την αναχώρηση του έκανε και μια αθόρυβη πιρουέτα στο μέσα λιμάνι της Τηνου για να αποδώσει τιμές στην Παναγία να και μια εικόνα κακής ποιότητας όπου τράβηξα
  2. Από 1/11/2022 - 31/12/2022 έχει περαστεί το κλασικό δρομολογιο του Superferry Ραφήνα (7:50) για Άνδρο Τήνο Μύκονο
  3. Επανέρχεται σιγά σιγά αυτήν την ώρα με 24.2 kn ξεκίνησε για Πειραιά καλή δύναμη σε πλήρωμα και επιβάτες !
  4. Από ότι γραφτηκε στην σελίδα του Παντελή Φύσσα στο Facebook δεν άντεξε τον ανταγωνισμό
  5. Βάση των πληροφοριών του Site της Seajets βλέπουμε ότι Caldera Vista πρωτόκολλο : 700 επιβάτες και 75 ΙΧ Mega Jet : 845 επιβάτες και 150 ΙΧ Αν όντως ισχύουν τα παραπάνω τότε ναι όσον αναφορά τα πρωτόκολλα θα είναι αναβάθμιση μηχανικα δεν ξέρω σε τι κατάσταση βρίσκονται αλλά από θέμα ταχύτητας πρέπει να είναι και τα δυο από 23-25 kn και τελος το Mega Jet είναι νεότερο κατά 5 χρόνια από το Caldera Vista
  6. Τελικά το σενάριο για αντικατάσταση του Supercat δεν προχώρησε , να υποθέσουμε πως κάποια στιγμή θα μπει στα ενδοκυκλαδικα επειδή το όριο αντικατάστασης σε επιδοτούμενη γραμμή ολοκληρώνεται σε περίπου 1 μήνα ;
  7. Και λογικά αύριο τελικά θα ξεκινήσει αυτό μέχρι την επόμενη βλαβη …..
  8. Έμαθα πως μπορεί να αντικαταστήσει το Supercat Jet θα το δούμε άραγε ;
  9. Χθεσινή άφιξη του Supercat Jet στις 22:00 με 1 ώρα καθυστέρηση από Θηρα Ιο Νάξο Παρο και Μύκονο όπου αποβίβασε 75 επιβάτες καλή κίνηση φαίνεται να έχει η βράδυνη επιστροφή στο κομμάτι Μύκονος Τήνος ειδικα
  10. Τελος για φέτος ; διότι έχει καταντήσει κουραστικό το να πηγαινοέρχεται από Πέραμα Τήνο και το αντίστροφο
  11. από την Νάξο και μέχρι την Πάρο σταθερά με 19 - 20 kn βλάβη να υποθέσω γιατί αυτη η ταχύτητα είναι νομίζω με 2 μηχανές off? και σίγουρα δεν φταίει ο καιρός αφού νωρίτερα ταξίδευε σταθερά 30 31 kn
  12. Στην ομάδα Pantelis Fyssas ShipsFuns Group στο Facebook υπάρχει φωτογραφία του πλοίου να πηγαίνει ρυμουλκούμενο χθες στο ναυπηγείο του Κορου στην Σαλαμίνα
  13. Αν δεν απατώμαι γύρω στα 1900-2000 άτομα πρέπει να είναι, τώρα ακριβώς θα σε γελάσω
  14. Πιστεύω το ότι επειδή φέτος είναι και το Chj 2 από Πειραιά για Πάρο στις 14:20 ότι ίσως να μην χρειάζονται από θέμα κίνησης τουλάχιστον τα έκτακτα του bs Paros για Πάρο μιας και καθυστερούσε κιόλας την επόμενη μέρα για ΣύροΤηνοΜυκονια Βέβαια όσον αναφορά τα φορτηγά δεν έχω ιδέα τι ανάγκες υπάρχουν στην γραμμη
  15. Έχω παρατηρήσει ότι το ταχυπλοο το 2019 32 αριζε σταθερά στα δρομολόγια του ενώ 1 χρόνο μετά (2020) και μέχρι και τώρα με το ζόρι 27 αριζει ξέρουμε που οφείλεται αυτή η ξαφνική μείωση της ταχύτητας του και αν με μια καλή συντήρηση μπορεί να επανέλθει στις κανονικές του ταχύτητες ;
  16. Από όσο έχω δει τα απόνερα όλων των μικρών έχουν μέγιστο ύψος max 1m όσο κάνουν δηλαδή και τα συμβατικά
  17. Λογικά θα πάει Πέραμα μέχρι την Δευτέρα που φαίνεται να ξαναξεκινάει για να επισκευάσει την βλάβη του
  18. Εγώ δεν το έθεσα σωστά , με το hs4 καμία σχέση(εχεις δίκιο )αλλά επειδή τα Aero έχουν λίγο μεγαλύτερο πρωτόκολλο από τα δελφίνια ακούστηκε πως ίσως μπει στον Σαρωνικο το Flyingcat 3 που έχει λίγο μικρότερο πρωτόκολλο από το Flyingcat 4 όπως το 2018 και κάποιο εκ των Flyingcat 4 ή Hellenic Highspeed να το δούμε στο Ηρακλειο και το άλλο στην Ραφηνα Ούτε με το Hellenic Highspeed
  19. Ακούστηκε πως με τον ερχομό τον aero σαρωνικο την επόμενη δρομολογιακή περίοδο του 2023 ίσως δούμε κάποιες μεταξύ μικροαλλαγές στα δρομολόγια των ταχύπλοων της εταιρίας(fc3,fc4,hs4,Hellenic Highspeed ) για να δούμε αν τον ερχόμενο χειμώνα επιβεβαιωθούν
  20. Ας δούμε τι κατέβασαν και τι πήραν σήμερα από την Τηνο τα Sifnos Jet και Flyingcat 3 Άφιξη του Sifnos 12:10 προερχόμενο από Νάξο Πάρο Μύκονο όπου αποβιβασε 35 περίπου επιβάτες,στην συνέχεια επιβιβάστηκαν περίπου 110 άτομα στις 12:25 αναχώρηση για Ραφηνα , Άφιξη του Flyingcat 3 στις 12:45 προερχόμενο από Μύκονο και Νάξο όπου αποβίβασε 30 περίπου επιβάτες ενώ επιβιβάστηκαν σε αυτό περίπου 90 στις 13:05 αναχώρηση για Ραφηνα θεωρω πως ίσως ένα από τα δυο θα έπρεπε να διαφοροποιήσει τα ωράρια του γιατί το βρίσκω λίγο υπερβολικό δυο ταχύπλοα να αναχωρούν με μισή ώρα διαφορά για τον ίδιο προορισμό
  21. όχι αλλά από θέμα ταχύτητας και πρωτοκόλλου μόνο ενδοκυκλαδικα νομιζω θα συνέφερε αφού είναι και οικονομικότερο και από το Caldera Vista
  22. Ακούστηκε ότι σύντομα θα γίνουν εργασίες αποκατάστασης της βλάβης του πλοίου για να δούμε....
×
×
  • Create New...