Nick the Greek

Γεννηθήτω το θέλημά σου, κάτσε να δούμε αν θα πάρει άδεια βέβαια.

Καινούριο ρυμουλκό στο στόλο της Rimorchiatori Riuniti της Genova, πρόκειται για το χτισμένο το 2007, Germania(IMO 9799989). Είναι χτισμένο στα Damen της Ρουμανίας(513111) με 2 μηχανές Caterpillar. Εδώ το βλέπουμε να ζμπρώχνει το Eurocargo Valencia. Λίγο παραπέρα βλέπουμε το μικρό product tanker με το όνομα Aziz Torlak(IMO 9558763), όνομα που φανερώνει την Τουρκική του πλοιοκτησία. Χτισμένο το 2010 στα ναυπηγεία που επίσης ανήκουν στους πλοιοκτήτες του(Torlak, 54), περισσότερες πληροφορίες εδώ. Συναντάμε επίσης κι ένα Τούρκικο coaster με το όνομα Donau Ekspres II(IMO 9598804) που το βλέπουμε δεμένο στον ντόκο της Ilva για προιόντα ατσαλιού. Πλοιοκτήτης του η Mastership, χτισμένο το 2012 στο Τουρκικό ναυπηγείο Arkadas Denizcilik Insaat(06) με μηχανή Caterpillar και ενίσχυση για βαριά φορτία.

Να συμπληρώσουμε το προφίλ του πλοίου με ολίγη από γκαράζ. Ξεκινάμε βλέποντας το κυρίως γκαράζ των 7 γραμμών φόρτωσης, γιαπωνέζικο και κολωνάτο. Η ράμπα για το πάνω γκαράζ είναι αριστερά, όπως μπαίνεις, αυτό που δεν θυμάμαι είναι αν την ανεβοκατεβάζουν, για κάποιο λόγο έχω τη εντύπωση πως όχι. Εδώ είναι και το πάνω γκαράζ κοιτώντας πρός τα πρύμα, έχουμε και εδώ κολωνάκια όπως βλέπετε. Η στροφή των φορτηγών δεν είναι και τόσο εύκολη εξ΄αιτίας αυτού, θέλει οργάνωση και δεξιοτεχνία για να επιτύχει κανείς τη μέγιστη εκμετάλλευση του χώρου. Αν θυμάμαι καλά το νούμερο, η μέγιστη χωρητικότητα του γκαράζ είναι 60 κομμάτια.

Σήμερα ξεκινάμε από την προβλήτα δίπλα στην μαρίνα της Malaga όπου βρίσκουμε το Γαλλικό ναρκάλι, FS Thetis (A785). Είναι χτισμένο το 1986 και για όσους ενδιαφέρονται παραπάνω μπορούν να βρούν περισσότερες πλεροφορίες στη σελίδα της Marine Nationale. Η Malaga για κάποιο λόγο έχει όσες φορές την έχω επισκεφθεί κάμποσα παροπλισμένα/κατασχεμένα πλοία, ας δούμε μερικά από αυτά: Ιδού το anchor handling and supply ρυμουλκό με το όνομα Buccaneer(IMO 8015831). Βρίσκεται εκεί από τον περασμένο Δεκέμβριο και ανήκει στην Ιταλική Micoperi SpA. Χτισμένο το 1981 στο Ολλανδέζικο ναυπηγείο Tille(226) σαν Smit-Lloyd 72 που αποτελεί και το μοναδικό προηγούμενό του όνομα. Φέρει 2 μηχανές Bolnes. Δίπλα του το μικρό τάνκερ Iver Courage(IMO 9553957) που βρίσκεται εκεί εδώ και 2 μήνες. Είναι χτισμένο μόλις το 2015 και ανήκει στην Vroon Tankers, προιόν του Jiangsu Islands Shipbuilding(ESS 100203) και με μηχανή Caterpillar. Το σημερινό του, είναι και το μοναδικό όνομα που έχει γνωρίσει στην εργασιακή ζωή του. Στην άλλη πλευρά τση λεκάνης, το coaster Eider(IMO 7812854) που βρίσκεται εκεί από το 2015 μια και είχε την διάκριση του να κατασχεθεί σαν μέσο διακίνησης ναρκωτικώνε. Είναι του 1978 από το Nobiskrug Werft(694) και έχει μηχανή ΜΑΚ. Η ονοματοδοσία του είναι κατά σειρά Eider(ως το 2002), Coastal Breeze(2007), Eider(2015), Just Reema(2015) και από τον Φεβρουάριο του 2015 είναι και πάλι Eider, δεν βλέπω όμως να έχει ξεμπλέξει από την Ισπανική γραφειοκατία ακόμη. Πεταγόμαστε 2 ώρες μακριά στην Almeria για να γνωρίσουμε τα δύο από τα ρυμουλκά λιμένος που βρίσκονται δεμένα μέσα στο λιμάνι. Πρόκειται για τα: VB Teckel (IMO 8207707) της Boluda. Είναι του 1985 από τα Cameron Shipyards της Nova Scotia(116) στον Καναδά(!!). Έχει 2 μηχανές ΜΑΝ και το μοναδικό του προηγούμενο όνομα είναι το ZP Montali. Sertosa Veinticuarto (IMO 8506921) επίσης της Boluda. Είναι του 1985 και αυτό από τα Astilleros Balenciaga(311) και έχει μία μηχανή Construcciones Echevarria. Δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα. Πέρας μηνύματος με το PCTC της Mitsui με το όνομα Comet Ace(IMO 9182356) που βλέπουμε δεμένο στην Malaga. Ναυλωμένο από τη Mitsui βέβαια, τελικός πλοιοκτήτης είναι η Meiji Group, κρίνοντας από το web site τους, θα παντρευόμουν ευχαρίστως την κληρονόμο. Χτισμένο το 2000 στα ναυπηγεία Kanasahi - Toyohashi/Shin Kurushima(3490) με μηχανή Kobe Hatsudoki που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 19 κόμβων. Εκ της κατασκευής με το ίδιο όνομα.

Ξεκινάμε το παρόν δελτίο με μια επίσκεψη στην Almeria και το ρυμουλκό Clara Campoamor(ΙΜΟ 9338022) που βλέπουμε δεμένο. Είναι ένα μεγάλο και εντυπωσιακό ρυμουλκό που ανήκει στην Ισπανική κυβέρνηση και εκτελεί χρέη ναυαγοσωστικού, αν κρίνω από την επιγραφή Salvamento που υπάρχει στο πλάι του. Χτισμένο το 2007 στο ναυπηγείο Zamakora(619), δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα. Τέσσερις μηχανές Rolls Royce για συνολική ιπποδύναμη 21,752 ίππων και υπηρεσιακή ταχύτητα 16.5 κόμβων. Από την Clara την κουκλάρα, οδηγούμε 2 ώρες δυτικά και βρισκόμαστε στην Malaga για να δούμε ένα κουαρτέτο ρυμουλκών λιμένος με εμπνευσμένες ονομασίες, χειρότερες κι από τα ρυμουλκά του Σπανόπουλου. Έχουμε και λέμε: Vehintisiete(ελληνιστί το νούμερο 27) με ΙΜΟ 9664079. Χτισμένο το 2013 στα Astilleros Armon(710) της Navia, στην Βόρειο Ισπανία(Asturias) με μηχανή MTU Vehintiocho(ελληνιστί το νούμερο 28) με ΙΜΟ 9740380. Χτισμένο το 2014 στα Astilleros Armon(751) της Navia, στην Βόρειο Ισπανία(Asturias) με μηχανή Caterpillar Vehintinueve(ελληνιστί το νούμερο 29) με ΙΜΟ 9740392. Χτισμένο το 2015 στα Astilleros Armon(752) της Navia, στην Βόρειο Ισπανία(Asturias) με μηχανή Caterpillar Trheintayuno(ελληνιστί το νούμερο 31) με ΙΜΟ 9800609. Χτισμένο το 2016 στα Astilleros Armon(767) της Navia, στην Βόρειο Ισπανία(Asturias) με μηχανή Caterpillar Εδώ μπορεί κανείς να δεί το Αστουριάνικο ναυπηγείο τους, και εδώ τους πλοιοκτήτες τους, την Remolques Unidos. Τρία αδελφάκια είμαστε, πολυαγαπημένα σε αυτό το πλάνο, ενώ εδώ μπορεί κανείς να δεί πως η μοναδική τους διαφορά είναι το χρώμα του γερανού.