marioskef
-
Posts
1,062 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by marioskef
-
Ελπιζω παραλληλα το δημιουργικο τμημα να αλλαξει και το λογοτυπο γιατι το πρασινο πανω στο μπλε χανεται με αποτελεσμα να μην φαινεται σωστα υπο μη ευνοικες συνθηκες.
-
Όχι... το Κ του Ιωσήφ Κ σχετίζεται με το επώνυμο ενός εκ των ιδιοκτητών ρου Ιωσήφ Κουκιανακη
-
Ευρηματικό το σχόλιο σου... Προφανώς το Κ παραπέμπει σε κάποιο τοπωνύμιο που ακόμη δεν γνωρίζουμε πιο ακριβώς είναι (αλλά είμαι σίγουρος οι πηγες του φόρουμ θα ανακαλύψουν)... πχ. Καππαδοκίας ή Καρυδίου από την μονή στα Χανιά...
-
Πάντως για κάποιο λόγο (και αυτός δεν ήταν τα χρέη της color) οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες αποφάσισαν ότι δεν έχει ρόλο στην εταιρεία τους...
-
Υποθέτω ότι το ποοιο είναι μακράν το καλύτερο συμβατικό ποστάλι της εταιρείας και ταιριάζει στις απαιτήσεις του Αιγαίου... Όμως όπως και να το κάνεις μια καινούργια Φεραρι είναι πολύ καλύτερη από μια Φεραρι 40ετιας... Νομιζω είναι λογικό το παράπονο όταν πριν λίγα χρόνια μπορούσαμε και είχαμε καινούργια Φεραρι στα νερά μας..
-
Περι ορεξεως... νομιζω θα βρουμε τοσες αποψεις οσες και τα μελη του φορουμε... πχ εγω θεωρω οτι το στη πρυμνη θα πρεπει να κατεβει το μπλε ακομη πιο χαμηλα και η καμπυλοτητα που εχει να μην σταματα στο Golden Star Ferries αλλα να συνεχιζει (ανεβαινοντας πιο ψηλα μεχρι να αρχισει να κατεβαινει λιγο αργοτερα ωστε να φτασει πλωρα εκει που βρισκεται τωρα - ισως λιγο πιο αποτομα)... Συμφωνω με τισ τσιμινιερες οτι εκει πασχει ο χρωματισμος ως εχει τωρα... Ισως να εχουν κατι στο μυαλο τους που δεν το εχουμε δει ακομη... Σε καθε περιπτωση μου αρεσει η γενικη ιδεα που εχουν σκεφτει.
-
Υποθέτω θα μάθουμε σύντομα, όμως θεωρώ πως δεν υπάρχει λόγος να πετσοκοψει το πλοίο γιατί δεν θα του προσφέρει κάτι ουσιαστικό. Αν και δεν είναι κάτι που έχει κάνει μέχρι τώρα, πιστεύω ότι είναι η ιδανική στιγμή για να μπει και στο επιβατηγό κομμάτι της αγοράς... Χωρίς ιδιαίτερες επενδύσεις, μπορεί να δεχτεί επιβάτες και τα Χανιά φαντάζουν τέλεια επιλογή για κάτι τέτοιο, μετά την αποχώρηση των Μινωικων ...
-
Είδα minions και captain America στο μηχανοστασιο ή τρελάθηκα; Μου αρέσει η αλά superspeed βαφή εξωτερικά αν και προσωπικά θα ήθελα να τελειώνει το μπλε λίγο πιο χαμηλά πρυμα... Κάτι φρέσκο λοιπόν για το Αιγαίο... ελπίζω αυτή τη φορά να μην το φορτώσει με γιρλάντες κλπ...
-
Ήταν μια εξαιρετική δουλειά... που σε τέτοια έκταση δεν έχω υπ όψιν κάπου αλλού... μπράβο του όσο κράτησε. Βέβαια δεν καταλαβαίνω γιατί δεν αφήνει κάποιον να συνεχισει αυτήν την υπέροχη ιστορία... Θα ήταν μεγάλη χαρά να δω κάποιον να αναπτησει (ίσως σαν παρακλάδι του s.gr) κάτι κάτι αντίστοιχο...
-
Οχι... Στην συγεκριμενη περιπτωση, ειναι οι κατοικοι του Ρεθυμνου (και παραλληλα μετοχοι) που θεωρησαν σημαντικοτερα τα λεφτα απο την εξυπηρετηση του νησιου. Βεβαια προσωπικα ειμαι της αποψης οτι δεν υπαρχει λογος καθε πολη του νησιου να εχει δικη του αυτονομη συνδεση με την πρωτευουσα και οτι οι αναγκες καλυπτονται επαρκως απο τα Χανια και το Ηρακλειο. Ενδοχμενως θα πει κανεις πως η πραγματικοτητα το αποδεικνυει αυτο.
-
Με βαση αυτο το αρθρο, το πλοιο θα έχει μήκος 41 μέτρα και πλάτος 9 μέτρα, θα παίρνει περίπου 350 επιβάτες και γύρω στα 25 αυτοκίνητα. Σκοπος ειναι να εχει μολις το 1/3 της καταναλωσης σε πετρελαιο σε σχεση με ενα συμβατικο.
-
Γιατι οι Ρεθυμνιωτες γλυκαθηκαν απο τα τοτε κερδη του χρηματιστηριου και θελησαν να φανε και αυτοι...
-
Εκτός κι αν το Ρέθυμνο τσιμπήσει σοβαρή επιδότηση, πρεβελη στη γραμμή δεν θα δούμε...
-
Το rigel vii έχει καμπίνες με ιδιωτικό "μπαλκόνι " ... σωστα ;
-
Επειδη δεν αρεσει στους επιχειρηματιες... να βαλει η attica το Πρεβελης στην Αδριατικη... Καπου δεν κολαει αυτο το επιχειρημα...
-
Finikas Highspeed (ΙMO 9178616)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Στη προσφατη Τακτική Γενική Συνέλευση (16/11/2022), υπηρχε θεμα προς συζητηση με τιτλο Πώληση πλοίου « SFAKIA PIONEER ». Δεν ξερω τη συζητηθηκε αλλα δεν πρεπει να το υπολογιζουν. -
Ηλικιακό Προφίλ Ακτοπλοϊκού Στόλου
marioskef replied to Nick the Greek's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Φιλε υπερήφανε.. Οπως παντα πολυ ενδιαφεροντα τα στοιχεια σου... βεβαια Year on Year δεν μπορουν να εξαχθουν συγκλονιστικα συμπερασματα αφου σε τοσο μικρο χρονικο διαστημα εκ τω πραγματων δεν μπορει να εχουμε θεαματικες διαφορες. Δεν ξερω αν μπορεις να συγκρινεις το σημερα με παλιοτερες δεκαετιες... Εκει νομιζω τα συμπερασματα θα ηταν πιο προφανη. Σε καθε περιπτωση βλεπουμε οτι ο στολος δεν ανανεωνεται και στην ουσια απλως γηρασκει (αφου και οι οποιες προσθηκες - ουκ ολιγες φετος - ειναι πανω κατω στους υπαρχοντες μεσους ορου). Χωρις να εχω τα νουμερα των πλοιων απο την περιγραφη σου βγαζω το συμπερασμα οτι τουλαχιστον ερχονται επιπροσθετες μοναδες που λογικα σημαινει και καλυτερη καλυψη των αναγκων. For consistency purposes, θα προτεινα εξ ορισμου στους πινακες σου να μην εμφανιζονται τα πλοια της Αδριατικης που ειναι μια διαφορετικη αγορα απο αυτο της ακτοπλοιας σε αιγαιο και Ιονιο. -
Ηλικιακό Προφίλ Ακτοπλοϊκού Στόλου
marioskef replied to Nick the Greek's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Η αποψη μου ειναι οτι σε ενα πλοιο 25ετιας, με μια επενδυση 30εκ... θα εχει 15-20 χρονια για να παρει τα χρηματα του πισω... Ενω ενα αντιστοιχο πλοιο ολοκαινουργιο, εστω και στη διπλασια τιμη θα εχει πολυ περισσοτερο χρονο (40-45 χρονια - αν δεν αποφασισει εν τω μεταξυ να πουλησει σε συμφερουσα τιμη)... Και για να απαντησω επι του ερωτηματος σου... το Ιθακη δεν θα ερχοταν για 30εκ. αλλα για πολυ λιγοτερο... το ζητημα δεν ειναι η ηλικια αλλα ο χρονος αποσβεσης μια τοσο μεγαλης επενδυσης. _____________ Ανεμος 1980 Superstar II 1985 AQ 1998 Δεν θα συμπεριλαβω το Ν. Αιγινα (1974) αν και ουσιαστικα φετος βρισκει τα πατηματα του ή το smyrna (1977) που μπηκε στα τελη του περασμενου χρονου... Δεν ξερω αν ακομη και στα 90s ειχαμε πλοια που εμπαιναν στη ακτοπλοια 40 ή 50 χρονών... -
Με το patmos να ειναι ένα αρκετά πιο μεγάλο πλοίο με σχεδόν διπλάσια υποδυναμη... άρα σαφέστατα πιο ακριβό.. Όμως ακόμη και 70εκ να κοστίζει είναι ένα πλοίο που θα έχει ωφέλιμη ζωή 25 χρόνια μεγαλύτερη από το aq., μηχανές μικρότερης κατανάλωσης κλπ... και σχεδιασμένο ακριβώς στις απαιτήσεις του πλοιοκτήτη. Προφανώς οι άνθρωποι έχουν κάνει τα κουμάντα τους... αλλά στις περιπτώσεις Στεφάνου που δίνουν το κάτι παραπάνω στα πλοία τους, θα περίμενα ότι συμφέρει μια νέα ναυπήγηση από το να επενδύουν 30εκ σε πλοία 25 χρόνων...
-
Με 20εκ ανακαίνιση δεν πρόκειται να προλάβει το καλοκαίρι...
-
Έχουμε λοιπόν ένα πλοίο 25 ετών που κόστισε σχεδόν 30εκ. Τόσο πιο ακριβό είναι να χτίσει κάνεις ένα καινούργιο πλοιο; Περιμένω τη στιγμή που οι εξωτερικές καμπίνες θα έχουν ιδιωτικό μπαλκόνι...
-
Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Ναι αλλα στοχευει στην αγορα των πιο cost conscious επιβατων. Δεν ειναι κακο να υπαρχει και αυτη η επιλογη. -
Περισσοτερες πληροφοριες στο "https://flashnews.gr/post/611724/to-proto-yvridiko-ploio-tha-bei-sti-grammi-kritis-gavdou/". Με βαση το δημοσιευμα του ονομαζεται Ευριπιδης και θα ανηκει στην "Kriaras Lines"... Αγνωστων λοιπον στοιχειων. Απο τη φωτογραφια μοιαζει με μικρο ΕΓ/ΟΓ (ας πουμε οπως το Αντιγονη σε πιο μικρη εκδοση).
-
Όπως και το angel; Στο site τους πάντως το αναφέρουν ως Iris (σκέτο) Και επειδή με έπιασαν οι αϋπνίες... στο παρακάτω link η "συντομη" ιστορία του πλοίου καθώς ετοιμάζεται να μπει στη τεταρτη δεκαετία της ζωής του... https://www.sjohistorie.no/en/skip/655285/default Παρεμπιπτόντως αν τα σκανδιναβικά μου δεν με απατούν... είναι αδερφό του Sea Star Rhodes
-
Τα υπόλοιπα σκάφη που δείχνει στο site τους είναι ιδιοκτησία της skymarine?
