Jump to content
Shipfriends

ΜΥΚΗΝΑΙ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    880

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΜΥΚΗΝΑΙ

  1. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Εχει όμως η ΣΑΜΟΣ.Γιαυτό και επιστρατεύτηκε το Σάββατο και ήρθε απο το Λαύριο πάσει δυνάμει 19.15 και κενό και φούλαρε και έφυγε στις 21.00 σφυρίζοντας πανηγυρικά απευθείας για Πειραιά.Μια καθαρή πενηντάρα αρχές Σεπτεμβρίου που την ξανάδανε;
  2. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Μετά την νέα παράταση -προσωρινή πάλι για ένα χρόνο-που έδοσε το υπουργείο και δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ1499Β/17/7/2015 και που χαρακτηρίζει τον λιμένα Καρλοβάσου ως πύλη ΕΙΣΟΔΟΥ/ΕΞΟΔΟΥ απο και προς το εξωτερικόν δρομολογήθηκε απο 01/09/ το Ε/Γ-Τ/Ρ SAMOS STAR απο και προς το SIGACIK της Τουρκίας.Τα δρομολόγια θα είναι καθημερινά-εκτός Τρίτης- 08.00 απο Καρλόβασι και Sigacik εάν διανυκτερεύει και 17.00 προς Καρλόβασι. Η διαδρομή (26 ν.μ) καλύπτεται σε 2 ώρες περίπου.Η εταιρεία του πλοίου έχει ανοίξει δρομολόγια στο openseas.Για τιμές-ώρες κλπ.επικοινωνία με τα τοπικά πρακτορεία. Κάθε Τρίτη το πλοίο θα εκτελεί δρομολόγιο για Κουσάντασι. και επιστροφή. Για μία ακόμη χρονιά να ευχηθούμε καλή επιτυχία γιατί τόσα χρόνια η κολώνια ξεθύμανε.
  3. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Στο ΦΕΚ Β730/29.04.2015 αναφέρεται ανώτατος καθαρός ναύλος στην γραμμή Αγιος Κήρυκος-Πυθαγόρειο Σάμου με ΤΑΧΥΠΛΟΟ 17,784 ευρώπλέον ΦΠΑ..Το D.Pride έχει 25 ευρώ το εισιτήριο, 7,5 ευρώ περισσότερο,ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΑΝΑΛΥΕΙ ΤΟΝ ΝΑΥΛΟ και λαμβάνει και 23 χιλιάρικα επιδότηση για κάθε δρομολόγιο.Ποιός θα εφαρμόσει τον νέο νόμο;Μήπως θα πρέπει να επισκευθούμε τον κ.εισαγγελέα Σάμου; γιατί ο κ.Λιμενάρχης Πυθαγορείου και ο πράκτορας ποιούν την νήσσα;Το Υπουργείο δεν έχει υποχρέωση να ελέγχει τις νέες τιμές στο FCRS και να επιβάλει πρόστιμα; Ο νόμος ισχύει σε όσες γραμμές δεν υπάρχει ανταγωνισμός,δηλαδή μονοπώλιο και σε όλες τις επιδοτούμενες.Το ίδιο ισχύει και στην HSW που δεν μείωσε τις τιμές για Καβάλα ακόμα.Και κυρίως τις τιμές στα φορτηγά/μέτρο.Με 50 ευρώ πήγαινα στον Πειραιά και ερχόμουνα,όχι στον Άγιο.Που είναι το ΣΔΟΕ να ελέγξει;
  4. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Αντίθετα με την HSW που αυξάνει τις προσεγγίσεις της στον νέο λιμένα της Σάμου για την εβδομάδα του 3ημέρου με το ΑΡΙΑΔΝΗ με 2+2 προσεγγίσεις απο και προς Πειραιά, την Παρασκευή 29 και την Τετάρτη 3/6.με επιστροφές την Δευτέρα 1 και την Κυριακή 7/6 για να καλύψει την αυξημένη ζήτηση που έχει η Σάμος.Αλλά και για τους γηγενείς που τους βγαίνει 3ήμερο για Χίο-Μυτιλήνη.Οπως το βλέπω μάλλον θα καθιερωθεί το δρομολόγιο και χωρίς επιδότηση και όποιοι διαμαρτύρονται για αναγκαστικές κρουαζιέρες ας αλλάξουν νησί που έλεγε και ο Σπυρίδων-Αδωνις όταν ήταν υπουργός.
  5. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Απο το απόγευμα της 29 Απριλίου 2015 το D.PRIDE κοσμεί με την παρουσία του την Σάμο,στην πρώτη του στον λιμένα Πυθαγορείου. Αύριο η πιστοποίηση σε Φούρνους-Αγιο Κήρυκο-Πάτμο και επιστροφή στο Πυθαγόρειο,παρουσία του Υφ/γού Ναυτιλίας και Αιγαίου κ.Θ,ΔΡΙΤΣΑ ,καλά διαβάσατε.Το cat θα γεμίσει τσαμπατζήδες-επίσημους και μη, για την βόλτα.Να δώ πόσοι απ αυτούς θα το προτιμήσουν το 3ήμερο της πρωτομαγιάς πληρώνοντας εισητήριο.Να ευχηθώ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ και ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ στον κ.Γ.Σπανό και την εταιρεία του.,γιαυτή του την προσπάθεια. Και μία παρατήρηση: ΣΑΜΟΣ-ΡΟΔΟΣ με την SKY EXPRESS 55 ευρώ σε μία ώρα.ΣΑΜΟΣ-ΡΟΔΟΣ με την DSW με αχταρμά στην Κώ για το D.Express πάλι 55 ευρώ αλλά σε 8 ώρες.Γιατί να πάω με το cat; Θυμίζω τα επιδοτούμενα δρομολόγια Μασαλία-Κορσική; Αναβόσβηνε ένα κίτρινο λαμπάκι πάνω απο το Οne euro!!! Aλλο Ελλάδα-άλλο Γαλλία.
  6. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Οσοι πιστοί Ελληναράδες απομείνατε να μην πάτε Σμύρνη το 3ήμερο,και να θέλουνε, άκουσα για πρωτόκολλο του VENUS αλλά να προτιμήσουνε ΝΙΚΑΡΙΑ-ΦΟΥΡΝΟΥΣ-ΛΕΙΨΟ-ΛΕΡΟ-ΠΑΤΜΟ με το κατ.Ακόμα και αεροπορικώς απο Αθήνα προλαβαίνουν οριακά φθάνουν 8 φεύγει 8.30,απόσταση 10 λεπτά με το ταξί,καλός καιρός 20-25 ευρώ βρίσκεις σμαρτάκι.στη Λέρο,αστακό στους Φούρνους με μακαρόνια στου Μαούνη,μόλις αλλάξει τα δρομολόγια η aegean θα πέσει πολλή διαφήμιση για τo cat
  7. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Ανακοινώθηκε ότι το catDPride θα προσεγγίσει στο Πυθαγόρειο την Πέμπτη 29 Απριλίου, ώστε να πιστοποιηθεί την Παρασκευή στα καινούργια λιμάνια για να ξεκινήσει την Πρωτομαγιά τα δρομολόγια.ΑΜΗΝ
  8. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Η αποζημίωση είναι χρονοβόρα,μεσολαβούν εκτιμητές,δικηγόροι,δεν ξέρουμε τι κρύβει το ατύχημα αν δεν βγεί το επισημο πόρισμα,τα ξέρετε.Τα δάνεια έναντι εκχώρησης επιχορήγησης-επιδότησης είναι αλλοιώς.Είναι συμβόλαιο.Ακόμα και φρέσκο θα μπορούσε να έρθει, αλλά πιστεύω ότι δεν υπάρχει έτοιμο ή δεν έχει τις προδιαγραφές που έχει το 5 οπότε προκρίθηκε η επισκευή. του αλλά άλλο τα λόγια και άλλο η επίσημη γραπτή απόφαση του ΔΣ που θα έχει και την ευθύνη.
  9. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Το Καρόβασι το υπερασπίσθηκε λυσσαλέα ο κ.Αντιδήμαρχος,όπως και τον Αγιο Κήρυκο ο πρόεδρος του Λ.Τ όπως και τους Φούρνους ο Δήμαρχος .Η απάντηση του κ.Αγαπητού προς τον Βουλευτή που ήλθε ταξίδι αστραπή με το αεροπλάνο:Αποβάλετε την άλλη εταιρεία απο τα δρομολόγια και το Μυκονος θα πηγαίνει μέχρι Καρλόβασι κάθε μέρα και έγινε της......Ανακοίνωσε ότι η άλλη εταιρία κατέθεσε ΑΙΤΗΣΗ ΕΝΑΡΞΗΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΑΠΟ 27/4;27/5; δεν άκουσα καλά.Η Χειρότερη μικροφωνική στην ΠΕ Σάμου είναι. Στην ουσία και τα 3 νησιά θυσιάζονται στην ποδιά της Παροναξίας και της Πάτμου όχι μία αλλά 2 φορές την εβδομάδα. Αρα επειδή ο νόμος θέλει Φούρνους 3 φορές την Δευτέρα το Νήσος θα πηγαίνει και Καρλόβασι-Φούρνους.Κατέθεσα υπόμνημα για ΚΥΚΛΙΚΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ δηλαδή Εύδηλο-Φούρνους 3 δρομολόγια-Καρλόβασι-Αγιος-Νάξο-Πάρο-Πειραιά και μου είπε πρώτα η κόκκινη κάρτα.Είναι σαν το σινεμά που έχει 20 όρθιους και η κυρά Κατίνα κρατάει τη διπλανή θέση με τη ζακέτα της είπε. Ζήτησα την άμεση επιστροφή του ΧΙΟΣ και μου είπε το 2017.Του είπα να μισθώσει το ELI T τίποτα. Χθές υπέγραψαν τη σύμβση με 200 χιλιάρικα τη βδομάδα και θα χάσουνε βάζοντας στη θέση του το ΡΟΔΟΣ-ΑΡΙΑΔΝΗ και μου είπαν η διαφορά είναι μικρή 8000 ευρώ/δρομολόγιο. Το μεγάλο ρίξιμο είναι στο Βαθύ να μπαίνεις στις 7 το πρωί,να φεύγεις 8 και να κατεβαίνεις 12 τα μεσάνυχτα και βάλε.Το Ρόδος δεν είναι Αριάδνη,είναι μονοτίμονο αργό στα γυρίσματα και αυτά τα 22-23 μίλια τα ακούω βερεσέ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ HS 5 ΘΑ ΞΑΝΑΦΤΙΑΧΘΕΙ ΑΜΕΣΑ.Εκχώρηση της επιδότησης στην τράπεζα κτλπ γνωστά . Μας έδωσαν ένα ωραίο φυλάδιο της εταιρείας και σε USB αλλά δεν ανεβαίνει είναι μεγάλο ούτε σπάει. Αύριο τα 3 αρχεία με τα 3 πλοία και τα δρομολόγια όπως τα κατέθεσαν για έγκριση απο το ΣΑΣ. Υπάρχει αυτό το πράγμα;Απόψε στο ΣΑΤ ΤV οι λεπτομέρειες.
  10. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ Ο κ.ΑΓΑΠΗΤΟΣ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΗΡΙΟ ΣΑΜΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΟΥ ΣΕΒΑΣΜΙΩΤΑΤΟΥ ΤΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ-ΔΗΜΑΡΧΩΝ ΕΠΑΡΧΟΥ ΠΡΟΕΔΡΩΝ κλπ ΑΡΧΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΤΟ VIDEO ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΣΤΗΝ samostv.gr ΝΗΣΟΣ Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ: (15/6-5/9/015) ΔΕΥΤΕΡΑ-ΤΕΤΑΡΤΗ-ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ-ΣΑΒΒΑΤΟ-ΚΥΡΙΑΚΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ(07.55)-ΠΑΡΟΣ-ΝΑΞΟΣ-ΕΥΔΗΛΟΣ-ΝΑΞΟΣ-ΠΑΡΟΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ(.45) ΤΡΙΤΗ-ΠΕΜΠΤΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ(07.55)-ΠΑΡΟΣ-ΝΑΞΟΣ-ΕΥΔΗΛΟΣ-ΦΟΥΡΝΟΙ-ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ-ΦΟΥΡΝΟΙ-ΕΥΔΗΛΟΣ-ΝΑΞΟΣ-ΠΑΡΟΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ(04.20 ΤΕΤ) ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ(ΑΠΟ15/06-06/09/2015) ΔΕΥΤΕΡΑ ΠΕΙΡΑΙΑΣ(08.05)-ΣΥΡΟΣ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΠΑΤΜΟΣ-ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ-ΒΑΘΥ-ΧΙΟΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΛΗΜΝΟΣ-ΚΑΒΑΛΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ(ΤΕΤ23.30) ΠΕΜΠΤΗ & ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ(08.05)-ΣΥΡΟΣ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ-ΒΑΘΥ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ(ΠΑΡ 05.20) ΣΑΒΒΑΤΟ ΠΕΙΡΑΙΑΣ(08.05)-ΣΥΡΟΣ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΠΑΤΜΟΣ-ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ-ΒΑΘΥ-(21.55) ΑΝΑΧ.ΚΥΡΙΑΚΗ 09.45-ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ-ΠΑΤΜΟΣ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΣΥΡΟΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ(ΔΕΥΤΕΡΑ 04.30) ΑΡΙΑΔΝΗ (ΑΠΟ 11/7/-06/09/2015 ΣΑΒΒΑΤΟ ΠΕΙΡΑΙΑΣ(09.00)-ΒΑΘΥ-ΧΙΟΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΛΗΜΝΟΣ-ΚΑΒΑΛΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΑΠΟ ΒΑΘΥ(01.25 ΔΕΥΤΕΡΑΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ 09.50)
  11. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Μισό.Η απόφαση λέει Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ για 2 χρόνια και 200 χιλιάρικα την εβδομάδα,γιατί είναι πλοίο ΑΑΑ.Το ΡΟΔΟΣ είναι του 1989.άρα είναι κατηγορία Β;για την προκήρυοξη;ή Γ; Μη ξεχνάτε ότι με αυτή τη λογική την πάτησε η ΝΕΛ που τη σύμβαση την είχε ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ,και φώναζε ο ΓΓ Αιγαίου και ο Δήμαρχος της Λήμνου ,γιατί έβαλε το EUROPEAN και μετά το Μυτιλήνη που δεν έχασε δρομολόγιο,αλλά η ζημιά είχε γίνεi. 2ον.Θα το επιτρέψει η Πειραιώς;3ον Η ΑΝΕΚ έκανε αίτηση με το ΠΡΕΒΕΛΗΣ που προκρίθηκε επίσης.Η κατηγορία το έφαγε και ζήταγε τα μισά λεφτά.Αν πολλαπλασιάσετε τα μισθώματα για 18 μήνες η εταιρεία θα εισπράξει 15 σχεδόν μύρια + τα μισθώματα που πήρε απο 1/10/2014 μέχρι 30/4/2015 περίπου 3.5 εκατομύρια και άλλα 3 η B.S=21.500 χονδρικά.Το Ρόδος θα κάνει για μένα Παροναξία-Σαμοικαρία και το ΜΥΚΟΝΟΣ αυτά που θα γράφει η σύμβαση.Θα δούμε.
  12. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Την Τετάρτη 22 Απριλίου ο CEO και οι Δ/ντές Οικονομικών & Ανθρώπινου Δυναμικού της HSW, θα εξαγγείλουν στον Περιφερειάρχη του Νομού Σάμου και στα τοπικά ΜΜΕ την απόφαση δρομολόγησης του Ε/Γ-Ο/Γ ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ για Ικαρία -Σάμο,στην θέση του ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ.Λεπτομέριες,λιμάνια,συνδυαστικά με άγονες ότι ακούσω επιτόπου θα σας το μεταφέρω.Πολλά τα λεφτά,πολλά και τα καράβια.
  13. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Ε/Γ-Τ/Ρ-Δ/Ρ ΑΝΝΑ EXPRESS ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ από 01/03/2015 έως 30/04/2015 *** ΔΕΥΤΕΡΑ και ΠΕΜΠΤΗ ΛΙΜΑΝΙ ΑΦΙΞΗ ΑΝΑΧ/ΣΗ ΠΑΤΜΟ 07:00 ΑΡΚΙΟΙ 07:30 07:35 ΛΕΙΨΟΙ 08:00 08:05 ΛΕΡΟ 08:35 08:40 ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ 09:40 09:45 ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ 10:35 13:00 ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ 13:50 13:55 ΛΕΡΟ 14:55 15:00 ΛΕΙΨΟΙ 15:30 15:35 ΑΡΚΙΟΙ 16:00 16:05 ΠΑΤΜΟ 16:35 16:40 ΛΕΙΨΟΙ 17:10 ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΣΗ *ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΘΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΕΙ ΣΤΟ ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΚΑΙ ΤΡΙΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ - ΕΑΝ ΛΟΓΩ ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΦΙΚΤΟ ΘΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΗΣ ΠΕΜΠΤΗΣ **ΕΠΙΔΟΤΟΥΜΕΝΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΤΟΥ www.yen.gr/aktoploikes με 3000€/δρομολόγιο μέχρι 31/10/2015
  14. ΜΥΚΗΝΑΙ
    ΘΑΥΜΑ-ΘΑΥΜΑ !!!! (για να γίνει η γραμμή μας και πάλι hot και όχι στην 3η σελίδα) Εγκρίθηκε η παράταση δρομολογίων του «Νήσος Μύκονος» Την έγκριση παράτασης των δρομολογίων που εξυπηρετούν τα νησιά μας, έως και 21 Σεπτεμβρίου με τελικό προορισμό το λιμάνι στο Βαθύ, σε αυτή τη φάση, πήρε η “Hellenic Seaways” και το πλοίο της «Νήσος Μύκονος», μετά και τις υποστηρικτικές επιστολές που είχαν προηγηθεί από τον Μητροπολίτη Σάμου και φορείς του τόπου. Το σίγουρο είναι πως η εταιρεία θα προσπαθήσει να παραμείνει στις γραμμές μας για το μεγαλύτερο δυνατό διάστημα. Παρακάτω το έγγραφο έγκρισης επέκτασης των δρομολογίων. (και αυτούσια η επιστολή του Σεβασμιωτάτου μας) Προς Τον Αξιότιμον κ.κ. Μιλτιάδην Βαρβιτσιώτην Υπουργόν Ναυτιλίας και Αιγαίου Ακτή Βασιλειάδη -ΤΚ 185 10 (Fax: 213 1371561- 562 - 563) Εις Πειραιά Αξιότιμε κ. Υπουργέ, Κατά τις πρόσφατες εντός του θέρους ποιμαντορικές μας επισκέψεις ανά την Επαρχίαν της ακριτικής μας Μητροπόλεως Σάμου, Ικαρίας και Κορσεών διαπιστώσαμε σχετικώς με την δρομολόγησιν του πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» στην ακτοπλοική σύνδεση των Νησιών μας με τον Πειραιά και σας μεταφέρουμε διά της παρούσης,αφ’ ενός μεν την ανακούφισιν των Νησιωτών μας για την αναβάθμισιν της ακτοπλοικής συγκοινωνίας διά του συγκεκριμένου πλοίου, αφ’ ετέρου δε την αγωνία τους, η οποία πολλάκις εγένετο παράκλησις προς το πρόσωπόν μας, διά να μεσολαβήσωμε με σκοπόν την μόνιμην παραμονήν του πλοίου στα ακριτικά μας Νησιά. Έχοντες δε υπ’ όψιν και το αίτημα της HELLENIC SEAWAYS διά την παράτασιν των δρομολογίων πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» στην ακτοπλοικήν σύνδεσιν των Νησιών μας με τον Πειραιά και επειδή πρόκειται για πλοίο αξιόπλοο και ασφαλές για τις θάλασσες του Βορειοανατολικού Αιγαίου, συνεπές στις ώρες αναχωρήσεων και αφίξεων και κυρίως εύδρομο και ταχύτατο, ώστε να ελαχιστοποιείται σημαντικά ο χρόνος, που απαιτείται για το ταξίδι από και προς τον Πειραιά, επ’ ωφελεία και αγαθώ των κατοίκων, αλλά και των επισκεπτών των ακριτικών μας Νησιών, διά τούτο θερμώς παρακαλούμεν, όπως εγκρίνετε την παράτασιν των δρομολογίων του πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» από και προς τον Πειραιά μέχρι και τον λιμένα Βαθέος Σάμου, μέχρι τέλους Σεπτεμβρίου κατά την αίτησιν της Εταιρείας και γιατί όχι μέχρι τέλους του έτους και πάντοτε με την προοπτική της μόνιμης παραμονής του πλοίου στις ακτοπλοικές γραμμές των Ακριτικών μας Νησιών. Ελπίζοντες, ότι θα λάβετε σοβαρά υπ’ όψιν Σας την, ένεκα της ευθύνης μας, ως πνευματικού Πατρός των Ακριτών μας Σαμίων, Ικαρίων και Φουρνιωτών, αποστελλομένην έκκλησίν μας, ευελπιστούμεν ότι θα τείνετε ευήκοον ούς εις την αγωνιώδη αρχιερατικήν παράκλησιν για την προς τον παρόν επέκτασιν των δρομολογίων του πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» και εν τω μέλλοντι την μόνιμονν παραμονήν του στην ακτοπλοικήν γραμμήν των Νησιών μας για το καλό των Ακριτών μας, διαβεβαιούντες εν ταυτώ για την από μέρους μας εκτενή δέησιν προς τον Κύριον υπέρ της αδιαπτώτου υγιείας και ευλογίας του έργου Σας. Μετ’ ευχών και αγάπης Χριστού Ο Μητροπολίτης † Ο Σάμου και Ικαρίας Ευσέβιος Αυτό που μου έκανε εντύπωση και πλέον θα πρέπει υποχρεωτικά να διορθωθεί και το post του πλοίου στο forum . είναι ο ορισμός του πλοίου: ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ=πλοίο αξιόπλοο και ασφαλές-συνεπές και κυρίως εύδρομο και ταχύτατο
  15. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Μία πρόγευση για το .....mega star συνέδριο ΑΙΤΗΣΗ ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΚΗΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ Η βουλευτής Σάμου του ΣΥΡΙΖΑ Αγνή Καλογερή αιτείται την παρέμβαση της Εισαγγελίας Σάμου για την διερεύνηση και απόδοση ευθυνών στον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη καθώς και σε κάθε άλλον κατά νόμο υπεύθυνο για την ανασφάλεια που έχει προκληθεί στους πολίτες του νομού αλλά και στους επισκέπτες εξ’ αιτίας των συνεχιζόμενων προβλημάτων στην ακτοπλοϊκή σύνδεση του νομού τόσο με το λιμάνι του Πειραιά όσο και με την Βόρεια Ελλάδα. Η ανασφάλεια οφείλεται στην μη εξυπηρέτηση ζωτικών αναγκών στην συγκοινωνία, στην υγεία, στην εμπορική δραστηριότητα και στην τουριστική ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών. Μετά τις επανηλειμένες ερωτήσεις, αναφορές και διαμαρτυρίες (επισυνάπτονται) προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου και με δεδομένη τη νομικά και συνταγματικά κατοχυρωμένη ανάγκη ειδικής μέριμνας για τις νησιωτικές περιοχές (άρθρο 101 παρ. 4 του Συντάγματος) και την υποχρέωση του Υπουργείου να παρεμβαίνει για την διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος (ν.2932/2001 άρθρο 2 παρ. 6) δεν έχουν ληφθεί μέχρι τώρα τα ανάλογα μέτρα και δεν έχουν γίνει οι οφειλόμενες παρεμβάσεις από την πλευρά του. Συγκεκριμένα, και μόνο για το τελευταίο διάστημα, σε ότι αφορά το πλοίο ΕΓ/ΟΓ “European Express” είχαμε: 17/08/2014 – πολύωρη καθυστέρηση στο λιμάνι των Φούρνων λόγω βλάβης στον καταπέλτη 09/08/2014 – 10ωρη καθυστέρηση στην Καβάλα λόγω επίσχεσης εργασίας 05/08/2014 – 19 ώρες καθυστέρηση λόγω προβλήματος με καύσιμα 01/08/2014 – βλάβη στην πρωραία βοηθητική έλικα 22/07/2014 – βλάβη στον καταπέλτη Σε ότι αφορά το πλοίο «ΘΕΟΦΙΛΟΣ» είχαμε: 30/07/2014 – ανεκτέλεστο δρομολόγιο λόγω προβλήματος ανεφοδιασμού με καύσιμα 29/07/2014 – καθυστέρηση 22 ωρών λόγω μηχανικής βλάβης 07/07/2014 – ανεκτέλεστο δρομολόγιο λόγω προβλήματος ανεφοδιασμού με καύσιμα 03/07/2014 – ανεκτέλεστο δρομολόγιο λόγω προβλήματος ανεφοδιασμού με καύσιμα Σε ότι αφορά το πλοίο «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» είχαμε: 01/07/2014 – τεχνικό πρόβλημα στην αριστερή κύρια μηχανή 30/06/2014 – μηχανική βλάβη και επιστροφή στον Πειραιά. Παραθέτω όλα τα σχετικά δημοσιεύματα και τις καταγγελίες. Η ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΝΟΜΟΥ ΣΑΜΟΥ ΑΓΝΗ ΚΑΛΟΓΕΡΗ
  16. ΜΥΚΗΝΑΙ
    επερώτηση για το θέμα των συγκοινωνιών των νησιών
  17. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Μετά απο απουσία 18 και πλέον μηνών απο την γραμμή ΣΑΜΟΣ-ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ,αμέτρητες δικαστικές διαμάχες μεταξύ παλαιών και νέων πλοιοκτητών,αφίχθη εκ Θεσσαλονίκης όπου είχε ανέβει για δεξαμενισμό και επιθεώρηση το Ε/Γ-Τ/Ρ SAMOS STAR. Με νέο ιδιοκτήτη και νέα σινιάλα θα ξεκινήσει δρομολόγια για Κουσάντασι και μιά φορά την εβδομάδα Πάτμο. Με δεδομένο την έναρξη ήδη των δρομολογίων του ομόσταυλου VENUS απο το Πυθαγόρειο,η γραμμή πλέον θεωρείται κορεσμένη. Απο τη απέναντι όχθη έχει δρομολογηθεί ήδη το MEANDER EXRESS που θα ο 2πλώσει όταν ανεβεί η κίνηση το KUSANDASI EXPRESS. (φωτό σύντομα)
  18. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Το topic αφορά τα δρομολόγια Ικαρίας-Σάμου απο Πειραιά. Το θέμα του ΘΕΟΦΙΛΟΣ αφορά τις άγονες του Β.Αιγαίου. Τις διαμαρτυρίες και το γράψιμο απο το υπουργείο στο άλλο topic. Υπενθυμίζω την επίσημη ΛΥΣΗ-εισήγηση-απάντηση στο ΣΑΣ του 2013 νομίζω του Μαρτίου;του προέδρου της ΕΕΕΑ και μέλους του ΣΑΣ(με δικαίωμα ψήφου)στην επιτροπή (δεσπότης-δήμαρχος-περιφερειάρχης-πρόεδρος επιμελητηρίου κλπ)που είχαν ανεβεί στον Πειραιά.γιαυτό το θέμα:Η ΜΕ ΤΟ ΚΤΕΛ. Η ΜΕ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ και 8 € εισιτήριο.Και αυτό έγινε και πέρσι,και το αυτό θα γίνει και φέτος γιατί αν υλοποιηθεί η αίτηση απο Ραφήνα για Σ-Τ-Μ άντε να προστεθεί ο Εύδηλος. Το πρόβλημα λύνεται στα δικαστήρια και όχι στις διαμαρτυρίες.Είναι νόμιμη η 3μηνη δρομολόγηση όταν ο νόμος Μουσουρούλη λέει άλλα; Γιατί εγκρίθηκε ομόφωνα το ΜΥΚΟΝΟΣ και όχι και η ΜΙΝΟΑΝ για Χανιά (3 αιτήσεις ομόφωνα ΟΧΙ); Είναι νόμιμο το ρίξιμο της πρωτεύουσας του νομού-νησιού και το ρίξιμο στην πρωτεύουσα της επαρχίας και του νησιού της Ικαρίας (πρωτεύοντα λιμάνια) με ένα δευτερεύον;(Δες Δίκτυο-κατηγορίες λιμένων) Δηλαδή γιατί με την ίδια λογική να πηγαίνεις Χίο και όχι Μεστά για παράδειγμα και να γλιτώνεις 60 μίλια και όχι 35;Εκεί είναι πιό φτηνά τα καύσιμα ή δεν έχει ΚΕΛ; Τότε γιατί στην απόφαση του υπουργού κάθε χρόνο για το δίκτυο ακτοπλοικών συγκοινωνιών αναφέρεται επι λέξη ότι το ΣΑΣ ελέγχει την καθημερινή σύνδεση της πρωτεύουσας του κάθε νησιωτικού νομού με ένα ηπειρωτικό λιμάνι;!!!!!! Και επειδή το δούλεμα πάει σύνεφο χρόνια τώρα το σταματάμε εδώ γιατί άκρη δεν θα βγάλουμε.
  19. ΜΥΚΗΝΑΙ
    .....κυρία τη λέει ,Βουλευτή του Νομού Σάμου δεν τη λέει.Γιατί επειδή δεν είναι βουλευτής του ιδίου κόμματος; Διότι ο μονοεδρικός Νομός Σάμου έχει 4 νησιά :Σάμος-Ικαρία-Φούρνοι & Θύμαινα.Γιατί σε χειμωνιάτικη άλλη ερώτηση της κ.βουλευτή για το ίδιο θέμα, ο κ.Μιλτιάδης στην απάντησή του δεν γνώριζε ότι η Θύμαινα είναι ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΟ ΝΗΣΙ- ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΡΙΖΑ ΖΩΝΗ και έγινε χαμός.Δεν γνώριζε ότι ανήκει στον Δήμο Φούρνων του Νομού Σάμου,μιά χεριά απο τους Φούρνους με το ΤΧΠ ΤΑΧΙ, με εγγεγραμένους 194 κατοίκους,που ψήφισαν προχθές114 και ο Δήμαρχος Γιάννης Μαρούσης(ΠΑΣΟΚ) πήρε 70%. Η ανοικοδόμηση της Θύμαινας ξεκίνησε το 2004 με την δρομολόγηση του SAMOS SPIRIT που έβαζε μπετονιέρες,τσιμέντα,οικοδομικά υλικά και οικοδόμους.Απο τότε που μπάταρε η εταιρία με όλα τα γνωστά,όλα τα υλικά μεταφέρονται με τα καίκια και φρέναρε η οικοδομική δραστηριότητα..Μιά επίσκεψη το καλοκαίρι θα σας πείσει.Ο τρόπος επίσκεψης γνωστός.Η μέσω Φούρνων (τρις/εβδομάδα)ή μέσω Αγιου κάθε απόγευμα με το ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ.προτιμήστε το δεύτερο με 5 ευρώ.
  20. ΜΥΚΗΝΑΙ
    27 Μαΐ 2014 Διαμαρτυρία του Εμπορικού Συλλόγου Σάμου για τα δρομολόγια του "Νήσος Μύκονος" Ο Εμπορικός Σύλλογος Σάμου και ο Σύλλογος Εστίασης και Ψυχαγωγίας διαμαρτύρονται προς την εταιρεία Hellenic Seaways για τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό της πόλης της Σάμου από τα δρομολόγια του πλοίου "Νήσος Μύκονος", τα οποία αρχίζουν στις 6 Ιουνίου και θα διαρκέσουν έως τις 15 Σεπτεμβρίου. Πιο αναλυτικά, οι δύο σύλλογοι "εκφράζουν την εντονότατη δυσαρέσκειά τους προς την ναυτιλιακή εταιρεία Hellenic Seaways, η οποία για δεύτερη χρονιά αγνοεί το λιμάνι της πρωτεύουσας του νησιού μας και δρομολογεί το «Νήσος Μύκονος» σε ένα λιμάνι τοπικής σημασίας. Το λιμάνι της πρωτεύουσας της Σάμου είναι από τα μεγαλύτερα και ασφαλέστερα της χώρας και επιπλέον εξυπηρετεί το μεγαλύτερο πληθυσμιακά κομμάτι του νησιού, αλλά και το 70% της τουριστικής κίνησης. Καλούμε όλους τους φορείς της Σάμου να πάρουν θέση, καθώς εμείς επιφυλασσόμεθα όλων των νομίμων δικαιωμάτων μας και κάνουμε σαφές προς πάσα κατεύθυνση ότι το λιμάνι της Σάμου δεν καταργείται".
  21. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ του Νομού Σάμου Αγνή Καλογερή για μια ακόμη φορά διαμαρτύρεται για την άθλια κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η ακτοπλοϊκή σύνδεση του Νομού μας. Αυτή την φορά κατάθεσε ερώτηση απευθυνόμενη στον Υπουργό Επικρατείας, στον Υφυπουργό στον Πρωθυπουργό και στον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου. Ελπίζουμε αυτή την φορά να μην μας ευχαριστήσουν πάλι (επισυνάπτεται η απάντηση και η αναφορά) που τους μεταφέρουμε το πρόβλημα και να δοθεί επιτέλους μια λύση. Επισυνάπτεται η ερώτηση. ΕΡΩΤΗΣΗ Αθήνα, 02 Ιουνίου 2014 Προς τους κ.κ. Υπουργούς: Επικρατείας Υφυπουργό στον Πρωθυπουργό Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου Θέμα: «Τα νησιά του Νομού Σάμου σε συνθήκες απομόνωσης » Σε συνέχεια προηγούμενων αναφορών, ερωτήσεων και επανειλημμένων επισκέψεων στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου σχετικά με τα προβλήματα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου και ειδικότερα του Νομού Σάμου επανέρχομαι, λόγω της περαιτέρω όξυνσης. Συγκεκριμένα στις 17/05/2014 παραμονή των αυτοδιοικητικών εκλογών το δρομολόγιο του Ε/Γ Ο/Γ “European Express” έφτασε στον προορισμό του μετά από 25 ώρες λόγω βλάβης και καθυστέρησής του για 7 ώρες στο λιμάνι του Αγίου Κηρύκου. Εκτός από την ταλαιπωρία των επιβατών και επειδή οι δικαστικοί αντιπρόσωποι που επέβαιναν στο συγκεκριμένο δρομολόγιο εξυπηρετήθηκαν εκτάκτως με το Ε/Γ Ο/Γ “Παναγία Θεοτόκος”, οι κάτοικοι των Φούρνων και της Θύμαινας στερήθηκαν ένα εσωτερικό δρομολόγιο την επόμενη εβδομάδα. Επίσης την Δευτέρα 19/05/2014 το Ε/Γ Ο/Γ “European Express” ακύρωσε το δρομολόγιό του από Πειραιά για Σάμο χωρίς να δοθούν εξηγήσεις και να ειδοποιηθούν οι επιβάτες έγκαιρα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να μείνουν τα νησιά του Νομού Σάμου απομονωμένα για 5 μέρες από το λιμάνι του Πειραιά. Ταυτόχρονα, το Ε/Γ Ο/Γ “Θεόφιλος” που εκτελεί τη γραμμή Καβάλα – Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Σάμο – Ικαρία και επιστροφή, ακύρωσε το δρομολόγιο της 21ης Μαΐου 2014 λόγω προβλήματος στον ανεφοδιασμό του πλοίου με καύσιμα. Αυτή η απαράδεκτη κατάσταση επαναλαμβάνεται για πολλοστή φορά και αναδεικνύει την απομόνωση του Νομού Σάμου από τον εθνικό κορμό καθώς επίσης και την ατολμία από την πλευρά του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου για την λύση του προβλήματος. Η δρομολόγηση σύγχρονου πλοίου που αποφασίστηκε μόνο κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου για 2 ½ μήνες, δεν λύνει δομικά προβλήματα της τοπικής οικονομίας και δεν δημιουργεί μια μόνιμη βάση ανάπτυξης. Επειδή τα νησιά του Νομού Σάμου κατοικούνται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους από ισότιμους πολίτες, οι οποίοι έχουν ζωτικές ανάγκες και δικαιώματα. Επειδή τα νησιά του Νομού Σάμου δεν έχουν μοντέλο κλειστής οικονομίας και οι επιπτώσεις της απομόνωσης είναι τεράστιες και καταστροφικές για την αγορά και την κοινωνία. Επειδή τα νησιά είναι το μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα της πατρίδας μας και η νησιωτικότητα είναι συνταγματικά και νομικά κατοχυρωμένη. Επειδή ο Νόμος 2932/2001 στο άρθρο 2 παράγραφος 6 δίνει τη δυνατότητα στην κυβέρνηση να προασπίσει το δημόσιο συμφέρον. Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί: Τι άμεσα και μόνιμα μέτρα προτίθενται να λάβουν και πότε ώστε το πρόβλημα να λυθεί προς όφελος των κατοίκων των νησιών και να διασφαλιστεί το δημόσιο συμφέρον ; Η ερωτώσα βουλευτής Αγνή Καλογερή ΚΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΑΡΑ!!!!!!!!!!!
  22. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Με 150 μ μήκος,1200 πρωτόκολλο, και 1000 γραμικά γκαράζ είναι(για μένα) πολύ μεγάλο για το χειμώνα και ιδανικό για καλοκαίρι. Κι αν βγάζει +22 που γράφει ο Σουηδός και είναι οικονομικό στην κατανάλωση ίσως να ήταν σήμερα ο μοναδικός αξιοπρεπής και αξιόπλοος αντικαταστάτης των ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΤΕΟ &EUROPEAN.αφού έφυγαν και φεύγουν σχεδόν όλα Κρίμα που θα το χαίρονται οι Σουηδοί.Γιατί άλλο του 86 και άλλο του 73. Αλλά οι μέχρι χθές τοπικοί αρμόδιοι χτυπούσαν λάθος πόρτες με λάθος ανθρώπους. Μου θυμίζει την περίπτωση του SONIA του Τομάσου μπρος στα ΜΙΛΕΝΟ-ΝΤΑΛΙΑΝΑ.για 18 χρόνια. Αλλά τί να σκαλίζουμε τώρα.Διότι και κλείνω το θέμα και μετά το γάμο που αναμένεται μέχρι το τέλος του έτους,παρόλο που έσσονται εις (λαμαρίνα) μία 20 καράβια για μας ήδη έχουν pro-επιλέξει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ.,,,,και πολύ σας είναι όπως είπε και ο.....νέος πρόεδρος (ονόματα δεν γράφουμε)
  23. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Η ιδανικότερη λύση για την γραμμή της Σάμο-Ικαρίας με ή χωρίς επιδότηση. Καλοτάξιδο !!!!
  24. ΜΥΚΗΝΑΙ
    5,31,32,41,58
  25. ΜΥΚΗΝΑΙ
    Πως να ανοίξουν τα δρομολόγια,όταν μετά την κλήση σε απολογία του Δ/ντος απο τον Γ.Γ.Α.Ν.Π με το ερώτημα της έκπτωσης απο την γραμμή με την άμεση αποδρομολόγηση της Νερο-Μαρίας και την επανα-δρομολόγηση του ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, μετά τα δικαστήρια και τον πόλεμο που κήρυξαν στην Λήμνο,με μπροστάρη τον εντελώς μόνο του...Δήμαρχο, τους βγήκε να λύσουν σταυρόλεξο για.... δυνατούς λύτες; Η ...εταιρία φυσικά συνεμορφώθη προς τας υποδείξεις του κ.Γ.Γ (με τί αντάλλαγμα όμως και οι Λημνιοί πανηγυρίζουν για την επιστροφή του ...άσωτου Ταξιάρχη. Μα τί κόλλημα κι αυτό.Με δεδομένη όμως την επίσχεση εργασίας του πληρώματος του ΘΕΟΦΙΛΟΣ (έτσι λέμε τώρα το ανέκδοτο του τοτού) που θα λήξει στις 1 Ιουνίου, τις 3 άγονες των Νησιών του Β.Α Αιγαίου(Σάμος-νησιά-Καβάλα Χ2& Σάμος-νησιά-ΘεσσαλονίκηΧ1)=150 ΧΙΛΙΆΡΙΚΑ στρογγυλά /εβδομάδα πλέον τα πρωτόκολα στο γκαράζ απο Μυτιλήνη και πάνω ποιός θα τα κάνει;η Νερο-Μαρία; Δεν πληρεί τις προδιαγραφές ούτε για το Μεσολόγγι -Πίσω-Αετός, στο Βόρειο Αιγαίο θα προκάνει;Ετσι μη υπάρχοντος άλλου εναλλακτικού,δρομολόγησαν το Εuropean Express μέχρι την 1η Ιουνίου που θα λήξει... η κατάσχεση και στις 2 Ιουνίου θα σκαντζάρει η Θεοφιλάρα τον Ευρωπαίο πανέτοιμη. Σούμα:Οι 3 επιδοτούμενες της Δωδεκανήσσου:που πήρε ο Ευρωπαίος θεωρητικά ήταν απο 1ης Νοεμβρίου του 12 μέχρις στις 31 Οκτωβρίου του 13-μήνες 12. Τί μένει λοιπόν απο τον Ιούνιο μέχρι τον Οκτώβριο; 5 μηνάκια + την παράταση.Θα πρέπει λοιπόν να επιλέξει ανάμεσα στην μητρική γραμμή που μαζί με τον άλλο Ευρωπαίο,αν διπλώσουν τη γραμμή και θα κάνουν με τον Πελαγίτη ΤΗΝ ΖΗΜΙΑ κατακαλόκαιρα στους ...ορκισμένους εχθρούς τους ή θα... συμορφωθεί στην απόφαση κατακύρωσης (και τα 100 χιλίαρικα) και πάει Δωδεκάνησσα κόντρα στον Διαγόρα που όμως παρα-μένει μέχρι νεοτέρας Ολα αυτά προκύπτουν απο τους πίνακες δρομολογίων της εταιρείας που τα σήκωσαν και μάλιστα πρίν το Πάσχα αλλά εισιτήριο ΓΙΟΚ. 1 μήνα λοιπόν πριν την έναρξη των δρομολογίων (τουλάχιστον όπως επιβάλει ο νόμος σσσσσσ)θα έπρεπε να ανοίξουν στο σύστημα τα δρομολόγια λόγω τουρισμού και,,, ανάπτυξης .Αλλά επειδή ξανά-βγήκε τσόντα το Καστελόριζο ,με τα 40 χιλιάρικα /εβδομάδα, περιμένουν να πάρουν κι αυτή τη γραμμή,ώστε τα 100 να γίνουν 150 και μετά θα γίνουν όλα όπως τα ξέρουν αυτοί καλύτερα. Μη ξεχνάς ότι δηλώνοντας την αποκλειστική και για 3 χρόνια εκμετάλλευση της γραμμής της Θεσσαλονίκης-Καβάλας με τα 2 νησιά του νομού Λέσβου,μέσω Χίου απο Πειραιά με 1+1 extra δρομολόγια έκοψαν την φόρα και την κατά φαντασία ελπίδα των εχθρών για επέκταση με επιδότηση.Αρα η παρουσία τους πλέον στα πάτρια εδάφη είναι πλέον επιβεβλημένη.Εξ ού και η δήλωση του Δ/ντος για κρουαζιέρα με τον΄Ευρωπαίο τον νεότερο απο Πειραιά για Θεσσαλονίκη μέσω ΣυροΜυκονίας-ΙκαροΣαμίας και τάλλα τα νησιά στη σειρά.όταν και εφόσον δρομολογηθεί με το καλό.τον Ιούνιο.
×
×
  • Create New...