.voyager
-
Posts
5,893 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by .voyager
-
Είναι τραβηγμένη δευτερόλεπτα πριν χτυπήσει στο φανάρι στην Πάτρα... Για σκότωμα δεν ξέρω αν είναι, αλλά ότι η βασίλισσα θέλει να έρθει πιο κοντά στον άντρα της ισχύει
-
"Seconds from disaster", που είναι κι ο τίτλος της εκπομπής του National Geographic
-
Είδα στο AIS χθες το πλοίο της συγκεκριμένης εταιρίας να περνά έξω από το Ζάντε. H εταιρία δραστηριοποιείται στη γραμμή Βενετία-Τartous-Alexandria. Είναι προφανές πως πρόκειται για αδερφάκι του Βorja (ναυλωμένο τώρα ως "Baltic Amber"), αλλά ποιό απ' όλα είναι; Το τελευταίο παραδοθέν;
-
Κάπου πήρε το μάτι μου ότι ο όμιλος αγόρασε τα 2 palace της Κρήτης. Αν έχει κάποιος καμία πληροφορία...
-
Μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς Norfolk, η DFDS μετονόμασε τα νέα στην οικογένεια πλοία, αντικαθιστώντας το "Maersk" με το "Seaways". Για παράδειγμα το Maersk Dover πλέον ονομάζεται "Dover Seaways".
-
Θα μπροούσε να διευκρινήσει κάποιος πού ακριβώς τοποθετείται χρονικά η άρση του cabotage στην ακτοπλοΐα; Ευχαριστώ...
-
Καλά, δε νομίζω ότι ήταν και τόσο υπερβολικός ο χρήστης "opelmanos"! Ειδικά όταν πρόκειται για ώρα και χώρο φαγητού, δε μπορεί να υπάρξει "ελαφρυντικό" και δικαιολογία, το κάπνισμα τότε είναι αγένεια και άκρως ενοχλητικό. Σίγουρα θα πρέπει να υπάρχουν τα λεγόμενα "καπνιστήρια" στα πλοία, όπως για παράδειγμα στα αεροδρόμια. 2-3 τσιγάρα σε καλά αεριζόμενο χώρο σίγουρα δεν ενοχλούν, αλλά σύντομα θα γίνουν 4-5 και 8-10, οπότε ναι, να μην ανάψει ούτε ένα! Ο συσχετισμός καπνίσματος - καυσαερίων είναι άστοχος, πιστεύω, επειδή υφίσταται το δεύτερο ως πρόβλημα, θα πρέπει να μη μας ενοχλεί το πρώτο; Άλλο τα καυσαέρια και άλλο το τσιγάρο, είμαστε αναγκασμένοι να τα υποστούμε και τα δυο, σε διαφορετικά ωστόσο περιβάλλοντα (εξωτερικό κι εσωτερικο ανίστοιχα) κι επίσης και για τα καυσαέρια αγώνες γίνονται, αλλά πάλι στην Ελλάδα πρώτοι από το τέλος είμαστε σε αποτελέσματα... Όσον αφορά τα πλοία, είναι απίστευτο πόσες γόπες θα δει κανείς στα καταστρώματα. Τελευταία, εταιρίες όπως η Blue Star, παρέχει χάρτινα δοχεία για τις γόπες, παρεμπιπτόντως. Σαν αυτές που κάποιοι δίνουν και στις παραλίες (άλλο κι αυτό με τις γόπες στις παραλίες). Και μη μου πεις Earl "τόσα σκουπίδια στις παραλίες, οι γόπες με ενοχλήσανε"!! Υπάρχουν παραλίες που το μόνο σκουπίδι είναι γόπες (όχι το ψάρι!).
-
...Που ακύρωσα έναντι 25 ημερών στη Ρώμη. Και φαίνεται δε θα προλάβω να απολάυσω το τελειότερο -κατ' εμένα- σχεδιαστικά ferry παγκοσμίως στη σημερινή μορφή του, το Superspeed 1, καθώς τέλη του έτους θα μπει στις εγκαταστάσεις της STX Europe στο Helsinki για να υποστεί μετασκευή, δηλαδή να προστεθούν επιπλέον κοινόχρηστοι χώροι και καμπίνες πληρώματος, με option και για το SS2. Oslo και Larvik είναι στο επόμενο trip, μαζί με Kiel, ελπίζω να προλάβω ένα από τα 2, όπως είναι τώρα, γιατί αμφιβάλλω για το αποτέλεσμα της μετασκευής.
-
Αν και το θυμάμαι από μικρός, τότε που ήταν λευκό, νέο κι εντυπωσιακό, πρώτη φορά το ταξίδεψα χθες. Σίγουρα είναι αισθητή η ηλικία του, μα τα καταστρώματά του είναι πραγματική απόλαυση. Mια φώτο χθεσινή και μια πριν 15+ χρόνια.
-
Elobey XI (IMO 7627534)
.voyager replied to nautikos's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Ένας αγωνιστής πραγμτικά της γραμμής Ρίου - Αντιρρίου. -
Το καραβάκι προσεγγίζοντας την Ηγουμενίτσα.
-
Το "Λευκίμμη" εν πλω για την ομώνυμη κωμόπολη της Κέρκυρας.
-
O Teo σε μια κατάπλωρη από άφιξη στη Χίο.
-
European Express (IMO 7355272)
.voyager replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Μια φώτο του πλοίου από τη μελαγχολική απόψε Χίο. -
Τα λιμάνια παγίδες στην Ελλάδα
.voyager replied to Neptune's topic in Υποδομές και λιμενική πολιτική
Eίναι το αλιευτικό καταφύγιο, ημιτελές. Και έτσι θα παραμείνει καθώς τα έργα σταμάτησαν πριν μερικά χρόνια, όταν ένας "καλός" πολίτης έκανε προσφυγή στο συμβούλιο της επικρατείας, επικαλούμενος περιβαλλοντικούς λόγους. Το πρόβλημά του ήταν ότι απλά δεν ήθελε να τον ξυπνάνε οι βάρκες το πρωί, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά και θρασύτατα. Κάθε καλοκαίρι όλο και κάποιο σκάφος θα "καβαλήσει" αυτό που θα γινόταν λιμενοβραχίονας. -
Είχα την εντύπωση πως έχει γίνει καρφίτσες. Οπότε και το θέμα πρέπει να μεταφερθεί.
-
To Ιskenderun, ένα εκ των τριών αδερφών της Turkish Maritime, στο Ιόνιο πριν καμιά 15αρια χρόνια.
-
O "Ippotis" στο Αιγαίο με ωραίο καιρό!
-
Οι φήμες για το πλοίο ποικίλες... Ας το ευχαριστηθούμε όσο το έχουμε εδώ. Μια φωτογραφία του στην Πάτρα.
-
Καταπλέοντας στην Πάτρα.
-
Αναχώρηση από CPH.
-
Μας το έχεις αναφέρει ξανά κάπου αυτό στο forum. Ενδιαφέρον
-
Η Ελλάδα και η Ιταλία αποτελούν σταθερή αξία όλο το χρόνο, μα το πιο ενδιαφέρον για μένα "καραβολατρικό" (μέσα στα άλλα!) ταξίδι το καλοκαίρι έλαβε χώρα πιο βόρεια και περιελάμβανε Rostock, Gedser, Copenhagen, Malmö, Stockholm, Helsinki και Tallinn. Aναμφίβολα η Tallink ήταν η εταιρία της οποίας περισσότερα πλοία συνάντησα, απήλαυσα, θαύμασα εν πλω. Πρώτο το Romantika, σε διαδικασία απόπλου, αλλά και το αδερφό του Victoria Ι σε πρωινό κατάπλου (για το οποίο παρατηρώ ότι ακόμη δεν υπάρχει κατηγορία στη gallery). Ακόμη το Galaxy πλέοντας στο λεγόμενο "αρχιπέλαγος" και το αδερφό Baltic Queen σε Στοκχόλμη και Τάλιν. Το τρίτο "Aker" αδελφό που εκτελεί mini cruises μεταξύ Ελσίνκι και Τάλιν απουσίαζε σε 2ήμερη ναύλωση, όπως ανέφερε το site της πλοιοκτήτριας. Σε πρωινό κατάπλου συνάντησα το Silja Festival που φέρει πια το brand name της Τallink, μετά και τη συγχώνευση-εξαγορά της Silja από την τελευταία το 2006 . Τα δύο Ro/ro της εταιρίας φωτογράφισα σε πρωινό απόπλου το πρώτο, το Sea Wind, ενώ το δεύτερο,Regal Star, στο terminal της Τallink στη Στοκχόλμη. Τέλος, ταξίδεψα με τα εντυπωσιακά Star και Superstar (για το εξωτερικό design του συγκεκριμένου οι απόψεις διίστανται και είναι εύλογο αυτό!) από Ελσίνκι για Τάλιν κι αντίστροφα και ομολογώ ότι η κατάστασή τους, η διακόσμησή τους και η προσοχή του πληρώματος σε θέματα καθαριότητας και τάξης ήταν παραδειγματικές...
-
Το "Sea Wind" βρίσκεται με σινιάλα της Tallink έξω από τη Στοκχόλμη. ___________________________________________________________ (1972, ex-Svealand, Saga Wind)
-
Καλά τα λες, proud! Επίτρεψέ μου στα παραπάνω να συμπληρώσω τα ακόλουθα: Wind Spirit & Nieuw Amsterdam. Oι πρωινοί κατάπλοι είναι το καλύτερο τέλος της προηγούμενης νύχτας.