Jump to content
Shipfriends

observer

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    160

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by observer

  1. observer
    Δεκτό και λογικό. Όμως αν δεν φτάνει το ρεκόρ τουρισμού κι αν δεν υπάρχει καλύτερη δρομολόγηση, πάντα θα είναι ασύμφορο (μάλιστα όσο περνάνε τα χρόνια, θα'ναι 25 αν επανέλθει του χρόνου, τόσο δυσκολότερα όλα) κι άρα στην ουσία θα παραμείνει ανενεργό μέχρι να πωληθεί;
  2. observer
    Ενδιαφέρον. Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος λόγος; Εννοώ, για να το γνωρίζατε/εικάζατε ήδη εδώ και ένα μήνα και ενώ ο τουρισμός αναμένεται να κάνει πάλι ρεκόρ και ενώ η Seajets συνεχίζει να επεκτείνει τον στόλο της, γιατί το πιο μεγάλο και 2ο πιο ταχύ της πλοίο να μείνει εκτός τους 3-4 μήνες του χρόνου που μπορεί να έχει έσοδα εκτός από έξοδα;
  3. observer
    όχι μόνο τον Αύγουστο αλλά σε λιγότερο από 2 βδομάδες υποτίθεται ξεκινάει Ραφήνα κλπ. Στο φβ γράφτηκε ότι πάει στα ναυπηγία Talos στην Ελευσίνα. Υπάρχει ελπίδα;
  4. observer
    δηλαδή υπάρχει περίπτωση η Seajets να'χει ταχύπλοο που θα κάνει δρομολόγιο παρόμοιο με το Superexpress; Κι αν ναι, το Golden Princess για πού θα πάει; Τρίτο σε παρόμοια γραμμή λογικά δεν χωράει;
  5. observer
    Στα σάιτ κρατήσεων εμφανίζεται να ξεκινά κανονικά από Ραφήνα για το γνωστό δρομολόγιο σε λιγότερο από μήνα. Υπάρχει περίπτωση η Seajets να αποσυρθεί εντελώς απ'τη γραμμή ή θα βάλει κάποιο άλλο ταχύπλοο; Όπως είπαν και άλλοι φίλοι και εδώ και στο θρεντ για τα δρομολόγια της Ραφήνας, δύσκολο να βγουν οι χρόνοι με τα περισσότερα άλλα ταχύπλοα που δεν είναι ήδη commited κάπου. Σε κάθε περίπτωση όταν πλέον απομένει τόσος λίγος χρόνος, δεν θα έπρεπε να ξέρουμε τι μέλλει γενέσθαι;
  6. observer
    Μια απορία άσχετου: το βάψιμο στο πάνω μέρος είναι τελικό (αν εξαιρεθεί πιθανή αλλαγή αισθητικής σε μια απ'τις δύο μεριές); Κι αν ναι, είναι σύνηθες να ολοκληρώνεται μήνες πριν την έναρξη δρομολογίων και ενώ μεσολαβούν εργασίες που μπορεί να το φθείρουν; Ή θα περαστεί ξανά μετά τον δεξαμενισμό για να "βγει" στα δρομολόγια ολόφρεσκο;
  7. observer
    Στο φβ έγραψαν σήμερα ότι δεν κινείται τίποτα ακόμη.
  8. observer
    Ήρεμος είμαι, δεν αντιλαμβάνομαι ούτε την παρότρυνση ούτε την ειρωνία. Όταν άρχισε να ακούγεται η εξαγορά (τέλη Μάρτη), γράφτηκε ότι κατεβαίνει σε 10 μέρες και θέλει πολύ λίγες εργασίες προσαρμογής και άρα προλαβαίνει. Τώρα θα φτάσουμε -στην καλύτερη- σχεδόν μέσα Μάη για να αρχίσουν οι εργασίες. Οπότε ρωτάω τους πιο ειδικούς ή/και γνώστες αν υπάρχει εικόνα για τις μετασκευές και αν προλαβαίνει τη σεζόν. Αν φαίνεται τόσο μη ήρεμο (;) και τρελό ("ρε είστε καλά;") το ερώτημα... τι να πω.
  9. observer
    άρα εργασίες το νωρίτερο που μπορούν να αρχίσουν, αν όλα πάνε ιδανικά, είναι Δευτέρα 8/5. Προλαβαίνει; Ξέρει κανείς απ΄την εταιρία ποιος είναι ο προγραμματισμός τους;
  10. observer
    Το nautilia.gr έγραψε ότι το πλοίο ξεκινά 1/6.
  11. observer
    Το newsbeast έγραψε ότι για το συγκεκριμένο πλοίο έγινε μάχη με τους "ανταγωνιστές" του Ηλιόπουλου τους αδερφούς Στεφάνου. Ισχύει; Μήπως το μπερδέψαν με αυτό που έγινε με το Gotlandia II ή μήπως οι Στεφάνου πήγαν εκεί αφού δεν τα κατάφεραν με αυτό;
  12. observer
    Επίσης τίθεται και ένα άλλο ερώτημα αν το Gotlandia II μπει Ραφήνα όπως εκτιμούν οι περισσότεροι φίλοι παραπάνω. Απ' ότι καταλαβαίνω έχει ήδη κλειδώσει (κάποιο) ταχύπλοο της Seajets για Ρ-Α-Τ-Μ-(?), θα μπορέσει να σταθεί στη γραμμή και 2ο, χωρίς μάλιστα να μειωθούν τα συμβατικά (έφυγε το Superstar, έρχεται το Andros Queen);
  13. observer
    ωραίο το βίντεο, ευχαριστούμε. Κι έτσι όπως παρατήρησα το πριν/μετά βλέπω ότι έφυγαν και 2 μικροί όροφοι απ'το κατάστρωμα. Άρα αυτά που μπήκαν στους πιο κάτω ορόφους, μπορεί να εξισοροππούνται απ'τις αφαιρέσεις και, σε κάθε περίπτωση, δεν φτάνουν το βάρος στον Θεό.
  14. observer
    Κι ένα ακόμη που θυμήθηκα, το Εξπρές Αφροδίτη, χτισμένο στη Δανία. Και αυτό σύντομο πέρασμα.
  15. observer
    Αναφερόμουν γενικότερα στην τελευταία 5-10ετία. Ομολογώ παρακολουθώ κυρίως Ραφήνα και μετά έχω πολύ μερική εικόνα για δρομολόγια. Στη Ραφήνα Σκανδιναβίκο καράβι δεν νομίζω να'χει πατήσει, τουλάχιστον όχι με κάποιον παίκτη που να καθιερώθηκε. Είχαμε κυρίως Γαλλικά σκαριά, Βέλγικα, Ιαπωνικά. Αλλά ίσως είναι λογικό λόγω των μικρότερων αναγκών σε μεγέθη.
  16. observer
    Το Εν Άνδρω έγραψε σήμερα ότι το Andros Queen θα δρομολογηθεί "του Αγίου Πνεύματος".
  17. observer
    παρατηρώ ότι υπάρχει ένα κύμα αγοράς από Σκανδιναβία τελευταία, ενώ παλιότερα δεν ήταν τόσο συχνό. Π.χ. τα διάφορα Rigel που πήρε ο Βεντούρης, το Superstar 2, το Άνεμος (πρώην Rosella). Κάνω λάθος; Τα πλοία είναι πιο κουτιά, με λιγότερους ανοιχτούς χώρους, φτιαγμένα για τις ακραίες συνθήκες της Βαλτικής και της Βόρειας Θάλασσας, με προβλέψεις για υποδομές που εδώ δεν υπάρχουν (φυσούνες επιβατών), αλλά φυσικά πρόκειται για γερά σκαριά που με έξυπνες μετασκευές (ίσως πιο εκτεταμένες απ' ότι χρειάζονται σκαριά από Γαλλίες, Βέλγια, Βρετανίες ή και Ιαπωνίες-κάτι που πιθανώς εξηγούσε γιατί δεν προτιμούνταν τόσο στο παρελθόν), μπορούν να δώσουν πολλά.
  18. observer
    στα σάιτ κρατήσεων εμφανίζεται να ξεκινά Παρασκευή 23/6 χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει απαραίτητα κάτι.
  19. observer
    Τα πουλάνε εκτός της περιοχής τους από επιλογή (π.χ. για το non-compete του πράγματος) ή επειδή μόνο εκεί βρίσκονται διαθέσιμοι αγοραστές σε τιμές πάνω απ'αυτές των σκραπατζίδων;
  20. observer
    ευχαριστώ και συμφωνώ μ'αυτό που λέτε. Όμως, όπως είπα και παραπάνω, αυτό είναι υποθετικό σενάριο. Που όμως κάποιος ξένος τουρίστας που θεωρεί αξιόπιστα τα δρομολόγια που ανακοινώνονται τόσο καιρό πριν σε όλα τα σάιτ κρατήσεων (όπως π.χ. συμβαίνει και με τα αεροπορικά) μπορεί να την πατήσει. Γι'αυτό αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποιο cutoff date στο οποίο οριστικοποιούνται όλα και ενημερώνονται όσοι τυχόν είχαν κρατήσεις με τα παλιά δεδομένα ώστε να βρουν εναλλακτικές (αν υπάρχουν/προλαβαίνουν).
  21. observer
    Συγγνώμη που επανέρχομαι αλλά επειδή είμαι "νέος" στο χόμπι, υπάρχει κάποια περίοδος που συνήθως οριστικοποιούνται τα δρομολόγια; Ρωτάω γιατί π.χ. τώρα (και εδώ και καιρό βασικά απ' ότι είπε ένας φίλος πιο πάνω) μπορώ να μπω να κάνω κράτηση για το Τέρα στη γραμμή για π.χ. την Παρασκευή 2/6. Να επιστρέψω μια συγκεκριμένη ώρα στη Ραφήνα (14.00) ώστε να προλάβω την πτήση μου (σαν αλλοδαπός τουρίστας, στο υποθετικό σενάριό μου) απ'το Βενιζέλος στις 16.50. Μάλιστα είμαι διατεθιμένος να πληρώσω ένα σωρό λεφτά για οικογένεια+αυτοκίνητο για να πάρω το Τέρα και να προλάβω. Και δεν απομένει πολύς καιρός, σχεδόν 2,5 μήνες από αυτή τη μέρα (ενώ τουρίστες πολλές φορές κανονίζουν τα προγράμματά τους πολύ νωρίτερα από αυτό). Αν η Seajets αποφασίσει να αλλάξει τις ώρες ή να βάλει πιο αργό, εγώ σαν τουρίστας τι κάνω; Και, κυρίως, πότε θα το μάθω ώστε να κανονίσω εναλλακτικές;
  22. observer
    ευχαριστώ όλα τα παιδιά για τις συνεισφορές τους. Το τελικό αποτέλεσμα δείχνει πιο όμορφο (εξωτερικά) απ' ότι περίμενα. Ξέρουμε αν υπάρχει πλάνο για υπηρεσιακή; Αν πριν ήταν 21, είναι μάλλον υπεραισιόδοξο να ελπίζουμε ότι θα παραμείνει τόσο;
  23. observer
    απ' ότι λέει και το άρθρο, φαίνεται πως δεν έχουν χρησιμοποιηθεί εδώ και δεκαετίες αυτές οι καμπίνες του Deck 2. Ξέρει κανείς ποιο είναι το σκεπτικό ύπαρξής τους; Πιάνουν χώρο (μιλάμε για κάπου 150 κλίνες!), αυξάνουν το βάρος και δεν προσφέρουν τίποτα; Και αν πρέπει να φτιαχτούν και 60 έξτρα καμπίνες απλά θα φαγωθεί κι άλλος χώρος επιβατών. Υπάρχει περίπτωση να αξιοποιηθούν ώστε να μεγαλώσει το γκαράζ;
  24. observer
    Στα σάιτ κρατήσεων πάντως εδώ και λίγες μέρες εμφανίζει το Tera στις 14.50 από Ραφήνα για Άνδρο, Τήνο, Μύκονο. Αυτό σημαίνει κάτι ή μπορεί να αλλάξει; Κι αν ναι, πότε συνήθως οριστικοποιούνται; Και ένα άσχετο ερώτημα, υπάρχει περίπτωση η Seajets να βάλει και συμβατικό στην γραμμή με δεδομένη την απόκτηση του Superstar 2 (αν και αν πάει για "σωστή" μετασκευή, δεν προλαβαίνει το 2023);
  25. observer
    Αν είναι ταχύπλοο θα πιάνει και Άνδρο; Το Superstar έχουμε πληροφορίες πού θα πάει όταν φύγει από Ρ-Α-Τ-Μ;
×
×
  • Create New...