Jump to content
Shipfriends

Hastaroth

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,759

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Hastaroth

  1. Hastaroth
    Χμμμμ.....μήπως αυτό το Μπάρι-Δυρράχιο είναι προοίμιο τού τέλους γιά τόν ΤΕΟ;Γιατί δέν θυμάμαι κανένα πλοίο που μετά από αυτό το δρομολόγιο έκανε κάτι άλλο,συνήθως μετά ακολουθούσε ο παροπλισμός και η άγουσα γιά τό τελευταίο ταξίδι....
  2. Hastaroth
    Τό μόνο που βλέπω εγώ είναι ότι το ΦΑΙΔΡΑ δέν θα κάνη δρομολόγια πρός Σουβάλα και Αγκίστρι,αλλά μόνο πρός Αίγινα,στά χνάρια τού ΦΟΙΒΟΥ
  3. Hastaroth
    Απορία:στο ρεπορτάζ αναφέρει ο Knego ότι τον ξενάγησε ο Α'μηχανικός τού Emerald-ποζάρει μάλιστα ο εν λόγω μηχανικός στο μηχανοστάσιο.Δηλαδή υπάρχει κάποιο πλήρωμα στο πλοίο παρ'όλο που είναι παροπλισμένο; OFF TOPIC MODE ON Τόν οποίο Peter Knego παρ'ολίγο να γνώριζα και προσωπικά αλλά τελικά δέν μπόρεσα να πάω στην συνάντηση που είχε γίνει το 2003 με μέλη τού τότε shiplovers γιά να τον ξεναγήσουν. Και τρία "μαργαριταράκια" από το ρεπορτάζ του (που είναι πολύ λεπτομερειακό και με ενδιαφέρουσες φωτογραφίες): 1."Two clusters of four C and A ferries lay at opposite ends of the port" όπου "C and A" δέν είναι άλλο από το σινιάλο τού καπτα-Μάκη (GA)... 2.Κάτω από φωτογραφία τού ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ αναγράφει "MV EXPRESS POSEIDON at Keratsini".... 3.Κάτω από τίς φωτογραφίες τού ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ και τού HELLAS LIBERTY γράφει ότι τα πλοία βρ.ίσκονται στο Κερατσίνι-ενώ είναι εμφανές-ειδικά στην φωτό τού ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ-ότι βρίσκονται στόν Πειραιά... OFF TOPIC MODE OFF
  4. Hastaroth
    Στό βιβλίο τού πλοιάρχου ΕΝ Τζώρτζη Μαράτου "Απαγορευτικόν απόπλου",ο συγγραφέας κάνει λόγο γιά ένα φορτηγό πλοίο με το όνομα Emma Maersk που βυθίστηκε αύτανδρο κάπου στον Βισκαϊκό κατά τό παρθενικό του ταξίδι.Δυστυχώς,όσο κι'άν έψαξα στό διαδίκτυο δέν βρήκα κάτι σχετικό (βρήκα όμως ένα Emma Maersk που είναι το μεγαλύτερο κοντεϊνεράδικο τού κόσμου,καθώς και κανα-δυό άλλα Emma Maersk που όμως κανένα τους δέν βυθίστηκε ενώ ένα εξ αυτών ανήκει πλέον σε Ελληνες με το όνομα Fair Voyager).Δεδομένου ότι ο συγγραφέας περιγράφει αληθινά γεγονότα που συνέβησαν στον ίδιο ή τών οποίων υπήρξε μάρτυρας κατά την διάρκεια τής ναυτικής του καριέρας,αποκλείεται τό συγκεκριμένο πλοίο και η βύθισή του να είναι...μύθευμα.Μπορεί κανείς να βοηθήση να βρεθούν περισσότερα γιά το εν λόγω συμβάν;
  5. Hastaroth
    Πολύ χαίρομαι που το ΕΞΠΡΕΣ ΔΑΝΑΗ εξακολουθεί να ταξιδεύη,έστω και σε μέρη μακρυνά. Είχα κάνει ούκ ολίγα ταξίδια μ'αυτό,Πειραιά-Πόρο,"θαμώνας" στο πλωριό μπαλκονάκι αλλά και στίς βαρδιόλες-τίς οποίες έπρεπε να διασχίσης γιά να κατέβης στο μπαλκονάκι αυτό. Αλλο ένα "must" τού πλοίου ήταν οι εξωτερικές πλευρικές σκάλες,στίς οποίες επίσης καθόμουν κάποιες φορές κατά την διάρκεια τού "πλού". Κάπου πρέπει να έχω μιά φωτογραφία που τράβηξα από την αριστερή βαρδιόλα,με θέα το μπαλκονάκι.Το απόγευμα που θα πάω στο σπίτι θα ψάξω να την βρώ να την ανεβάσω. Την τελευταία του χρονιά στην Ελλάδα (που επειδή τό Σάββατο είχε διανυκτέρευση στον Πόρο κι'έκανε το πρώτο πρωινό δρομολόγιο τής Κυριακής γιά Πειραιά,έφτανε την ώρα που εγώ είχα φύγει με κάποιο άλλο) νομίζω ήταν πλοίαρχος ο Διαμαντής Παπαγεωργίου. Στην γέφυρα δέν είχα μπεί ποτέ,απλώς κοίταζα από το κατώφλι τής πόρτας.Θυμάμαι όμως χαρακτηριστικά ένα επεισόδιο όπου μιά καλλίγραμμη τουρίστρια ζήτησε να μπή να δή την τιμονιέρα και ο καπετάνιος-δέν θυμάμαι ποιός ήταν,πάντως έδειχνε αρκετά νέος σε ηλικία-τής το επέτρεψε.Καθώς έμπαινε μέσα η κοπέλα,ο καπετάνιος (που βρισκόταν στην βαρδιόλα) έκανε κάπως χαμηλόφωνα ένα κολακευτικό πλήν τολμηρώτατο σχόλιο στά Ελληνικά σχετικά με το ωραίο σώμα τής επισκέπτριας.Φαίνεται όμως πως δέν το έκανε και τόσο χαμηλόφωνα και η κοπέλα κάτι άκουσε.Γύρισε λοιπόν το κεφάλι της και τόν ρώτησε "I beg your pardon?".Και αυτός απάντησε φυσικώτατα "Oh,nothing,welcome,welcome..." Παρά τα λεγόμενα τού Neptune,πάντως,εγώ πιστεύω πως θα μπορούσε ακόμα να προσφέρη πολλά στίς Ελληνικές θάλασσες και θεωρώ πως έφυγε νωρίς.Οπως και να έχη,καλοτάξιδο τού εύχομαι να είναι,ακόμα και στην ξενιτειά.
  6. Hastaroth
    Δηλαδή το πλοίο ψάρεψε μιά άγκυρα στον Πειραιά και έχασε μιά δική του στην Μυτιλήνη;
  7. Hastaroth
    Τί να πούμε και γιά τίς παντόφλες που,ευδοκίμως τερματίσασαι την σταδιοδρομίαν των εν Ελλάδι,ξεκινάνε γιά μέρη μακρυνά ένθα διαβιούν εκπρόσωποι τής μέλαινας φυλής ιδιατέρως άξιοι μουσικοί τών κρουστών,και κάνουν όλο αυτό το ταξίδι με ίδια μέσα περιπλέοντας Μεσόγειο και ολίγον από Ατλαντικό; Ωστόσο αξίζει να θυμώμαστε πως αυτές τίς διαδρομές ανά το Αιγαίον και τίς λοιπές θάλασσες τίς κάνουν οι παντόφλες μόνο με το πλήρωμά τους και δέν μεταφέρουν επιβάτες-λειτουργούν δηλαδή ώς φορτηγά πλοία,διά τά οποία απαγορευτικό δέν υπάρχει.Σίγουρα και τα άλλα πλοία-ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ,AQUA JEWEL,ΑΡΤΕΜΙΣ κλπ που είναι μέν μεγαλύτερα από τίς παντόφλες αλλά όχι και ιδιαίτερα μεγάλα πλοία-μπορούν να κάνουν αυτές τίς διαδρομές αλλά τίς κάνουν ώς επιβατηγα και μεταφέρουν ανθρώπους που έχουν πληρώσει εισιτήριο γιά να φτάσουν στον προορισμό τους όρθιοι και όχι σερνάμενοι (και ξερνώντες) εκ ναυτίας.Δέν είναι όλοι όσοι μπαίνουν στά καράβια ναυτικοί ή καραβολάτρες ή απλά frequent travellers,υπάρχουν και άνθρωποι που με το πρώτο κούνημα τού πλοίου διπλώνονται στην κουπαστή και ταϊζουν τα ψάρια με τα περιεχόμενα τού στομάχου τους....
  8. Hastaroth
    Επειδή κι'εγώ στην ίδια ράδα το έχω δεί (και φωτογραφίσει) το πλοίο-και μόνο εκεί-αναρωτιέμαι ποιό πρόκειται να είναι το μέλλον του. Προφανώς,το να πάη γιά διάλυση δέν συζητιέται,από την στιγμή που 108 χρόνια μετά την κατασκευή του συνεχίζει να είναι σε κατάσταση σάν μόλις να βγήκε από το ναυπηγείο. Ωραία μάς τά λέγει το in.gr,όμως δέν μάς δίνει καμμιά συγκεκριμένη πληροφορία ώς πρός το σε ποιόν ανήκει τώρα και ποιές είναι οι προοπτικές εκμετάλλευσής του.Θα γίνη μήπως μουσείο;θα χρησιμοποιηθή ώς κρουαζιερόπλοιο γιά πολύ ειδικούς (ώς πρός την τσέπην) πελάτες;
  9. Hastaroth
    Αυτό που δέν καταλάβαιναν οι Ελληνες καπνιστές τόσα χρόνια (οι ξένοι το έχουν καταλάβει) είναι ότι με το να καπνίζουν στους δημόσιους χώρους αναγκάζουν και τους μή καπνιστές να "καπνίζουν" μαζί τους,αφού αναπνέουν τον καπνό που εκπέμπουν τά τσιγάρα τους. Αν το είχαν καταλάβει,τότε από μόνοι τους θα φρόντιζαν να μήν καπνίζουν όταν βρίσκωνται σε κλειστούς χώρους όπου υπάρχουν αναγκαστικά και μή καπνιστές.Θα ήταν μιά ένδειξη σεβασμού πρός αυτούς. Αλλά δέν το κατάλαβαν,όπως είπα,και έτσι κάπνιζαν αδιαφορώντας άν οι άλλοι,αυτοί που δέν καπνίζουν,υποχρεωνόντουσαν να δέχωνται τον καπνό τους μέσα στά πνευμόνια τους,ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΘΕΛΗΣΗ ΤΟΥΣ..... Επαναλαμβάνω ότι κανείς δέν απαγορεύει στούς καπνιστές να καπνίζουν στον δρόμο,στην εξοχή,σέ κάθε ανοιχτό χώρο αλλά και σε οποιονδήποτε ΙΔΙΩΤΙΚΟ τους κλειστό χώρο. Σε κλειστούς δημόσιους χώρους όμως,αυτός που θα υποχωρήση πρέπει να είναι αυτός που εκπέμπει τον καπνό και όχι αυτός που τον δέχεται. Ακόμα και η "λύση" τής δημιουργίας καπνιστηρίων δέν είναι πάντα εφικτή (π.χ.σε κλειστούς συναυλιακούς χώρους με ζωντανή μουσική,όπου καπνιστές και μή καπνιστές πρέπει να έχουν οπτική επαφή με την σκηνή). Οπότε γιά να αποφεύγωνται οι παρεξηγήσεις,παρερμηνείες,παραθυράκια και παρατράγουδα,καλύτερα να είναι γενική η απαγόρευση καπνίσματος σε όλους τους κλειστούς δημόσιους χώρους άνευ εξαιρέσεων.
  10. Hastaroth
    Την παροιμία "απ'τα ολότελα καλή κι'η Παναγιώταινα" την έχετε ακούσει,φαντάζομαι. Εντάξει,και το Λισσός (έχω ταξιδέψει μ'αυτό και άν εξαιρέσουμε την μανούβρα του που είναι σάν πλάνο από ταινία τού Αγγελόπουλου) και ο ΤΕΟ και το Ευρωπέϊκο Εξπρές δέν είναι ούτε νεότευκτα ούτε 10ετίας.Ομως εφ'όσον τους γίνεται σωστή συντήρηση,μπορούν ακόμα να προσφέρουν έργο,μιά και στην συγκεκριμένη χρονική περίοδο οι εταιρείες που τα έχουν δέν μπορούν να φέρουν κάτι καλύτερο. Οταν (και άν) βελτιωθή η οικονομική κατάσταση στην χώρα,τότε θα μπορούμε να έχουμε απαιτήσεις (εκτός άν,στο μεταξύ,έχουμε γίνει άπαντες κάτοικοι τού Υπερπέραν,οπότε δέν θα χρειαζόμαστε πλοία γιά τίς μετακινήσεις μας...)
  11. Hastaroth
    Λάθος.Κοινωνικός πολιτισμός είναι να ΜΗΝ καπνίζουν οι καπνιστές σε χώρους τους οποίους μοιράζονται με μή καπνιστές,γιατί αυτοί είναι που εκπέμπουν επιβλαβή προϊόντα στον αέρα και όχι οι μή καπνιστές. Εξ άλλου,πώς είναι δυνατόν να καπνίζουν οι καπνιστές σε χώρους διασκέδασης με ζωντανή ορχήστρα χωρίς να ενοχλούν τους μή καπνιστές; Δέν είναι τόσο απλά τά πράγματα.Κατ'αρχήν,αναρωτιέσαι "γιατί τόσα χρόνια οι μή καπνιστές δέν φώναζαν".Ιδού ότι τώρα που (μέσω τού νόμου) "φωνάζουν",έρχονται οι καπνιστές και διαμαρτύρονται ότι τάχα τούς περιορίζουν την προσωπική τους ελευθερία.Επειτα,ο κόσμος δέν είναι στεγανός,δέν είναι όλοι οι καπνιστές μιά παρέα και οι μή καπνιστές άλλη μιά. Γι'αυτό επιμένω ότι στούς κλειστούς δημόσιους χώρους όπου συνυπάρχουν οι μέν και οι δε,το δικαίωμα τών μή καπνιστών να αναπνέουν χωρίς βλάβες στην υγεία τους πρέπει να υπερισχύη τού δικαιώματος τών καπνιστών να καπνίζουν. ΥΓ @proud ionian:Απλοϊκή αντιμετώπιση τού θέματος από τον γελοιογράφο (Ανδρέας Πετρουλάκης,άν δέν κάνω λάθος).Δηλαδή επειδή η εφαρμογή τού μνημονίου οδηγεί την Ελληνική οικονομία σέ ύφεση (που δέν αμφισβητείται) σημαίνει ότι πρέπει όσοι δέν καπνίζουμε να μήν μπορούμε να πάμε σε κανέναν δημόσιο χώρο γιατί θα μάς πνίγη η τσιγαρίλα και η κάπνα;Αλλο το ένα,άλλο το άλλο....
  12. Hastaroth
    και επ'ευκαιρία που ο "Γιώργαρος" διάγει τίς φθινοπωρινές του διακοπές,ιδού και κάποιες φωτογραφίες από την καλοκαιρινή μου εμπειρία: 1.Τό κατάστρωμα τής Α'θέσης (δέν ξέρω άν είναι όντως έτσι,πάντως εγώ δέν μπορούσα να μπώ εκεί). 2.Τό καθιστικό στο ρεμέτζο 3.Τό αντιολισθηρό δάπεδο 4.Τα χειριστήρια τής δεξιάς βαρδιόλας Πάντως,γιά να πώ την αλήθεια,τα δάπεδα στο κατάστρωμα πρίν από τίς βαρδιόλες-με εξαίρεση τα σημεία όπου είχε την αντιολισθητική επικάλυψη-έμοιαζαν σάν να τα είχαν πάρει από καμμιά τουαλέττα.Ελπίζω τώρα στην ετήσια να τά αλλάξουν...
  13. Hastaroth
    Η ταπεινή μου άποψη είναι ότι ο στοιχειώδης κοινωνικός πολιτισμός (και όχι απλά κάποιος νόμος) θα έπρεπε να επιβάλλη στούς καπνιστές να περιορίζουν το κάπνισμά τους στό σπίτι τους,στο αυτοκίνητό τους και σε ανοικτούς χώρους. Σε οποιονδήποτε άλλο κλειστό χώρο στον οποίο πρέπει να συνυπάρχουν με μή καπνιστές,θα έπρεπε οι καπνιστές να σέβωνται το δικαίωμα τών πρώτων να αναπνέουν μιά καθαρή ατμόσφαιρα. Στό κάτω-κάτω,τόσες δεκαετίες τώρα,οι μή καπνιστές σεβάστηκαν το "δικαίωμα" τών καπνιστών να ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα αυτή με τον καπνό τους....
  14. Hastaroth
    Μέ τον Saint-George ταξίδεψα φέτος αρχές Αυγούστου στην Σέριφο (φωτογραφίες θα ανεβάσω την Τρίτη άν δέν προλάβω αύριο βράδυ).Μού έκανε εντύπωση το πρυμνιό "καθιστικό" ακριβώς πίσω από το ρεμέτζο και τά αντιολισθητικά δάπεδα στά καταστρώματα (κυρίως στο κατάστρωμα τής γέφυρας).Κατά τά άλλα το πλοίο έδειχνε να είναι σε καλή κατάσταση άν και φαίνονται τά χρονάκια του.Λεπτομέρεια (που δέν μού άρεσε):οι σωλήνες -κλιματισμού ίσως;- στό δάπεδο τού καταστρώματος (παρόμοιο πράγμα είχα δεί και στην "Ποπάρα",όπου έπρεπε να προσέχης γιά να μήν σκοντάψης πάνω στούς σωλήνες αυτούς και πέσης φαρδύς-πλατύς κάτω). Πειραιάς-Κύθνος περίπου σε ένα τρίωρο (ίσως λίγο παραπάνω,δέν χρονομέτρησα ακριβώς) και Κύθνος-Σέριφος γύρω στην μία ώρα.Εμπειρική εντύπωση ταχύτητας γύρω στά 17 μιλάκια (είπαμε,ντέν έκω τζού-πού-ές καρντιά μου...) και ταξίδεμα άνετο,άν και σε κάποια σημεία τής διαδρομής η θάλασσα ήτο ολίγον φουσκωμένη (πώς λέμε "ολίγον έγκυος").Στην μανούβρα του (στην Κύθνο,που την παρακολούθησα,γιατί στην Σέριφο ήμουν κάτω στο γκαράζ γιά αποβίβαση) φυσιολογικά πράγματα,δέν είναι ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ να κάνη πιρουέτα σε ένα λεπτό αλλά ούτε και ΛΙΣΣΟΣ να βγάζης γένεια μέχρι να δέση....
  15. Hastaroth
    Οπως είπα και πιό πρίν,έχω πολλά χρόνια να πάω στά Γιάννενα (από τον Σεπτέμβριο τού 1975,γιά την ακρίβεια,άρα 35 και όχι 45 χρόνια που έγραψα).Η φωτογραφία όντως είναι από το νησί τού Αλήπασα-διακρίνονται σπίτια τής πόλης στο πάνω μέρος της.Ομως το πλοίο στην φωτογραφία δέν δείχνει να είναι παρατημένο-πιθανώς άραζε στο σημείο εκείνο όταν τελείωναν τα δρομολόγια ή όταν είχε αργία,ώστε να μήν "καταλαμβάνη" την προβλήτα (απ'όσο θυμάμαι,υπάρχει άλλο ένα ή δύο πλοιάρια που κάνουν αυτή τη διαδρομή).
  16. Hastaroth
    Αλήθεια,κανένα νέο γιά τά παροπλισμένα υπάρχει;Κοντεύει να τελειώση κι'ο Οκτώβριος.....
  17. Hastaroth
    Αν δέν απατώμαι,το μέρος αυτό δέν είναι η προβλήτα τού νησιού τού Αλήπασα,αλλά η Ντραμπάτοβα,που βρίσκεται απέναντι απ'αυτό αλλά απ'την άλλη πλευρά τής λίμνης.Επίσης,βλέποντας δίπλα του αυτές τίς μικρές (και ρηχές) βάρκες (νομίζω τίς λένε "πλάβες"),συμπεραίνω ότι το πλοιάριον δέν πρέπει να έχη ιδιαίτερα μεγάλο βύθισμα. Τώρα βέβαια,μπορεί και να κάνω λάθος,έχω καμμιά 45ριά χρόνια να πάω στά Γιάννενα....
  18. Hastaroth
    Ε ρε γλέντια,όταν κάποια στιγμή θ'αρχίσουν τά έργα γιά την υποθαλάσσια σήραγγα!Θα σαλπάρουν τά πλοία εν μέσω ρυμουλκών,πλωτών γερανών,εκσκαφέων κδσ (=και δέ συμμαζεύτεαι),νέα πηγή πονοκεφάλου για τούς καπετάνιους και τά πληρώματα που θα περνάνε από την ζώνη τών έργων μήν τους πάρη παραμάζωμα καμμιά σκαπτική δαγκάνα καί όλα αυτά γιά ποιό λόγο;αφού ούτως ή άλλως τα πλοία που δένουν στον Ηετίωνα και τά πλοία που δένουν στού Xavier (όχι τού Σολάνα ) ουδεμίαν σχέσιν έχουσιν... ΥΓ Η Πολιτιστική Ακτή ποιά είναι βρέ παιδιά;Το κτίριο με τσί κουρελούδαι; ΥΓ.Αλλο η σήραγξ (τούνελ) και άλλο η σύριγξ (αυτό που φέρει την βελόνα που μπήγει ο ιατρός στην σάρκα μας)
  19. Hastaroth
    Ναί αλλά ο "Αλέκος" δέν πρυμνοδετεί παρά μόνο στον Πειραιά,σ'όλα τ'άλλα λιμάνια που πιάνει πλαγιοδετεί (τουλάχιστον στην Σουβάλα και Αγία Μαρίνα που ξέρω και που πάει πιό συχνά,γιά τό Αγκίστρι δέν ξέρω,αλλά και πάλι υποθέτω ότι πλαγιοδετεί όπως κάνανε παλιά και οι Κεραυνοί).Οπότε πώς είναι δυνατόν να έχουν φθαρεί τόσο πολύ οι πείροι στίς άγκυρές του; Το μονο που μπορώ να υποθέσω είναι ότι επειδή μέχρι πρόσφατα το πλοίο είχε ένα θεματάκι γενικά με την δεξιά του καδένα (γλίστραγε πάνω στο αυλάκι τού βαρούλκου κατά το βιράρισμα) η φθορά ήταν σε κάποιο άλλο σημείο της κι'όχι εκεί που ενώνεται η καδένα με την άγκυρα.
  20. Hastaroth
    Οκτώ μέρες Κέρκυρα-Σεβαστούπολη σάν πολλές δέν είναι;Εκτός άν πάει με τίποτε 5-6 μίλια την ώρα....
  21. Hastaroth
    Αν ήταν έτσι θα είχαμε αναφορά και γιά τό άλλο εμπλεκόμενο πλοίο.Αλλά από το δημοσίευμα δέν προκύπτει κάτι τέτοιο. Μάλλον αυτό που λέει ο proud πρέπει να έγινε,ήταν φαγωμένος ο πείρος και η άγκυρα αποσπάστηκε από την καδένα της και έκανε μπλούμ. Ευτυχώς πάντως που το συμβάν έγινε μέσα στο λιμάνι πρίν την αναχώρηση και όχι εν πλώ,ή κατά την άφιξη σε κάποιο προορισμό γιά πρυμνοδέτηση,όπου δέν θα μπορούσε να φουντάρη την άγκυρα γιά να δέση και να βγάλη τούς επιβάτες.
  22. Hastaroth
    Τί χρησιμότητα μπορεί να έχη ένα πλοίο που εχει τιμονιέρα αλλά δέν εχει μηχανές;
  23. Hastaroth
    Καλά,πώς την απώλεσε την άγκυρα μέσα στο λιμάνι;Δέν είναι δά και βελόνα να χαθή έτσι... Ξέρουμε τίποτε λεπτομέρειες γιά τό συμβάν;
  24. Hastaroth
    Καλά εγώ έχω την εξής απορία:ποιοί είναι γενικά αυτοί που βγάζουν τά ωράρια τών δρομολογίων και ποιούς συμβουλεύονται;Ρωτάνε π.χ.τους καπετάνιους τών πλοίων που ξέρουν καί τίς πραγματικές ταχύτητες καί τίς συνθήκες στά λιμάνια που πιάνουν και στίς διαδρομές που ακολουθούν;Η κάθονται απλά στά γραφεία τους και γράφουν,θεωρώντας ότι τα πλοία είναι όλα υπερταχύπλοα; Διότι μού φαίνεται απίθανο να μήν έχει καταφέρει κανείς να υπολογίση σωστά,με βάση τήν πραγματική ταχύτητα,την διάρκεια κάθε σκέλους τού δρομολογίου τού ΤΕΟ και να μήν έχη ρωτήσει τον καπετάνιο του πόση ώρα κάνει να μανουβράρη σε κάθε νησί,ούτε τούς πράκτορες στά λιμάνια που πιάνει πόσο κόσμο και οχήματα κάθε είδους φορτοεκφορτώνει συνήθως.Απλή αριθμητική είναι όλα αυτά και κοινή λογική....
  25. Hastaroth
    Μά πόση ώρα μπορεί άραγε να σταθή όρθιος ο συγκεκριμένος υπουργός;Θά κουραστούν τά ποδαράκια του. Τώρα τί δείχνει,δέν είμαι και τόσο σίγουρος,σημείο γιά spotting πάντως δέν πρέπει να'ναι.
×
×
  • Create New...