Jump to content
Shipfriends

georgios express

eMembers
  • Posts

    3,548
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by georgios express

  1. Αυτούς που προγραμμάτισαν να αρχίσουν τις διακοπές τους στις 9 Αυγούστου στην Κρήτη σκέπτομαι.
  2. Επειδή ο τίτλος του topic περιέχει την λέξη "συντηρήσεις" καταθέτω εδώ την πρόσφατη εμπειρία μου. Δεν δραματοποιώ οτιδήποτε, και απλώς περιγράφω την κατάσταση, ώστε το ζήτημα να παραμείνει σε λογικά πλαίσια, επειδή ακριβώς οι παροικούντες τον παρόντα ιστότοπο γνωρίζουν την αγάπη μου για τα πλοία και τους ανθρώπους της θάλασσας (μερικοί γνωρίζουν και τον λόγο). Είναι απαξιωτικό για την HSW και την μητρική της, που μάλιστα θέλουν να μας οδηγήσουν σε ένα "sustainable future", να αγνοούν εντούτοις το προβληματικό παρόν του προϊόντος τους. Αφορμή ταξίδι 2,5 ωρών με το "Flying Dolphin XVII". Ας λησμονηθεί προς στιγμήν η 70λεπτη καθυστέρηση στην αναχώρηση, δίχως ενημέρωση ή μία τυπική συγγνώμη. Οι μοκέτες βρώμικες και με στίγματα, τα laminates στα όριά τους. Με εξωτερική θερμοκρασία >34 βαθμούς, ο κλιματισμός στο πλωριό τμήμα (τα καθίσματα της πρώην business) ανύπαρκτος, από μία εσωτερική μονάδα που έπνεε τα λοίσθια. Μυρωδιά ιδρώτα και ξινίλας παντού. Λαβές, χερούλια, κλπ., οξειδωμένα. Τουαλέτες αποτρεπτικές στην χρήση. Ένας και μοναδικός συμφοριασμένος ψύκτης νερού πρύμα, με το περιτύλιγμα των πλαστικων ποτηριών μιάς χρήσεως να έχει ποτίσει από κάτι σκούρο, σαν να έχει εκτεθεί σε εξάτμιση. Αίσθηση εγκατάλειψης, μιζέριας και αδιαφορίας. Μόνο η τιμή του εισιτηρίου παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Πως γίνεται αποδεκτό αυτό; Αντιθέτως, το πλήρωμα ήταν σε αναντίστοιχα υψηλά standards. Από τον Πλοίαρχο που επέλεξε μία διαδρομή ώστε οι επιβάτες να μην ταλαιπωρηθούν από το δυναμωμένο μελτέμι, μέχρι μία νεαρή κυρία (πλοιοσυνοδό?) που διαρκώς ενημέρωνε για το ταξίδι δια ζώσης (μάλιστα και σε πολύ καλά αγγλικά) ενώ επέβαλε δυναμικά (=με τσαμπουκαλεμένα αγγλικά) σε δύο αλλοδαπούς, αραβικής καταγωγής, πλούσιους-φαινόταν-συνταξιδιώτες, να φορέσουν μάσκα, εκόντες-άκοντες.
  3. Με το γνωστό, αργό ρυθμό, με πιλότο και ένα ρυμουλκό να σπρώχνει.
  4. Δεν είναι να αφήσεις παράθυρο ανοικτό, στις 07:00 θα σε ξυπνήσει οπωσδήποτε. Αριστερά πρέπει να είναι το "Άδελε", αλλά δεν παίρνω όρκο, AIS δεν άνοιξα.
  5. Το Aero 3 Highspeed σε αντίθεση με το Aero 2 Highspeed, προσέγγισε πρώτα το Πόρτο-Χέλι και κατόπιν ήλθε στις Σπέτσες όπου περίμενε για λίγο την εξοδο του τελευταίου, πριν δέσει. Φεύγοντας, αυτό τουλάχιστον, χαιρετίσθηκε με μερικούς βραχνούς συριγμούς αυτού του εργαλείου που θεωρητικά είναι η μπουρού του Flying Cat 5.
  6. To Aero 2 Highspeed προσέγγισε περί τις 12:40 για πρώτη φορά στις Σπέτσες. Ούτε θαλάσσιο ταξί δεν σφύριξε, ωραία υποδοχή. Τέλος πάντων, έφυγε, πήγε στο Πόρτο-Χέλι και επαναπροσέγγισε για λίγη ώρα στις Σπέτσες, πριν αναχωρήσει για το ταξίδι της επιστροφής.
  7. Με €69 το εισιτήριο business class (€54 το απλό) Πειραιάς-Σπέτσες (ανά άτομο, one way), επιβάτες δεν θα κερδηθούν. Αυτοί που θα ταξίδευαν ούτως ή άλλως με πλοίο, θα ξαναταξιδέψουν επίσης. Για τους άλλους δεν είμαι βέβαιος.
  8. "Speedcat I", Water tanker "Lindos" and tender to "Le Jacques Cartier" @ Spetses 03082022
  9. Δείτε το επειδή μπορεί και να μην το ξαναδείτε.
  10. Παναγία μου, που κάθε βράδυ μέχρι τις 14/8 γίνεται παράκληση για την Κοίμησή σου, μήπως και έμαθες αν το καράβι κάνει θεματική κορυαζιέρα; Ερωτώ διότι σήμερα στις Σπέτσες που είναι αρόδο, καταγράφεται ο θρίαμβος του Diversity and Inclusion από το πλήθος των αποβιβαζομένων επιβατών του.
  11. Μια χαρά είναι το βαπόρι, μετά το Festos έφυγε από το Ηράκλειο, πρώτο έφθασε στον Πειραιά 😀
  12. Τα δυο αδέλφια μου θυμίζουν την ρήση του αείμνηστου Καπετάν-Μάκη: “Δεν είναι για κυρίες με «see through» κι’ αρώματα”. Όποιος θέλει τέτοια, παίρνει το «Έλυρος» και μετά ΒΟΑΚ, ή ένα Palace. Είναι άσχημο, το laminate είναι του ‘90, τα μάγουλα κοπανάνε by definition και τα καταστρώματα πάσχουν. Όμως το γκαράζ αδειάζει όλον τον Αη-Διονύση και πρέπει η κατανάλωση καυσίμου να είναι ένας γκαζοτενεκές. Για την ΑΝΕΚ του 2022, όχι του 1982 μιλάμε 😜.
  13. Μνημόνια (κανονικά, όχι fault) μέχρι να σβήσει ο ήλιος.
  14. Η Grimaldi Lines προτρέπει τους Λομβαρδούς να απελευθερώσουν την επιθυμία τους για ταξίδι.
  15. Αν το από μέσα του ήταν ωρα'ιο όπως το απέξω του, θα ζούσε και θα βασίλευε. Αλλά τώρα...
  16. Μετά από πολλά χρόνια, ξανά εφέτος στο ετήσιο εκπαιδευτικό ταξίδι της ΣΝΔ.
  17. Εγώ το είδα περίπου 20 λεπτά πριν το video του Πέτρου, ενώ ήμουν στην παραλιακή. Μη έχων το smartphone ανά χείρας για να ανατρέξω στο AIS, το έβλεπα και το ξαναέβλεπα, ήταν και η νοτιά που έκοβε την ορατότητα, δεν έβγαζα άκρη: κάτι ανάμεσα σε "Μιλένα" και "Ιαλυσσός" μου θύμιζε. Τελικά μόλις απέκτησα πρόσβαση στην τεχνολογία, το μυστήριο λύθηκε.
  18. Γιατί συνέβη αυτό στον συγκεκριμένο υπερβάπορα Παναγία μου, εσύ που τα ξέρεις όλα, δεν θα μας πεις;
  19. Εκεί που γράφει πως απέκτησε τα δύο πρώτα υδροπτέρυγα ο Λιβανός, μήπως έχει σκαρφαλώσει και κατοικεί κανένας πίθηκος με ουρά;
  20. Κρίμα στην χαρά που κάναμε: Μόλις άκουσα (δεν το έβλεπα), άφησα ακαριαία laptop και δουλειές και στήθηκα μήπως και βλέπαμε απόπλου από την Σούδα, το Μαράθι ή τα Κεραμιανά Όρη. Εν τέλει, το μόνο που φάνηκε ήταν το ακροπτέρυγο ενός Α320 της Sky Express 😂.
  21. Χρόνο με τον χρόνο, φωτογραφία με φωτογραφία, το μόνο που αλλάζει είναι η ταχύτητα του βαποριού, η οποία πρέπει να ανταγωνίζεται επαξίως το replay.

    © Κωστής Ραπτόπουλος-Γρηγόρης Κόκκινος

  22. Συρματοπλέγματα βαριά (βλ. άνω αριστερά), εμπόδισαν έναν αγνό shipfriend να φωτογραφήσει καλύτερα το καράβι, το οποίο και πιλότο πρέπει να πήρε, αλλά και ρυμουλκό χρησιμοποίησε για να δέσει.

    © ΕΛΕΙΥΑ

×
×
  • Create New...