Jump to content
Shipfriends

antonis molos

eMembers
  • Posts

    506
  • Joined

Everything posted by antonis molos

  1. Γυρω στο χρόνο εάν θυμάμαι καλά, Γιατί στο μεταξύ είχε ξεκινήσει το αΓιος ανδρέας στη Γραμμή και αυτό πουλήθηκε και μετασκευάστηκε στο "απειρου κάλους" VLORA.
  2. αγαπητέ Voyager εσύ το φωτογράφησες ίσως λίγο αργότερα απο εμένα, καθώς είχε και παρέα το ιονισ του αρκουμάνη, το οποίο ξεχειμώνιασε εκεί, όπως και άλλα ferries κατά καιρούς.το φορτηγό αριστερά ξεφόρτωνε (αν θυμάμαι καλά) οικοδομικά υλικά για επιχειρήσεις της ευρύτερης περιοχής.
  3. είχα την τυχη να το φωτογραφίσω στο νερό, και .. έξω απο αυτο, στο πέραμα, όπου βρισκόταν επάνω σε τάκους σε μια προσπάθεια να το επισκευάσουν, πρίν καταλήξει σκουπίδι κυριολεκτικά, απένατι στην σαλαμίνα. το ταχύπλοο αυτό , το καλοκαίρι κάποιας χρονιάς που δεν θυμάμαι, ξεκινούσε απο τον πειραιά και με ενδιάμεσους σταθμούς σε πάτρα (ηγουμενίτσα?) και κέρκυρα, κατέληγε στο Brindizi. Tα δρομολόγια που εκτελεσε σε αυτή τη γραμμή ελάχιστα και με προβλήματα μηχανικά και καθυστερήσεις. θυμάμαι στο αίγιο ( απ΄ όπου η φωτό ) υπήρχαν τεχνικοί που επισκευαζαν κάποια βλάβη.
  4. Καμάρι της ελληνιΚής ναυπηγιΚής, τότε που μπορούσαν Και έχτιζαν πλοία στα ελληνιΚά ναυπηγεία οι έλληνες εργάτες με εξοπλισμό ελληνιΚής Κυρίως προέλευσης. εδώ στην Βενετία,μετά την πώληση του απο την ελ.μεσ ως Stena Arcadia.
  5. Ενθυμημάτων συνέχΕια, και Ενώ η φλόγα του διαλυτή έχΕι ήδη αρχίσΕι τον αφανισμό του πλοίου.
  6. Glory days, εποχές δόξης για το πλοίο και την εταιρεία. Μπροστά απο το τελωνείο της χιου, όταν εκτελούσε το δροΜολόγιο χιος-τσεσΜέ.
  7. Πλαγιοδετημένο στην Προβλήτα της Xιου Πριν Πολλά Χρόνια, το Χιόνη, ή το σκυράκι όΠως Χαιδευτικά το έλεγαν οι σκυριανοί. η φωτογραφία τραβηγμένη αΠο το κατάστρωμα του σαΠφώ, εν Πλώ Πρός μυτιλήνη.
  8. Για να το θυμηθούμε ξανά, φωτοΓραφίες εποχής απο ένα πλοίο που έΓραψε (τραΓική) ιστορία στην ελληνική ακτοπλοία.
  9. Εκανα ένα ταξίδι μαζί του μΕ Επιστροφή απο τον αστακό, και δΕν θα ξΕχάσω το ξύλινο γκαράζ καθώς και το σπαρτιάτικο σαλόνι μΕ το δυνατό κλιματιστικό. Εγώ προτίμησα το κατάστρωμα, η διαδρομή αστακός - ιθάκη Είναι όμορφη. μικρό & αγαπημένο, ΕξυπηρΕτούσΕ μΕ τον καλύτΕρο δυνατό τρόπο τη γραμμή. η φωτογραφία στο πλατυγιάλι αστακού, λίγο πρίν αποχαιρΕτήσΕι για πάντα τα μέρη μας. ΕξαιρΕτικά αφιΕρωμένη στους θιακούς, proud ionian & co..
  10. Τι μπορεί να ξεφόρτωνε σε βυτιοφόρα ? Μήπως φόρτωνε κρασί ή τίποτα σχετικό?
  11. Θα κοντύνει και αυτή, οσονούπω ! Υπάρχει η βούληση ( πού λένε και οι πολιτικοί ) !
  12. Το βίντεο το είδα στο καταπληκτικό site ΑMNIZIA για όλους τους φίλους του σιδηροδρόμου 9 και όχι μόνο!).
  13. Στις 13/10 είχα εκφράσει τις επιφυλάξεις μου, και δυστυχώς βγήκα αληθινός. Μοναδική περίπτωση πλοίου για σύνδεση, όπως έχει ήδη ειπωθεί κάποιο απο τα δύο του Αστακού, άν βέβαια ξεπεραστούν άλλα ουσιώδη προβλήματα. Αλλά να περιμένουΝ και το ΕΞΠΡΕΣΣ ΑΡΗΣ ! Αυτό ξεπέρασε κάθε φαντασία !
  14. Ομως, στο σημερινό ( και τελευταίο της φύλλο αφου αναστέλλει την έντυπη έκδοση της) η εφημερίδα ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΗ ( www.panaitoliki.gr ) αναφέρει το αναλυτικό πρόγραμμα της μεθαυριανής -29/10- 2ημερης επίσκεψης της αντιπροσωπείας απο την Ζάκυνθο, χωρίς όμως να αναφέρει με ποιο πλοίο θα γίνει.
  15. Το πιθανότερο είναι ότι θα συνεχίσει να εξυπηρετεί τα νησιά του Αργο-Σαρωνικού αποκλειστικά ως Ο/Γ, κάτι που κάνει και τώρα δηλαδή ( καύσιμα, σκουπίδια κλπ μεταφορές) εκτάκτως ή βάσει προγράμματος.
  16. Σύμφωνα με σημερινό πρωτοσέλιδο (!) δημοσίευμα της ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΗΣ (www.panaitoliki.gr) , επισπευδετε η διαδικασία για την έναρξη λειτουργίας της ακτοπλοικής σύνδεσης Μεσολογγίου-Ζακύνθου. Ετσι στα πλαίσια της ενημέρωσης αλλά και της σύσφιξης των σχέσεων μεταξύ των δύο πόλεων, το Σάββατο 22/10 το πλοίο ΙΟΝΙΣ του κ.Τυρογαλά θα επισκεφθεί επί 2ημέρου την Ιερά Πόλη του Μεσολλογίου, μεταφέροντας εκτός των δημοτικών αρχόντων, την φιλαρμονική της Ζακύνθου, οικονομικούς παράγοντες του νησιού κ.α. Μακάρι η γραμμή να ξεκινήσει και να στεριώσει, αν και διατηρώ τις επιφυλάξεις μου για το εγχείρημα. Υπάρχει και ένα θεματάκι με τα αβαθή του λιμένα Μεσολογγίου ( αλλά ας μην γρουσουζευω) .
  17. Παρατηρώντας την όμορφη αυτή φωτογραφία μου ήρθε αμέσως στο μυαλό το "Σπασμένο καράβι" του Γιάννη Σκαρίμπα. Εχω την αίσθηση οτι ταιριάζει απόλυτα !ί
  18. Συμφωνώ με την άποψη του(?)της(?) Αriadne περί ενδιαφέροντος του θέματος, και για να επιβεβαιώσω τον ΣΕΙΡΙΟ για την χρονολογία (τέλη 10ετίας 1960-αρχές 1970), επισημαίνωντας την παρουσία του σταθμευμένου ( και αρκετά μεταχειρισμένου) van, πιθανόν μάρκας Fiat, μοντέλο της περιόδου εκείνης. Και όχι Π.Μ, για οποιοδήποτε θέμα, ότι θυμόμαστε και βρίσκουμε θα το κοινοποιούμε !
  19. Μαζεμένη δουλειά για τους γείτονες στα διαλυτήρια τους, τις τελευταίες μέρες. Τα ρυμουλκά ήδη οδήγησαν για διάλυση, πλοία που έγραψαν τη δική τους ιστορία στην ελληνική ακτοπλοία. Βλέποντας τις φωτογραφίες με τα πλοία να φευγουν για το τελευταίο τους ταξίδι, εγραψα κάποιες γραμμές αυθόρμητα και ( αν δε σας πειράζει) θέλω να τις μοιραστώ μαζί σας. Inoubliable Ώρα καλή, ρότα στερνή derniere escale at Aliaga* Μοίρα κακή γιά ένα σκαρί που ΄έζησε' πολλά. Λιμάνια, άνθρωποι, νησιά μέρες καλές, στιγμές κακές όλοι κάτι θυμούνται, μα.. πάνω από όλα το όνομα αυτό που το σημάδεψε στη μνήμη των ανθρώπων. Δημητρούλα, Μαρίνα, Ρομίλντα αλλά και Γεώργιος Εξπρές, Κάπτεν Αλέξανδρος, αλύπητα η φλόγα του διαλυτή, αργά τεμάχισε βασανιστικά, για πάντα ! (*τίτλος απο ένα παλιό αφιέρωμα γαλλικού περιοδικού για τα διαλυτήρια της Aliaga)
  20. Στις όμορφες Σπέτσες με Ελληνες κυρίως περιηγητές απο Πόρτο Χέλι.
  21. Το ΚΥΡΙΑΚΗ παραμένει στη γραμμή Γαλατά - Πόρου, αλλά έχω την αίσθηση ότι κάνει λιγότερα δρομολόγια απο τα άλλα ferries της γραμμής. Είναι βέβαια και πιό γρήγορο στη διαδρομή (φόρτωση & ταχύτητα).
  22. Ο ΔΗΜΗΤΡΑΚΗΣ εγαζόμενος στη γραμμή Πόρου - Γαλατά Και εδώ στο "ρεπό" του !
×
×
  • Create New...