ΜΥΚΗΝΑΙ

Η απόφαση της Δ/νσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών(www.diavgia.gov.gr) αναρτήθηκε στις 20/12/2011 και ανέφερε ακριβώς την λέξη ΑΚΙΝΗΣΙΑ απο 16/12-05/02/2012. Μάλιστα σε ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ της αρχικής που είχε αναρτηθεί την ίδια ημερομηνία,στην σελίδα όμως του τ.ΥΦΑΑΝ,χωρίς καμμιά απολύτως διαφορά!!!! Η 05/02/2012 εξέλειπε εδώ και 15 ημέρες αλλά άλλη απόφαση δεν έχει αναρτηθεί ,εκτός και "στραβά αρμενίζω στο διαδίκτυο" Μήπως κάποιος εκ του μεγάλου λιμένος ορμώμενος,είδε κάτι άλλο σε απόφαση πάντα; Διότι η ανωτέρω Δ/νση είναι τυπικότατη χρόνια τώρα και δεν αφήνει κενά ούτε μιάς ημέρας απουσία.

ΔΕΝ ΣΕΒΑΣΤΗΚΑΝ ΟΥΤΕ ΤΟΥΣ ΑΣΘΕΝΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΟΥΡΝΟΥΣ Δεν έφθανε το 22 ωρών ταξίδι των άτυχων επιβατών του δρομολογίου της Τετάρτης 18 Ιανουαρίου,με 4 ώρες καθυστέρηση απο τον Πειραιά,μή προσέγγιση του πλοίου στον Εύδηλο & Καρλόβασιπροσέγγιση στους Φούρνους και άφιξη στο Βαθύ στις 12.Και όλα αυτά με ευθύνη του ΠΑΜΕ και των λοιπών συγγενών ιδεολογικά σωματείων,αλλά δεν έδειξαν ίχνος αλληλεγγύης και ανθρώπινης αξιοπρέπειας στους 3 ανήμπορους γέροντες που επιβιβάστηκαν απο τους Φούρνους και έχρηζαν άμεσης εισαγωγής στο νοσοκομείο της Σάμου.Πρόκειται για τον πατέρα Φουρνιώτη ναυτικού στο τελευταίο στάδιο CA,ένα παππού που έπαθε εγκεφαλικό και είχε χάσει τις αισθήσεις του και μιά γριούλα με αρκετά κατάγματα στα πόδια της. Κλαίγοντας στα ραδιόφωνα ο υιός Φλυτζάνης,ζητούσε απεγνωσμένα βοήθεια για τον πατέρα του,ζητούσε να μιλήσει στον εισαγγελέα και τον λιμενάρχη και ώ του θαύματοε περίπου στις 13.30 πήγε το πλωτό του ΛΣ με το προσωπικό του ΕΚΑΒ και με μεγάλη προσοχή έβγαλαν στη στεριά τους 3 ανήμπορους γέροντες.Οι υπόλοιποι όταν έφυγε το Φ/Γ e-ship1 απο το Μαλαγάρι και απελευθερώθηκε η προβλήτα κατά τις 14.50 το πλοίο έδεσε επιτέλους και πάτησαν στεριά οι 185 επιβάτες,χειροκροτώντας τα παληκαράκια της φακής. Αντίθετα στον Αγιο άφησαν το βαπόρι να πιάσει ΣΕΒΟΜΕΝΟΙ ΤΑ 2 ΦΕΡΕΤΡΑ που προορίζονταν για τον Εύδηλο. Το απόγευμα αφού έκαναν συμβολική κατάληψη οι τοπικοί μας άρχοντες για 1 ώρα το πλοίο έφυγε στις 18.50 για την επιστροφή του. Κύριοι σήμερα καταλήθηκε κάθε έννοια δικαίου ση Σάμο και την Ικαρία. Ολα αυτά τα περί αυτεπάγγελτης επέμβασης του εισαγγελέα και συλλήψεις για παρακόληση συγκοινωνιών,ή της εφαρμογης του ISPS code απο τον λιμενάρχη είναι μπούρδες και κουραφέξαλα μόνο για κάποιους αφελής ή αν θέλετε εφαρμόζονται για κανένα shipfriend που τρύπωσε στο λιμάνι για καμμιά φωτό,ή για κανένα ψαρά με το καλάμι.Ντρέπομαι ειλικρινά που είμαι Σαμιώτης.Συμφωνώ εν μέρει για τις διαμαρτυρίες αλλά ντρέπομαι που είμαι νησιώτης. Νοιώθω μ αυτά που ακούω ,που βλέπω και που διαβάζω ότι για πρώτη φορά αντίκρυσα θάλασσα και βαπόρι που αν ταξιδέψω θα ναυαγήσω. Παρακαλώ την εταιρεία αν έχει στα σχέδιά της την επαναδρομολόγηση τουΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ να μην το ξαναφέρει.Εχει άλλωστε 10άδες γραμμές κερδοφόρες να διαλέξει.Να συνεχίσει με το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ κι όποιανού αρέσει.Αν δεν του αρέσει να πάει στη στεριά ή σε άλλο νησί για να ταξιδεύει τζάμπα με αστέρια ή ταχύπλοα. Αντί να ξεθυμένουν στον φτωχό επιβάτη, γιατί αυτός την πληρώνει ένα μήνα τώρα,να πάνε να τα πούν σ αυτούς που ψηφίζουνε και όχι να ξεθυμένουν στους επιβάτες. Για όποιους ενδιαφέρονται ας δούν το reportaz απο το samostv που παρόλο που δεν δείχνει σκόπιμα αυτά που γίνανε θα καταλάβει. Δεν μπορεί 50 νοματαίοι να κάνουν κουμάντο σε βάρος 28 χιλιάδων κατοίκων.Ας το καταλάβουνε ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ

ΔΥΣΚΟΛΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ & ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 18&19 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2012 ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΣΑΜΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΣΑΜΟΥ ΔΗΜΟΣ ΣΑΜΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΡΙθΜός ΑΠΟφάΣΕως: 429/2011 ΑΠόΣΠΑΣΜΑ ΑΠό ΤΟ ΠΡΑΚΤΙΚό ΤΗς 22Ης ΣΥΝΕΔΡίΑΣΗς ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟύ ΣΥΜΒΟΥΛίΟΥ. θέΜΑ: «ΠΑΝΣΑΜΙΑΚή ΔΙΑΜΑΡΤΥΡίΑ-ΚΛΕίΣΙΜΟ ΤωΝ ΥΠΗΡΕΣΙώΝ ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ ΣΤΙς 18-19 /1/2012 ΓΙΑ ΤΗ ΥΠΟΒάθΜΙΣΗ ΤΗς ΣάΜΟΥ» ΣΤΗ ΣάΜΟ, ΣήΜΕΡΑ 28 ΔΕΚΕΜΒΡίΟΥ 2011, ΗΜέΡΑ ΤΗς ΕΒΔΟΜάΔΟς ΤΕΤάΡΤΗ ΚΑΙ ώΡΑ 18:00 Μ.Μ. ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚό ΣΥΜΒΟύΛΙΟ ΣΥΝήΛθΕ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚή ΔΗΜόΣΙΑ ΣΥΝΕΔΡίΑΣΗ ΣΤΗΝ ΑίθΟΥΣΑ ΣΥΝΕΔΡΙάΣΕώΝ ΤΟΥ, ύΣΤΕΡΑ ΑΠό ΤΗ ΜΕ ΑΡΙθΜό ΠΡωΤ. 34378/27-12-2011, έΓΓΡΑφΗ ΠΡόΣΚΛΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟέΔΡΟΥ ΝΙΚΟΛάΟΥ ΖάχΑΡΗ, Η ΟΠΟίΑ ΕΠΙΔόθΗΚΕ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΕύθΗΚΕ ΝόΜΙΜΑ, ΣύΜφωΝΑ ΜΕ ΤΙς ΔΙΑΤάξΕΙς ΤΟΥ άΡθΡΟΥ 67 ΤΟΥ Ν. 3852/2010 (φΕΚ Α' 87). ΠΡΙΝ ΑΠό ΤΗΝ έΝΑΡξΗ ΤΗς ΣΥΝΕΔΡίΑΣΗς ΔΙΑΠΙΣΤώθΗΚΕ ΑΠό ΤΟΝ ΠΡόΕΔΡΟ, Πως ΥΠήΡχΕ Η ΝόΜΙΜΗ ΑΠΑΡΤίΑ, ΔΕΔΟΜέΝΟΥ όΤΙ ΕΠί ΣΥΝόΛΟΥ 33 ΜΕΛώΝ ΠΑΡΕΥΡίΣΚΟΝΤΟ ΤΑ 28 ΜέΛΗ. ΣΥΓΚΕΚΡΙΜέΝΑ ΠΑΡΕΥΡίΣΚΟΝΤΟ ΟΙ Εξής: ΠΑΡΟΝΤΕΣ 1. ΑΜΥΡΣωΝΗΣ ΚωΝ/ΝΟΣ ΜέΛΟς 2. ΒΟΓΙΑΤΖΗΣ ΙωΑΝΝΗΣ ΜέΛΟς 3. ΒΑΛΚΑΜΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΜέΛΟς 4. ΓΕωΡΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤέΑς Δ.Σ. 5. ΖΑχΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΠΡόΕΔΡΟς Δ.Σ. 6. ΚΑΡΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΖΑφΕΙΡΗΣ ΜέΛΟς 7. ΚΑΡΑΜΑΝωΛΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ ΜέΛΟς 8. ΚΑΡΑΜΙχΑΛΗΣ ΠΟΛΥΚΡΑΤΗΣ ΜέΛΟς 9. ΚΑΡΛΟΒΑΣΙΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΝΤΙΔήΜΑΡχΟς 10. ΚΑΤΡΑΚΑΖΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜέΛΟς 11. ΚΟΖωΝΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΑΝΤΙΔήΜΑΡχΟς 12. ΚΤΙΣΤΟΥ χΑΤΖΗΣΤΑΥΡΙΝΟΥ-ΜΑΤΡωΝΗ ΜέΛΟς 13. ΛΥΜΠΕΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙωΤΗΣ ΜέΛΟς 14. ΜΑΚΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΜέΛΟς 15. ΜΑΤθΑΙΟΥ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΜέΛΟς 16. ΜΑΥΡΑΤΖωΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜέΛΟς 17. ΜΑΥΡΕΛΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΜέΛΟς 18. ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΓΕωΡΓΙΟΣ ΜέΛΟς 19. ΜΗΛΙΓΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜέΛΟς 20. ΠΑΝΟΥΡΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΜέΛΟς 21. ΠΑΠΑΚΟΣΜΑΣ χΡΗΣΤΟΣ ΜέΛΟς 22. ΠΑΡΙΑΝΟΥ ΠΕΤΡΟΣ ΑΝΤΙΔήΜΑΡχΟς 23. ΡΗΓΑΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΜέΛΟς 24. ΣΙΤΖΙΜΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΝΤΙΠΡόΕΔΡΟς Δ.Σ 25. ΣΤΑΝΤΖΟΣ ΓΕωΡΓΙΟΣ ΑΝΤΙΔήΜΑΡχΟς 26. ΣΤΑΣΙΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΙΟΣ ΜέΛΟς 27. ΤΡΙΑΝΤΑφΥΛΛΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜέΛΟς 28. χΑΤΖΗΛΑΓΟΣ ΤΙΜΟΛΕωΝ ΜέΛΟς ΑΠΟΝΤΕΣ 1. KΥΡΙΑΖΗΣ ΓΕωΡΓΙΟΣ ΜέΛΟς 2. ΛΥΚΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΝΤΙΔήΜΑΡχΟς 3. ΜΑΡΑΝΤΙΔΟΥ ΜΑΡΙΑ ΜέΛΟς 4. ΠΑΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙωΤΗΣ ΜέΛΟς 5. ΤΡΙΤΣΙΝΙωΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜέΛΟς Ο ΔήΜΑΡχΟς ΣΤΥΛΙΑΝός Δ. θάΝΟς ΠΡΟΣΚΛήθΗΚΕ ΚΑΙ ΠΑΡίΣΤΑΤΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡίΑΣΗ. ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡίΑΣΗ ΠΡΟΣΚΛήθΗΚΑΝ ΝόΜΙΜΑ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡόΕΔΡΟΙ ΤωΝ ΤΟΠΙΚώΝ ΚΑΙ ΔΗΜΟΤΙΚώΝ ΚΟΙΝΟΤήΤωΝ. ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡίΑΣΗ ΠΑΡΕΥΡίΣΚΕΤΑΙ ΚΑΙ Ο ΥΠάΛΛΗΛΟς ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ Κ. ΚΑΡΑΔΗΜΗΤΡίΟΥ ΚωΝΣΤΑΝΤίΝΟς ΓΙΑ ΤΗΝ ΤήΡΗΣΗ ΤωΝ ΠΡΑΚΤΙΚώΝ, ΚΑθώς ΕΠίΣΗς ΚΑΙ ΟΙ ΥΠάΛΛΗΛΟΙ ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ ΣΥΡίΓΟς ΙωάΝΝΗς, ΠΡΟϊΣΤάΜΕΝΟς ΤΕχΝΙΚής ΥΠΗΡΕΣίΑς, ΚΑΖάΚΟΥ ΑΓΓέΛΑ ΚΑΙ ΑΝΔΡέΑς ΣΚάΛΚΟς (ΤΜήΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟύ), ΟΙ ΟΠΟίΟΙ ΕΚΛήθΗΣΑΝ ως ΕΙΣΗΓΗΤές θΕΜάΤωΝ ΤΗς ΗΜΕΡήΣΙΑς ΔΙάΤΑξΗς. ΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟί ΣύΜΒΟΥΛΟΙ ΑΜΥΡΣώΝΗς, ΒΑΛΚΑΜΛής Β., ΓΕωΡΓίΟΥ Ν., ΣΤΑΣΙΝής ΣΤ., ΜΕΣΣήΝΗς Γ., ΚΤίΣΤΟΥ Μ., ΚΑΤΡΑΚάΖΟς Ν. ΠΡΟΣήΛθΑΝ ΜΕΤά ΤΗΝ έΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟς ΣΥΖήΤΗΣΗ ΤωΝ θΕΜάΤωΝ ΕΚΤός ΤΗς ΗΜΕΡήΣΙΑς ΔΙάΤΑξΗς. ΠΡΙΝ ΑΠό ΤΗΝ έΝΑΡξΗ ΤΗς ΣΥΖήΤΗΣΗς ΤωΝ θΕΜάΤωΝ ΤΗς ΗΜΕΡήΣΙΑς ΔΙάΤΑξΗς Ο ΠΡόΕΔΡΟς ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟύ ΣΥΜΒΟΥΛίΟΥ ΕίΠΕ όΤΙ, ΣύΜφωΝΑ ΜΕ ΤΑ ΟΡΙΖόΜΕΝΑ ΣΤΟ άΡθΡΟ 67, ΠΑΡάΓΡΑφΟ 7, ΤΟΥ ΝόΜΟΥ 3852/2010 (ΠΕΡί ΣΥΓΚΛήΣΕως ΔΗΜΟΤΙΚΟύ ΣΥΜΒΟΥΛίΟΥ), ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚό ΣΥΜΒΟύΛΙΟ έχΕΙ ΔΙΚΑίωΜΑ ΝΑ ΑΠΟφΑΣίΖΕΙ, ΜΕΤά ΑΠό ΣχΕΤΙΚή ΠΡόΤΑΣΗ-ΕΙΣήΓΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟέΔΡΟΥ ή ΤΟΥ ΔΗΜάΡχΟΥ ή ΣΥΜΒΟύΛΟΥ ΕΠί ΚΕφΑΛής ΔΗΜΟΤΙΚής ΠΑΡάΤΑξΗς, ΚΑΙ χωΡίς ΣΥΖήΤΗΣΗ, ΜΕ ΤΗΝ ΑΠόΛΥΤΗ ΠΛΕΙΟψΗφίΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟύ ΑΡΙθΜΟύ ΤωΝ ΜΕΛώΝ ΤΟΥ, όΤΙ έΝΑ θέΜΑ ΤΟ ΟΠΟίΟ ΔΕΝ ΕίΝΑΙ ΓΡΑΜΜέΝΟ ΣΤΗΝ ΗΜΕΡήΣΙΑ ΔΙάΤΑξΗ ΕίΝΑΙ ΚΑΤΕΠΕίΓΟΝ, ΝΑ ΤΟ ΣΥΖΗΤήΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠάΡΕΙ ΑΠόφΑΣΗ ΓΙ' ΑΥΤό ΜΕ ΤΗΝ ίΔΙΑ ΠΛΕΙΟψΗφίΑ, ΠΡΙΝ ΑΠό ΤΗΝ έΝΑΡξΗ ΤΗς ΣΥΖήΤΗΣΗς ΤωΝ θΕΜάΤωΝ ΤΗς ΗΜΕΡήΣΙΑς ΔΙά­ΤΑξΗς. ΓΙ΄ ΑΥΤό, Ο ΠΡόΕΔΡΟς ΠΡόΤΕΙΝΕ, ΝΑ ΣΥΖΗΤΗθΕί ΕΚΤός ΗΜΕΡήΣΙΑς ΔΙάΤΑξΗς ΚΑΙ ΝΑ ΛΗφθΕί ΑΠόφΑΣΗ, ΜΕ ΤΟ χΑΡΑΚΤήΡΑ ΤΟΥ ΚΑΤΕΠΕίΓΟΝΤΟς ΤΟ θέΜΑ: «ΠΑΝΣΑΜΙΑΚή ΔΙΑΜΑΡΤΥΡίΑ-ΚΛΕίΣΙΜΟ ΤωΝ ΥΠΗΡΕΣΙώΝ ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ ΣΤΙς 18-19 /1/2012 ΓΙΑ ΤΗ ΥΠΟΒάθΜΙΣΗ ΤΗς ΣάΜΟΥ». ΑΚΟΛΟύθΗΣΕ ψΗφΟφΟΡίΑ ΚΑΙ ΟΜόφωΝΑ ΕΓΚΡίθΗΚΕ ΤΟ ΚΑΤΕΠΕίΓΟΝ ΤΟΥ θέΜΑΤΟς. Ο ΠΡόΕΔΡΟς ΤΟΥ Δ.Σ. ΑΝΑΓΓέΛΛΟΝΤΑς ΤΟ 5Ο ΕΚΤός ΤΗς ΗΜΕΡήΣΙΑς ΔΙάΤΑξΗς θέΜΑ έΔωΣΕ ΤΟ ΛόΓΟ ΣΤΟ Κ. ΔήΜΑΡχΟ, Ο ΟΠΟίΟς ΕΝΗΜέΡωΣΕ ΤΟ ΣώΜΑ όΤΙ: «Η ΣΥΝΕχής ΑΠΟΔόΜΗΣΗ ΤΗς ΣάΜΟΥ ΕΚ ΜέΡΟΥς ΤΗς ΚΕΝΤΡΙΚής ΔΙΟίΚΗΣΗς ΤΟΥ ΑθΗΝΟΚΕΝΤΡΙΚΟύ ΚΡάΤΟΥς ΣΥΝΕχίΖΕΤΑΙ. ΑΠΟΔΕΚΑΤίΖΟΝΤΑΙ ΔΟΜές ΤΟΥ ΔΙΑΡθΡωΤΙΚΟύ χάΡΤΗ ΣΤΟ ΥφΙΣΤάΜΕΝΟ ΣύΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟχής ΥΠΗΡΕΣΙώΝ ΠΡΟς ΤΟΥς ΠΟΛίΤΕς ΤωΝ ΝΗΣΙώΝ ΜΑς. ΛΑΜΒάΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟφάΣΕΙς χωΡίς ΓΝώΣΗ ΤΗς ΓΕωΓΡΑφΙΚής ΣύΝθΕΣΗς ΚΑΙ χωΡΙΚής ΚΑΤΑΝΟΜής ΤωΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚώΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤήΤωΝ ΚΑΙ χωΡίς ΚΑΝ ΝΑ ΠΡΟΗΓΕίΤΑΙ ΓΝωΜΟΔόΤΗΣΗ ΤωΝ ΤΟΠΙΚώΝ φΟΡέωΝ ΣΕ ΣχέΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΔΟΚώΜΕΝΟ ΑΠΟΤέΛΕΣΜΑ ΤωΝ ΕΝΕΡΓΕΙώΝ ΤΟΥς. ΤΟ ΠΛέΓΜΑ ΥΠΟΒάθΜΙΣΗς ΤΗς ΣάΜΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒάΝΕΙ όΛΗ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚή ΔΙάΡθΡωΣΗ ΑΠό ΤΟΝ ΠΡωΤΟΓΕΝή ΤΟΜέΑ, ΤΙς ΜΕΤΑφΟΡές, ΤΙς ΣΥΓΚΟΙΝωΝίΕς έως ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΡΙΤΟΓΕΝή ΠΑΡΑΓωΓΙΚή ΑΛΥΣίΔΑ. ΑΠΟφάΣΕΙς ΠΟΥ ΣΤΟ όΝΟΜΑ ΣΤΡΕΒΛής ΟΙΚΟΝΟΜΙΚής ΔΙΑχΕίΡΙΣΗς ΓΙΑ ΤΗΝ ΕξΥΠΗΡέΤΗΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜόΣΙΟΥ χΡέΟΥς, ΕΠΙΤΕίΝΟΥΝ ΤΗΝ ύφΕΣΗ ΚΑΙ ΑΥξάΝΟΥΝ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚό ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚό ΚόΣΤΟς ΤΗς ΚΑθΗΜΕΡΙΝής ΕξΥΠΗΡέΤΗΣΗς ΤΟΥ ΠΟΛίΤΗ. Η ΕΠΙΚΑΛΟύΜΕΝΗ ΜΕΤΑΡΡύθΜΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕξΟΙΚΟΝόΜΗΣΗ ΠόΡωΝ ΔΕ ΛΑΜΒάΝΕΙ ΥΠόψΗ ΤΟ ΥφΙΣΤάΜΕΝΟ ΣύΣΤΗΜΑ ΔΙάΔΟΣΗς, ΔΙάθΕΣΗς ΚΑΙ χΡήΣΗς ΤωΝ ΠΛΗΡΟφΟΡΙΑΚώΝ ΣΥΣΤΗΜάΤωΝ ΑΠό ΠΛΕΥΡάς ΤΟΥ ΝΤόΠΙΟΥ ΠΛΗθΥΣΜΟύ. ΠΑΡάΛΛΗΛΑ, ΟΙ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑΤΙΚές ή ΠΡΟΣωΡΙΝές ΛύΣΕΙς ΠΟΥ ΠΡΟΤΕίΝΟΝΤΑΙ χωΡίς ΤΗ ΜΕΤΑΒΟΛή ή ΕΚΣΥΓχΡΟΝΙΣΜό ΤΗς ΚΕίΜΕΝΗς ΝΟΜΟθΕΣίΑς ΑΠΟΤΡέΠΟΥΝ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚές ΕΥΚΑΙΡίΕς, ΕΝΙΣχύΟΥΝ ΤΗΝ ΕΣωΣΤΡέφΕΙΑ ΚΑΙ ΜΑΡΑΖώΝΟΥΝ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚή Ζωή ΤΟΥ ΤόΠΟΥ. ΕΠΕΙΔή ΤΟ ΠΟΤήΡΙ ξΕχΕίΛΙΣΕ ΜΕ ΣΥΝΕχόΜΕΝΑ ΓΕΓΟΝόΤΑ, όΠως ΤΗ ΚΑΤάΡΓΗΣΗ ΤωΝ ΤΕΛωΝΕίωΝ ΠΥθΑΓΟΡΕίΟΥ ΚΑΙ ΚΑΡΛΟΒάΣΟΥ, ΤΗ ΚΑΤάΡΓΗΣΗ ΤΗς Δ.Ο.Υ. ΚΑΡΛΟΒάΣΟΥ, ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΟΛή ΛΕΙΤΟΥΡΓίΑς ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜάΤΟς ΤΟΥ Ι.Κ.Α. ΚΑΡΛΟΒάΣΟΥ, ΤΗ ΝΗΟΛόΓΗΣΗ ΠΛΟίωΝ ΤΕΣΣΑΡΑΚΟΝΤΑΕΤίΑς (ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ ΣΕ ΑΝΤΙΚΑΤάΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ), ΤΗ ΜΟΝΟΠωΛΙΑΚή ΕΚΜΕΤάΛΛΕΥΣΗ ΚΑΙ ΜΕίωΣΗ ΤωΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚώΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓίωΝ (ΑΠΟχώΡΗΣΗ ΤΗς AEGEAN ΜΕΤά ΑΠό ΣΥΜφωΝίΑ ΜΕ OLYMPIC AIR), ΤΗΝ έΛΛΕΙψΗ ΣφΑΓΕίωΝ ΜΕ ΕξΑθΛίωΣΗ ΤΗς ΚΤΗΝΟΤΡΟφΙΚής ΔΡΑΣΤΗΡΙόΤΗΤΑς, ΤΗ ΜΗ ΟΜΑΛή ΛΕΙΤΟΥΡΓίΑ ΤωΝ ΕΛΑΙΟΤΡΙΒΕίωΝ ΚΑΙ ΤΗΝ φΗΜΟΛΟΓΟύΜΕΝΗ ΕΠΕΡχόΜΕΝΗ ΚΑΤάΡΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΙωΜέΝΟΥ ΚΑΤά 30% φΠΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙά ΤΟΥ ΑΙΓΑίΟΥ. ΓΕΓΟΝόΤΑ ΜΕ ΚΑΤΑΣΤΡΟφΙΚές ΣΥΝέΠΕΙΕς ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚή ΟΙΚΟΝΟΜίΑ ΚΑΙ ΚΟΙΝωΝίΑ. ΣΕ ΣύΣΚΕψΗ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙήθΗΚΕ ΣΤΟ ΓΡΑφΕίΟ ΤΟΥ ΑΝΤΙΠΕΡΙφΕΡΕΙάΡχΗ ΣάΜΟΥ, ΠΑΡΟΥΣίΑ ΤΟΥ ΔΗΜάΡχΟΥ ΣάΜΟΥ, ΠΕΡΙφΕΡΕΙΑΚώΝ ΣΥΜΒΟύΛωΝ, ΕΚΠΡΟΣώΠωΝ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΙΚΟύ ΚέΝΤΡΟΥ ΣάΜΟΥ, ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟύ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡίΟΥ, ΤΟΥ ΤΕχΝΙΚΟύ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡίΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΤΗΛΕφωΝΙΚή ΕΠΙΚΟΙΝωΝίΑ ΜΕ ΣΥΛΛΟΓΙΚΟύς φΟΡΕίς ΚΑθώς ΚΑΙ ΜΕ ΤΙς ΔΗΜΟΤΙΚές ΑΡχές ΙΚΑΡίΑς ΚΑΙ φΟύΡΝωΝ, ΑΠΟφΑΣίΣΤΗΚΕ: - Η ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟίΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙήΣΕωΝ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡίΑς ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΑξίωΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΔόΜΗΣΗ ΤΟΥ ΝΟΜΟύ ΣάΜΟΥ. - ΤΟ ΚάΛΕΣΜΑ όΛωΝ ΤωΝ φΟΡέωΝ ΤωΝ ΝΗΣΙώΝ ΜΑς ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟχή ΣΕ ΠΑΝΣΑΜΙΑΚή ΔΙΑΜΑΡΤΥΡίΑ ΠΡΟς ΤΗΝ ΚΥΒέΡΝΗΣΗ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙφΡόΝΗΣΗ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤάΛΕΙψΗ ΤωΝ ΜόΝΙΜωΝ ΚΑΤΟίΚωΝ ΤΗς ΑΚΡΙΤΙΚής ΠΕΡΙΟχής ΤΗς ΠΑΤΡίΔΑς ΜΑς, ΣΤΙς άφΡΟΝΕς ΕΝέΡΓΕΙΕς ΤωΝ ΜΑΝΔΑΡίΝωΝ ΤΗς ΚΕΝΤΡΙΚής ΔΙΟίΚΗΣΗς. - ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚή ΑΝΑΣΤΟΛή ΤΗς ΛΕΙΤΟΥΡΓίΑς ΤωΝ ΥΠΗΡΕΣΙώΝ ΤΗς ΠΕΡΙφΕΡΕΙΑΚής ΕΝόΤΗΤΑς ΣάΜΟΥ, ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ, ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΙΚΑΡίΑς ΚΑΙ ΤΟΥ ΔήΜΟΥ φΟύΡΝωΝ ΚΑΤά ΤΟ ΔΙήΜΕΡΟ ΑΠό 18 έως 19 ΙΑΝΟΥΑΡίΟΥ ΤΟΥ 2012, ΜΕ ΤΑΥΤόχΡΟΝΕς ΚΙΝΗΤΟΠΟΙήΣΕΙς όΠως ΑΥΤές θΑ ΑΠΟφΑΣΙΣθΟύΝ ΑΠό ΤΑ ΣΥΛΛΟΓΙΚά ΌΡΓΑΝΑ ΤωΝ φΟΡέωΝ ΤωΝ ΝΗΣΙώΝ ΜΑς. - ΑΠΟφΑΣίΣθΗΚΕ ΕΠίΣΗς, Η ΠΑΡΑίΤΗΣΗ ΤωΝ ΑΙΡΕΤώΝ ΟΡΓάΝωΝ ΤΗς ΠΕΡΙφΕΡΕΙΑΚής ΕΝόΤΗΤΑς ΣάΜΟΥ, ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ, ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΙΚΑΡίΑς ΚΑΙ ΤΟΥ ΔήΜΟΥ φΟύΡΝωΝ ΚΑθώς ΚΑΙ ΤωΝ ΑΝΑΠΛΗΡωΜΑΤΙΚώΝ ΜΕΛώΝ ΤΟΥς, ΣΕ ΠΕΡίΠΤωΣΗ ΜΗ ΕΠίΛΥΣΗς ΤωΝ ΑΙΤΗΜάΤωΝ ΚΑΙ έΚΔΟΣΗς ΝΟΜΟθΕΤΙΚώΝ ΠΡάξΕωΝ, όΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕίΤΑΙ». ΑΚΟΛΟύθΗΣΑΝ ΠΑΡΕΜΒάΣΕΙς ΤωΝ ΕΠΙΚΕφΑΛής ΤωΝ ΠΑΡΑΤάξΕωΝ ΤΟΥ Δ.Σ. (ΛΕΠΤΟΜέΡΕΙΕς ΣΤΑ ΑΠΟΜΑΓΝΗΤΟφωΝΗΜέΝΑ ΠΡΑΚΤΙΚά). ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚό ΣΥΜΒΟύΛΙΟ έχΟΝΤΑς ΥΠόψΗ: 1) ΤΗΝ ΕΙΣήΓΗΣΗ ΤΟΥ Κ. ΔΗΜάΡχΟΥ 2) ΤΙς ΔΙΑΤάξΕΙς ΤωΝ άΡθΡωΝ 65, 67ΚΑΙ 69 ΤΟΥ Ν.3582/2010. ΑΠΟφΑΣΙΖΕΙ ΚΑΤΑ ΠΛΕΙΟψΗφΙΑ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟίΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙήΣΕωΝ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡίΑς ΕΝάΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚή ΠΟΛΙΤΙΚή ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΑξίωΣΗ, ΠΕΡΙφΡόΝΗΣΗ, ΕΓΚΑΤάΛΕΙψΗ, ΣΥΝΕχή ΥΠΟΒάθΜΙΣΗ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚά ΑΠΟΔόΜΗΣΗ ΤΗς ΚΟΙΝωΝΙΚής ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚής Ζωής ΤωΝ ΚΑΤΟίΚωΝ ΤΗς ΣάΜΟΥ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚόΤΕΡΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟύ ΣάΜΟΥ. ΤΗΝ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚή ΑΝΑΣΤΟΛή ΤΗς ΛΕΙΤΟΥΡΓίΑς ΤωΝ ΥΠΗΡΕΣΙώΝ ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ, ΚΑΤά ΤΟ ΔΙήΜΕΡΟ ΑΠό 18 έως 19 ΙΑΝΟΥΑΡίΟΥ ΤΟΥ 2012, ΜΕ ΤΑΥΤόχΡΟΝΕς ΜΑΖΙΚές ΚΙΝΗΤΟΠΟΙήΣΕΙς, όΠως ΑΥΤές θΑ ΑΠΟφΑΣΙΣθΟύΝ ΑΠό ΤΑ ΣΥΛΛΟΓΙΚά ΌΡΓΑΝΑ ΤωΝ φΟΡέωΝ (ΠΕΡΙφΕΡΕΙΑΚή ΕΝόΤΗΤΑ ΣάΜΟΥ, ΔήΜΟς ΣάΜΟΥ, ΕΠΙΜΕΛΗΤήΡΙΟ ΣάΜΟΥ, ΕΜΠΟΡΙΚΟί ΣύΛΛΟΓΟΙ, ΔήΜΟΙ ΙΚΑΡίΑς ΚΑΙ φΟύΡΝωΝ, ΣύΛΛΟΓΟΙ Κ.Α.). ΤΗΝ ΠΑΡΑΠέΡΑ ΚΛΙΜάΚωΣΗ ΤωΝ ΑΓωΝΙΣΤΙΚώΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙήΣΕωΝ ΜΕ ΠΑΡΑίΤΗΣΗ ΤωΝ ΑΙΡΕΤώΝ ΟΡΓάΝωΝ (ΤωΝ ΤΑΚΤΙΚώΝ ΚΑθώς ΚΑΙ ΤωΝ ΑΝΑΠΛΗΡωΜΑΤΙΚώΝ ΜΕΛώΝ ΤΟΥς) ΤΟΥ ΔήΜΟΥ ΣάΜΟΥ, ΤΗς ΠΕΡΙφΕΡΕΙΑΚής ΕΝόΤΗΤΑς ΣάΜΟΥ ΚΑΙ άΛΛωΝ φΟΡέωΝ, ΣΕ ΠΕΡίΠΤωΣΗ ΜΗ ΕΠίΛΥΣΗς ΤωΝ ΑΙΤΗΜάΤωΝ ΚΑΙ έΚΔΟΣΗς ΝΟΜΟθΕΤΙΚώΝ ΠΡάξΕωΝ, όΠΟΥ ΑΥΤό ΑΠΑΙΤΕίΤΑΙ. ΤΗΝ ΠΑΡΑΠάΝω ΑΠόφΑΣΗ ΔΕΝ ΥΠΕΡψήφΙΣΑΝ ΟΙ Κ.Κ. ΒΟΓΙΑΤΖής ΙωάΝΝΗς ΚΑΙ ΠΑΠΑΚΟΣΜάς χΡ., ΠΟΥ ΖήΤΗΣΑΝ ΤΗΝ άΜΕΣΗ ΠΑΡΑίΤΗΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟύ ΣΥΜΒΟΥΛίΟΥ ΚΑΙ Ο Κ. ΠΑΝΟΥΡάΚΗς ΒΑΣ., ΠΟΥ ψήφΙΣΕ ΠΑΡώΝ. Η ΑΠόφΑΣΗ ΑΥΤή ΠήΡΕ ΑύξΟΝΤΑ ΑΡΙθΜό 429/2011 ΑφΟύ ΑΝΑΓΝώΣΤΗΚΕ ΤΟ ΠΡΑΚΤΙΚό ΑΥΤό ΥΠΟΓΡάφΕΤΑΙ ως ΑΚΟΛΟύθως. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ Δ. Σ. ΤΑ ΜΕΛΗ ΖάχΑΡΗς ΝΙΚόΛΑΟς T.Y ΣάΜΟς 29 ΔΕΚΕΜΒΡίΟΥ 2011 ΑΚΡΙΒές ΑΠόΣΠΑΣΜΑ Ο ΔήΜΑΡχΟς ΣάΜΟΥ ΣΤΥΛΙΑΝός Δ. θάΝΟς

ΤΕΛΙΚΑ Ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΣΠΑΣΕ ΤΟ ΡΟΔΙ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΣΑΜΟΥ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 3 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2012 ΓΥΡΩ ΣΤΙΣ 17.15 ΑΠΟΒΙΒΑΖΟΝΤΑΣ ΑΡΚΕΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΚΑΙ ΙΧΕ.ΤΩΡΑ ΑΝ ΑΥΤΟ ΛΕΓΕΤΕ ΠΟΔΑΡΙΚΟ ΜΕΤΑ 3 ΜΕΡΕΣ ΤΙ ΝΑ ΠΩ.

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥ ΣΑΣ ΥΓΕΙΑ & ΧΑΡΑ ΣΤΙΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΣΑΣ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΤΟΥΣ ΕΟΡΤΑΖΟΝΤΕΣ ΜΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΣΤΟΥΣ ΚΑΠΤΑ ΒΑΣΙΛΗΔΕΣ: ΓΙΑΝΝΑΚΗ & ΓΕΡΟΝΤΑΚΗ ΜΕ ΤΑΞΙΑΡΧΗ -ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ-KUSANDASI EXPRESS -MEANDER EXPRESS ΚΑΙ 250 ΤΟΥΡΚΟΥΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΜΑΣ ΕΚΑΝΕ ΠΟΔΑΡΙΚΟ Η ΝΕΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΣ ΕΧΗΘΟΥΜΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ

Tσίτσο το καράβι γέρνει !!!!!(απο την γνωστή ταινία φράνκο-τσίτσο) Aυτό το διαβάσατε; πού να μάθετε και την απόφαση.να αναρτηθεί πρώτα γιατί χθές έγινε το πσ στη μυτιλήνη και η απόφαση θα συζητηθεί. εισήγηση από τον εντεταλμένο εκπρόσωπο της περιφερειακής ενότητας ικαρίας & φούρνων –κορσεών, νίκο κουλουλία, περιφερειακό σύμβουλο προσ: περιφέρεια βορείου αιγαίου κ. πρόεδρο του περιφερειακού συμβουλίου παρακαλώ όπως συμπεριλάβετε στην ημερήσια διάταξη της συνεδρίασης του περιφερειακού συμβουλίου της 20-12-2011 για έγκριση από την ολομέλεια του περιφερειακού συμβουλίου το παρακάτω, Ψ η φ ι σ μ α το περιφερειακό συμβούλιο, συμμετέχει ενεργά, στον προβληματισμό, την αγανάκτηση και την οργή των κατοίκων, που βιώνουν με τις άθλιες συνθήκες του χειμώνα στα ακριτικά μας νησιά, για την δρομολόγηση, του παλαιάς τεχνολογίας , μεγάλης ηλικίας και χαμηλής ταχύτητας πλοίου «ιεράπετρα» στη γραμμή πειραιάς-ικαρία-φούρνοι-σάμος. το εν λόγω απαράδεκτο γεγονός πλήττει καίρια τον τουρισμό μας που αποτελεί κύρια πηγή βιωσιμότητας των κατοίκων, τις τοπικές νησιώτικες αγορές και οικονομίες και ιδιαίτερα (την τωρινή εποχή κρίσης της εθνικής μας οικονομίας), δημιουργεί δικαιολογημένη ανασφάλεια στους κατοίκους και τους επισκέπτες των νησιώτικων κοινωνιών μας, που έχουν πληρώσει κατά το παρελθόν βαρύ τίμημα σε θαλάσσια ατυχήματα όπως το «σαμίνα» κ.α. προτείνουμε, στους αρμόδιους φορείς της ελληνικής πολιτείας, υπουργείο ανάπτυξης, ανταγωνιστικότητας και ναυτιλίας ,κυβέρνηση και πολιτικά κόμματα, να προωθηθεί κατεπειγόντως νομοθετική ρύθμιση που να προβλέπει ολοκληρωτική φοροαπαλλαγή στα καύσιμα των πλοίων και στις μισθοδοσίες των πληρωμάτων, για να μειωθούν τα κόστη των πλοίων, που εκτελούν τα δρομολόγια στα ακριτικά μας νησιά και να αποτελέσουν ισχυρό κίνητρο για δρομολόγηση αξιόπλοων πλοίων στη γραμμή πειραιάς –ικαρία –φούρνοι-σάμος. αν πραγματικά η ελληνική πολιτεία επιθυμεί, να μείνουν ζωντανά τα νησιά μας το χειμώνα και παράλληλα το καλοκαίρι να προσφέρουν με τον τουρισμό τα μέγιστα στην εθνική μας οικονομία, συμβάλλετε όλοι ώστε να αποσυρθεί από τη γραμμή μας το παλιάς τεχνολογίας πλοίο και να δρομολογηθεί άλλο πιο σύγχρονο και πιο αξιόπλοο. ικαρια 19-12-2011 νικολαοσ κουλουλιασ περιφερειακοσ συμβουλοσ

Το ΝΗΣοΣ ΜΥΚοΝοΣ ΜέΝει Μέχρι Το Τέλος ΤοΥ έΤοΥς για Να ΣΤαΜαΤήΣει Το ρεζιλίΚι ΤΗς εΤαιρείας,ποΥ δεΝ Μπορεί Να δροΜολογήΣει Το ιεραπεΤρα λ, δια ΣΤόΜαΤος βοΥλεΥΤή ΣάΜοΥ λίγο πρίΝ ΣΤο ΤοπιΚό ραδιόφωΝο.Νέες πλΗροφορίες θέλοΥΝ Τώρα ως αΝΤιΚαΤαΣΤάΤΗ Και πολύ ορθώς θα έπρεπε Να Το είχαΝ πράξει απο ΤΗΝ αρχή,Το θρΥλιΚό εξπρεΣ ΣαΝΤοριΝΗ, ποΥ ΣΤο φιΝάλε ήΤαΝ Και ο πρώΤος αΝΤιΚαΤαΣΤάΤΗς ΤοΥ ΜΥΚοΝοΣ Το 2008. ΤοΥ οποίοΥ άΝαψε ΣήΜερα Και Το AIS.ΤΥχαίο; Και ΚάΤι ΤελεΥΤαίο.ας ΣΤαΜαΤήΣει αΥΤή Η παραφιλολογία για Τα ΣαπιοΚάραβα Και όλες αΥΤές Τις αΝαΚρίβιες.γιαΤί δΗλαδή Η ΚαΣο-Καρπαθία,Η χάλΚΗ,Η αΝάφΗ ,Η λήΜΝος Και οι ΜιΣές ΚΥΚλάδες Να έχοΥΝ ΣαπιοΚάραβα Και Η ΣαΜοιΚαρία ΝεόΤεΥΚΤο; απο πού Κι ως πού; ΚάΝεΤε ΚαΚό Και ΣΤα ΝΗΣιά Και ΣΤΗΝ αξιοπιΣΤία ΤΗς εΤαιρείας.οι ζΗΜιές ΤΗς αΚΤοπλοίας είΝαι ΤεράΣΤιες.ΜόΝο για ΤΗΝ 3εΤία 2009-20011 ΜαζεύοΝΤαι ΚοΝΤά 800 εΚαΤοΜύρια. Με θαύΜα θα γλΥΤώΣοΥΝ

15. Οι περιπετειες της γραμμης ικαριας-ΣαμΟυ. περιΟριΣμΟς δρΟμΟλΟγιων και εν τελει φημες (?) για απΟδρΟμΟλΟγηΣη τΟυ νηΣΟς μυκΟνΟς. 9. η ΟριΣτικη απΟχωρηΣη μιας ακΟμη φΟυρνιας αγαπημενων πλΟιων (εξπρες λημνΟς, ρΟμιλντα, μαρινα, νταλιανα, Ancona/κνωΣΣΟς κ.α.) 11. τΟ ΣκανδαλΟ των πλαΣτων πιΣτΟπΟιητικων τΟυ ρωΣΣικΟυ νηΟγνωμωνα. 31. H ενωΣη εεν και Σεεν. 37. Ο ΘανατΟς τΟυ καπτα-ΒαΣιλη κωνΣταντακΟπΟυλΟυ

12.250€ για πλοία γ&δ Κατηγορίας απο 18.250€ για πλοία α Κατηγορίας(βλέπε πρόσφατη προΚήρυξη yen.gr του διαγωνισμού της 21/12/2011 )

Φ.Σαχινίδης:Αυξημένες πιστώσεις για τις άγονες γραμμές για το 2011 www.kathimerini.gr

Τελικά μας δούλεψε ο...φίλος μέλος του ΣΑΣ. Η τελική απόφαση είναι ΟΜΟΦΩΝΑ ΑΝΑΒΟΛΗ.Αν δεν υπάρξει αντικαταστάτης στην ΚΑΣΟ-ΚΑΡΠΑΘΙΑ δεν εγκρίνεται η αίτηση σκέφτομαι εγώ με το πτωχό μου μυαλό.Αίτηση δρομολόγησης χωρίς αντίστοιχη αίτηση αποδρομολόγησης είναι αίτηση-άσκησης επι χάρτου. Ολα τ'αλλα είναι ...εκ του πονηρού.Ζητάμε συγνώμη για την αναστάτωση και την καλλιέργεια... ευσεβών πόθων.

ΕΦΥΓΕ ΠΛΟΙΟ ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ! Σοκ έπαθαν όταν είδαν το καράβι τους να φεύγει!! Πάνω από 400 άνθρωποι έμειναν "σύξυλοι" στο λιμάνι http://www.aegeantim...6&type=1&kata=0

Εγκρίθηκε η αίτηση της ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ για την δρομολόγηση του ΠΡΕΒΕΛΗΣ στην επιδοτούμενη Σάμο-Ικαρία αλλά η εταιρεία ΔΕΝ θα το δρομολογήσει απο 1ης Νοεμβρίου 2011.Το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ θα συνεχίσει με παράταση 2 μηνών τα 3 επιδοτούμενα δρομολόγια και μετά την λήξη της συμβατικής του υποχρέωσης,που είναι η 31 Οκτωβρίου 2011,μέχρι αρχές Ιανουαρίου (08/01/2012;) ή λίγο αργότερα,οπότε θα βγεί για δεξαμενισμό που με την αντικατάσταση του ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ θα ξεπεράσει τους 2 μήνες.Τότε θα δρομολογηθεί το ΠΡΕΒΕΛΗΣ για άλλους 2 μήνες ώστε να εξαντληθούν τα νόμιμα περιθώρια της παράτασης που είναι 4 μήνες(απόφαση Κεφαλλογιάννη) Το μετά θα το αποφασίσουν ανάλογα με τις επικρατούσες οικονομικές συνθήκες,αλλά και κατά πόσον και με πόσα θα επιδοτηθούν οι Φούρνοι και ο Αγιος απο το Υπουργείο Ναυτιλίας που δεν υπάρχει..Εάν οι Φούρνοι είναι μέσα στην λίστα με 3 δρομολόγια,θα προτιμηθούν αιτήσεις για πλοία Γ κατηγορίας και όχι Α,για να φθάσουν τα λεφτά.Εάν τα λεφτά δεν φθάνουν για 3 και δεν βρεθεί πλοίο,τότε θα επιδοτηθούν 2 για πλοίο(α) Α κατηγορίας.Εξ ού και η αίτηση που ξεσήκωσε τον κόσμο όπως αναφέρει και ο samos. Ολα εξαρτώνται απο το πόσα λεφτά θα γραφτούν στον προυπολογισμό του 2012 για επιδοτήσεις απο το YΠOO. Αν όλα τα ανωτέρω δεν εξασφαλιστούν,τότε θα ενεργοποιηθεί το σενάριο της επιστολής του βουλευτή Π.Βαρδίκου στον ΓΓΑ&ΝΠ (Δ.Χαλκιώτη) που του ζητά την ενοποίηση των 2 τοπικών γραμμών Φούρνοι-Θύμαινα-Ικαρία-Σάμος(ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ & ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ) σε μία(1) επιδοτούμενη με πλοίο 50 μ,15-16 μίλια δρόμο, με γκαράζ 3-4 Φ/Γ και 10-15 ΙΧ ώστε τα νησιά να εξυπηρετούνται απο και προς τον Πειραιά με ανταπόκριση απο το Καρλόβασι καθημερινά. Αυτά περίπου έμαθα τηλεφωνικά απο μέλος του ΣΑΣ,που κρατά την ανωνυμία του,και αυτά γράφω.

Αίτηση εκτός ημερησίας διατάξεως κατέθεσε η ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ στο αυριανό ΣΑΣ για ΕΤΗΣΙΑ δρομολόγησή του απο 01/11/2011-31/10/2011 στην θέση του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ τουλάχιστον για το χειμώνα, και προφανώς με 4 και όχι 3 δρομολόγια για να σταματήσουν και οι φωνές των Ικαροσαμίων,που πρέπει να φύγουν Πέμπτη και να γυρίσουν Τρίτη για να δούν την οικογένεια τους το ΣΚ.

Η λύση είναι μία και μοναδική.Χρόνια τη γραφουμε,χρόνια τη λέμε στα ράδια κοκ. Το βαπόρι που θα πάρει τη γραμμή να ξεκινάει απο Πειραιά και να πιάνει μιά φορά την εβδομάδα Ικαρία-Φούρνους-Σάμο-Χίο-Μυτιλήνη-Λήμνο και επιστροφή,και να επιδοτείται απο Σάμο και μετά.Οι αχταρμάς που λέει ο βουλευτής εννοεί,να αλλάξει το δρομολόγιο της Πέμπτης ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ να γίνεται Παρασκευή,ώστε να είναι στη Μυτιλήνη το Σάββατο το πρωί στις 08.00 πριν φύγει το Μυτιλήνη για Θεσσαλονίκη στις 09.00.Και τί θα γίνει στην επιστροφή;Θα πρέπει ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ να είναι στην Μυτιλήνη μετά τις 15,00 της Κυριακής για να φορτώσει για κάτω.Αρα αλλάζουν και τα 3 δρομολόγια του πλοίου. Οσο για τις 2 γραμμές που γυρεύει,σε λίγο δεν θα υπάρχουν λεφτά ούτε για μία .Τη λύση την πρόσφερε η ΝΕΛ με τα δρομολόγια που κατέθεσε απο 22/6 και άδικα της έκοψαν δήθεν για αθέμιτους ανταγωνισμούς και άλλες σαχλαμάρες. Αν θέλει η HSW να επιδοτήσουν το ΜΥΚΟΝΟΣ ή το ΧΙΟΣ που ούτως ή αλλαίως έχει τη γραμμή και τέλειωσε το παραμύθι. Αυτά λέει η νησιωτικότητα,το σύνταγμα,η έννοια της ένταξης στην Π.Αιγαίου. Σήμερα για να συνεδριάσει το Π.Σ οι Ικαριώτες και οι Σαμιώτες Π.Σ θέλουν 4 αεροπλάνα και μία διανυκτέρευση για 6 ώρες συνεδρίαση και φυσικά είναι απλήρωτα τα οδοιπορικά και τα εισητήρια. Για την άλλη πρότασή του που ζητά τις 2 γραμμές της Ικαρίας να γίνουν μία συμφωνώ,αλλά να δοξάζουμε το θεό που υπάρχει το ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ αλλοιώς αν περιμένουμε το ΣΠΙΡΙΤ θα βαρεθούμε απότι μαθαίνω.

Κόλλησε και η ΣΑΜΟΣ τον ιό των Ρώσσων. ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ(ΑΓΙΟΣ-ΦΟΥΡΝΟΙ-ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ-ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ)-ΔΕΜΕΝΟ ΣΑΜΟΣ ΣΤΑΡ(ΣΑΜΟΣ-ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ)-ΔΕΜΕΝΟ ΣΑΜΟΣ ΣΑΝ(ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ-ΠΑΤΜΟΣ -ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ) ; ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΑΝ ΚΟΛΛΗΣΕ ΤΟ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ ΚΑΙ ΤΟ F/D ΕΡΑΤΩ

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΣ ΤΗΣ ΚΑΡΠΑΘΟΥ ΤΙΜΗΣΑΝ ΤΟΝ cpt.ΔΙΑΜΑΝΤΗ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΕΒΕΛΗΣ ΧΘΕΣ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΜΙΑ ΣΥΓΚΙΝΗΤΙΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΤΟΥΣ.ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΑΣ ΣΧΕΤΙΚΗ ΤΙΜΙΤΙΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ. ΕΜΑΘΑ ΟΤΙ Ο ΜΙΡΑΛΑΣ ΕΒΑΛΕ ΤΑ ΚΛΑΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΓΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΨΑΧΝΩ ΓΙΑ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΦΩΤΟ !!!!!

Ξανάρθε λόγω 3ημέρου με καμιά 45αριά φορτηγά,το Σάββατο 13/8 ,έφυγε για Χίο-Μυτιλήνη και επέστρεψε χθές 16/8,πήρε 10 φορτηγά απο Βαθύ,άγνωστο αριθμό απο Καρλόβασι και συνέχισε για Πειραιά. Χρόνια πολλά και του χρόνου νάμαστε καλά να το ξαναδούμε. Τόπαμε,το γράψαμε,το ξαναγράψαμε.Δεν μπαίνει εύκολα φορτηγατζής μέσα κι ας είναι δωρεάν η μεταφορά.Γιατί φοβάται ότι μετά θα πρέπει να έχει τα λεφτά εν τη παλάμη στον καταπέλτη.Αμα θες κάνε αίτηση στο ΣΑΣ για τακτική δρομολόγηση ,τουλάχιστον δις την εβδομάδα,να σε βλέπει ο άλλος νάρχεσε και να φεύγεις,να ξεθαρέψει να μπεί. Απλά πράγματα.Τα έκτακτα του καλοκαιριού είναι για να εξυπηρετήσουν καταστάσεις και τίποτα περισσότερο.

Στο ΚΑΡΛΌΒΑΣΙ έφερε 30 φορτηγά και στο ΒΑΘΥ 40. Πήρε μόνο 5 & 6 αντίστοιχα.Γιατί;Ρωτήστε την NEL Kargo Επόμενο δρομολόγιο σίγουρα μετά το 15αύγουστο

.........και αύριο για τρίτη φορά στο λιμάνι της Σάμου.

Αφού είδαν τα χάλια (8 ώρες να σηκωθεί ο καταπέλτης με 2 γερανούς-1 ώρα να έρθει η επιθεώρηση του Λ.Σ να πιστοποιήσει ότι κλείδωσε και μία ώρα να δώσει το ΟΚ ο RINA )το ΝΗΣΟΣ απέπλευσε πάσει δυνάμει απο το Καρλόβασι στις 14.25 της Παρασκευής. Τί το ήθελαν αυτό το 23.59 απο τον ΠΕΙΡΑΙΆ την Παρασκευή και αυτό το 22.00 το Σάββατο; Αφού δεν έβγαινε.Για την αλήθεια το βαπόρι απέπλευσε στις 03.00 το πρωί του Σαββάτου,έφυγε απο το Βαθύ στις 14.45 και ξανάφυγε απο τον Πειραιά στις 03.45.Εφτασε στις 12.30 και ξανάφυγε στις 14.30. Δελτίο τύπου με απόκλειση 5 ώρες πρώτη φορά βλέπω.Καλύτερα να έλεγαν ότι θα αποπλεύσει όταν αποκατασταθεί η βλάβη παρά αυτό το μπάχαλο.Τον καπετάνιο γιατί τον ρεζιλεύουν; Τί τους έφταιξε;

Ολική ναύλωση απο τον ΕΣ το Σάββατο 23/07/2011 για ένα και μοναδικό δρομολόγιο απο και προς τόν Βόλο. Εφερε νεότευκτα και πήρε όλα τα σαράβαλα για απόσυρση. Να καθαρίσει και λίγο η ατμόσφαιρα απο το "ντουμάνι"

Εναρξη τακτικού δρομολογίου; άπαξ της εβδομάδος απο σήμερα. Το πλοίο θα αναχωρεί κάθε Κυριακή απο Κερατσίνι για Πάρο-Νάξο-Αγιο Κήρυκο-Σάμο και θα επιστρέφει απο Βαθύ κάθε Δευτέρα βράδυ. Το αν θα συνεχίσει το δρομολόγιο να είναι έκτακτο ή τακτικό θα δείξει το ΣΑΣ της Πέμπτης.

ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΠΛΩΜΕΝΟ ΜΕ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΙΚΟ ΑΣΜΑ ΣΕ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ Γ.ΦΡΑΓΓΟΥ & Γ.ΣΠΑΝΟΥ (ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΔΑ ΑΚΟΜΑ ΤΟ ΜΟΑ ΓΙΑ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣΤΡΙΑΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ) ΤΟ ΤΙΜΗΜΑ ΟΙ ΦΑΡΜΑΚΟΓΛΩΣΣΕΣ ΤΗΣ ΣΑΜΟΥ ΛΕΝΕ ΓΙΑ ΑΝΑΛΗΨΗ ΑΠΟ ΤΟΝ Γ.ΦΡΑΓΓΟ ΤΩΝ ΤΟΚΟΧΡΕΩΛΥΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΑΜΙΑΚΕΣ ΠΛΟΕΣ ΣΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΟΥ ΞΕΠΕΡΝΟΥΝ ΛΕΝΕ ΤΟ ΕΝΑ ΜΥΡΙΟ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΨΙΛΑ-ΛΕΝΕ. ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ (5ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ Χ 5 ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ)ΘΑ ΕΧΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2013,ΔΙΟΤΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 2ΕΤΗ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΔΟΣΕ ΤΟ ΥΘΥΝΑΛ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΝΕΟΤΕΥΚΤΟ!!!!! Η ΜΕΧΡΙ 5ΕΤΙΑΣ ΒΑΠΟΡΙ.ΑΛΟΙΩΣ ΘΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΤΟ ΑΙΟΛΙΣ ΣΤΗ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΕ ΝΟΙΑΖΕΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ 10 ΦΟΥΡΝΙΩΤΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟΙ ΚΑΙ ΟΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΤΩΝ ΦΟΥΡΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΘΥΜΑΙΝΑΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΙΧΑΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΕΙ ΚΑΙ ΣΥΝΗΘΗΣΕΙ. ΜΕ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΤΟΥ ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ ΞΕΜΕΙΝΕ ΑΠΟ ΒΑΠΟΡΙΑ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ S/S(SAMOS SHIPS)ΠΡΩΤΟ ΕΦΥΓΕ ΤΟ ΣΑΜΟΣ ΣΚΑΙ,ΕΠΕΙΤΑ ΤΟ ΣΑΜΟΣ ΣΑΝ,ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟ ΤΟ ΣΑΜΟΣ ΣΤΑΡ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΟ ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ.ΚΡΙΜΑ........

Πουλήθηκε και θα παραδοθεί στον νέο του αφεντικό στο τέλος της τουριστικής σαιζόν το SAMOS STAR. Αγοραστής είναι ο πλοιοκτήτης-καπετάνιος απο τον Αγιο Κήρυκο Ικαρίας που παλαιότερα το είχε πλοιαρχήσει και μάλλον θα το δρομολογήσει και την επόμενη σαιζόν για Κουσάντασι-Πάτμο αλλάζοντας τον νηογνώμονα απο τον Ελληνικό στον RINA. Αντίθετα σκοτεινό και χωρίς μέλλον θεωρείται το άλλο Σοβιετικό ποταμόπλοιο Samos Sun που δεν το πιστοποιούν ούτε οι Ιταλοί οπότε σύντομα θα το δείτε στη Σαλαμίνα,εκτός και αν πουληθεί. Ετσι απο 4 πλοία που είχε κάποτε ο όμιλος των επιχειρηματιών με το S/S (SAMOS SHIPS)στις τσιμινιέρες έμεινε με ένα(1) το SAMOS SPIRIT που κι αυτού το μέλλον δεν προβλέπεται να είναι ευοίωνο.