marioskef
-
Posts
1,062 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by marioskef
-
Αν βρεις και τα χρηματα για αυτα εισαι αρχοντας!!!
-
Τελικα ποσες καμπινες και σε τι κατηγοριες εχει;
-
Δεν νομιζω οτι θα ηταν ευκολο για τους ελληνες να ανταγωνιστουν εταιρειες σαν την Svitzer... ειδικα με τις απαιτησεις του συγκεκριμενου project. Η Svitzer παντως στην ανακοινωση της αναφερει οτι τα ASDs θα εχουν μονο ελληνικο πληρωμα... (https://svitzer.com/svitzer-awarded-alexandroupolis-lng-terminal-contract-with-gastrade/#:~:text=Copenhagen%2C 13 July 2023%3A Svitzer,offshore LNG project in Greece.)
-
Δεν διαφωνώ με αυτό που λες... όμως δες τα οικονομικα στοιχεία που δηλώνει η ΕΠΑΤΤ, οι μινωικες και κάποιες μικρές εταιρειες... τουλάχιστον μέχρι το 2022 ήταν όλες οριακές... αυτό κάτι δηλώνει... ( τουλάχιστον για αυτές τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται όλο το χρόνο-ίσως για τη seajets να είναι καλύτερα γιατί το μοντέλο της ειναι πολύ εποχικό )... Και όλα αυτά είναι οικονομικά στοιχεία ελεγμένα... Σχετικά με τις άγονες, αυτές αφορούν υπογεγραμμενες συμβάσεις και δεσμεύσεις που δεν αλλάζουν έτσι απλά τουλάχιστον μέχρι τη λήξη τους... άρα μέχρι να λήξουν δεν αλλάζουν... μετά τη λήξη του υπονοείς ότι σαν μοχλό πίεσης δεν θα τις ανανεώσεις; πες το αυτό στους κατοίκους των μικρών νησιων που δεν θα έχουν συγκοινωνίες...
-
Έχεις καταλάβει ότι η πλειοψηφία των εταιρειών της ακτοπλοΐας πρακτικά δεν έχουν κέρδη ή έχουν πολύ μικρά κέρδη... τι να φορολογησεις από εκει; Πως θα κόψεις μισθώματα για τις αγονες; στην καλύτερη θα σταματήσουν να τα εκτελούν και στη χειρότερη θα τρέχουν το δημόσιο στα δικαστήρια
-
Σμύρνα Ντι Λεβάντε (IMO 7527887)
marioskef replied to Nick the Greek's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Αν είναι να μπει μέσα μόνο 2-3 εκατομμύρια... καλά είναι... πολύ φοβάμαι ότι τα ποσά ειναι πολυ μεγαλύτερα... -
Οκ..πάντως αν θυμάμαι καλά καμία εταιρεία στη γραμμή δεν εχειβπανω από 3 πλοία....
-
Υποθέτοντας ότι το boraq θα αντικαταστήσει το hhs... η aml έχει ήδη ένα πυκνό σύμπλεγμα δρομολογίων στο συγκεκριμένο προορισμό... Δεν θεωρώ ότι η aml θέλει αλλά και ότι οι ισορροπίες επιτρέπουν 4 πλοία της aml στη γραμμή...
-
-
-
Δεν μπόρεσα να το επιβεβαιώσω από τρίτες πηγές αλλά φαίνεται ότι η M2M αγορασε το ταχύπλοο the princess της arab bridge maritime.
-
Το ποσό είναι το μέγιστο δυνητικό και περιλαμβάνει μια σειρά από εργασίες συντήρησης εξοπλισμού και μεταφοράς... Σκέψου ότι το 1 Γαύδος κόστισε περίπου το ίδιο ποσό και χωρίς οπλισμό ... Υπ αυτό το πρίσμα μάλλον είναι μια συμφέρουσα "αγορα"
-
Καταλαβαίνω καλά ότι μετά από 16 χρόνια στην Ελλάδα και με εξαίρεση μια σύντομη δρομολόγηση πριν 5 χρόνια... το πλοίο δεν έχει ταξιδεψεινπιτε εμπορικκ δρομολόγιο με τα χρώματα της saos.?????
-
Ευχαριστώ τα κιταπια σου Πέτρο... Και ήρθε πίσω για 2.4... Όχι και άσχημα...
-
Θυμάται κάποιος πόσο είχε πωληθεί όταν έφυγε από had?
-
Η εξαγορά της ΑΝΕΚ από την Αttica Group.
marioskef replied to Annivas's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Εν πολλοίς ΕΠΑΤΤ, ΑΝΕΚ και δανειστές ειναι οι ιδιοι -
Με αποτέλεσμα πλασματικα να μην φαίνονται διαθέσιμες θέσεις... Το πρόβλημα κατ εμέ ειναξ πως δεν δίνονται απλώς κάποιες μέρες μέχρι να γίνει η αγορά αλλά σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί και άνω του μηνα.. με μεγάλο ποσοστό αυτών τελικά να ακυρώνονται...
-
μεχρι προσφατα δεν ηταν ολες οι κλινες διαθεσιμες... Υποθετω παραμενει το ιδιο status. Οντως η διαθεσιμοτητα ειναι προβληματικη, οποτε μαλλον θα πρεπει να κοιταξεις την περιπτωση ημερησιου (με καμπινα)... Νομιζω ειναι και value for money... Ομως να ξερεις οτι η ΑΝΕΚ εχει ενα σχετικα προβληματικο συστημα κρατησεων και στην πραξη συχνα φαινεται fully booked ομως αρκετες θεσεις δεν ειναι αγορασμενες. Αυτες απλως εμφανιζονται αργοτερα στο συστημα ξανα οποτε θελει λιγη τυχη ...
-
Η εξαγορά της ΑΝΕΚ από την Αttica Group.
marioskef replied to Annivas's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Μια ενδιαφερουσα προσεγγιση της στρατηγικης Ηλιοπουλου, which makes sense. Αν και δεν γνωριζω αν μπορει να το πετυχει αυτο καθως η προταση ειναι καθαρα προσχηματικη, στην ουσια οπως γραφει ο αρθρογραφος, κοπος του ειναι η προταση του να μετατρεωει την ΑΝΕΚ απο failing firm σε εταιρια με πολλαπλες εναλλακτικες διασωσης... Αν οντως το πετυχει αυτο τοτε η επιτροπη θα πρεπει να απαιτησει κινησεις προστασιας του ανταγωνισμου οπως αποδεσμευση πλοιων ή γραμμων. https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/to-schedio-iliopoulou-ta-plia-tis-attica-group-ke-i-anek-os-failing-firm/ -
Ένα ενδιαφέρον άρθρο στα αγγλικά με το ιστορικό της αγοράς του Τελαμων, της γραμμής καθώς και των αντιδράσεων για την "ακαταλληλοτητα" του συγκεκριμένου πλοίου... Να σημειώσουμε πως από ότι καταλαβαίνω το Τελαμων έχει μακράν τη μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σχέση με τα νυν ομοσταυλα του... Σχεδόν διπλάσια... Ενδιαφέρον στοιχείο δε η προσέγγιση που δίνουν οι συγγραφείς για την... αχρείαστη ύπαρξη κομοδεσιου για επιβάτες. https://www.google.com/amp/s/en.vijesti.me/amp/661543/The-ferry-%22Hand-of-Justice%22-should-sail-into-the-port-of-Zelenika-on-Tuesday
-
Παρατηρώ ότι το Aegean Princess έχει βγει σε πλειστηριασμο. Εκ του ονόματος υποθέτω ελληνικών συμφερόντων... Μπορεί να μας διαφωτίσει κάποιος με λίγες λεπτομέρειες για το πλοίο και πως κατέληξε εκει; Και η σχετική εικόνα...
-
Ionian Express (IMO 9178692)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Κατά τα συνήθη για την εταιρεία οι εργασίες θα είναι οι απολύτως απαραίτητες και ει δυνατόν οι ελάχιστες... -
Δεν ξέρω είμαι μόνο εγώ που βλέπω στη τσιμινιέρα το φτερωτό πόδι του Ερμή;
-
Sea Caryatis (IMO 9166625)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Φορτηγά Οχηματαγωγά
Είμαι περίεργος τι ναύλο (lease) πλήρωνε η kiwirail για να υο αγοράσει μόνο για 5εκ (όταν το αδελφό η ΕΠΑΤΤ το αγορασε 13εκ) -
Βασικά δεν θα την έλεγα corporate αλλά περισσότερο ξύλινη και ερασιτεχνική... Εν τω μεταξύ το πρόγραμμα τους πρέπει να έχει γίνει τόσο χάλια που άλλο δεν πάει... τις τελευταίες μέρες έχουν γεμίσει με ανακοινώσεις για ακυρώσεις και συγχωνεύσεις δρομολογίων... Και δεν τους καίγεται καρφί... συγχωνευουν το δρομολόγιο από oran και Algiers για Ευρώπη... λεπτομέρεια οι δύο αυτές πόλεις απέχουν 450 χιλιόμετρα μεταξύ τους... και απλώς προτρέπει τους επιβάτες να λάβουν υποψιν τους την επιπλέον απόσταση στον προγραμματισμό τους!!! By the way... οι ανακοινώσεις δεν υπαινισσονται ότι θα φέρουν καινούργιο πλοίο... λένε ξεκάθαρα ότι θα καλύψουν το πρόγραμμα με τα υπάρχοντα μέσα με το καλύτερο δυνατό τρόπο!!!
