.voyager
-
Posts
5,893 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by .voyager
-
Μερικές αεροφωτογραφίες του λιμένα Πατρών από τη gallery του ανανεομένου site του.
-
Όπως αναφέρει το μέλος "Cruise Europa", τα δρομολόγιά τους τη Δευτέρα δεν εκελέστηκαν λόγω μειωμένης κίνησης, συνεπώς... Απ' ότι είδα το RoPax1 απόψε δεν προσέγγισε στην Ηγουμενίτσα. Τελικά θα πιάνουν εκεί ή όχι;
-
Σήμερα και τα δύο αναχώρησαν κανονικά από Ραβένα και Κόρινθο αντίτοιχα...
-
Για του λόγου το αληθές... Κι ένας κατάπλους φρέσκος...
-
Mετά από ένα σύντομο πέρασμα από Catania.
-
Αν ήταν αυτός ο λόγος, δε θα έπρεπε να παίξει χαιρετισμός ούτε από το ρυμουλκό, κι ανταπόδοση. Όχι ότι λέει κάτι απαραίτητα το ότι δεν σφύριξε ο Ίκαρος.
-
Το Ίκαρος ήταν δεμένο στην Αγίου Νικολάου, μα δεν άκουσα κάτι, πέραν του ρυμουλκού, κι εγώ. Αλλά όταν κατέπλευσε το Europa Palace το μεσημέρι έγινε "χαμός", με πρώτο το Palace να σφυρίζει και ανταλλαγή χαιρετισμών να ακολουθεί για αρκετή ώρα.
-
Η "πρώτη" του στην Πάτρα λοιπόν, σε μια καταπληκτική νηνεμία.
-
Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος
.voyager replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δε διαφωνώ, απλά παίρνω ως δεδομένο το ότι κάποιος από την οικογένεια/παρέα έχει το αυτοκίνητό του μαζί. Δεδομένου ότι το κάθε ΙΧ μεταφέρει μέχρι και 4-5 άτομα κι οι μηχανές 1-2, υπάρχουν λιγότεροι ενδεχομένως foot passengers στους 1010 επιβάτες, που μπορούν να εξυπηρετηθούν και με ταξί, "στην ανάγκη". Αν και θεωρώ ότι η πλειοψηφία του επιβατικού κοινού των HS και τη συγκεκριμένη ώρα άφιξης στον Περιαιά πιο εύκολα θα πάρει ταξί παρά λεωφορείο κι ηλεκτρικό, ακόμη κι αν λειτουργόυσαν τα τελευταία (δεν πάει και παντού ο ηλεκτρικός). Όλα είναι σχετικά, ανάλογα του τι προτεραιότητα θέτει κανείς. Αν για κάποιους επιβάτες είναι πρόβλημα το ότι δεν υπάρχουν μέσα μαζικής, απλά θα πάρει άλλο πλοίο και θα χάσει την τελευεταία μέρα. Άν όχι, θα πληρώσει HS και ταξί (αν δεν έχει κάρο). Σχετικά με την παραλία, όχι, δεν είναι το ίδιο να φύγεις 15:00 με το να φύγεις 18:00, ειδικά αν έχεις ξενυχτήσει, κάτι που είναι σίγουρο! Εμείς πριν τις 14:00 δεν πάμε! -
Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος
.voyager replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Από την άλλη, επιλέγοντας το βραδινό HS έχεις τη δυνατότητα να εκμεταλλευτείς όλη σου τη μέρα στον προορισμό σου (ειδικά αν έχεις ταξιδέψει για ΣΚ κι έχεις χρόνο περιορισμένο), να κάνεις και το μπανιος σου και να φύγεις βράδυ. Οι περισσότεροι επιβάτες των HS έχουν μεταφορικό μεσο μαζί (διαφορετικά σημαντικό μέρος αυτών θα επέλεγε αεροπλάνο, πχ. για Μύκονο) και γι' αυτούς που δεν έχουν, υπάρχουν πολλά ταξί στον καταπέλτη με την άφιξη κι υπάλληλος του συλλόγου αυτοκινητιστών που βοηθά στη σωστή επιβίβαση σε αυτά, το ότι δεν λειτουργούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς εκείνη την ώρα δεν είναι πρόβλημα, ακόμη και στις μέρες αιχμής. Σχετικά με τα "Σταράκια", έχουν πελατεία άλλη από αυτή των HS (πλέον και των ,SR) είναι σίγουρο. Ταξιδέυω με το SRIII σε μια εβδομάδα με αυτοκίνητο επιτέλους, κάτι που θα είχα κάνει τις προηγούμενες 3 φορές μέσα στο καλοκαίρι και προτίμησα(-με) HS4, ακριβώς λόγω του απόπλου του αργά, κι αεροπλάνο με ΑthensAirWays. -
Ταξιάρχης, λέω εγώ... Ή μάλλον, Αγία Μεθοδία για μένα, όπως το προτιμούσα!
-
Άλλη πολιτική marketing είχαν όμως οι παραπάνω εταιρίες κι έδωσαν άλλη σημασία σε αυτή, κι άλλη έχει η Αttica. Στα παραδείγματα πιο πάνω παίζουν και συγχωνεύσεις, franchise κτλ. .
-
Ναι, ναι, το έχω υπόψιν μου και προφανώς γι' αυτό το λόγο και η εταιρεία δεν έχει προβεί σε όποια μετονομασία. Απλά λέω τι θα ήταν ιδανικό, αν ήταν και εύκολο να πραγματοποιηθεί.
-
To marketing επιτάσσει χρήση εμπορικών ονόματων, δηλαδή δημοφιλών νησιών (κι ακόμη καλύτερα της γραμμής που θα εξυπηρετούν). Υπάρχουν πολλά όμορφα ονόματα νησιών που θα μπορούσαν να δοθούν στα πλοία, νησιών λιγότερο δημοφιλών από τη Σύρο (για παράδειγμα, που κατ' εμένα μαρκετίστικα είναι ένα όνομα που ενδείκνυται). Παρεμπιπτόντως, και τα μεγάλα "Σταράκια" θα έπρεπε να έχουν μετονομαστεί. Θεωρώ σε Blue Star Rhodos & Blue Star Kos.
-
Kι ακόμη πιο δημιφιλής για τους Αθηναίους, που προτιμούν να οδηγήσουν ως Πάτρα και μετά να πάρουν πλοίο ως την λατρεμένη Κορφού, εφόσον δεν ταξιδέψουν με αεροπλάνο.
-
Έχει θιχτεί ξανά αυτό το θέμα πριν ενάμιση χρόνο. Kαι ΜΙΝΟΑΝ και ΑΝΕΚ το ίδιο δρομολόγιο εκτελούν, Πάτρα-Κέρκυρα-Ηγουμενίτσα-Βενετία-Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα-Πάτρα.
-
Γύρω στις 15 Οκτωβρίου -δεδομένου του ταξιδιού μου στο Oslo (κι ενδεχομένως και σε άλλα λιμάνια εκεί γύρω, Νορβηγία, Δανία, Γερμανία, Σουδία, θα δέίξει)- ευελπιστώ να έχω τη χαρά να φωτογραφίσω την σχεδιαστική αυτή εξέλιξη, κι όχι αντιγραφή, των "γνησίων" Superfast.
-
Και τα τέσσερα αδέρφια εκτελούν δρομολόγια κανονικά, απ' όσο είχα δει, του χρόνου όμως αναμένονται τα 2 νέα πλοία της εταιρίας για τη γραμμή, τα οποία σα να φέρνουν στα δίδυμα (από διαφορετικά ναυπηγεία μεταξύ τους, ωστόσο-Aker & Chantiers de l' antantique) της SeaFrance, τα οποία και θα ανταγωνίζονται. Οπότε άγνωστο τι θα συμβεί με τα Kent, Canterbury κι ενδεχομένως και με τα Βurgundy & European Seaway.
-
Δεύτερη παράδοση του 1991 μιας σειράς τεσσάρων αδερφών που όλα δραστηριοποιούνται στη γραμμή Dover-Calais, το Pride of Canterbury μετασκευάστηκε το 2003 (mέχρι τότε ονομαζόταν European Pathway) με το αδερφό του, Pride of Kent (ex. European Highway).
-
Πυρκαγια στον καταυλισμο των αφγανων στην πατρα
.voyager replied to proud_ionian's topic in Eκδηλώσεις & Γεγονότα
Λόγω της πυρκαϊάς η παραλιακή οδός από το δεύτερο φανάρι μετά το κολυμβητήριο ως τον επιβατικό σταθμό ήταν κλειστός. Προσωπικά, χάρηκα πραγματικά που, μετά από δυο μήνες που είχα να πάω Πάτρα, δεν υπήρχαν μετανάστες στην παραλία της πόλης (λιμάνι, μαρίνα κτλ.) επιτέλους. -
Calais δεν πιάνουν, παρότι έχει συμβεί κάποιες φορές να πραγματοποιήσουν κάποια "έκτακτα". Και τα τρία αδέρφια συνδέουν το Dover με τη Δουνκέρκη με δρομολόγια κάθε 2 ώρες σχεδόν όλο το 24ωρο και από τα 2 λιμάνια. Στο λιμάνι του Dover τα θεωρώ τα πιο όμορφα, μετα τον "δικό" μας Μολιέρο. Να αναφέρουμε εδώ ότι η Maersk έχει θέσει προς πώληση την Norfolkline, με πιθανότερους αγοραστές την P&O και την DFDS. Aν πρόκειται τα 3 αδέρφια να αλλάξουν, λοιπόν, σινιάλα, θα τα προτιμούσα με αυτά της P&O, που περιμένει κι αυτή τα μεγαθήρια νεότευκτα της για το κανάλι, σε απάντηση του κύριου ανταγωνιστή της SeaFrance...
-
Εξακολουθεί να είναι όσον αφορά τη χωρητικότητα σε αυτοκίνητα. Photo από το ξαδερφάκι των Highspeed, Jonathan Swift, από την Ιρλανδία θα ανεβάσω σύντομα...
-
Nαι, Proud, το είπαμε αυτό! Πως γίνεται να έπιανε μόνο Dover;;; Όλα Dunkerque - Dover κάνουν!
-
Polmyt, μια διόρθωση, το Explorer συνδέει το Holyhead με το λιμάνι Dun Laoghaire, κοντά στο Δουβλίνο.
-
Ένας συνδιασμός ευρωπαϊκού σχεδιασμού με κορεάτικη ναυπήγηση (Samsung) και το αποτέλεσμα κατ' εμένα επιτυχές. Το Maersk Dover μιας σειράς τριών αδεφών (Maersk Dunkerque και Maersk Deflt)
