Jump to content
Shipfriends

csst9728

eMembers
  • Posts

    782
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by csst9728

  1. Δεν μιλησε κανεις για "εγκαταλειψη της γραμμης". Προσωπικα μιλησα για τις ακινησιες/συντηρησεις/επιθεωρησεις (ενα χειμωνιατικο πιθανοτατα σπαστο 2-3μηνο). Αυτες με Delos παροναξια και Naxos συροτηνομυκονια δεν βγαινουν. Εκτος αν ξερετε καποιον τροπο να κανουν τα πλοια "ακινησιες εν πλω" :-P Επιπλεον υπενθυμιζω πως και την ακινησια του Διαγορα συνηθως την καλυπτε καποιο εκ των Paros/Naxos.
  2. @superfastvi: Το θυμαμαι εκεινο το δρομολογιο - πρεπει να γινοταν 1 φορα τη βδομαδα νομιζω καθε τριτη και ηταν για εξυπηρετηση των νησιων με την πρωτευουσα (το αστειο ειναι πως το 'χα ταξιδεψει με τον υπερβαπορα - θα χει πλακα να το ξανακανει στα γεραματα). Η λογικη λεει πως το ΑΝ και το ΠΟΣΕΣ φορες τη βδομαδα θα γινει θα εξαρτηθει απο τα περιθωρια που θ' αφησει η blue star. @gtogias: who knows? Γιατι οχι; υγ: Βεβαια με την απωλεια της καλοκαιρινης απειλης που λεγοταν ithaki δεν μπορω να αποκλεισω καποιου ειδους "επιθετικη τακτικη" απ' τους ραφηνιωτες για ανοιγματα σε "ξενα χωραφια" (χωρις βεβαια προσωπικα να δινω σοβαρες πιθανοτητες σ'αυτο). υγ2: Προσοχη: θ' ακουσουμε πολλα, καλο ειναι να τ'αναφερουμε, αλλα ας μην τα παρουσιαζουμε ως δεδομενα (απ' οπου κι αν ακουγονται).
  3. Σκεφτομαι τους Ραφηνιωτες.. Μετα το καλοκαιρινο "φαγοποτι μεχρι σκασμου" σε Ανδρο-Τηνο (και λιγοτερο Μυκονο) ελλειψει 3ου ανταγωνιστη, πιθανοτατα να χρειαστει να καλυψουν (ή ορθοτερα "να απορροφησουν") την κινηση απο Πειραια σε Τηνο-Μυκονο τις δυσκολες μερες του χειμωνα (ΑΝ η γραμμη μεινει για καποιο διαστημα χωρις πλοιο).. Ειναι αυτο που λεμε "γεννανε και τα κοκορια τους" ;-) υγ: εφτασαν ηδη στ' αυτια μου σεναρια και ορεξουλες για δρομολογια Ραφηνα-Ανδρο-Συρο-Τηνο-Μυκονο (εκτος απο την αναφορα εδω μεσα)
  4. Παιρνοντας σαν δεδομενη την πωληση του Ithaki, σκεφτομαι τις συνεπειες στη γραμμη. Η αντικατασταση του απ το Naxos θεωρειται δεδομενη μεν, αλλα παραμενει γριφος πως θα εξυπηρετηθουν τα νησια οταν τα Delos,Paros,Naxos βγουν εναλλαξ για ακινησια/συντηρηση. Θα δουμε στην πραξη σεναρια του παρελθοντος; (παροναξια μεσω συρου κ τηνος-μυκονος off;) Θα 'χουμε επαναληψη του καλοκαιρινου πρωινου απ'το Patmos; Καποιο συνδυασμο αυτων; Ή υπαρχει και 4η δυνατοτητα που μου διαφευγει;
  5. Proud σωστα μαντεψες. Μεχρι προτινος τα κοκκινα σχεδον μονοπωλουσαν τις μεταφορικες, αλλα εχουν υπαρξει πολλα παραπονα εδω για την εξυπηρετηση. Ετσι, ακομα και μεσα στις τρελες μερες του Αυγουστουεβλεπες τρεϊλερ με το μπλε με γκαραζ πατωμενο ηδη στο ΙΧ οσο δεν παει.. Σιγουρα οι μπλε θελουν και θα προσπαθησουν ν αποκτησουν κομματι των μεταφορικων. Η φιλολογια με το Αγ. Γεωργιος δεν ξερω που κολλαει..
  6. Η κενη εβδομαδα ειναι απλο ρεπο ή περιλαμβανει κ εργασιες συντηρησης; (γιατι το απλο σκετο ρεπο φαινεται περιεργο)
  7. Δεν ειπε κανεις πως δεν ηταν γαλλικο το "φιλακι"... Btw κατι νεωτερο για τα αιτια εχουμε; Για την αποκατασταση της ζημιας στο μωλο;
  8. Εφυγε προ 15λεπτου. Φιλακι της "μπαλας" με το μωλο ειχαμε..
  9. Εδω ακουστηκε για μηχανικη βλαβη. Ξεκινησε κανονικα αλλα σχεδον αμεσως επεστρεψε και κατεβασε τους επιβατες. Περιμενουμε νεωτερα.
  10. προφορικά κυκλοφορεί για 1ο δρομολόγιο την Πέμπτη 27/2 (αντί για 22/2 που είχε δοθεί προ ημερών και 28/2 που ήταν η αρχική ανακοίνωση)
  11. περίεργο το κόψιμο του απογευματινού της Παρασκευής στη high season (με αναχώρηση στις 17:00 από Ραφήνα). Αν δεν με γελούσαν τα μάτια μου, πήγαινε πολύ καλά από κίνηση *και προσωπικά περίεργη η προσθήκη του Σαββατιάτικου απογευματινού
  12. Προσωπικά, πλην της εξαντλητικής - μέχρι τελευταίας λεπτομέρειας- επιθεώρησης από Καναδούς προ ημερών δεν έχω ακούσει κάτι. Το μόνο σίγουρο είναι πως για να υπήρξε τόσο αναλυτική επιθεώρηση υπήρξε και σοβαρό ενδιαφέρον από τον υποψήφιο αγοραστή. Όμως από το σοβαρό ενδιαφέρον μέχρι την πώληση υπάρχει μεγάλη απόσταση.
  13. Ερώτηση: Διάβασα προ ημερών αυτή την ΥΑ σύμφωνα με την οποία οι φοιτητές δικαιούνται έκπτωσης 50% από 1/9 έως 30/6 κάθε έτους. Όμως παρατηρώ πως σε ορισμένες εταιρείες η φοιτητική έκπτωση κυμαίνεται στο 25-30% (δήθεν για όλο το χρόνο), ενώ σε μεγάλες εταιρείες η έκπτωση ισχύει ακριβώς όπως ορίζει η παραπάνω Υ.Α. Ερωτώ: μπορεί μία εταιρεία (για να μην αναφέρω συγκεκριμένα παραδείγματα) να καθορίζει μικρότερη έκπτωση από αυτό που ορίζει η εγκύκλιος του ΥΕΝ; Από την εμπειρία σας, γνωρίζετε εταιρείες που το κάνουν αυτό; Επιτρέπεται νομικά;
  14. Παίδες κοντο-Κεφαλονίτες μία ερώτηση: άκουσα σε ένα κανάλι (νομίζω αντ1) πως η περιοχή δεν έχει κηρυχθεί ακόμα σεισμόπληκτη. αληθεύει;
  15. Σε ότι αφορά το λιμάνι οι τελευταίες εξελίξεις έχουν ως εξής: Πρώτον, περιφέρεια και γ.γ λιμένων προκειμένου να παραδοθεί το έργο όρισαν να παραμείνει το τμήμα του κυματοθραύστη που έχει ολοκληρωθεί και να απομακρυνθούν άμεσα τα ποντισμένα μπλοκ που βρίσκονται κάτω από τη στάθμη της θάλασσας. Στην ουσία, θα παραμείνει μόνο το κομμάτι που είναι ορατό και το υπόλοιπο τμήμα μέχρι τον μικρό πρωτό φανό θα απομακρυνθεί. Σύμφωνα με αυτοψία δυτών στο μη ολοκληρωμένο τμήμα τα ποντισμένα μπλοκ είναι πολύ λίγα και έχουν πολλές ζημιές (λόγω καιρού αλλά και λόγω της διέλευσης του Ν.Χίος). Δεύτερον, προτείνει να υπάρξουν νέες μελέτες όπου θα επανασχεδιαστεί το έργο (με δεδομένη την αφαίρεση του τμήματος του κυματοθραύστη κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας) πιο λειτουργικά. Όμως οι υπηρεσίες της περιφέρειας "έχουν αντιρρήσεις" στο να αναλάβουν την μελέτη. Ο Δήμος πρόκειται να υπογράψει συμφωνία με τον ΟΛΠ ώστε να αναλάβει την εκπόνηση της μελέτης (περισσότερα εδώ) Αφήνοντας στην άκρη τα τεράστια λάθη του παρελθόντος (που μοιράζονται στους περισσότερους εμπλεκόμενους φορείς), φαίνεται πως το πράγμα οδεύει στο να γλιτώσουμε επιτέλους τη "στρούγκα" που βαφτίζαμε λιμάνι (καταρχήν με την απομάκρυνση των βυθισμένων τσιμεντο-μπλοκ). Σαφώς και το "νέο λιμάνι" θα είναι εκτεθειμένο στο νοτιά (οπότε αναγκαστικά θα γίνεται χρήση ΚΑΙ του παλαιού λιμένα όταν το επιβάλλουν οι καιρικές συνθήκες), αλλά σίγουρα θα είναι λιγότερο επικίνδυνο. Πέρα από το "πανηγυρικό" των εξαγγελιών, ο γόρδιος δεσμός φαίνεται να λύνεται και κάποια στιγμή - ελπίζω μεσοπρόθεσμα - να αποκτήσουμε ένα ανθρώπινο λιμάνι (επιτέλους).
  16. http://www.tinostoday.gr/2014/01/blog-post_6085.html "Εγκυροτατες πληροφορίες" για άλλο απο το ανακοινωμενο θερινο δρομολογιο; Υπάρχει κάτι ή απλα οτι θυμόμαστε; :-* Επισης μου κανει εντύπωση ή μη ακύρωση του σαββατιατικου δρομολογιου (προφανώς ευχάριστη, αλλά παραμένει έκπληξη) ;-)
  17. αχάααα.... αυτή είναι η πηγή... υγ: πάντως, πολύ θα 'θελα να μετρήσω το περιεχόμενό τους
  18. Γνωρίζουμε αν το φορτίο του πλοίου έχει μεταφερθεί αλλού; Θα ήθελα και πηγή παρακαλώ..
  19. Ψήφισα agoudimos lines, γιατί τη συμπεριφορά της εταιρείας θα πρέπει να τη θυμόμαστε (για να μην την ξαναζήσουμε)
  20. Δεν ψήφισα την Ποπάρα (όσο και αν την ήθελα) γιατί θα πρέπει να περάσει λίγος καιρός και να ξεχαστεί το άσχημο τέλος της.. Ψήφισα Osado Maru, απλά γιατί είναι ένα αισιόδοξο νέο... (άσχετο: είδα τίτλο greekovery και νόμισα ότι θα ψηφίσουμε ναυάγια )
  21. καλά, όχι και κλέβει την παράσταση.. τα ρεμέτζα του είναι πιο αργά κι απο replay (ειδικά αν έχει λίιιγο καιρό) και από συμπεριφορά στον καιρό είναι το χειρότερο της γραμμής. Απλά, (λόγω έλλειψης ανταγωνισμού) στέκεται στη γραμμή παίρνοντας την κίνηση του Θεολόγου (το καλοκαίρι στα πρωινά έπαιρνε την κίνηση της ημιθανούς Πόπης).
  22. ουπς! Μας ξέφυγε και την πατήσαμε! Οι φήμες προ καιρού μιλούσαν για αρχές Νοεμβρίου.. τελικά απλά ήταν παράταση ενός μήνα. Σημειωτέον πως εδώ δεν έχει ακουστεί ιδιαίτερα το νέο.. Μια φορά είπα και 'γω καλό λόγο και την πάτησα - δεν μ' αφήνουν ν'αγιάσω
  23. Παρά τις φήμες προ μηνός για παύση των σαββατιάτικων δρομολογίων επιστροφής από τα νησιά προς Πειραιά του BS Ithaki (με σαββατιάτικη διανυκτέρευση στη Μύκονο), προς το παρόν δεν φαίνεται κάτι τέτοιο. Επίσης δεν έχουμε κάποια αξιοσημείωτη μείωση ταχύτητας. Ας ελπίσουμε να συνεχίσουμε έτσι.
×
×
  • Create New...