pilot
-
Posts
761 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by pilot
-
Παρατηρώ ότι στα καλοκαιρινά απογευματινά δρομολόγια του BS1 που έχουν αναρτηθεί, δεν φαίνονται προσεγγίσεις στην Αναφη, όπως συνέβαινε τα προηγούμενα καλοκαίρια (κάθε Κυριακή και Πέμπτη ήταν). Γιατί άραγε? Να αναφέρω εδώ πως τα δρομολόγια άγονης του BSChios έχουν αναρτηθεί κανονικά πλήρως
-
Αυτό ακριβώς σκέφτηκα και εγώ....το ότι δεν έχει δηλωθεί το Λευκά Όρη στη Βενετία φέτος το καλοκαίρι μήπως προιωνίζει δρομολογησή του στα Χανιά? Προσωπικά πάντως θα προτιμούσα το σενάριο ναύλωσης του Λευκά Όρη στην Τυνησία και ο Βενιζέλος να παραμείνει στα Χανιά για όλους τους λόγους που αναφέρθηκαν
-
To Αριάδνη φαίνεται περασμένο πάντως το καλοκαίρι για Πειραιά-Ηράκλειο μαζί με το Κίσσαμος
-
Ακριβώς! Τόσα χρόνια οι άλλοι γιατί πήγαιναν χωρίς επιδότηση από τη Θεσσαλονίκη στις Σποράδες? Έχουν λιγότερο τουρισμό τα νησιά σε σχέση με τις δεκαετίες του 90 η του 00 και θέλει ξαφνικά ο Ηλιόπουλος τα λεφτά του Έλληνα φορολογουμενου για να πάει? Φυσικά και όχι...! Εάν ο κύριος Ηλιόπουλος και ο κάθε Ηλιόπουλος θέλει επιδότηση για να πάει από τη Θεσσαλονίκη στη Σκιάθο να την πάρει, αλλά να την πάρει σε 12μηνη βάση (αν φυσικά υπάρχουν πραγματικές συγκοινωνιακες ανάγκες). Κάτι τέτοια θα βλέπουν οι κάτοικοι του Αη-Στρατη, της Ανάφης, και των Αντικυθήρων και θα τραβάνε τα μαλλιά τους και με το δίκιο τους!
-
Θα συμφωνήσω απόλυτα (και δεν είναι η πρώτη φορά 😀) μαζί σου iord. Άλλα τα δεδομένα της γραμμής των Χανίων πέρσι, άλλο τα δεδομένα μιας ετήσιας δρομολόγησης στο Ρέθυμνο με συμβατικό, και άλλο ένα ταχύπλοο 2 φορές την εβδομάδα σε εποχική δρομολόγηση για Ρέθυμνο. Η αναλογία τιμολόγησης/χρόνου πλεύσης πέρσι του ταχυπλόου για Χανιά ήταν τέτοια που δεν συνέφερε ουσιαστικά κανέναν να το προτιμήσει όταν μπορούσε σε μισή τιμή και μόνο με 1-2 ώρες παραπάνω να πάει με ημερήσιο συμβατικό ανετότατα στα Χανιά (αναφέρομαι σε επιβάτες πάντα χωρίς αυτοκίνητο- δεν συζητάω καν για αυτούς με αυτοκίνητο). Το Ρέθυμνο όμως είναι άλλη κατάσταση. Οποιος θέλει να κάνει τις διακοπές του στο Ρέθυμνο και στην ευρύτερη περιοχή (έχει ανέβαι αρκετά σε τουριστικό επίπεδο η περιοχή τα τελευταία χρόνια, χώρια η φοιτητική κίνηση) και δεν θέλει να πάρει το αυτοκίνητό του, ή προτιμά να νοικιάσει εκεί, το ταχύπλοο του δίνει τη δυνατότητα να πάει απευθείας στο νομό χωρίς να ταλαιπωρείται με ΚΤΕΛ από Χανιά ή Ηράκλειο- δεδομένου ότι δεν υπάρχει άλλη απευθείας σύνδεση του νομού Ρεθύμνης με την ηπειρωτική Ελλάδα. Θεωρώ προσωπικά ότι μπορεί να πάει και πολύ καλά, αν και καλό θα ήταν να παίξουν και κάποιες προσφορές (έστω σε εισιτήρια επιστροφής, early booking, etc). Επίσης δεν θα ήταν κακό να γίνουν 1-2 δρομολόγια ακόμα του ταχυπλοου προς Πειραιά τις ημέρες που κάθεται Edit: Ασχολίαστη εννοείται η τιμολόγηση στο σκέλος Μήλος-Ρέθυμνο
-
Και φορτωμένο είναι όπως αναφέρθηκε πιο πάνω και χτυπάει ήδη γεμάτο 8αρι ο ΒΑ άνεμος στα μπουγαζια των Κυκλάδων. Καλά κάνουν και το πάνε πιο συντηρητικά απόψε
-
Και να τα βάλει που? Εδώ ρόλο για το superstar ii δεν έχει βρει ακόμα. Ακόμα κ το Aqua Blue "επί ξύλου κρεμάμενο" δείχνει προς το παρόν
-
Λαύριο - Άη Στράτης - Λήμνος - Καβάλα ή Αλεξανδρούπολη
pilot replied to ΜΥΚΗΝΑΙ's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Συμφωνώ απόλυτα και να προσθέσω επίσης την ύπαρξη του αεροδρομιου της Καβάλας. Καλώς ή κακώς (κακώς για τον Έβρο εννοείται) το αεροδρόμιο της Καβάλας δέχεται περισσότερες πτήσεις από το εξωτερικό σε σχέση με το αντίστοιχο της Αλεξανδρούπολης. Σίγουρα οι τουριστικοί φορείς της Λήμνου προβλέπουν κ σε αυτό. https://www.limnosreport.gr/featured/230951/dilosi-dimarchoy-gia-tin-synantisi-sto-ypoyrgeio-naytilias-kamia-lysi-sta-aitimata-mas/ Δυστυχώς το υπουργείο δεν φάνηκε να έχει ευηκοα ώτα -
Λαύριο - Άη Στράτης - Λήμνος - Καβάλα ή Αλεξανδρούπολη
pilot replied to ΜΥΚΗΝΑΙ's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Αντιδράσεις και στην Καβάλα, αλλά και στη Λήμνο https://www.voria.gr/article/diakopike-i-aktoploiki-syndesi-kabalas-limnoy-se-anabrasmo-oi-topikoi-foreis -
Η φράση αυτή (και ειδικά ο πληθυντικός τα νησιά) απλά ασχολίαστη όταν στις- γειτονικές της Σαντορίνης- Σίκινο & Ανάφη που ομοίως "χορεύουν" αυτή την περιόδο από τους σεισμούς τα ταχύπλοά του έμπαιναν μόνο με κρατική επιδότηση! Ντροπή πραγματικά....
-
Δεν ήξερα σε ποιό νήμα να το γράψω και είπα να το αναφέρω εδώ. Μπορεί υδροπλάνα ακόμα να μη βλέπουμε, αλλά στο openseas παρατήρησα ότι η συγκκεριμένη εταιρεία ελικόπτερων προσφέρει εμπορικές πτήσεις ανάμεσα σε διάφορα νησιά από αυτό το καλοκαίρι με ελικόπτερα Robinson R44. https://www.greekairtaxinetwork.com/helicopter/robinson-r44/ Ενδεικτικά είδα ότι το Σαντορίνη-Ανάφη το κάνει 4 φορες την εβδομάδα και η τιμή είναι κάπου 90 ευρώ το άτομο. Η χωρητικότητα είναι 3 άτομα 😁και επιτρέπουν χειραποσκευή μόνο😁
-
Θα συμφωνήσω απόλυτα και πιστεύω πως όταν θα έρθει το Contessa και θα είναι με +1 πλοίο η εταιρεία η διεκδίκηση κάποιας άγονης στα "ανατολικά" θα αποτελέσει πιθανότατο σενάριο για την εταιρεία! Προσπαθεί λοιπόν ήδη από τώρα να δημιουργήσει ένα 'καλό πρόσωπο' στις σχέσεις της με το ΥΕΝ
-
Λαύριο - Άη Στράτης - Λήμνος - Καβάλα ή Αλεξανδρούπολη
pilot replied to ΜΥΚΗΝΑΙ's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Το θέμα όμως είναι ότι όποιο κι αν είναι το πλοίο (Αικατερίνη/Σολωμός) θα λείψει από πολύτιμη γραμμη που είχε μέχρι τώρα στην περίπτωση 'μόνιμης' απασχόλησης στο βόρειο Αιγαίο. -
Εν τω μεταξύ το BS1 αύριο δεν πρόκειται να πραγματοποιήσει το δρομολόγιο του λόγω καιρικών συνθηκών - σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας. Όποιος θελήσει αύριο να φύγει από τι νησί μόνο αεροπορικώς...😏 Βέβαια, ο μεγάλος όγκος κόσμου έχει ήδη φύγει
-
Επειδή πολλοί στο νησί έχουν σχέσεις και με Κρήτη, προσωπικά δεν θα έβρισκα κακή την ιδέα να έπιανε Σαντορίνη και ο Αστερίων στην κάθοδό του για Ηράκλειο απόψε.
-
Να υποθέσω ότι και το καλοκαίρι του 2025 θα το ξαναδούμε στα περσινά του δρομολόγια προς Δωδεκάνησα? Ηδη στο Ηράκλειο για το καλοκαίρι βλέπω Κίσσαμος και Αριάδνη, οπότε?🤔
-
Στο δε σημερινό δρομολόγιο του Blue Star 1 από Σαντορίνη δεν υπάρχει απολύτως τίποτα!!! Στο site της BSF δεν το εμφανίζει καν clickable ως δρομολόγιο. Από αύριο 4/2 ξανά διαθεσιμότητα σε BsChios & Blue Star 1. Φεύγει απίστευτος κόσμος από το νησί (ίσως και από τα γύρω νησιά-π.χ. Ανάφη) άρον άρον λόγω των σεισμών!
-
Να αναφέρουμε επίσης πως τα δρομολόγια του Πρέβελης από τον Πειραιά προς τα νησιά θα είναι δύο: Κάθε Δευτέρα (το σύντομο χωρίς την Κρήτη) στις 18.00 και κάθε Παρασκευή (με Ηράκλειο και Σητεία) στις 15.00! Την Τετάρτη το πρωί θα υπάρχει ένα, ας πούμε τοπικό, δρομολόγιο από Ρόδο μέχρι Σητεία, το οποίο θα επιστρέφει στη Ρόδο ξημερώματα Πέμπτης
-
Πώς ακριβώς έγινε η αύξηση? Αξιοποίησαν κάποιο άδειο χώρο σε αεροπορικά?
-
Εάν αφήσουμε το σκέλος της επιδότησης και του να πηγαίνει το πλοίο από Κέρκυρα μέχρι Ζάκυνθο πιάνοντας κάθε νησί, για το οποίο πραγματικά δεν βρίσκω νόημα, ένα δρομολόγιο τύπου Κυλλήνη-Σάμη- Κέρκυρα-Μπρίντιζι δεν θα μου φαινόταν καθόλου κακή ιδέα για το βαπόρι τους καλοκαιρινούς μήνες (υπό τον όρο βέβαια να μπορεί να παίρνει επιβάτες σε όλα τα σκέλη του δρομολογίου του). Πάντως θεωρητικά πιο πιθανο βλέπω να παίρνει επιδότηση για να κάνει διασύνδεση όλων των Ιονίων Νήσων με προέκταση από τη Ζάκυνθο στην Κυλλήνη) και η Ιταλία να μένει σε πρώτη φάση εκτός πλάνων από την Κυλλήνη
-
Η έστω να το αφήσουν κόκκινο
-
Χμμμ....φέτος η Seajets θα πειραματιστεί με Πειραιάς-Μήλος-Ρέθυμνο αντί για Χανιά πέρσι?
-
Όταν η κλικοθηρία και η 'μάχη για τα κλικς' κάνουν κάποιους δημοσιογράφους να γράφουν ηλίθιες μεγαλοστομίες! Πάντως εκεί που το πράγμα έχει ξεφυγει πραγματικά είναι στα θέματα του καιρού. Εκεί η κλικοθηρία έχει φτάσει πια στα όρια της τρομολαγνείας και της παραπληροφόρησης
-
Το βασικοτερο πρόβλημα 1. Οι πρακτικές της εταιρείας, και 2. Οι αντιδράσεις του υπουργείου και του κράτους γενικά σε αυτά τα περιστατικά - Στουκαρει το Σαονησος στη Φολέγανδρο τον Ιούλιο (ας μην αναφερθούμε στο πώς και το γιατί επετράπη ο απόπλους εκείνη την ημέρα, γιατί θα μας βρει το ξημέρωμα), μένει το πλοίο εκτός για 2 εβδομάδες και ούτε η εταιρεία, ούτε το υπουργείο κάνει κάτι για να το αντικατασταθεί στην άγονη για οσό το πλοίο θα έπρεπε να μείνει εκτός. Και όλα αυτά στην αιχμή του καλοκαιριού δημιουργώντας σοβαρό θέμα σε νησιά όπως η Σικινος κ η Ανάφη, που το είχαν απολύτως αναγκη (προσωπικά ο ίδιος χρειάστηκα τον Ιούλιο να τροποποιησω το ταξίδι μου στην Ανάφη, να πληρώσω έξτρα διαμονή στο νησί, και να αγοράσω άλλα εισιτήρια) - Γίνεται η καταγγελία της οδηγού το 15Αυγουστο στην Άνδρο, συλλαμβάνεται ο καπετάνιος (κακώς εννοείται) και η εταιρεία σηκώνει "λευκή σημαία" αφήνοντας το πλοίο αμανάτι στην Κάρυστο και τα νησιά (ειδικά αυτά που προανέφερα) για ακόμα μια φορά με προβληματικες συνδέσεις μέσα στην τουριστική περίοδο - Παίρνει όπως παιρνει η εταιρεία την άγονη της βόρειας Δωδεκανήσου (βρίσκοντας πάτημα και στα φαιδρα πεπραγμένα της ΑΝΕΚ Καλύμνου) και η πλημμελης συντήρηση του πλοίου από την εταιρεία του γινεται όλο αυτό το διάστημα κάτι παραπάνω από ολοφάνερη με βλάβες κλπ Οκ...κάποιοι δημοσιογράφοι όπως λέτε δεν έχουν ιδέα από ακτοπλοϊα, στο δια ταύτα όμως η πραγματικότητα είναι ότι η εταιρεία του πλοίου, αλλά και το υπουργείο που δυστυχως σφυρίζει αδιάφορα, ταλαιπωρησαν και ταλαιπωρούν ακόμα πολλούς νησιώτες μικρών νησιών μας και επισκέπτες τους.
-
https://naxospress.gr/coasting/panellinia-enosi-pliromaton-epikindyno-to-quot-saonisos-quot-gia-tis-zoes-ton-epivaton/ Αν και μου φαίνεται κάπως ακραία η δήλωση της Ενωσης, αυτή τη στιγμή τα μικρά νησιά του βορείου συγκροτήματος της Δωδεκανήσου παραμένουν αποκομμένα. Ρεκόρ αρνητικής δημοσιότητας για το πλοίο το 2024