pilot
-
Posts
764 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by pilot
-
Το είδα χθες βράδυ στην Ε1 και μου έδινε την αίσθηση ότι γίνονταν πυρετώδεις ετοιμασίες. Υπήρχε κόσμος που δούλευε στο γκαράζ κλπ
-
Είδα χθες τη δεύτερη άφιξη του πλοίου στον Πειραιά. Πραγματικά πολύ εντυπωσιακό γιαπωνέζικο σκαρί. Τώρα όσον αφορά την πίτα κ το μερίδιο επιβατών δεν γνωρίζω, αυτό πάντως που είδα χθες στην "παγοδα" κ με εντυπωσίασε ήταν μια δεξιοτιμονη Lexus που βγήκε από το παπορο. Σε κάθε περίπτωση άπαξ κ πέφτει η επιδότηση κ οι προκρατησεις για το δηλωθεν πρωτόκολλο του πλοίου πάνε καλά (που πάνε κρίνοντας από το ότι δεν υπάρχουν διαθέσιμες δικλινες καμπίνες πια), όλα ΟΚ. Το πλοίο μπήκε με ρυμουλκο χθες στον λιμάνι (το Πρωτοπορος νομίζω), ενώ στο vhs νομίζω άκουσα κ κάποιους διαλογους στα αραβικά 🙂
-
Ως Ατλας ΙΙ από Πειραιά την περίοδο 1983-1984 έκανε δρομολόγια προς Σμύρνη απευθείας! Είχε η τότε νέα σχετικά κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ εγκαινιάσει "γραμμή φιλίας", όπως καλή ώρα γίνεται τώρα προσπάθεια από Θεσσαλονίκη με τη Levante. Το εγχείρημα μάλλον δεν πήγε καλά. Δύο χρόνια μετά, το 1986 ταξίδευε 3 φορές την εβδομάδα από Ραφήνα για Σύρο- Πάρο- Νάξο. Την επόμενη χρονιά το 1987 μετονομαστηκε "Αλέκος", άλλαξε σινιάλα, κ ταξίδευε ομοίως για Σύρο- Πάρο- Νάξο από Ραφήνα εκ περιτροπής με το ΔΗΛΟΣ του Στριντζη. Νομίζω 1 φορά την εβδομάδα έπιανε κ Αμοργό.
-
Οπωσδήποτε δεν μιλάμε για πρωτόκολλα γραμμών π.χ. Ιταλίας η έστω άλλων διεθνών γραμμών. Εδώ μιλάμε για γραμμή 400 ατόμων πρωτόκολλο ΜΟΝΟ. Και πάλι όμως θα συμφωνήσω ότι το κατιτίς παραπάνω στους χώρους και τα ανοιχτά καταστρωματα θα το ήθελε το πλοίο (όπως εξάλλου είχα γράψει κ εγώ νωρίτερα). Δεν είναι στο κάτω κάτω της γραφής euroferry της Grimaldi
-
Πραγματικά εντυπωσιαστηκα από το γκαράζ. Γενικά όλο το πλοίο και ειδικά η γέφυρα αποπνέουν κάτι κλασσικό γιαπωνέζικο! Όσο για τους χώρους, μου δίνεται η αίσθηση ότι υπάρχουν αρκετά σημεία ανεκμεταλλευτα, ενώ θεωρώ απλά τραγικό το ότι δεν υπάρχει πουθενά σκιαστρο (εάν είδα καλά) για να κάτσεις έξω. Ούτε επισης πάγκοι ή καρεκλες. Επιπλεον νομίζω ότι μόνο ένα bar είναι λίγο έστω κ για 400 άτομα πρωτόκολλο (εκτός κι αν φτιάχνουν καφέδες κ στο self-service αν κ δεν το πιστεύω). Τέλος εντύπωση μου έκανε που δεν είδα να υπάρχει κάποιο κατάστημα
-
Επειδή δεν γνωρίζω το πρόγραμμα, ρωτάω. Btw, ο σταθμός Θεμιστοκλής είναι αυτός που είναι στο terminal των κρουαζιεροπλοιων?
-
Τελικά θα δέσει στην Ε9? Κα η δεξίωση που θα γίνει?
-
Στο μεταξύ στο σύστημα κρατήσεων της scandro holding παρατηρώ ότι οι δίκλινες καμπίνες έχουν εξαντληθεί σε όλα τα δρομολόγια του πλοίου μέχρι το Σεπτέμβριο (και οι εσωτερικές και οι εξωτερικές). Μόνο 4κλινες δίνει το σύστημα και αεροπορικά. Φαίνεται πως οι προκρατήσεις έχουν πάει αρκετά καλά! Αυτή τη στιγμή το βαπόρι πλέει νότια της Σύρου με 19 και κάτι μίλια. Σε κανένα 4ωρο θα είναι Πειραιά. Αρκετά ενδιαφέρουσα και η ρότα του πλοίου. Μπαίνει Ελλάδα από το στενό Καρπάθου-Ρόδου τελικά και περνάει αρκετά κοντά από το Πρασονήσι της Ρόδου και από εκεί όλο ΒΔ μέχρι ανοιχτά της Αστυπάλαιας
-
Ακριβώς με τις ταχύτητες του Πρεβελης έχουν υπολογιστεί τα δρομολόγια (εάν είδα καλά τις ίδιες ώρες αφιξοαναχωρησεων σε όλα τα λιμάνια έχει). Είναι βέβαια λίγο πιο γρήγορο από το Πρεβελης τυπικά, αλλά δεν είναι από την άλλη πλευρά και ο,τι πιο εύκολο στις μανούβρες. Μακάρι να τα τηρήσει τα ωράρια αυτά
-
Ακριβώς αυτό. Όσο και να προσπαθούν κάποιοι να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα, και όσο και εάν πράγματι έχουμε δει και χειρότερα ως προς το θέμα "καμπίνα", και μόνο η ύπαρξη του σινιάλου στα σκεπάσματα της BSF δείχνει τουλάχιστον αδιαφορία! Και εάν μάλιστα είσαι και γνώστης σινιάλων και αντικρίζεις κάτι τέτοιο, θες δε θες σου δημιουργούνται και άλλοι συνειρμοί τύπου "πότε άραγε να πλύθηκαν τελευταία φορά αυτά τα σεντόνια και αυτές οι πικές κουβερτούλες?" και "Τί θα με βρει εάν ξαπλώσω πάνω τους?"....Και φυσικά η αδιαφορία αυτή φαίνεται να υπάρχει και στην τωρινή, αλλά και στην προηγούμενή του εταιρεία....(εάν όντως φυσικά είναι το Superstar)
-
Είναι ακριβώς τα ίδια δρομολόγια με πέρσι. Και πέρσι ήταν Παρασκευή- Κυριακή- Δευτέρα με αυθημερόν επιστροφή στη Σητεια. Βλέπω και πάλι (και ίσως πιο έντονα φέτος λόγω περισσοτερου κόσμου) να έχει μικροκαθυστερησεις στις επιστροφές και βέβαια να κατεβάζουν τον κόσμο στο γκαραζ μισή ώρα τουλάχιστον πριν την αφιξη στη Ρόδο, για να είναι όσο το δυνατόν on time στις επιστροφές. Btw, τις υπόλοιπες μέρες τι δρομολογια θα κάνει το ταχύπλοο?
-
Και επιπλέον αρκετά "ριγμένα" είναι φέτος και τα βόρεια Δωδεκάνησα (Πάτμος- Λέρος- Κάλυμνος) που είχαν πέρσι ομοίως το Hellenic Highspeed
-
Πρέπει να ήταν πραγματικά υπέροχο πλοίο. Και για να μαθαίνουν οι νεώτεροι 🙂: Με τον όρο 'ξεχωριστή δισκοθήκη' το φυλλάδιο αναφέρεται σε ξεχωριστό χώρο του πλοίου που λειτουργεί ως ντισκοτέκ (ή με τη σημερινή ορολογία ως club😉). Δεν αναφέρεται σε κάποια ξεχωριστή συλλογή βινυλιων
-
Συμφωνώ απόλυτα, λαμβάνοντας υπόψη τις τόσο αυξημένες τουριστικές ροές, αλλά και τα πανάκριβα εισιτήρια των ταχυπλόων, ένα Σαντορίνη-Ηράκλειο με τον Πρέβελη θα ήταν "λουκουμάκι" φέτος (σε κάθε περίπτωση τα 2 επιδοτούμενα δρομολόγια του Olympus δεν αρκούν). Θυμίζω επίσης και το πόσο καλά είχαν πάει από κίνηση και τα Superferry παλιότερα σε αυτό το σκέλος της γραμμής. Κάποια μέρα της εβδομάδας θα μπορούσε να έχει προσέγγιση στο Ρέθυμνο αντί για Ηράκλειο. Θα μπορούσε να πετύχει ίσως εάν το πλοίο μπορούσε (που μάλλον δεν μπορεί 😐) να είναι στην Κω σε 9 ώρες και στη Ρόδο σε 12, και - το σημαντικότερο- εάν το δρομολόγιο γινόταν ως joint service με την Attica (Μην ξεχνάμε ότι στα Δωδεκάνησα η Attica είναι μονοπώλιο εδώ και πολλά χρόνια και χρειάζεται πολύ δουλειά προκειμένου να δελεαστούν μεταφορικές να "τα σπάσουν" με την Attica). Είδωμεν....
-
"Παιζοντας" λίγο με το σύστημα κρατήσεων της ΑΝΕΚ, είδα ότι εμφανιζεται να υπάρχει ως μονη direct σύνδεση από την Κω η Ρόδος (μόνο που δεν μπορείς να την κλικαρεις προς το παρόν ως λιμένα προορισμού). Από την άλλη πλευρά από τον Πειραιά εμφανίζεται στις direct συνδέσεις και η Κως (ομοίως non- clickkble). Λέτε άραγε να μελετούν μελλοντικό ρόλο για τον Πρεβελη?😉
-
Ορίστε?
-
Εάν βλέπω καλά, υπάρχει ανοιχτό πλωριο μπαλκόνι κάτω από τη γέφυρα?
-
Προσωρινές Αντικαταστάσεις (Ακινησίες, Ναυλώσεις κλπ)
pilot replied to elybero's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Νησιά όπως Κάλυμνος, Νίσυρος, Τήλος, Πάτμος, Αστυπάλαια, Λειψοι κλπ, έχουν πάρει τα "πάνω" τους τουριστικα (ειδικά τώρα στο πρώτο μετα- covid ουσιαστικά καλοκαίρι), ενώ κάποια ας μην ξεχνάμε ότι είτε δεν έχουν αεροδρόμια, είτε έχουν με μάλλον ομως ανεπαρκείς συνδέσεις με την ενδοχώρα. Ακόμα και πέρσι τον Αύγουστο στο bs chios δεν έβρισκες καμπίνα Γενικά άλλες οι ανάγκες της άγονης Δωδεκανήσων και άλλες των γραμμών κορμού της. -
Και ήδη βρίσκεται μεταξύ Κρήτης κ Κάσου 🙂 Με ταχύτητα γύρω στα 14 μίλια ανεβαίνει. Αύριο το μεσημεράκι θα είναι Πειραιά. Btw, στο Κερατσίνι θα δέσει? Η μήπως θα πάει Πέραμα για τίποτα έξτρα εργασίες?
-
Συμφωνώ απόλυτα! Δρομολόγιο από Χάλκη για Ρόδο με Paros Jet πέρσι το καλοκαίρι και λόγω της άμεσης αναχώρησης που είχε το ταχύπλοο από Ρόδο για επιστροφή, μας είχαν κατεβασμένους στο γκαράζ 15 λεπτά πριν τον καταπλου (σημειωτέον δεν είχαμε καν αυτοκίνητο). Σε κατάσταση πανδημίας, να είμαστε στριμωγμενοι σε κλειστό γκαράζ με μάσκες εννοείται και να κοντεύουμε να πάθουμε ασφυξία!!!! Και όλοι βέβαια να βρίζουν θεούς και δαίμονες! Που το είδαμε το καλό brand name? Ας μη μιλήσουμε και για την τιμολογιακή πολιτική ειδικά φέτος
-
Παντως ας μην ξεχνάμε και το φιασκο της γραμμής Τσεσμε- Λαυριο απο τουρκικη εταιρεια πριν περιπου 6 χρονια. Εαν θυμαμαι καλά η γραμμή λειτουργησε για 2 εβδομαδες μονο. Βεβαια άλλο η Levante Ferries. Σε καθε περιπτωση καιρος γαρ εγγύς...
-
Ακριβώς, παρατήρησα από χθες ότι η ΑΝΕΚ δεν είχε περασμενα στο σύστημα τα δρομολόγια από τέλη Ιουνίου μέχρι αρχές Σεπτεμβρίου. Και εκεί "με εζωσαν ολίγον τα φίδια", ώσπου είχαμε την επιβεβαίωση με το Olympus
-
Και Πρεβελης, και Olympus, και ταχύπλοο στη γραμμή Κρήτης- Κασοκαρπαθίας- Ρόδου? Μου φαίνεται υπερβολή. Κάποιο άλλο σενάριο νομίζω θα παίξει με το Olympus
-
Πάντως ποιός να το πίστευε όταν το καλοκαίρι του 2019 έγινε η αποτυχημένη απόπειρα δρομολόγησής του στη Σαμοθράκη ως Αζόρες Εξπρές (για την ακρίβεια 1 απόπειρα δρομολογίου είχε γίνει), ότι 3 χρόνια μετά θα κοντεύει να γίνει το "αγαπημένο" των Σποράδων
-
Θα μπορούσε να διεκδικήσει κάποια άλλη άγονη (δεν έχει ανοίξει και λίγες το υπουργείο τον τελευταίο καιρό)