csst9728
-
Posts
782 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by csst9728
-
Με ή χωρίς υποχρεωτική 10μηνη δρομολόγηση (όπως ίσχυε το 2007-08);
-
Κύριοι, δυστυχώς ξεφεύγετε! Ο Γκριμάλντις και ο κάθε εφοπλιστής/εταιρεία/whatever έχει κάθε δικαίωμα να στέλνει τα πλοία του όπου γουστάρει. Τελεία και παύλα. Από εκεί και πέρα ο καθένας κρίνεται για τις πράξεις του και τις ανακοινώσεις του. Το πράγμα έχει ως εξής: Η μία του τσέπη που στηρίζει τα ελληνικά ναυπηγεία ενώ η άλλη του τσέπη τα αγνοεί. Γούστο του καπέλο του. Τώρα το αν κάποιος θα χαρεί, θα τον δικαιολογήσει, ή θα πει πως μας δουλεύει είναι δικαίωμά του. Δεν μπορείτε όμως να αφαιρέσετε το δικαίωμα κανενός να κρίνει τις ανακοινώσεις του.
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
csst9728 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Για σήμερα Κυριακή δεν υπάρχει ούτε για δείγμα εισιτήριο επιστροφής προς Ραφήνα από Τήνο & Μύκονο. (Υπενθυμίζουμε πως ήδη έχουν ξεκινήσει περικοπές δρομολογίων από ότι είχαμε συνηθίσει μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα). -
Ήδη έχουμε παρατηρήσει πως και πολλά από αυτά κάνουν μόνο τα απολύτως αναγκαία, ίσα-ίσα για να πάρουν χαρτιά. Συμφωνώ. Ακόμα κι αν μειωθούν τα ήδη χαμηλά μεροκάματα, κλιμακωθεί η ανασφάλιστη εργασία και μειώσουμε και το κόστος των ήδη ελάχιστων μέτρων ασφαλείας πιθανότατα να δούμε λίγη περισσότερη κίνηση. Αυτό βέβαια δεν θα σημαίνει κάποια αντιστροφή της κατάστασης για το Πέραμα, αλλά απλά παγίωση. Η απορία μου είναι η εξής: τόσο ξαφνικά το Πέραμα έγινε μη-ανταγωνιστικό; Ποιά άραγε είναι τα επίπεδα κόστους μεταξύ των ανταγωνιστών ΝΕΖ; Οι αντίστοιχοι (πχ) Ιταλοί εργαζόμενοι έχουν χαμηλότερα μεροκάματα/κόστος;
-
Μην ανησυχείτε. Το πρόβλημα οδεύει προς λύση - εντελώς τυχαία. Στη συνέχεια περιμένετε την "ανάπτυξη" να έρθει και στο χώρο σας.
-
Επειδή έχω μπερδευτεί, ο ναυλωτής Grimaldi δεν συμμετέχει με ποσοστό άνω του 90% στο ναυλωτή Minoan (διορίζοντας και τη διοίκησή της 2ης);
-
πάντα κυκλοφορούσε σαν φήμη ποτέ επισήμως (μέχρι την αγγελία). Η είδηση βέβαια είναι ότι αναφέρεται και σε 2ο "αδελφό" (try both ships) καθώς και παράδοση τέλη Σεπτέμβρη - αρχές Οκτώβρη του '13. Από το κείμενο φαίνεται πως δεν έχουν διάθεση να το "σκοτώσουν", αλλά αν βρεθεί μια καλή προσφορά.. Αιωνία η μνήμη αυτής
-
ίσως και όχι.. ή ίσως με άλλα χρώματα.. http://commercial.apolloduck.com/feature.phtml?id=316253
-
Άσχετο με τα προηγούμενα, εδώ κυκλοφόρησε μία φήμη για ναύλωση του αδύναμου κρίκου της ΑνδροΤηνοΜυκονίας από τη ΝΕΛ για άγονες. Δεν ξέρω αν έχει βάση - το αναφέρω μπας και μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει (ή ακόμα και να το διαψεύσει).
-
Ναι. Φαίνεται στο παρακάτω
-
αυτή νομίζω ήταν η συμφωνία του 2011 (η 1η μείωση δηλαδής).. Επί Βουλγαράκη ήταν flat το "ενοίκιο" (ή κάνω λάθος
-
Συμφωνία μυστήριο μεταξύ Cosco και ΟΛΠ Χωρίς να έχει γίνει πλήρως γνωστό το περιεχόμενο της συμφωνίας, φήμες λένε πως πρόκειται για 2η μείωση του ετήσιου εγγυημένου ανταλλάγματος (η 1η ήταν το 2011). Για να σιγουρευτούμε, θα πρέπει να περιμένουμε να δωθεί στη δημοσιότητα η συμφωνία.
-
Δευτέρα 26/9 κατά τις 10:00 στο λιμάνι του Γαυρίου, κάτω από τη γέφυρα του Θεολόγος Π (χωρίς σχόλια)
-
Σωστά τα λες.. θέλουν και οι μπουρτζόβλαχοι λογαριασμό για τυχόν εμπλοκή των Ελληνικών ΕΔ στη Συρία.. Να ασχολούνται μόνο με τα γίδια τους. Αφού το αποφασίσαμε.. δεν είμαστε τίποτα υπανάπτυκτοι να το συζητάμε πρώτα.. (φήμες λένε πως ο Κάμερον ζήτησε τεχνογνωσία από Σαμαρά-Μπένυ για το πως πείθεις το πόπολο πως άμα κερδίσεις εκλογές κάνεις ότι γουστάρεις μέχρι τις επόμενες) Να υπενθυμίσω πως τους καλοκαιρινούς μήνες στο Αιγαίο ισχύει το αμοιβαίο μορατόριουμ. Και για να μην ακουστεί γκρίνια από τους απέναντι, το θέμα είναι προφανές (και δεν έχει να κάνει με τη "φύλαξη της πατρίδας").
-
Σα δε ντρέπονται! Υπάρχουν και φαντάροι εναντίον του πολέμου Ναι, γιατί είναι άγνωστα και δεν τα ξέρει κανείς*. Μου θυμίζεις την ιστορία με το Γερμανό κατάσκοπο, ενώ όλες οι στρατιωτικές εγκαταστάσεις είναι ανεβασμένες στο Google Earth (για να μη μιλήσω για τους ξένους δορυφόρους). Παίδες, μην ξεχνάτε πως οι απέναντι είναι σύμμαχοι στο ΝΑΤΟ και έχουν πολύ καλύτερη πληροφόρηση απ' ότι φαντάζεστε Ο μόνος τρόπος να συνδέεται η παρουσία της ΦΓ Αιγαίον στη Νάξο με την κατάσταση στη Συρία είναι να είχαμε κανα πέρασμα Ρωσικών πλοίων (και να ήταν απαραίτητη μία διακριτική "παρουσία"). υγ: ΔΦΓ βύσμα!! *το δε σκοπούν έχει ελάχιστη στρατιωτική σημασία - κυρίως αποτελεί επιφυλακή (για έρευνα/διάσωση/έκτακτα γεγονότα κλπ) και οι θέσεις του μόνο κρυφές δεν είναι..
-
H Φ/Γ Αιγαίον είναι μάχιμη; Ρωτάω γιατί παλιότερα υπήρχαν πολύ σοβαρές σκέψεις για τη μετατροπή της σε εκπαιδευτικό του ΠΝ.. Πάντως "σκοπούν" στη Νάξο δεν έχω ξαναδεί..
-
Ειλικρινά απορώ.. Στη Ζώνη έχει μετασκευαστεί το σύνολο - πλην ελαχίστων εξαιρέσεων - των πλοίων που ταξιδεύει στις Ελληνικές θάλασσες. Η δε ιστορία των μετασκευών εκεί είναι πασίγνωστη σε όλους μας (μαζί με τα αποτελέσματα των μετασκευών που έγιναν εκεί). Ε, όχι και να ρίχνουμε το φταίξιμο στη ζώνη για το Princess T - σε λίγο θα ακούσουμε πως η ζώνη έριξε έξω την Endeavor.. Aν ξέρεις εσύ ναυπηγεία-φιλανθρωπικά ιδρύματα* που μετασκευάζουν πλοία τζάμπα, να μας τα πεις και 'μας *ναυπηγεία-φιλοεφοπλιστικά ιδρύματα θα ταίριαζε περισσότερο (πχ "Το χαμόγελο του εφοπλιστή", ή "Ναυπηγοί χωρίς Σύνορα" κλπ)
-
Το πλοίο λοιπόν θα είναι διαθέσιμο μετά το Μάρτη του 2014. Άρα, αν η αγορά πραγματοποιηθεί (ή επιβεβαιωθεί), υπολογίζοντας το χρόνο να έρθει από Ιαπωνία καθώς και τις απολύτως απαραίτητες "προσαρμογές", θα 'ναι πολύ δύσκολο (αλλά όχι αδύνατο) να ταξιδέψει το καλοκαίρι. (ίσως αν γίνουν τα απολύτως απαραίτητα πριν το καλοκαίρι και μετά τον χειμώνα του '14-'15 τα υπόλοιπα). Από εκεί και πέρα - επαναλαμβάνω αν ολοκληρωθεί επισήμως η αγορά - δυστυχώς δεν μπορούμε να έχουμε άποψη για την καταλληλότητα/επιτυχία του πλοίου αν δεν ολοκληρωθούν οι μετασκευές Thanx Cruise Europa: Η δύναμη της μηχανής δίνει πιθανότατα κάποιες ενδείξεις για την κατανάλωση
-
Οι φήμες για το osado maru όλο και εντείνονται .. Για την ακρίβεια ακουω όλο και περισσοτερους που θεωρουν την αγορά του δεδομένη (ή οι πιο επιφυλακτικοί πως πολυ δύσκολα θα χαλάσει η δουλειά). Πάντως, έχω ορισμένες αποριες (αν γνωρίζει κάποιος): Α. Εχει pitch; Β. Κατανάλωση; Γ. Stabilizers; __________________________________________________ (1988, ex-Osado Maru, Maria)
-
Ανεκτελεστο το σημερινο δρομολόγιο λόγω βλάβης http://tinosvoice.blogspot.gr/2013/08/super-jet.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
-
Όσον αφορά τη δεξιά στροφή, ξεχνάς το βοριά Hastaroth.. Μπορεί επί χάρτου να είναι η βέλτιστη, αν όμως υπολογίσεις τους Β-ΒΔ ανέμους με ριπές που ξεπερνάνε συχνότατα τα συνηθισμένα 6-7 μποφώρ η αριστερή στροφή καταντά μονόδρομος. (Δεξιά στροφή βλέπουμε μόνο το χειμώνα αν έχει όρεξη κανας κάπτεν με εντελώς μπουνάτσα, ή απειροελάχιστο νοτιαδάκι).
-
Πάντως η συγχώνευση μπορεί να είναι μεταξύ δύο, αλλά το σενάριο του Neptune περιλαμβάνει και Ναπολιτάνικη εμπλοκή (έστω σε μορφή συννενόησης). Ερώτησις: Για τον χειμώνα, τα γκαράζ των Χίος-Πάτμος δεν είναι αρκετά για τη γραμμή; Χρειάζεται μεγαλύτερη (και ακριβότερη) χωρητικότητα;
-
Προσφορές και εκπτώσεις
csst9728 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Νέες ιδιαίτερα ανταγωνιστικές προσφορές από την hsw για παρο-νάξο-ιο-σαντορίνη (για μετά τις 20/8). Πάρος 40€, Νάξος 43€, Ίος 45€, Σαντορίνη 49€ - και έκπτωση 20% στην επιστροφή για ΠΣΚ. Αρκετά καλή κίνηση μετά την απόφαση για παραμονή των δρομολογίων μέχρι τα τέλη Σεπτέμβρη. -
Χθες Κυριακή είχαμε αλλαγή ώρας αναχώρησης του superjet από Τήνο προς Ραφήνα (το βραδινό δρομολόγιο). Από 21.40 πήγε 22.30. Τελικά έφυγε στις 23.15 (όπως συνήθως )
-
Νταξ' μωρέ, 251 επιχειρήσεις ξέχασε να δηλώσει ο άνθρωπος, πως κάνουν έτσι;
