togias_k
-
Posts
1,232 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by togias_k
-
Νομίζω δεν βρισκόμαστε στο ίδιο μήκος κύματος. Συμφωνούμε όλοι ότι δεν θα επρεπε να ταξιδεύουμε με πλοία σαν το Πρεβελης, το Κρητη Ι,ΙΙ, η αττικα λογικό θα ήταν να το έστελνε απέναντι. Άλλο είναι το ζήτημα. Πως το στέλνει απέναντι ενώ αποδεδειγμένα έριξε πολλά λεφτά πέρυσι. Δεν λέμε αν πρέπει να ταξιδεύουμε με πλοια σαν το Πρεβελης, αλλά ότι δεν γίνεται ένα πλοίο πλήρως αξιοπλοο και ετοιμοπόλεμο, χωρίς να ταλαιπωρήσει με βλάβες, με αξιόλογες ταχύτητες και με γερη επισκευή μέσα σε 11 μήνες να φεύγει για σκραπ. Όσα πλοία φύγανε για σκραπ, ηταν στο έλεος του Θεού.
-
https://www.in.gr/2025/04/09/economy/oikonomikes-eidiseis/meiosi-limenikon-telon-stathera-ta-eisitiria-sta-symvatika-ploia-tis-aktoploias-kai-meiosi-sta-taxyploa/ Για να δούμε αν θα μειωθούν ή θα μείνουν ως έχουν από 1η Μαΐου.
-
Σωστή επιλογή αλλα πρέπει να κάνει καποιες αλχημείες. Πρέπει να ρίξει και ένα γατάκι στη Παροναξια. Με την ταχύτητα του θα είναι ανταγωνιστικο, ενώ θα στοχεύσουν στον κόσμο κυρίως νεαρής ηλικίας που πάνε Πάρο- Νάξο και δεν χρειάζονται ΙΧ.
-
Αν εννοείς στο πάνω ντεκ, αυτό ανοίγει όταν έχει κόσμο το πλοίο, δηλαδή καλοκαίρια, πασχα και τριήμερα.
-
Έχει συμβεί κάτι και δεν εμφανίζονται τα καλοκαιρινά δρομολόγια του BS Naxos για την άγονη; Όχι τίποτα άλλο, αλλά δεν μπορεί κανένας να κλείσει εισιτήρια για τα νησιά.
-
Πρόσφατο ταξίδι με το Ευβοια Σταρ, πρώτη φορά μετά την ανακαίνιση. Η είσοδος των επιβατών έχει γίνει αλά Θεολόγος, όσον αφορά τα χρώματα και την οροφή. Τα σαλόνια του πλοίου έγιναν πιο φωτεινά, αν και η επιλογή του πατώματος με βρίσκει αντίθετο, καθώς είναι κάτι σαν μωσαϊκό που δεν ταιριάζει ιδιαίτερα. Οι τουαλετες με απογοήτευσαν, καθως ηταν βρωμικες(με 2 δρομολογια τη μερα) και δεν πρεπει να επεσαν πολλα λεφτα εκει. Overall, πολύ θετικό (και αξιο αποριας) το ότι έπεσαν τόσα λεφτά, όχι μόνο στο ξενοδοχειακό αλλά και στον μηχανολογικο τομέα. Στα της εταιρείας, δυστυχώς το κόστος μετάβασης έχει γίνει δυσβάσταχτο. 12€ ο ναυλος και 27€ το μικρο ΙΧ. Κόπηκε η έκπτωση τριτεκνων, και ο φοιτητικός ναυλος έχει 30% έκπτωση και όχι 50% όπως σε όλη την Ελλάδα. Και σίγουρα δεν βοηθάνε τα 2 δρομολογια την ημέρα τα ΣΚ. Ειδικότερα τον Αύγουστο που είχε 3 δρομολόγια την ημέρα έπεσε και άλλο στις προτιμήσεις των επιβατών. Αφού τώρα είναι εταιρεία, σίγουρα κάπως πρέπει να κινηθεί διαφορετικά, να βάλει έκπτωση στην αυθημερόν μετάβαση κλπ Τώρα, αν μπει το Νήσος Αίγινα που γράφεται, δεν ξέρω από που να πρωτοαρχισω. Ο Άγιος Νεκτάριος που ακούγεται, είναι στα μέτρα της γραμμης σαν δεύτερο πλοιο.
-
Τα ταχύπλοα φταίνε που πάει με 17 μίλια και δεν είναι ανταγωνιστικο; Τα ταχύπλοα φταίνε που πιάνει μέχρι Μηλο που υπερ-εξυπηρετειται; Κάτι πρέπει να αλλάξεις. Παταγο θα έκανε (όπως και εκανε) δουλεύοντας με το island hopping. Το Μήλος Σαντορίνη έχει πάρα πολύ κίνηση και η seajets το πουλάει κοντά ένα κατοσταρικο. Η Ίος δεν έχει καν πρωινό πλοιο απο Πειραιά(αν είναι δυνατον). Δεν φταίνε τα ταχύπλοα, ημαρτον. Κάλλιστα υπάρχουν πολλά περιθώρια ανάπτυξης, αλλά μάλλον κάτι βλέπουν οι άνθρωποι της εταιρείας που δεν βλεπουμε εμεις, τι να πω.
-
Είναι κουφο από τη στιγμή που έπεσαν πολλά εκατομμύρια πριν 11 μήνες. Και δεν είναι ότι έχει ταλαιπωρήσει και κόσμο με βλάβες κλπ.
-
Άλλο ένα υπόδειγμα οικονομικής διαχείρισης από την attica, έριξε τόσα λεφτά να το κάνει καινούργιο για να δουλέψει σκάρτα 2 χρόνια
-
Μέσα σε ενάμιση μήνα έχουμε δύο βλάβες του FF Andros, μία του Αικατερίνη και μία του Κοραή. Αρκετά ασυνήθιστο για τα στάνταρ της εταιρίας.
-
Ψάρεψα 2 στιγμιότυπα κακής ποιότητας από ένα βίντεο στο τικ τοκ που δείχνει το πως καταστραφηκαν οι Αιολοι. Για οσους δεν πηραν χαμπαρι, μεσα σε δυο στιγμιοτυπα ενος βιντεο μπαινουν νταλικες και ουσιαστικα ετσι πηραν τις μηχανες στα χέρια. Το βίντεο είναι από το χρήστη Capta1n_andreas που πραγματικά έχει διαμαντάκια από παλιά στιγμιότυπα.
-
Αδιάφορο; Το σταυρό μας να κάνουμε (που λέει ο λογος) που είδαμε νεότευκτο μοντερνο σκάφος από νέα εταιρία και βλέπουμε να σπάει το μονοπώλιο
-
Μας έχει αφήσει εδώ και πόσα χρόνια, αλλά μόλις είδα ότι φεύγει έτσι ξαφνικά νύχτα, κάτι με έπιασε. Πολλά ταξίδια και αναμνήσεις, σε χρόνια σίγουρα καλύτερα και πιο ανέμελα. Ειδικά εκεί που είναι αναμμένα τα φώτα στο πίσω μέρος, μαχαιριά στη καρδιά. @hayabusagr όλα τα λεφτά το πλάνο εκεί στο 2:18. Σε ευχαριστούμε
-
Αμα ειναι έτσι το εσωτερικό του Αγίου, το Πανοραμα είναι επίπεδα πάνω. Τουλάχιστον σε περίπτωση που έρθει ο Άγιος θα αυξηθούν τα δρομολόγια γιατί πέρυσι με 3 δρομολογια ανα ημερα τον Αύγουστο γινόταν χαμός. Και μακάρι (εδώ γελαμε) να ρίξουν λίγο τις τιμές γιατί το κόστος μετακινησης είναι ουτοπικό για γραμμή μιας ώρας.
-
Ακούστηκε φημη ότι ο Άγιος Νεκτάριος θα διπλώσει το Εύβοια Σταρ στο Μαρμαρι.
-
Κατακυρώσεις/προκυρήξεις επιδοτούμενων (κλπ) γραμμών
togias_k replied to Angelos's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Άρα σε θεωρητικό επίπεδο (και σε πρακτικό φέτος/περυσι) ο Αη Στρατης, τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα μπορούν να μείνουν (και μένουν) αποκλεισμένα και ΔΕΝ καλύπτονται νομικά. Φοβερή η χρήση της άγονης, ούτε τα προσχήματα πλέον. Και δεν φαίνεται καμία κινητοποίηση στον ορίζοντα. Μόνο η Κύθνος διαμαρτυρήθηκε στο λιμάνι (που δεν έχει και μεγάλο πρόβλημα). -
Κατακυρώσεις/προκυρήξεις επιδοτούμενων (κλπ) γραμμών
togias_k replied to Angelos's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Χωρίς να γνωρίζω, αλλά μέσα στη προκήρυξη τι ακριβώς ορίζεται για την αντικατάσταση του πλοίου; Οι άγονες που επιτελούν σημαντικό έργο για την εξυπηρέτηση των νησιών, πχ η Seajets άφησε αμανάτι τη Λήμνο, τον Αη Στράτη, τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα, δεν προβλέπεται κάτι στη συγκεκριμένη περίπτωση; Είτε να κυρηχθει εκπτωτη καθώς αδυνατεί να εξυπηρετήσει τη γραμμή, είτε πριν τις υπογραφές να προβλέπεται αντικαταστατης της εταιρείας; Όλα αυτά τα ρωτάω σε θεωρητικό επίπεδο, τι προβλέπεται από τον νόμο. Στη πράξη ξέρουμε όλοι τι γίνεται. -
Χθεσινή μανούβρα στο ποντο, στο λιμάνι της Τήνου. Το βίντεο είναι από την ομάδα Vaporolatreia στο fb.
-
Εξωτερικά θυμίζει 3 χρονια παροπλισμένο πλοιο.
-
εντωμεταξύ διάβασα ότι διαμαρτύρονται και για τα ακτοπλοϊκά ότι ακρίβυναν, με πρόσχημα ότι τους έβαλαν με το ζόρι πρώτη θέση να πληρώσουν παραπάνω...
-
Πειραιάς - Άγονη Πελοποννήσου - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κρήτη
togias_k replied to gpap2006's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Από σήμερα το Aqua Jewel ξεκινάει ακινησία με βάση την ανακοίνωση της εταιρείας του. Οπότε τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα τωρα δεν έχουν πλοιο; -
Σε περίπτωση που δεν το εχετε διαπιστώσει, με την Seajets η μόνη ασφαλης ημερομηνία να δείτε ποιο πλοίο θα δρομολογηθεί που, είναι όταν το δεις να σκάει μύτη στο λιμάνι.
-
Εντύπωση μου κάνει, πως ενώ παραμένει ορφανή η δεύτερη άγονη των Κυκλαδων από τον Δεκαπενταυγουστο, δεν την έχει πάρει ο Ηλιόπουλος ενώ το Sporades Star καθεται; Και δεν λέω για τώρα που κάνει τα γνωστά κόλπα και φεύγει. Αλλά από τον Αύγουστο που είχε κινηση
-
Δυστυχώς το αναλύσαμε, πρωτοφανές έγκλημα. Και είχε εισιτήριο (που όπως προαναφερθηκε δεν παιζει κανέναν ρολο), και τον γνωριζαν σαν φυσιογνωμία, ούτε ΛΣ παρευρισκομενο, ούτε πέταξαν σωσίβιο, ούτε ενημέρωσαν κανέναν στην ακτή μέσω VHF, ούτε ο πλοίαρχος-ενημερωμένος για το συμβαν- σταμάτησε, και φυσικά κανένα μέλος του πληρώματος δεν είπε τίποτα. Καμιά μα καμία δικαιολογία, όλα λάθος κάτω από απανθρωπες αποφάσεις.
-
Στο fb κυκλοφορησε βιντεο που δείχνει τον φάρο στην Νάξο είναι σβηστος, που μαζί με το σπρει από τους ανέμους και την βροχη έκανε την κατάσταση επικίνδυνη. Τι τραβάνε τα πληρώματα,και δεν μιλάμε για μπετά και μελέτες, μιλάμε για φαρους εν μέσω καταιγίδων τη νύχτα.
