Jump to content
Shipfriends

pilot

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    763

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by pilot

  1. pilot
    Πάντως ακόμα στη δεξαμενή το βλέπω
  2. pilot
    Πολύ σωστός! Ουσιαστικά εξημισι ώρες από Ανάφη (!) και 5 ώρες κ 40 λεπτά περίπου από Σαντορίνη αν είδα καλά στο ais (κοιμόμουν όταν έπιασε Σαντορίνη😁). Καλυψε μερος της καθυστέρησης. Κάποια "ταχύπλοα" κάνουν περισσότερη ώρα. Βέβαια αυτό δεν αναιρεί το γεγονός της ολονυχτιας κ ταλαιπωρίας επί 3 άγριες ώρες χαράματα στην Ανάφη
  3. pilot
    Τελικά ήταν βλάβη στον κεντρικό καταπέλτη του πλοίου. Είμαι στο πλοίο αυτή τη στιγμή (κοιμόμουν μέχρι πριν λίγο) και σε όλη τη διαδρομή στα 25 με 26 μίλια παίζει. Κατά τις 12.00 με 12.15 θα είμαστε Πειραιά (Ανάφη- Πειραιάς σε 7 ώρες παρακαλώ!!!!)
  4. pilot
    Το Blue Star Chios απόψε έφυγε με 3 ώρες περίπου καθυστέρηση από Ηράκλειο. Περιμένω να αναχωρησω από Ανάφη με το πλοίο. Ήταν να φύγουμε 02.40, αλλά πριν τις 05.30 δεν βλέπω να φεύγουμε. Νυχτερινή ταλαιπωρία....
  5. pilot
    Ποιες αποζημιώσεις ακριβώς?
  6. pilot
    Το 2006 είχα την εμπειρία αυτή και ταξίδεψα από Πάτρα για Κέρκυρα με στάση στους Παξους. Δεν ήταν άσχημη η εμπειρία, πετούσαν σε σχετικά χαμηλό ύψος και απολάμβανες έτσι ωραίες εικόνες της δυτικης Ελλάδας από ψηλά. Γύρω στα 20 άτομα έπαιρνε. Ωραία εμπειρία και η προσθαλασσωση στη μαρινα στα Γουβια. Αρνητικα σημεία: η σχετικά χαμηλή ταχύτητα σε σχέση με τα αεροπλάνα που ήξερα μέχρι τότε (περίπου 1 ώρα και 30 λεπτά το Πάτρα- Κέρκυρα χωρίς τη στάση στους Παξους) και ο υπερβολικός θόρυβος. Ο πιλότος μας ήταν θυμαμαι Ιταλός. Μάλιστα όταν έφτασα βραδακι στην Κέρκυρα, λίγες ώρες αργοτερα ανταμωσαμε τυχαια στη Σπιαναδα και μου μίλησε πρώτος "Hi, I was your captain earlier 🤣 " Όμορφες αναμνήσεις γενικά
  7. pilot
    Δύσκολο υπό αυτές τις συνθήκες κατά τη γνώμη μου, και ιδιαίτερα με την ύπαρξη μεγαλης φωτιάς στη Σεριφο να έγινε η καταγγελία από επιβάτη. Μάλλον κάποιος "δάκτυλος" υπήρξε
  8. pilot
    Αν και η επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας μιλούσε για μεχρι 08/07 εκτός δρομολογίων, πριν λίγο μου ήρθε sms σχετικά με το ταξίδι μου στις 09/07 το οποίο ανέφερε ότι το δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιηθεί και να επικοινωνήσω με πρακτορείο για επιστροφή χρημάτων!!!😲😔 Για κάποια νησιά με ελλιπείς ενδονησιωτικες συνδέσεις, δημιουργούνται προβλήματα
  9. pilot
    Με κακώσεις οι 3 τραυματίες που μεταφέρονται στο Θριάσιο
  10. pilot
    Άκουσα μάλιστα πως κάποιους τους μετέφεραν στη Σαντορίνη και 1-2 στη συνέχεια θα τους πάνε για προληπτικές εξετάσεις στο Θριάσιο. Φαίνεται πως δεν ήταν καθόλου ελαφρείς οι τραυματισμοί για κάποιους Και εμένα μου έχει κάνει εντύπωση και μάλιστα 9 Ιουλίου έχω ταξίδι με το πλοίο. Άκουσα μάλιστα- με πάσα επιφύλαξη- ότι θα μεταφερθεί το πλοίο Πειραιά για περαιτέρω ελέγχους. Μακάρι να δείξει το υπουργείο αντανακλαστικα και να αντικατασταθεί εαν χρειάζεται
  11. pilot
    Δεν θα πρέπει να υπάρξει αντικατάστασης?
  12. pilot
    Εδώ φέτος ο Ηλιόπουλος είχε πριν κάποιους μήνες "ψιλοανακοινωσει" δρομολόγιο για Ικαρία- Σάμο και εννοείται πως τελικά δεν το είδαμε ποτέ (γιατί προφανώς δεν την "έπαιρνε οικονομικά" την εταιρεία του) και θα ρίσκαρε Χίο- Μυτιλήνη από Πειραιά?
  13. pilot
    Γιατί τόσο πολύ? Λόγω αέρα? Η παίζει κάποια βλάβη?
  14. pilot
    Και η ceres για πάρα πολλά χρόνια είχε δρομολόγια από Θεσσαλονίκη για Σποράδες με ιπτάμενα δελφίνια. Θυμάμαι κάποια έκαναν και στάση στη Χαλκιδική, στα Νέα Μουδανιά (μη βάζω τώρα ιδέες και ανοίγω ορέξεις 😊😝). Ποτέ δεν θυμάμαι να είχε τεθεί θέμα επιδότησης και τα δελφίνια πηγαινοερχονταν γεμάτα. Με την αναδρομή αυτή θέλω να πω πως το Θεσσαλονίκη- Σποράδες υπάρχει πάρα πολλά χρόνια και τα νησιά είναι χρόνια δημοφιλή σε κόσμο από βόρεια Ελλάδα Μεγαλύτερο θεωρητικά νόημα θα είχε μια επιδότηση από Θεσσαλονίκη προς Κυκλάδες- Κρήτη η προς Δωδεκάνησα
  15. pilot
    Ας επιδοτηθει, αλλά αν επιδοτηθει να κάτσει όλο το χρόνο!!! Έστω και με λιγότερα δρομολόγια. Η εναλλακτικά στο χειρότερο σενάριο, ας επιδοτηθει για Ιούνιο- Σεπτέμβριο, και να κρατησει τις τιμές του σε ένα λογικό πλαίσιο. Οχι και το σκύλο χορτάτο κ την πίτα γεμάτη. Αυτό που γίνεται τώρα είναι αρπαχτή με τις ευλογίες της κυβέρνησης και τα λεφτά του Έλληνα φορολογουμενου. Άντε σύντομα κ επιδότηση Ραφήνα- Μύκονος😏
  16. pilot
    Και στην υγειά του κράτους μας που του σκάει επιδότηση για να πηγαίνει γεμάτο με 130 ευρώ περίπου το κεφάλι πήγαινε- έλα στη Σκιάθο. Ντρέπεται κ η ντροπή, αλλά αυτά μας αξίζουν 😑
  17. pilot
    Με τη φράση αυτή να ξεκαθαρίσω πως εννοούσα ότι αν είχε αυτή τη στιγμή το πλοίο συγκεκριμένο ρόλο για το καλοκαίρι σε καποια γραμμή του Αιγαίου (π.χ βόρειο Αιγαίο, Ικαροσαμια, κλπ), το lineup της εταιρείας ίσως είχε διαμορφωθεί με τρόπο ώστε πιθανοτατα να μην χρειαζόταν η ναυλωση του AF Claudia
  18. pilot
    Πραγματικά μακάρι μετά τη σκαντζα της Κασοκαρπαθίας να το ξαναδούμε να ταξιδεύει. Είχα γράψει σε άλλο thread ότι θα μπορούσε να αξιοποιηθεί ανετοτατα σε δρομολογια για Σάμο η γιατί όχι στη θέση του Διαγόρα στο βόρειο Αιγαίο. Κρίμα είναι αυτο να κάθεται και η εταιρεία του να ναυλωνει Κλαουντιες και δεν ξέρω κ εγώ τι άλλο
  19. pilot
    Το Πρεβελης btw πάντως δικό τους είναι και από ότι φαινεται θα "κάθεται". Θα μπορούσαν να "ελαφρωσουν" λίγο τόσο το Bs mykonos, οσο και τον Αστεριωνα, δρομολογωντας το Πρεβελης σε ένα δρομολόγιο για Αγ.Κηρυκο- Βαθύ με προεκτάσεις σε Πάτμο κ Λερο και (ίσως) Μύκονο και να έμενε το Αστεριων 2 μόνο στα Δωδεκάνησα
  20. pilot
    Αυτό να λέγεται! Βέβαια έχει περισσότερο να κάνει με το σχεδιασμό του δρομολογίου και την ύπαρξη της Σάμου μέσα σε αυτό, και όχι με αυτό καθ' αυτό το πλοίο. Για μένα καλύτερα το τρίτο δρομολόγιο στα Δωδεκάνησα να ήταν απλά για Κω- (Συμη)- Ρόδο και η Σαμος να ενισχυονταν με κάποιο άλλο συμβατικό πλοίο έστω και στο πλαίσιο ναύλωσης (δόξα σοι ο Θεός φέτος το καλοκαίρι έχουμε αρκετά που μάλλον θα κάθονται, π.χ. "Πρεβελης" "Smyrna di Levante", ίσως "Superstar 2"). Εξάλλου διασύνδεση Σάμου και Δωδεκανήσου υπάρχει και με τη 12ne & με τη Saos
  21. pilot
    Ξεκίνησε χθες το Αστερίων ΙΙ το πρώτο του ταξίδι για Σάμο και Δωδεκάνησα και εντός ολίγου θα έχουμε την πρώτη του αναχώρηση από Ρόδο. Μια χαρά νομίζω κινήθηκε και στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής, ταξίδευε με 21+
  22. pilot
    Και όμως το Μύκονος- Πάρος όπως και το Μύκονος- Νάξος φαίνεται είναι στα 29 ευρώ! Ενώ το Σύρος- Νάξος είναι στα 9 ευρώ (8.90 για την ακρίβεια). Δηλαδή τι μας λέει η Saos? Επιδοτείται το πλοίο μόνο για μετάβαση των Κυκλαδιτων στην πρωτεύουσα του νομού?🙄🤔 Με προλάβατε! Ακριβώς αυτό που λές φαίνεται να ισχύει!!!
  23. pilot
    Και εμένα ομολογώ μου έκανε εντύπωση όταν το είδα. Για την ιστορία από Σαντορίνη για Σικινο/Φολέγανδρο/Ιο/ Ανάφη που είναι παρόμοια απόσταση, οι τιμές είναι γύρω στα 7 με 8 ευρώ, το δε Σύρος- Σαντορίνη είναι στα 18 ευρώ! Κάποιο λάκκο έχει η φάβα...
  24. pilot
    Στο site της Saos υπάρχει κανονικά. Από εκεί έκλεισα https://saos-booking.certusonline.com/
  25. pilot
    Η αναχώρηση στις 13.00 από Πειραιά και μεσάνυχτα από Ηράκλειο θα σήμαινε βάρβαρες ώρες άφιξης σε Κάσο κ Καρπαθο και εύλογα θα οδηγούσε σε διαμαρτυρίες τους κατοίκους των 2 νησιών, δεδομένουότιείναιη μόνη ακτοπλοϊκή τους σύνδεση. Καλύτερα αργά απόγευμα από Πειραιά με άφιξη Ηράκλειο νωρίς το πρωί κατά τις 05.00 με 06.00 κ αναχώρηση στη συνέχεια
×
×
  • Create New...