Jump to content
Shipfriends

ΜΥΚΗΝΑΙ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    880

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΜΥΚΗΝΑΙ

  1. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Το venus πουλήθηκε σε "Ικαριακών συμφερόντων και καταγωγή" εταιρεία της οποίας το πλειοψηφικό μέλος προέρχεται από την εταιρεία που δρομολογούσε μέχρι πέρυσι το σχεδόν αδελφό SAMOS STAR. Στο Πυθαγόρειο ήρθε αρχές Απριλίου και θα δρομολογηθεί καθημερινά,εκτός Δευτέρας για Κουσάντασι και την Δευτέρα Πάτμο .Το samos star όταν ξεμπλέξει από τις δικαστικές διαμάχες μεταξύ των πρώην και νυν συμπλοιοκτητών ΘΑ δρομολογηθεί από το ΒΑΘΎ για το Κουσάντασι. Στο μεταξύ από 1ης Απριλίου την γραμμή εκτελούν τα MEANDER & KUSANDASI EXPRESS καθημερινά,η σαιζόν ξεκίνησε και εμείς περιμένουμε να έρθει η .....ελευθεροπλοία.
  2. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθ. Σύμβασης 3328.1.9.36/01/2012 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Β΄ Ταχ. Δ/νση : Ακτή Βασιλειάδη Πύλη Ε1-Ε2 Ταχ. Κώδ. : 185 10 Πειραιάς ΣΥΜΒΑΣΗ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤHΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ « ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΣΥΡΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ – ΦΟΥΡΝΟΙ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ – ΒΑΘΥ » Σήμερα ημέρα Παρασκευή την 16 του μήνα Νοεμβρίου του έτους 2012, στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, οι υπογεγραμμένοι: (1)Αθανάσιος Μπούσιος, Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, που εκπροσωπεί με την ιδιότητά του αυτή σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, το Ελληνικό Δημόσιο και (2)α) Μιλτιάδης - Μιχαήλ Βάγγερ του Αντωνίου (Α.Δ.Τ. ΑΖ-615419) και β) Ιωάννης Αβραντίνης του Διαμαντή (Μ-049652) νόμιμοι εκπρόσωποι της εταιρείας «ΣΙ – ΛΙΝΚ ΦΕΡΡΙΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», σύμφωνα με την υπ’ αριθμ.3151.1/3298/42/12-09-2012 βεβαίωση Υπηρεσίας Μητρώου Ναυτικών Εταιρειών, ενεργούντες σε υλοποίηση, της παραγράφου 5 του άρθρου όγδοου του ν.2932/2001 (Α΄145), όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 220 του ν.4072/2012 (Α΄86), καθώς και του άρθρου έκτου του ν.3755/2009 (Α΄52), συμφώνησαν και συναποδέχθηκαν τα παρακάτω: Ο πρώτος των συμβαλλομένων, υπό την ιδιότητα του Γενικού Γραμματέα Ναυτιλίας και Αιγαίου, δυνάμει της υπ' αριθμ.5221.1/06/2012/24-09-2012 απόφασης Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου «Μεταβίβαση του δικαιώματος υπογραφής “Με εντολή Υπουργού” στο Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου...» (Β΄2584), έχοντας υπόψη, την υπ’ αριθμ. 2/65763/0020/07-09-2009 απόφαση Υπουργού Οικονομίας, την υπ’ αριθμ. 1311.11.14.01/02/2012/28-02-2012 απόφαση έγκρισης δέσμευσης πίστωσης ΥΠΑΑΝ/ΓΔΔΥ (Τομέας Οικονομίας)/ΤΟΘ (Τομέας Ναυτιλίας), η οποία καταχωρήθηκε στο μητρώο δεσμεύσεων με α/α.4 και με α/α.20952 στο βιβλίο εγκρίσεων και εντολών πληρωμής της Υπηρεσίας Δημοσιονομικού Ελέγχου στο Υπουργείο, αναθέτει στον δεύτερο των συμβαλλομένων, ονομαζόμενο στο εξής «ανάδοχο», την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής «ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΣΥΡΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ – ΦΟΥΡΝΟΙ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ – ΒΑΘΥ» και επιστροφή, μισθούμενο τμήμα:«ΣΥΡΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ – ΦΟΥΡΝΟΙ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ» και επιστροφή, με την εκτέλεση τριών (03) δρομολογίων την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου και τη δυνατότητα προσέγγισης σε ένα επιπλέον λιμένα στις Κυκλάδες, αντί μισθώματος δέκα τριών χιλιάδων τετρακοσίων ογδόντα εννέα ευρώ (13.489,00 €), ανά πλήρες δρομολόγιο, με το Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» Ν.ΧΙΟΥ 362, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. και των λοιπών νομίμων κρατήσεων, για το χρονικό διάστημα μέχρι ολοκληρώσεως της Σελίδα 1από 7 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: Β4Σ9ΟΠ-Β5Δ Δουλευόμαστε ψιλοκομένα
  3. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Με απ' ευθείας αναθέσεις στις άγονες Απευθείας ανάθεση της γραμμής των Κυκλάδων στην BLUE STAR FERRIES και της Σάμου – Ικαρίας στη C-LINK FERRIES, θυγατρική της NEL. Την απευθείας ανάθεση για τη γραμμή των Κυκλάδων στο πλοίο «Διαγόρας» της BLUE STAR FERRIES και για τη γραμμή Σάμου – Ικαρίας στο πλοίο «European express» της C-LINK FERRIES, θυγατρικής της NEL, αποφάσισε σύμφωνα με πληροφορίες toy AΜΠΕ το υπουργείο Ναυτιλίας. Η επιτροπή ενστάσεων του υπουργείου Ναυτιλίας ακόμη δεν έχει απαντήσει στα αιτήματα των ακτοπλοϊκών εταιρειών που απορρίφθηκαν στο διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές στις 24/10/2012 για τυπικούς κυρίως λόγους και έως τότε τα δρομολόγια θα εξυπηρετούνται από τις εν λόγω δύο εταιρείες με απευθείας ανάθεση. Μέχρι να ολοκληρωθεί ο σχετικός διαγωνισμός το πλοίο «Διαγόρας» θα εκτελεί τα δρομολόγια Πειραιάς – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Ρόδος – Καστελόριζο, Πειραιάς – Πάτμος – Λειψοί – Λέρος – Κάλυμνος – Κως – Σύμη – Ρόδος και Πειραιάς – Αστυπάλαια – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Ρόδος. Το δρομολόγιο στη γραμμή Σύρος – Εύδηλος – Άγ. Κήρυκος – Φούρνοι – Καρλόβασι – Βαθύ θα πραγματοποιεί το πλοίο «European express» της C-LINK FERRIES, θυγατρικής της NEL Πηγή: www.mediashipping.gr
  4. ΜΥΚΗΝΑΙ
    30/10/2012 Ανεκτέλεστο Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ 30/10-02/11/2012 & έναρξη δρομολογίων 03/11/2012 Σας ενημερώνουμε ότι λόγω μη αποκατάστασης της δυσλειτουργίας στη δεξιά κύρια μηχανή του πλοίου Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ, το δρομολόγιο της Τρίτης 30.10.2012 από Πειραιά – Εύδηλο – Καρλόβασι – Βαθύ – Χίο – Μυτιλήνη – Λήμνο – Θεσσαλονίκη και επιστροφή από Θεσσαλονίκη την Πέμπτη 01.11.2012, θα παραμείνει ανεκτέλεστο. Το δρομολόγιο του Σαββάτου 03/11/2012 με αναχώρηση από Πειραιά 10:00' θα εκτελεστεί από το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ ή άλλο πλοίο της εταιρείας. Γραφείο Τύπου NEL LINES S.A. .....και που το άλλο πλοίο της εταιρίας θα είναι το ΜΥΤΙΛΗΝΗ που ξεκινάει με 3 δρομολόγια/εβδομάδα απο την Παρασκευή 2/11/ 2012 στα χνάρια..του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ και ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ.Τότε γιατί υπέγραψε ο κ.Υπουργός την απόφαση που δημοσιεύθηκε στην www.diavgeia.gov.gr ΑΔΑ: Β4ΤΖΟΠ-1ΦΦ στις 5/10/2012 και κατακύρωσε την επιδότηση στο EUROPEAN EXPRESS για 12 εβδομάδες με μίσθωμα 13.489€ ;
  5. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Όμιλος Αttica: Ανακοίνωση διαμαρτυρίας και διακοπή της δρομολόγησης του ε/γ-ο/γ Διαγόρας
  6. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Σύμφωνα με την απόφαση κατακύρωσης της 5ης Οκτωβρίου 2012,που αναρτήθηκε στην www.diavgia.gr και αφού έχει δεσμευτεί το κονδύλι της επιδότησης της γραμμής,όπως αναφέρεται στην απόφαση,καλείται η NEL LINES να δρομολογήσει άμεσα το EUROPEAN EXPRESS,απο προχθές μέχρι στις 31 Οκτωβρίου 2012.Και άμα δεν πάρει τον διαγωνισμό για ένα χρόνο,αν καταστεί γόνιμος και δεν ακυρωθεί όπως πέρσι ,επειδή το μετοχολόγιο ήταν φωτοτυπία και όχι επικυρωμένο απο αρμόδια δημόσια αρχή,τί θα κάνει;Θα ξανα-γυρίσει στην Χίο-Μυτιλήνη την 1η Νοεμβρίου;Πιό πλοίο θα το αντικαταστήσει για 15 μέρες;Και τί θα κάνει το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ αν δεν πάρει το διαγωνισμό;; Θα μείνει; Θα φύγει;Θα πάει στην Αλβανία; όπως ανακοίνωσε η ADRIA τον Ιούνιο μετά την κερδοφόρα παρουσία του ΛΑΤΩ;Θα πάει και αυτό για ISKENDERUN-ALEXANDRIA; Αν δεν δρομολογηθεί το EUROPEAN κινδυνεύει να χάσει τη σύμβαση και να κυρηχθεί η εταιρεία ΕΚΠΤΩΤΗ.Και το κύριο ερώτημα.Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ μετά την έκδοση της απόφασης νομιμοποιείται να πάρει την επιδότηση μέχρι σήμερα;Διότι όσο κι αν έψαξα δεν βρήκα ούτε 1 ένταλμα πληρωμής του μέχρι σήμερα.Γιατί;
  7. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Μας δουλεύουνε ψιλό γαζί!!!!!!!!! Αν διαβάστε προσεκτικά αναφέρει το 2012 και όχι τι 13. Η απόφαση αφορά την δρομολογιακή περίοδο μέχρι 31 Οκτωβρίου 2012 και όχι την νέα 1 Νοεμβρίου έως 31 Οκτωβρίου 2013 Τότε γιατί δρομολογούν το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ;Σε ποιόν δίνουν την επιδότηση;Δουλευόμαστε ομαδικώς
  8. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Τα δρομολόγια που άνοιξαν για το ΘΕΟΦΙΛΟΣ μέχρι 31/10 περιλαμβάνουν 2 συνδέσεις 1 για Καβάλα και 1 για Θεσσαλονλίκη. Απ ότι γνωρίζουμε η σύμβαση περιλαμβάνει 3 δρομολόγια -2 για Καβάλα και 1 για Θεσσαλονίκη για 12 χρόνια. Επειδή ο ΤΕΟ κάθεται 5 ώρες στη Θεσσαλονίκη και 11 ώρες στον Πειραιά, που με κάποιες τροποποιήσεις στις αφιξοαναχωρήσεις στα λιμάνια της Σάμου κυρίως,θα μπορούσε οριακά έστω να κάνει και το 3ο δρομολόγιο. άραγε γιατί δεν το κάνει; Γιατί βγαίνει εκτάκτως για δεξαμενισμό το Μυτιλήνη ενώ ήταν προγραμματισμένο για το Νοέμβριο;Μήπως η ΝΕΛ, δεν είναι αυτή που δείχνει, αλλά θα ρίξει το βάπορα στον διαγωνισμό της 25ης Σεπτεμβρίου κόντρα στο ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ οπότε βγαίνει και το 3ο της Καβάλας; Μήπως απο τον Νοέβριο αλλάξει τα πλοία; Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ για τις άγονες και τον ΤΕΟ για Πειραιά;
  9. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ πάντως ,λόγω συμβατικής επιδοτούμενης υποχρέωσης ,έχει ανοίξει δρομολόγια μέχρι και 31 Οκτωβρίου. Στο διάστημα αυτό θα βγεί και δεξαμενή ώστε να είναι έτοιμο να συνεχίσει αν ξανά-πάρει την επιδοτούμενη απο 1 Νοεμβρίου. Εκτός κι αν στο διαγωνισμό πάει το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ της HSW με "γνώμονα την εξυπηρέτηση των αναγκών των επιβατών που την τιμούν με την εμπιστοσύνη τους..............μπρρρρρρρρρρρρρ Το διαβάσαμε κι αυτό.Η εξυπηρέτηση των αναγκών 3 νησιών είναι ένας μήνας .Για τους άλλους 11 τί να λέει άραγε ο....(α)γνώμονας;
  10. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΤΑ ΜΑΡΤΥΡΙΑ ΤΟΥ ΘΕΟΦΙΛΟΥ ΚΑΘΕ ΚΥΡΙΑΚΗ Κάθε Κυριακή ώρα 07.30 η συνεπέστατη και πεντακάθαρη ΘΕΟΦΙΛΑΡΑ αντί να προσεγγίσει και να δέσει στον ΝΕΟ επιβατικό λιμένα Μαλαγαρίου, οδεύει στον παλαιό ,κατά παράβαση της απόφασης του Λ.Τ Σάμου της 17 Ιουλίου 2012 διότι: Ο νέος λιμένας δεν χωρά ταυτόχρονα 3 Ε/Γ-Ο/Γ πλοία!!!! Ετσι απεφάνθησαν οι 3 πλοίαρχοι μετά τις διαμαρτυρίες των επιβατών στην συνάντηση που έγινε στην Περιφέρεια για το αλαλούμ που επικρατεί. Διότι κάθε Κυριακή ξημερώματα που έρχετε το ΜΥΚΟΝΟΣ καταλαμβάνει την μία θέση προς τα αριστερά της προβλήτας.Βάζει και λεντίες,γιατί δεν κρατιέται,οπότε πάει το μισό λιμάνι.Ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ που έρχεται την Κυριακή το πρωί πάντα μετά την αναχώρηση του ΜΥΤΙΛΗΝΗ που είναι ολογόωρη,στην αρχή καταλάμβανε την 2η θέση με την ράμπα,οπότε ο κλήρος έπεφτε στο ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ που έρχεται στις 10.30 και αναχωρεί στις 18.00 της Κυριακής.Στην αρχή ξεφόρτωνε επιβάτες- ΙΧ και φορτηγά με μπόλικα καυσαέρια,στον παλαιό λιμένα με θέα τους 3000 επiβάτες του COSTA ATLANTICA.Οταν στις 13.30 έφευγε το ΜΥΚΟΝΟΣ και άδειαζε η θέση έφευγε απο το παλαιό και πήγαινε στον νέο λιμένα δίπλα στον ΘΕΟΦΙΛΟ και έφευγε απο εκεί στις 18.00.Επειδή όμως ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ έρχεται την Κυριακή το πρωί στις 07.30 και φεύγει την Δευτέρα το απόγευμαστις 18.00,άρα κάθεται 35 ώρες, οι φωστήρες του λιμανιού του βρήκαν για να παίζει τόσες ώρες, το ρόλο του κορόιδου. Απο την Κυριακή 19 Αυγούστου το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ αποβιβάζει και επιβιβάζει κανονικά στην θέση του στο Μαλαγάρι.Και ο ΘΕΟΦΙΛΑΣ δένει στην αρχή στην απέξω μεριά του παλιού λιμανιού.Μόλις φύγει το ATLANTICA στις 18.00,έρχεται στην απο μέσα μεριά του παλιού λιμένα και διανυκτερεύει.Την Δευτέρα το μεσημέρι φεύγει και πάει στο Μαλαγάρι μέχρι να φύγει το απόγευμα στις 18.00.για Ικαρία-Πειραιά. Ολα αυτά βέβαια μέχρι στις 9 Σεπτεμβρίου που είναι και η τελευταία προσέγγιση του ΑΤLANTICA Διότι είμαι σίγουρος ότι θα ξαναγυρίσουμε στα παλιά,γιατί το χειμώνα με πρυμνοδέτηση δεν στέκεται κανένας στο Μαλαγάρι,εκτός κι αν βρεθούν λεφτά,σιγά που θα βρεθούν,και φτιαχθούν κάθετες προβλήτες,κλείσει και το άχρηστο κεκλιμένο που φτιάχθηκε για αρματαγωγά τύπου ΣΑΜΟΣ αλλά μοντέλλοτου 1943, οπότε μεγαλώνει η προβλήτα κατά 70 μέτρα και τότε θα χωράνε όχι 3 αλλά 13 βαπόρια. Μα είναι δυνατόν ένα καθαρά εμπορικό λιμάνι εδώ και 12 χρόνια,να γίνει πατώντας το κουμπί, επιβατηγό; Σε λίγο θα φωνάξουμε και το Χόντζα με τον αραμπά του για να μας λέει απο πού θα φύγουμε. Η ΝΕΛ που τα ξέρει άραγε τί να λέει;
  11. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Τίτλοι τέλους τουλάχιστον για φέτος για το prins of teos αφού έχει να εμφανισθεί πάνω απο 1 μήνα. Δεν υποστήριξαν τη γραμμή οι tour operators αφού δεν έπεσε η σχετική προμήθεια, τέλειωσε και η επιδότηση του Επιμελητηρίου Σμύρνης και μείναμε με το πρωτόκολλο συνεργασίας (απο το 2009) στο χέρι. Αντίθετα το αδιαχώρητο γίνεται στην άλλη γραμμή ΣΑΜΟΣ-ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ-ΣΑΜΟΣ μετά τις 10 Αυγούστου. Πρωτόκολλα καθημερινά γράφουν τα samos star-meander express & kusandasi express.Μέχρι και το sultan 1 επιστράτευσε ο κ.Αbdulah για να καλύψει τη ζήτηση στις επιστροφές ,αφού συνοστίζονται στην αναχώρηση οι πρωινοί με τους επιβάτες που ήρθαν για διακοπές με την γνωστή κόκκινη visa της Π.Β.Αιγαίου. Κάτι είναι κι αυτό. Το ταμείο τον Οκτώβριο θα δείξει το πόσο + ή - είμαστε απο πέρσι.
  12. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Costa Atlantica
    ΔΕΞΙΑ ΠΛΑΓΙΟ-ΠΡΥΜΟΔΕΤΗΣΗ ΣΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΤΗΣ ΣΑΜΟΥ ΜΕ ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΑ ΤΗΣ ΔΕΞΙΑΣ ΜΕΤΑ ΣΗΜΑΝΣΕΩΣ Η ΑΛΛΟΙΩΣ ΕΛΛΗΝΙΚΙΕΣ ΠΛΟΙΑΡΧΙΚΕΣ ΠΑΤΕΝΤΕΣ Η ΠΩΣ ΣΕ ΜΙΑ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΜΟΛΙΣ 145 Μ ΔΕΝΟΥΝ 288 μ.
  13. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Costa Atlantica
    ΔΕΞΙΑ ΠΛΑΓΙΟ-ΠΡΥΜΟΔΕΤΗΣΗ ΣΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΤΗΣ ΣΑΜΟΥ ΜΕ ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΑ ΤΗΣ ΔΕΞΙΑΣ ΜΕΤΑ ΣΗΜΑΝΣΕΩΣ Η ΑΛΛΟΙΩΣ ΕΛΛΗΝΙΚΙΕΣ ΠΛΟΙΑΡΧΙΚΕΣ ΠΑΤΕΝΤΕΣ Η ΠΩΣ ΣΕ ΜΙΑ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΜΟΛΙΣ 145 Μ ΔΕΝΟΥΝ 288 μ.
  14. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΠΑΡΕ ΝΑ'ΧΕΙΣ NELLINES ΔΩΡΕΑΝ ο οδηγός από και προς Σάμο και Ικαρία!
  15. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Ο Βασιλιάς της γραμμής είναι ο ΦΑΤΙΗ ΖΑLΕ τα 2 πλοία ταξιδεύουν ΠΑ-ΣΑ-ΚΥ πρωτόκολλο.
  16. ΜΥΚΗΝΑΙ
    .......μιλάει για το πρόβλημα -χάος που έχει δημιουργηθεί στη Συρία.γιαυτό προτείνει τη συνεργασια του Μεχμέτ Γκιλντιρίμ με τους έλληνες συνεργάτες για 2 πλοία μεταφοράς φ/γ απο την Αντιόχεια στην Αίγυπτο για τις εξαγωγές περίπου 150 φ/γ.\ Ομως αναφέρει και για μιά 2η γραμμή μεταξύ Σαμψούντας και Νοβοροσίσκ πάνω κάτω 120 φ/γ λέει αλλά το άρθρο δεν αναφέρει καμμιά κουβέντα για Αγούδημο και Πηνελόπη. Πάντως σε κάθε περίπτωση θα της έρθει της ΠΟΠΗΣ ΤΑΜΑΜ Μάθε γλώσσα κι αστηνα κι αν πεινάσεις...πιάστηνα που έλεγαν και οι αρχαίοι ημών......
  17. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΛΙΜΕΝΑ ΜΑΛΑΓΑΡΙΟΥ ΣΑΜΟΥ
  18. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΜΑΛΑΓΑΡΙ ΣΑΜΟΥ ΕΓΚΑΙΝΙΑ 2012
  19. ΜΥΚΗΝΑΙ
    και ανοιχτή επιστολή του Δημάρχου Χίου,για ενίσχυση του συμπατριώτη μας στο www.marinews.gr Δήμαρχε άμα δεν υπήρχε συν-κυβέρνηση θα τάλεγες αυτά; Πέρσι που δεν μπήκε μέχρι Χίο ο Κεντέρης,που είναι η επιστολή διαμαρτυρίας σου στην εταιρία και στην τ.Υπουργό κ.Ελπίδα;Αλλά τότε είχες το ΧΙΟΣ εν ενεργεία,θα πήγαινες κόντρα στο μονοπώλιο και θα υπερασπιζόσουνα τη μεγάλη σας ..φίλη; Ηθελα νάξερα αν επαναδρομολογηθεί το ΧΙΟΣ με το καλό, να σε δώ το χειμώνα δεν θα διαμαρτυρηθείς αν φύγει το ένα και μείνει το άλλο;
  20. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Ποια 27 Ιουλίου,το σύστημα κόβει εισητήρια απο 2 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ μέχτι 9 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ.Μετά θα βάλει ο δεσπότης το ΔΗΛΟΣ.
  21. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Την πρωτιά πρόσβασης στο νέο λιμένα Μαλαγαρίου,έκανε χθές Σάββατο το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ στις 09.00 ,που ξεφόρτωσε δίπλα στο Α/Γ ΧΙΟΣ που ξανάρθε .....για δουλιές και έγινε της μουρλής ανάμεσα στα σίδερικά και στα φορτηγά.Σήμερα στις04.00 το πρώί έπιασε το ΜΥΤΙΛΗΝΗ που έφυγε για Πειραιά στις 7.00.Στις 07.30 ήρθε ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ που θα φύγει την Δευτέρα στις 18.00.Μετά στις 9.30 ήρθε το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ,που έφυγε στιςς 18.00 για Πειραιά. Για να τα πούμε έξω απο τα δόντια πρόκειται για μιά προβλήτα όλη κι όλη 200 μ ,χωρίς γάμα,χωρίς μπράτσα χωρίς τίποτα,με κάγκελα γύρω-γύρω,και με σιδερένιες κατασκευές αναμονής και επιβίβασης επιβατών.Δεν έχει πρακτορεία και θα πρέπει να πάς στο παλιό λιμάνι απέναντι,για να γράφει το ταξί,δεν έχει πάρκιγκ να αφήσεις το αμάξι σου και να ταξιδέψεις,τουαλέτες γιόκ,σταθμό που λέει και ο νόμος για τους επιβάτες γιόκ.Και η μεγάλη πατάτα τα 50 μέτρα που η προβλήτα πάει μέσα και έχει κεκλιμένο για τα αρματαγωγά του 1945.Ποτέ μα ποτέ δεν τόλμησε να πάει κάποιο πλοίο που έχει πλωριό καταπέλτη εκεί,ούτε η ΜΕΛΙΝΑ ούτε το ΣΑΜΟΣ ούτε το ΧΙΟΣ ούτε κανένας. Οταν το χειμώνα φυσάει γραίος ή και γαρμπής ακόμα εδώ θάμαστε να βγάζουμε πόζες.Εάν το χειμώνα ξαναγυρίσουν τα καράβια στην παλιά θέση,γιατί έτσι λένε,κάποιος θα πρέπει να πάει στον εισαγγελέα κα να ζητηθούν ευθύνες. Ασχετα απο τα παραπάνω,να ευχηθούμε νάναι καλορίζικο,πράγμα δύσκολο,και πού ξέρεις ίσως όταν πουληθεί,να το δούμε όπως του αξίζει.ΦΩΤΟ αύριο,στεγνώνω τα αρνητικά!!!!!!!!.
  22. ΜΥΚΗΝΑΙ
    L 173 Α/Γ ΧΙΟΣ ...για μεταφορές στη Σάμο
  23. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Orestis έχεις απόλυτο δίκιο.Υπάρχουν εισιτήρια.Ζητώ ταπεινά συγνώμη. Αυτά τα .αμό.ια τα ΜΜΕ με παρασύρανε με τα δήθεν live ρεπορτάζ και είπα να βοηθήσω. Αλλά το πρόβλημα είναι υπαρκτό. Πούναι τα χρόνια τα παλιά να ταξιδέψει πάλι ο ΘΡΥΛΟΣ του Σαρωνικού το ΘΡΥΛΙΚΟ ΜΥΚΗΝΑΙ με καπετάνιο τον τρανό, της γέφυρας καμάρι Δημήτρη τον φωνάζανε,μα οι γυναίκες Μίμη. .........και πριν αλέκτωρ λαλήσει τρις...ελάλησε η συνιστώσα Θ.Δρίτσας τουΣΥΡΙΖΑ ...άντε Κωστή να τις εκατοστήσεις,,,, στο www.marinews.gr
  24. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ; ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΥΤΕ 1 ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΑΠΟ ΥΔΡΑ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 12 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ (2 ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ FC1&4F/DS) ΕΛΕΟΣ!!! ΝΕΕ ΥΠΟΥΡΓΕ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ-ΑΝΤΙ ΝΑ ΚΑΒΑΛΑΣ ΤΟ ΠΑΤΜΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΚΛΟΓΙΚΗ ΣΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΦΗΝΕΙΣ ΤΟ ΣΑΡΩΝΙΚΟ ΣΤΟ ΕΛΕΟΣ ΤΟΥ ΜΟΝΟΠΩΛΙΟΥ ΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟ.ΚΑΒΑΛΑ ΕΝΑ ΔΕΛΦΙΝΙ ΚΑΙ ΔΩΣΕ ΛΥΣΗ.ΕΧΟΥΜΕ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΑΚΑΛΟΚΑΙΡΑ ΡΟΜΠΑ ΣΤΗΝ ΕΕ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΤΩΝ ΔΗΜΑΡΧΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ. ΔΩΣΕ ΕΝΤΟΛΗ ΓΙΑ ΕΚΤΑΚΤΟ ΜΕ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ 3 ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΠΟΥ ΕΜΕΙΝΑΝ. ΓΙΑΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΑΞΙΔΙΩΤΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΤΕ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΔΙΚΩΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΜΕΤΟΧΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΕΡΑΣΟΥΝ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΜΕ ΤΟ ΥΔΡΑ CAT H ME TAXI. ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΚΩΣΤΗ.
  25. ΜΥΚΗΝΑΙ
    στο www.nel.gr/dromologia οι προσεγγίσεις σε Ικαρία-Σάμο γίνονται 4 με την προσθήκη του 2ου δρομολογίου του ΘΕΟΦΙΛΟΣ κάθε Σάββατο απο Πειραιά ώρα 18.00 και επιστροφή απο ΒΑΘΥ την ίδια ώρα κάθε Κυριακή. Επίσης οι προσεγγίσεις του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ απο το Σάββατο 7/7 έγιναν 4,αφού προστέθηκε το δρομολόγιο του Σαββάτου 09.00 απο Βαθύ και 22.00 απο Πειραιά,αλλά δεν ανέβηκε ακόμα στον πίνακα. Αν προσθέσουμε και τα 4 του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ απο 27/7 που γίνονται 3 απο 21/8,τότε το σύνολο των δρομολογίων/εβδομάδα ανέρχεται σε 12/11 έναντι 3 το χειμώνα.Βλέπεις εμείς οι μόνιμοι κάτοικοι είμαστε first class για 2 μήνες και για τα μπάζα τους άλλους 10.
×
×
  • Create New...