Jump to content
Shipfriends

Annivas

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,253

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Annivas

  1. Annivas
    Ο Cpt Νίκος Πετρακης στο Blue Carrier 2
  2. Annivas
    Εγω δεν εχω επιχειρήματα για να στηρίξω την μια η την άλλη άποψη . Ομως κι εμένα μου φαίνεται δυσκολο η πρόσκρουση σε βραχονησίδα γιατι και ανάλογες μαρτυρίες θα υπήρχαν απο τους επιζώντες και γιατι οπως ανέφερε ο φίλος @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ οι ναυτιλιακοί κίνδυνοι που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ένα ατύχημα όπως το προσφάτως περιγραφόμενο , απέχουν πολλά μίλια απο το σημείο ανεύρεσης του ναυαγίου . Έτσι όπως αναφέρονται τα ευρήματα και οι αναφορές περί κρότου και ανοίγματος του πλοίου στα βρεχαμενα πιο πιθανόν μου φαντάζει η περίπτωση έκρηξης παρά πρόσκρουσης σε βραχονησίδα .
  3. Annivas
    Στο λινκ που επισύναψε ο φίλος @Shippihs πιο πάνω αναφέρει βλάβη στον εργάτη αριστερής άγκυρας . Πάντως η κίνηση του πλοίου για τέλη Μαΐου νομίζω ότι είναι εντυπωσιακά μικρή , ιδιαίτερα αν συνυπολογίσουμε το απευθείας Πειραιας - Θήρα όπου θα ειναι και το μεγαλύτερο ποσοστό της πενιχρής κίνησης
  4. Annivas
    143 ήταν ο αριθμός του ΟΤΕ στον οποίο μεταδίδονταν ηχογραφημένα τα δρομολογια
  5. Annivas
    Απο 1/4 έως 31/10 κάθε έτους, 4 μίλια πριν την κίτρινη τσαμαδουρα πρέπει να κόβουν στα 15 μίλια
  6. Annivas
    μετά μεγάλης πλέον βεβαιότητας , όχι .
  7. Annivas
    Και μηχανολογικά πλέον πάσχει διότι τον τελευταίο χρονικό διάστημα που είναι δεμένο κα με προδιαγεγραμμένο μέλλον, έγινε αιμοδότης ανταλλακτικών (ιδιαίτερα στις ηλεκτρομηχανές) για το αδερφό του.
  8. Annivas
    Σε συμφωνία για την πώληση του Πανόραμα όσο και του ομοσταύλου του Εύβοια Σταρ , προχώρησε η οικογένεια Καρνεση. Η επισημοποίηση της αναμένεται να γίνει στα τέλη του μήνα .
  9. Annivas
    ένας μεγάλος όμιλος εταιρειών , πλοίων, ή οτιδήποτε πάντα προσβλέπει στο συνολο και όχι στην κάθε μονάδα ξεχωριστά. Επί του προκειμένου κι εγώ νομίζω ότι τα καύσιμα θα τα καλύψει . Όμως ακόμη και να μην τα καλύψει και να μπει λίγο μέσα, αν ξελασκάρει το ΔΗΛΟΣ στο γκαράζ και βάλει περισσότερα Ι.Χ ή πάρει περισσότερα φορτηγά για τα επόμενα λιμάνια που θα έχουν π.χ ακριβότερο ναύλο, θα είναι συνολικά κερδισμένη.
  10. Annivas
    Κι ο βιολογικός εμπίπτει στις διατάξεις της Marpol για την αποφυγή ρύπανσης θαλάσσιου περιβάλλοντος οπότε ειναι κι αυτό ένα θέμα που ανάλογα το μέγεθος του προβλήματος μπορεί να επιφέρει απο μόνο του κράτηση .
  11. Annivas
    Εγω προβλέπω το Superunner Jet !!!
  12. Annivas
    Χωρίς να γνωρίζω εάν η μετασκευή προχωρά με αργούς η γοργούς ρυθμούς , η μη ένδειξη «χτισίματος» του πλοίου με υπερκατασκευές δεν αποτελεί κριτήριο . Το πλοίο έχει πολλές δουλειές στο ναυπηγικό τομέα προκειμένου να προσαρμοσθεί στους ευρωπαικούς κανονισμούς και να συμμορφωθεί με την συνθήκη της Στοκχόλμης , έχει δουλειές με τα ύψη του γκαράζ …. Με λίγα λόγια μπορεί οι δουλειές να έχουν ξεκινήσει εσωτερικα του πλοίου και να προχωρούν για τις οποίες δεν μπορούμε να έχουμε εικόνα απο μια εξωτερική φωτογραφία .
  13. Annivas
    Ένας μεγάλος πλοιαρχος , ένας εξαιρετικός άνθρωπος ο καπτα Μάκης Δασκαλακης ,απο τα ξημερώματα δεν είναι πια κοντά μας. Με τεράστια καριέρα στα κρουαζιερόπλοια και στην Πλοηγικη υπηρεσία , μέχρι και το τέλος ήταν ενεργότατο μέλος της Πανελλήνιας Ένωσης Συνταξιούχων Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού . Συλλυπητήρια στους οικείους του.
  14. Annivas
    Μιας και φαίνεσαι γνωστης των τεκταινομένων στο πλοίο και στα της εταιρείας δεν ρωτάς να μας πεις ποιος τελικά έχει αναλάβει πλοιαρχος στο πλοίο ;; Εγώ έχω ακούσει για έναν πλοίαρχο με καταγωγή από την Υδρα αλλά δεν μπορώ να το διασταυρώσω .
  15. Annivas
    Πολύ δύσκολο, καθώς ο Εύδηλος ιδιαίτερα στις επιστροφές μετά τον 15Αύγουστο μπορεί να δώσει ακόμη και 200 ΙΧ και 900 επιβάτες. Επίσης η διαδρομή για Καρλόβασι από Εύδηλο είναι 1:15 περίπου οπότε μαζί με την παραμονή στο λιμάνι μαζεύονται περίπου 3 ώρες να πάει και να έρθει Εύδηλο. Οπότε αν έχεις τόσο κόσμο να τον βολτάρεις τσάμπα ένα τρίωρο στο Αιγαίο θα αρχίσουν οι φωνές. Προσωπικά πιστεύω ότι είτε η Σύρος είτε η Μύκονος πρέπει να αφαιρεθεί από το δρομολόγιο του πλοίου και στο πάνω και στο κάτω. Το δρομολόγιο αυτό με Σύρο Μύκονο είχε χτιστεί από την Hellenic Seaways για να ανταγωνίζεται το Blue Star Paros ότι ήταν ξεχωριστές εταιρείες. Τώρα που είναι υπό την ίδια ομπρέλα ας στέλνουν π.χ όλους τους Μυκονιάτες με το Paros και το Myconos να βοηθάει το Paros στην κίνηση της Σύρου ή το αντίστροφο.
  16. Annivas
    Βασικά το σύστημα drencher στα πλοία σηκώνει πολύ κουβέντα . Προσωπικα πιστεύω οτι σαν σύστημα εχει πολλα μειονεκτήματα και οι βουλωμένες σωληνώσεις η κεφαλές ειναι αναπόφευκτες . Το δίκτυο αυτο μέσων αντλιών δουλεύει με θαλάσσιων νερό οποτε καταλαβαίνεται οτι προκαλούνται εσωτερικές Σκουριές στις σωληνώσεις , βραχωσεις απο αλάτια κλπ με Αποτελέσμα να φράζει το δίκτυο σε διαφορά σημεία . Επίσης σε περίπτωση πυρκαγιας ο καταιωνισμος με νερό για την ψύξη συμπαρασύρει αποκαΐδια τα οποία φράζουν τα μπουνια με αποτέλεσμα να δημιουργήσουν προβλήματα ευστάθειας στο πλοίο . Τρανταχτό παράδειγμα η περίπτωση του ΕΛ ΒΡΝΙΖΕΛΟΣ στο οποίο έκαναν ανοίγματα στο γκαράζ οταν άρχισε να περνει κλίση . Προσωπικα πιστεύω ότι είτε θα πρέπει να επιβάλλεται απο τους κανονισμούς το δίκτυο σωληνώσεων να είναι ανοξείδωτο για να αποφεύγονται τουλάχιστον οι βουλωμένες σωλήνες και κεφαλές είτε θα πρέπει να τοποθετείται ένα εξελιγμένο σύστημα αφρού διαιρεμένο με ζώνες . Τέτοιο σύστημα αφρού έχουν κάποια γιαπωνέζικα πλοία όπως πχ ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ.
  17. Annivas
    Το ΚΡΗΤΗ ΙΙ αγκομαχάει τα τελευταία χρόνια σε ένα δρομολόγιο με λίγες ωρες ταξιδιού και με ένα μόνον standby την ημέρα πλην των καλοκαιρινών ημερήσιων δρομολόγιο . Η ποικιλία δε των βλαβών που βγάζει σε κύριες μηχανές και ηλεκτρομηχανές καταδεικνύουν ότι το πλοίο χρήζει άμεσης συντήρησης σε όλα τα επίπεδα , ανάλογη με αυτή που έγινε στο Πρεβελης. Το ερώτημα είναι αν συμφέρει την εταιρεία να δαπανήσει ένα ποσό μερικών εκατομμυρίων για να το φέρει σε αξιοπρεπή κατάσταση . Ειναι δυσκολο ερώτημα γιατι πρεπει να μπουν στην εξίσωση πολλοί παράγοντες και όχι μόνον για το αν θα προλάβει να τα φέρει πίσω . Παρόλα αυτά το άμεσο μέλλον θα δώσει την απάντηση .
  18. Annivas
    Κι εγώ η αλήθεια είναι ότι όσες φορές έχει τύχει να ταξιδέψω (όχι σε κατάσταση πρωτοκόλλου) μόνο καλά λόγια έχω να πω. Και στον καιρό έχει καλή συμπεριφορά και ωραία σαλόνια έχει και μεγάλες καμπίνες έχει και ωραία καταστρώματα έχει.
  19. Annivas
    Πολυ σωστή παρατήρηση . Η πρόθεση έχει άμεσο δόλο μόνο η αμέλεια μπορεί να έχει ενδεχόμενο δόλο .
  20. Annivas
    Η αναχώρηση απο Θεσσαλονίκη σήμερα πάει ένα τρίωρο πιο πίσω , αναχωρώντας μεσάνυχτα αντί για τις 21:00 . Ομοίως και το δρομολόγιο απο Θεσσαλονίκη προς Πειραια καθώς και οι προσεγγίσεις στους λιμένες πάνε και αυτές ένα τρίωρο πίσω . Εκτός απο κίνηση , είχε και χοντρό καιρό στο βόρειο Αιγαίο .
  21. Annivas
    O Cpt Βαγγέλης Παπουτσάκης στο ΠΡΕΒΕΛΗΣ
  22. Annivas
    Θα μειωθεί γιατι το Πρεβελης δεν ειναι πλοιο 1ης κατηγορίας οπως το Blue Star Chios
  23. Annivas
    Η Τήνος έχει ξεφύγει πράγματι απο τον θρησκευτικό τουρισμό (ο οποίος υπάρχει στο ακέραιο και εξελίσσεται) και κάθε χρόνο κάνει άλματα προόδου στον τουρισμό . κάτι οι συνεχώς αναπτυσσόμενες υποδομές , κάτι το γεγονός ότι πολλοί Έλληνες έχουν δυσαρεστηθεί απο την κατάσταση στη Μύκονο και έχουν βρει τουριστικό καταφύγιο στη Τήνο , κάτι η προσέλκυση celebrities και η διαφήμιση , κάτι η επαρκέστατη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία κυρίως απο Ραφήνα με 7 & 8 δρομολόγια ημερησίως κατα την θερινή περίοδο , έχουν συντελέσει στην κατακόρυφη τουριστική άνοδο της ιεράς νήσου .
  24. Annivas
    Και να σκεφτεί κανείς ότι φέτος στην γραμμή υπάρχει επιπλέον σε σύγκριση με τα παρελθόντα έτη , το Andros Queen , το οποίο έχει προσθέσει σημαντική χωρητικότητα σε επιβάτες και οχήματα .
  25. Annivas
    Μπορεί να είχαν φορτώσει όλα τα αυτοκίνητα μπροστά , πίσω να ήταν κενό το γκαράζ και έτσι κατ'αυτόν τρόπο να επιτυγχάνεται καλύτερο τριμάρισμα και μεγαλύτερη ταχύτητα.
×
×
  • Create New...