Jump to content
Shipfriends

Apostolos

eMembers
  • Posts

    604
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Apostolos

  1. Την εκανε στης 1315 για Πέραμα - Δραπετσωνα μεριά
  2. Μόνο Ρέθυμνο θα κάνει μέρα παρα μέρα ανάποδα με το Πρέβελης και διανυκτέρευσεις Ρέθυμνο
  3. Πρέπει να είναι Πλοιαρχος (Εμμ. Πετράκης), Υποπλοίαρχος, Α' Μηχ/κος, Ναύκληρος και ίσως ένας Ναύτης
  4. Μου είπαν ότι το αδελφό του (Categat) ειναι σε χάλια μηχανική κατάσταση....
  5. Κάνανε ανακαίνηση γενική ή απλά είναι η είσοδος του πλοίου? Γιατί εγώ έχω φώτο απο επιθεώρηση όπου οι σωλήνες των springler ήταν εξωτερικά απο τις (χάλια) ψευδοροφές! Δέν μιλάμε απο ποιότητα σαλονιών γιατί ήταν αίσχος!
  6. Αυτή η μετατροπή απαιτεί κόστος, προσωπικό και εκπαίδευση. Το χρήμα θα το βρούμε, το προσωπικό όμως? Δέν γίνεται να υπάρχει ΛΣ με άτομα που βλέπουν την θάλασσα για πρώτη φορά απο τα παράθυρα της σχολής τους! Και η εκπαίδευση? Εδώ δέν μπορούμε να εκπαιδεύσουμε σωστα τους ίδιους τους θαλασσινούς μας... Καλά δέν μιλάμε για την απουσία πολιτικής βούλησης... Είναι δυνατό να μετατρέψουμε ένα σώμα βολέματος, σε ένα σώμα επίπονής εργασίας??? Και δέν αναφέρομαι φυσικά στα άτομα του ΛΣ που πραγματικά μοχθούν.... Υπάρχουν και είναι πολύ καλύτεροι απο τον καθένα πολιτικάντη, εγώ μιλάω για την μάζα που το μόνο που έχει μάθει τόσα χρόνια είναι δύο γράμματα του φωνητικού αλφάβητου... ΟΣΚΑΡ - ΚΙΛΟ (για όποιον ξέρει, κατάλαβε)
  7. Μόνιμο Ρυμουλκό για την βοήθεια των πλοίων θα υπάρχει? Γιατί με τον αέρα που θα πιάνει εκεί όχι μεγάλα πλοία δέν θα μποίνουν αλλα και κανένα κρουαζιερόπλοιο! Σιγά μήν ρισκάρουν τα στολίδια τους να μπούνε στην σφικοφωλιά!
  8. Εγω έπερνα τηλ για 30΄και δέν απαντούσανε! Μιλάμε για τραγικά πράγματα... Προσπαθούν να βγάλουν ειδήσεις απο εκεί που δέν υπάρχουν...
  9. Μπορεί όπως τα έλεγε να ήταν αληθοφανή, αλλα ο εγωισμός και η μαγκιά ήταν εκτός ορίων... Ο Έλληνας Πλοίαρχος δέν φτάνει να ξέρει (που τα ξερε αρκετά καλά) αλλα να είναι λιγάκι μετριόφρων. Το μόνο που γούσταρα ήταν πως τους τα ριχνε και δέν μιλούσανε οι απέναντι (λές να το διασκεδάζανε
  10. Η Ζούγκλα σήμερα ξαναχτυπά!!! Μέχρι και το Ολύμπια αναστήθηκε...
  11. Να ρωτήσω; Με τις πωλήσεις των 2 ΤΧΠ τα χρέη της εταιρίας πού βρίσκονται? Αν προσθέσουμε και τις αποζιμιώσεις της Pielstick? Μήπως απλά δημιουργούν ποιά μια "τεχνική" κρίση?
  12. Συμφωνώ μαζί σου, εκτός αν στα σχέδια τους είναι να μας γεμίσουν με κλώνους του Ν. Μύκονος! Αρα οι υδροδυναμικές μελέτες προοστήριας δέν θα έχουν και τοοσο διαφορά.
  13. Και για ποιό πλοίο? Και γιατί να είναι η μία μεγαλύτερη απο την άλλη? Μήπως μιλάμε για ζεύγη μηχανών με το ένα ζευγάρι να είναι μεγαλύτερο? Δέν φέρνουν κατα δω και το KISO να χωρτάσουνε τα μάτια μας???
  14. Νταμ Ντουμ νταμ ντουμ!!! Χωρίς παρεξήγηση μπορώ να πώ ότι είναι πολύ ποιό όμορφα έτσι!!!
  15. Σε ευχαριστώ με εβγαλές απο τις σκέψεις! Πάλι καλά που βάλανε και κάτι γιατί η σαφής παραπομπή των χρωματων στην ΑΝΕΚ δέν μου κάθησε ποτέ καλά
  16. Έξυπνοι είναι, σου λέει τοοόσοι αργόσχολοι σταματάνε και χαζέυουν τις αθλητικές το μάτι θα πέσει επάνω στην ρεκλάμα!
  17. Άκουσα ότι ο καπτά - Μάκης με αρχιπλοίαρχο της εταιρίας πήγαν να επιθεωρίσουν καράβι
  18. Άριστοι οι προλαλίσαντες και θέλω να συμπληρώσω το εξής... Άν γινόταν κάτι στο παντοφλάκι Νήσος Θηρασία και χτύπαγαν 10 20 30 50 100 άτομα και μπάταρε και αυτό απο υπερφόρτωση θα κατηγορούσαμε ποιόν Πλοίαρχο? Όχι γιατί έγινε καραμέλα αυτές οι μέρες και με πρώτον τον Αρχηγο ΛΣ... Ότι και αν τον ρώταγαν για τον Πλοίαρχο έλεγε... (καλά ιδικά όταν άκουσα τον Ευαγγελάτο να τον αποκαλεί άνθρωπο της θάλασσας έπεσα κάτω τέζα...)
  19. Τουλάχιστο ας μας δώσουν τις αφίσες απο τα παλιά πλοία! Ιδικά εκείνη με το ασπρόμαυρο Σαπφώ...
  20. Το πλοίο ναυλώθηκε στην COTUNAV για 2 χρόνια με ταξίδια απο Τυνησία για Ιταλία (Γένοβα?). Θα την κάνει σύντομα γιατί την άλλη Δευτέρα πρέπει να πιάσει δουλειά!
  21. Και με ένα νέο σηνιάλο στις τσιμινιέρες! Ενα C που καλύπτεται απο ενα Λ. Δεν είμαι σιγουρος για το τί σημαίνει όμως.....
  22. Βρήκα ένα site με φώτο του πλοίου με την κλίση των 30 μοιρών στην Βαρκελώνη... Φανταστείτε ότι το πλοίο γύρισε στην Βαρκελώνη αυτοδύναμα με το φορτίο του μετατοπισμένο και το Main garage μισοπλυμιρισμένο! Τι να πώ εύγε στον Πλοίαρχο? Και λίγο είναι, πάντος ο Αγ. Νικόλας εβαλέ καλά το χεράκι του!!! http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=7863
  23. Σύμφωνα με την Solas το πλοίο ανά πλευρά μπορεί να εκκενώσει το 100% των επιβατών με βάρκες και βαρελάκια. Για μένα καλύτερα που ο περισσότερος κόσμος δεν βγήκε με τις σωσ. λέμβους γιατί ο κίνδυνος ατυχημάτων με την χρήση των λέμβων και σε συνδυασμό με την μεγάλη κλίση, θα ήταν μεγάλος. Εδώ εχθές έβγαλαν βίντεο από κινητό κάποιων Εγγλέζων μαθητών που έδειχνε την στιγμή της καθαίρεσης εσωτερικά. Μόλις οι διαγώνιοι μπότσοι (σύρματα που κρατούν την λέμβο "κοιλημένη" στο κατάστρωμα επιβίβασης) απελευθερώθηκαν με το κλασσικό τράνταγμα, οι φωνές και τα ουρλιαχτά σήκωναν την τρίχα των τηλεθεατών. Φυσικά άντε να εξηγήσεις ότι είναι απόλυτα φυσικό και απλά ο άμοιρος επιβάτης με το παραμικρό, λόγω της ασχετοσύνης του τρομάζει και χάνει την ψυχραιμία του. Αυτό όμως που μου κάνει εντύπωση είναι η μη ύπαρξη MES στα κρουαζιερόπλοια... Εδώ βάλανε τα ποστάλια που κάνουν μερικές ώρες ταξιδίου, στα κρουαζιερόπλοια που κουβαλάνε γέρους παιδιά κ.α. γιατί δεν το έχουν κάνει υποχρεωτικό??? Πραγματικά τώρα κατάλαβα ότι τα κρουαζιερόπλοια δεν έχουν αυτούς τους τόσο χρήσιμους μηχανισμούς... Α και κάτι άλλο, να βάλετε σε όλα τα πλοία καταπέλτες, εκτός ότι θα αρέσει και σε εμάς, αποδείχτηκε ιδιαίτερα καλό μέσο εγκατάλειψης!
  24. Αναρωτιέμε γιατί δέν υπήρξε ερευνα ή άλλος έλεγχος στο πλοίο απο πλευράς λιμενικού σώματος. Αν ένα Ελληνικό πλοιο έπεφτε αναλόγος έξω στην Τουρκία ξέρετε τι θα γινόταν??? Τώρα θα μου πείτε εδώ πρίν χρόνια προσάραξε Τούρκικη φρεγάτα στην αμμόγλωσσα της Κώ (<1 ν.μ. απο την ακτή) και σαν καλές κότες δέν βγάλαμε άχνα...
×
×
  • Create New...