Jump to content
Shipfriends

kostas02

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    29

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by kostas02

  1. kostas02
    Από ότι φαίνεται στο βίντεο υπάρχει χώρος να «κατέβουν» τα σκρεμπερ εντός της υπάρχουσας πλατφόρμας, οπότε δεν ξέρω κατά πόσο θα χρειαστεί να αλλάξει η μορφή του φουγάρου. Μένει να δούμε.
  2. kostas02
    Μια απεικόνιση του πώς μπορεί να δείχνει σε λίγους μήνες το Hellenic spirit. Δεν γνωρίζω τα στοιχεία του δημιουργού αλλά υποθέτω πως πρόκειται για μοντέλο από που χρησιμοποιείται σε κάποιο να simulator. Εάν γνωρίζει κάποιος κάτι επι του θέματος ας μας φωτίσει.
  3. kostas02
    Από το 12nisospress.com: Το πλοίο της εταιρίας SAOS , SAOSNISOS με μηχανική βλάβη μένει ακυβέρνητο ανάμεσα σε Λειψούς και Λερο . Ήδη στην περιοχή έχει σπεύσει πλοιο του λιμενικού σώματος προκειμένου να βρεθεί λύση . Σύμφωνα με πληροφορίες άλλο πλοίο αναμένεται προκειμένου να το ρυμουλκηθεί σε ασφαλές λιμάνι . Αυτή την ώρα γύρο από το πλοίο βρίσκεται σκάφος του λιμενικού σώματος και σκάφος της frodex . Στο καράβι σύμφωνα με πληροφορίες βρίσκονται περίπου 30 επιβάτες
  4. kostas02
    Μην ξεχνάμε ότι στα κοντά (μάλλον) θα βγουν στην αγορά τα πρώην sf3 & sf4 καθώς η spirit of Tasmania θα παραλάβει σύντομα τα δυο new-build spirit of Tasmania IV & V. Τα sea trials του πρώτου ξεκίνησαν πριν λίγες μέρες. Πρόκειται για δυο πλοία που δύσκολα θα βρουν θέση σε κάποια γραμμή εκτός Ευρώπης και με δεδομένο ότι στα βόρεια θεωρούνται μεσήλικα… δεν είναι απίθανη η επιστροφή τους στην Μεσόγειο…
  5. kostas02
    Η γραμμή στην γέφυρα αυτονόητη δεν είναι ρε παιδιά ή εγώ είμαι περίεργος; (και κάποια μαυρίσματα στα ανοίγματα του άνω γκαράζ)
  6. kostas02
    Αυτό με την κάθετη ενσωμάτωση που λες, γίνετε για υδροδυναμικούς λόγους πλέον…. Σαυτο το μέγεθος δεν ξέρω κατά πόσο αποδοτικός είναι ο βολβός πόσο μάλλον αυτό… γενικά επειδή έχει αλλάξει 4-5 φορές γεωμετρία η γάστρα του, αμφιβάλω για το κατά πόσο καλοτάξιδο θα είναι. Παρόλα αυτά ομολογώ πως είναι αξιολάτρευτο βαποράκι και η νέα του πλώρη όντος του πήγε.
  7. kostas02
    Πιστεύω δεν τους πέτυχε η επανένταξη του χοριζον στην γραμμή της Κρήτης και Γιαυτο το στέλνουν Αδριατική κακήν κακός…. Αναφορικά με τα σινιάλα της super fast… το μπραντ έπαψε να έχει την ορίτζιναλ ταυτότητα όταν προστέθηκαν στον στόλο τα νέα 1&2… Πλέον είναι απλα άλλο ένα μπραντ του οποίου η μοναδική ταυτότητα είναι ότι εξυπηρετεί τις γραμμές Αδριατικής… Καλός ή κακός το ξεκαθάρισμα των αρμοδιοτήτων του κάθε μπάντ στο πορτφολιο της αττικά είναι θεμιτό ακόμη και αν στην τελική θα έχουμε σινιάλα σούπερ φαστ στο σουπερ σλοου μπλου χοραΐζον.
  8. kostas02
    Σήμερα στον Πειραιά κατεβάζουν μερικά απο τα σωστικα
  9. kostas02
    Νομίζω πως αν απο την μέση και πάνω αντιγράψουν το Κεφαλονιά… θα είναι το πιο όμορφο πλοίο στην Ραφήνα. Δηλαδή να τραβήξουν μαύρη γραμμή στα παράθυρα ίσως και στην γέφυρα.
  10. kostas02

    Powerjet @ Piraeus 7/2/23

    kostas02 posted a gallery image in Power Jet

    Powerjet @ Piraeus 7/2/23
  11. kostas02
    Kydon palace @ Piraeus 7/2/22 .jpeg
  12. kostas02
    Το rigel 3 που είναι αδερφό του δεν έχει αντιμετωπίσει σοβαρά προβλήματα στο κλίμα μας οπότε πιστεύω ανάλογος δεν θα υπάρξει θέμα και με αυτό
  13. kostas02
    Εκτός και αν οι τράπεζες έχουν κάποιο ναυπηγικό πρόγραμμα κατά νου… δεν μπορώ να καταλάβω με ποια λογική θα πουλήσουν το μισό capacity (στις πιο κερδοφόρες γραμμές) στον ανταγωνιστή; Πολυ τραβηγμένο να φύγουν και τα 3 κατά την άποψη μου
  14. kostas02
    Η εξαγορά της ανεκ θα μπορούσε να είναι η αφορμή για έναν επικείμενο ανασχηματισμό στο εσωτερικό της αττικά ώστε το κάθε μπραντ να αποκτήσει χαρακτήρα. Δλδ: 1)Η σουπερφαστ να πάρει μεταγραφή τα φοσεν και να μείνει μόνη της στο Ιόνιο 2)Η ανεκ να πάρει τους μεγάλους Ιάπωνες από την μπλου σταρ και να παλέψει (όσο μπορεί) τον ανταγωνισμό του Ιταλού στην Κρήτη 3)Η bs να πάρει όλα τα συμβατικά της hsw και να δραστηριοποιηθεί σε όλο το Αιγαίο εκτός Κρήτης 4)Η hsw θα γίνει ένα μπραντ αποκλειστικά για τα ταχύπλοα. Κάπως έτσι θα ξεκαθαρίσει το τοπίο και κάθε μπραντ θα αποκτήσει συγκεκριμένο σκοπό και χαρακτήρα. Υπεραισιόδοξο πλάνο;; 😂😂
  15. kostas02
    έχουμε κανένα ενεργό κουπόνι για sea jets;
  16. kostas02
    Ξηλώθηκε ο περιστερώνας ανάμεσα στα φουγάρα… προχωρούν οι εργασιες. Από το στορυ του καπογιαννατου
  17. kostas02
    Δεν θα το κρατήσουν, απλά δεν έβαψαν ακόμα το κομμάτι πίσω από την γέφυρα. Αν προσέξεις είναι το παλιό όνομα (χωρίς το jet) ενω έχουν ξεμείνει τα κύματακια και η καρό σημαία από τα σινιάλα των Στέφανου. Θεμα χρόνου να πάρουν πόδι και αυτά.
  18. kostas02
    Όντως είναι αρκετά τα λεφτά αλλά πριν λίγα χρόνια πάνω κάτω έκανε το ίδιο με το συνομήλικο FIOR. Το πήρε σε κακή κατάσταση κοψοχρονιά αλλά πόνταρε σε μια γερή (και ακριβή) μετασκευή για να το φέρει ακριβός στα μέτρα της γραμμής. Αν είχε στενό μπατζετ θα αγόραζε κάτι πιο κατάλληλο για ελληνικές γραμμές όπως έκαναν πρόσφατα οι Στέφανου και ο Μανούσης. (Ότι είπα όμως είναι πάντα στα πλαίσια της εικασίας γιατί μπορεί να μας έρθει τελικά ένας μεγάλος Διονύσιος Σολομός 😂)
  19. kostas02
    Για να ακούγεται ότι η μετασκευή θα γίνει έξω υποψιάζομαι ότι θα δούμε την γέφυρα να κάνει δυο-τρία βήματα μπροστά και να κάθεται πάνω νέο τμήμα της υπερκατασκευής όπως έγινε και στην περίπτωση του Ελυρου.
  20. kostas02
    Για μηχανική βλάβη γράφουν στο θέμα https://www.protothema.gr/greece/article/1249636/mihaniki-vlavi-sto-champion-jet-2-me-943-epivates/
  21. kostas02
    Η ανεκ είναι σε δύσκολη οικονομική κατάσταση οπότε δεν θα με ξάφνιαζε η πώληση σαν πιθανό σενάριο
  22. kostas02
    Πιο πιθανό να το δούμε με τα σινιάλα της AML παρά με αυτά της σουπερφαστ…Αυτό είναι το μόνο σίγουρο 😂 Το καλύτερο κατά την άποψη μου (αν και τραβηγμένο σαν σενάριο) θα ήταν να μπουν σινιάλα της κοινοπραξίας ανεκ/σουπερφαστ στα πρότυπα του Europalink που είχε έρθει ένα φεγγάρι με Minoan Grimaldi lines
  23. kostas02
    Είναι όλα λάθος πάνω του… μακρόστενο, με μικρό βύθισμα και γκαράζ στο θεό… δε θέλω να σκέφτομαι τι συμπεριφορά θα έχει σε καιρό
  24. kostas02
    Ξέρουμε αν θα κλείσει ο καταπέλτης στην πλώρη; Γιατί με βάση την μακέτα από το σάιτ, το όνομα του πλοίου πέφτει ακριβός εκεί.
  25. kostas02
    Οι άγκυρες μπορεί να άλλαξαν εξαετίας αύξησης βάρους του πλοίου κατά την μετασκευή… το βάρος της άγκυρας έρχεται κατά αναντιστοιχία με κάποια χαρακτηριστικά του πλοίου. Ενα από αυτά είναι το βάρος. Οπότε δεν είναι παράλογο κατά την μετασκευή να ανέβηκε κατηγορία βάρους και να ήταν απαραίτητη η αλλαγή τους για να πάρει το οκ από τον νηογνώμονα. ***εξαιτίας
×
×
  • Create New...