.voyager
-
Posts
5,893 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by .voyager
-
To οποίο είναι ποιό;
-
Mακάρι να ξανανοίξει, Proud. Και να έχει άλλο service και menu απ' ότι είχε πριν.
-
Λόγω της εποχής και της μειωμένης συνεπώς κίνησης, είναι προβάσιμα τα ανοιχτά καταστρώματα μόνο της μιας πλευράς του πλοίου, τα οποία ήταν σχετικά παραμελημένα. Σε αντίθεση με το εσωτερικό που είναι ικανοποιητικό, ειδικά για την ηλικία του πλοίου και των αδερφών του.
-
Eξωτερικά, πάντως, θεωρώ ότι είναι το ομορφότερο τoυ channel.
-
Το return ticket ήταν για Hamburg και Travemünde (Lübeck airport), αλλά μιας και δεν ξυπνήσαμε, έκανα πάλι ένα αυθημερόν crossing της Μάγχης. Άψογος ήλιος, ευτυχώς. Μια φωτογραφία απο τον πρωταγωνιστή της γραμμής.
-
Πρόκειται για αλλαγές που είναι επίσημες, με την έννοια του ότι έχουν περαστεί στα συστήματα εδώ και μέρες οι νέες ώρες αφίξεων στους προορισμούς. Για παράδειγμα στο δρομολόγιο Δευτέρας-Τετάρτης-Παρασκευής για Σύρο-Πάτμο-Λέρο-Κω-Ρόδο πλέον η εταιρεία δίνει άφιξη στη Σύρο στις 22:50 (αντί 22:10) και Ρόδο στις 10:10 (αντί 08:00), με την ώρα αναχώρησης να παραμένει σταθερή στις 19:00.
-
Ο καράβαρος με το κύμα να σκάει στην πλώρη.
-
Πολύ όμορφα σκαριά αυτό και το αδερφό του. Όπως έχουμε πει στο topic της Costa, που έχει το operation των ερωπαϊκών brands της Carnival Corporation, το πλοίο θα δραστηριοποιηθεί με τα σινιάλα της πλέον.
-
Tην περασμένη Τρίτη στον Πειραιά με χιονόπτωση. http://www.shipfriends.gr/forum/gallery/image/53076-prevelis/
-
Μια φωτογραφία του πλοίου χθες το απόγευμα, μετά το δοκιμαστικό που πραγματοποίησε στο Σαρωνικό.
-
Σύμφωνα με ειδησεογραφικά πρακτορεία, οι νεκροί από το τσουνάμι -που προκάλεσε ο μεγαλύτερος σεισμός στην ιστορία από το 1900- θα ξεπεράσουν τους χιλίους. Επίσης, αγνοείται πλοίο με περίπου 100 επιβαίνοντες. Η θάλασσα έφτασε έως και 50 km στη στεριά. Ενδεικτικά της κατάστασης που επικράτησε -με καράβια στη στεριά και κτίρια να παρασύρονται ενώ φλέγονται- είναι τα παρακάτω videos: http://www.youtube.c...h?v=1md3eyAntrQ http://www.youtube.c...h?v=WPFdGH-V1J8
-
Aυτά κανείς δεν τα πήρε ακόμη;
-
Ναυπηγημένα το 2004 από τη Mitsubishi Heavy Industries, τα Hamanasu και Αkashia της Shin Nihonkai (Nέα Θάλασσα) είναι τα πρώτα -high speed- ferries που φέρουν το υβριδικό σύστημα πρόωσης CRP Azipod® και, μαζί με τα ομόσταυλα Suisen και Suzuran, αποτελούν ίσως τα ομορφότερα ιαπωνικά ferries (τα αγαπημένα μου στην Άπω Ανατολή όσο τα Superspeed και Superfast στην Ευρώπη). Τα Suisen και Suzuran, αν και μεγαλύτερα σε ηλικία, φέρουν πιο εντυπωσιακές τσιμινιέρες. Eδώ μια καλή photo από το flickr, πιο κάτω ένας πίνακας με τα χαρακτριστικά τους και μιά πολύ όμορφη aereo εικόνα από το website της εταιρείας.
-
Το οποίο γενικά σα να φέρνει με την τετράδα αδερφών του Μoby Freedom. "World's largest ferry" από την CoTuNav; Μάλιστα... Sorry για το off topic. Να κάνουμε ένα topic για το... Hannibal!!
-
Προσπαθώ από τα posts σου να καταλάβω τι έχει συμβεί και που οφείλεται η δυσαρέσκειά σου. Μήπως αντί να υστεριάζεις, να μας περιγράψεις το σκηνικό και να αφήσεις σε εμάς να συμπεράσματα; Κρατώντας εσύ πάντα τα δικά σου...
-
Μα "Λάρισα";... Κατ΄εμένα το Polaris (με το Venus) ήταν η σημαντικότερη "μεταγραφή" κι απώλεια της Πάτρας, με την έννοια του ότι, ενώ την κοσμούσαν μερικά από τα καλύτερα ferries του πλανήτη, έλειπαν αυτά τα δυό πλοία για να είναι όλα τέλεια! Υποκειμενικά μιλώντας. Γύρω στο 1995 το είχα συναντήσει εξω από την Οξειά κι έκτοτε το λάτρεψα. Η φωτό πολύ μακρινή για να μπει εδώ. Ελάχιστες άλλες που είχα στη λευκή του φορεσιά, χάθηκαν με τον κατεστραμένο σκληρό δίσκο. Στα μπλε το είδα αρκετές φορές. Μια από τις περσινές βόλτες στην Ηγουμενίτσα έλαβε χώρα αποκλειστικά για την πάρτη του! Τουλάχιστον με αντέμειψε.
-
Εξοργιστικό... Και αξιέπαινη η κίνηση της εταιρείας.
-
Σχέδιο τον δύο πλοίων, λοιπόν, που ναυπηγούνται στα Volkswerft Stralsund για λογαριασμό της εταιρείας, μετά από το συμβόλαιο που υπεγράφη περίπου πριν ένα χρόνο, και τα οποία θα παραδοθούν το 2011. Από την ιστοσελίδα της εταιρείας.
-
Μα αυτές δεν είναι οι κανονικές ώρες άφιξής του;
-
E ναι, τίποτα πέρα από 12 χρόνια λίγότερα στην πλάτη του
-
Αναμφίβολα μέρος της καθημερινότητας μου από το 2007 (με μερική κι εκούσια απουσία για ένα διάστημα - η θαλάσσια χελώνα γυρνά βάσει ενστίκτου εκεί που γεννήθηκε, λένε), το "shipfriends" αποτελεί για μένα μιά συντροφιά που -παρότι διαδικτυακή- έχει σημασία ισάξια ίσως με τις σχέσεις και τις πολλές επαφές της "real" ζωής. Με ανταλλαγή απόψεων και έγκυρων νέων σε διεθνές επίπεδο, διαφωνίες, μοναδικό φωτογραφικό υλικό επίσης διεθνούς περιεχομένου και εκδηλώσεις θαυμασμού προς το αντικείμενο του, τη ναυτιλία, το forum αποτελεί πηγή ενημέρωσης μα και κοινωνικής έκφρασης. Κι είναι γεγονος πως αποτελεί μέρος της καθημερινότητας, όπως προείπα, άσχετα με το πως μεταβάλλεται αυτή, κι από το γραφείο ή τα έδρανα ως το γυμναστήριο και την απομονωμένη παραλία (δόξα τω 3G!). Όχι, δεν είμαι "καμμένος", έχω κι άλλα, διαφορετικής φύσης ενδιαφέροντα σε αυτή τη ζωή! Εύχομαι να παραμείνει όπως είναι τώρα... Αυτή η ευχή είναι αρκετή. Χμ... Εκείνο το υδατογράφημα που λέγαμε στη gallery;
-
Υπήρχε η φημολογία ότι, σε περίπτωση μη συγχώνευσης, η Olympic θα αναλάμβανε κυρίως εγχώριους προορισμούς και η Aegean τους διεθνείς. Η Ryanair ήδη πουλά εισιτήρια για το νέο της δρομολόγιο, Λονδίνο (Stansted)-Θεσσαλονίκη...
-
Όσο κοσμεί το Λιβυκό, ας δούμε λίγο από το καθιστικό της lux καμπίνας στον καθρεύτη και από τα εξωτερικά decks τη νύχτα...
-
Ατυχές το παράδειγμα πιο πάνω για να υποστηρίξεις πως "μας βάζουν τα γυαλιά οι Ιάπωνες, χάνουνε οι Ευρωπαίοι το παιγνίδι της ναυπηγικής τέχνης" και να μιλάς για "λαίλαπα"... Κόψε κάτι, φίλε! Από τι καθορίζονται οι αληθινές καραβίσιες γραμμές; Από την μη ιδιαίτερη εξέλιξη του design στο πέρασμα των χρόνων; Πράγμα που τονίζεται σε άλλο σημερινό topic, μάλιστα! Προσωπικά γούστα είναι αυτά, ας τα εκφράζουμε λιγότερο... "απαξιωτικά", δεδομένου ότι δε συνάδουν με την άποψη όλων
-
Hρέμησε, Neptune Κάτι νέο μάθαμε. Καθένας μας μερικές φορές τυγχάνει να χάσει ένα post και να επαναλάβει κάτι, δες σε άλλα topics. O "C.E." συχνά έχει εδιαφέροντα νέα και δε μεροληπτεί υπέρ συγκεκριμένων εταιρειών. H ζημιά στο πλοίο έχει αποκατασταθεί;
