Jump to content
Shipfriends

Annivas

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,230

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Annivas

  1. Annivas
    Καταρχήν δεν ξέρουμε ακόμη αν όντως θα πάει για σκραπ . Σίγουρα το ντανιασμα δεν είναι σημάδι ότι πρόκειται να ξαναδουλέψει ή τουλάχιστον στο άμεσο μέλλον αλλά δεν είμαστε και απολύτως βέβαιοι ότι θα καταλήξει στην γνωστή παραλία της Τουρκίας . Αναμφίβολα έριξαν αρκετά χρήματα πέρυσι και ίσως είχαν στο μυαλό τους ένα συγκεκριμένο πλάνο εκμετάλλευσης αλλά να μην τους βγήκε . Προσωπικά πιθανολογώ ότι το πλοίο εκτός ότι δεν ταιριάζει στο προφιλ που θέλει να έχει η Attica , τα χρήματα που έριξαν πέρυσι , ναι μεν μπορεί να ήταν αρκετά , αλλά να χρειάζεται ακόμη περισσότερα για να ταξιδεύει απροβλημάτιστα. Εάν τελικά πουληθεί ή καταλήξει για σκραπ , νομίζω φεύγει στο σωστό χρόνο . Πλοίο με ελλιπέστατη συντήρηση τα τελευταία χρόνια , πλην της περυσινής , πρόσφερε πολλά στην ακτοπλοΐα , και ιδιαίτερα στην άγονη , αλλά πλέον νομίζω ότι έχει περιθωριοποιηθεί στη συνείδηση των νησιωτών και οι γραμμές που πλέον μπορεί να δουλέψει είναι μηδαμινές
  2. Annivas
    αλλαγές κλιματιστικών μονάδων και αερισμού επίσης .
  3. Annivas
    O Cpt Γιάννης Βερύκιος στο Magic 2
  4. Annivas
    Γίνεται απολύτως κατανοητό γιατί η Σύρος και η Μύκονος θα έχει 5 πλοία το πρωί και μακάρι να είχε κι ακόμα παραπάνω . Εγώ απλώς ανέφερα πως ένα δρομολόγιο σε μια σχεδόν μονοβαπορη γραμμή μπορεί να γίνει πιο ορθολογικό ώστε να στηρίξει περισσότερο αυτά τα νησιά την περίοδο αιχμής και μόνο . Το να καθόμαστε να λέμε ότι δεν χωράνε αν τα δρομολόγια από 5 πρωινά γίνουν 4,5 , όταν στις επιστροφές του Αυγούστου δεν έβρισκες εισιτήριο αυτοκινήτου από Σάμο και ικαρια για Μύκονο επειδή ακριβώς είχε γεμίσει από τα δύο αυτά νησιά νομίζω ότι είναι υπερβολή Είναι σαν ένας παχύς άνθρωπος έχει 5 πιάτα φαΐ να φάει κι ένας άλλος αδύνατος ένα πιάτο και άμα ζητήσει ο αδύνατος δύο μπουκιές παραπάνω από το παχύ , να λέμε όχι γιατί δεν θα χορτάσει ο άλλος . Τόσο απλά
  5. Annivas
    Αν πχ το Μύκονος κόψει την Σύρο , τότε την Μύκονο την προωθείς στο Μύκονος και ότι περισσέψει στο Παρος και στο τελευταίο πλασάρεις όλη την Σύρο . Θέμα διαχείρισης είναι από την εταιρεία να βρει την χρυσή τομή . Επίσης αξίζει να επαναλάβω ότι φέτος θα έχει καθημερινά ταχύπλοο η Attica Group , που σημαίνει ότι αν υπήρχε πρόβλημα τις προηγούμενες χρονιές φέτος δύσκολα θα προκύψει . Παράλληλα θα έχει κι ο ανταγωνισμός 2 ταχύπλοα κάθε ημέρα για Σύρο & Μύκονο , ήτοι 3 ταχύπλοα στο σύνολο . Μιλάμε λοιπόν για 5 πλοία που θα αναχωρούν το πρωί για Σύρο & Μύκονο .
  6. Annivas
    Πάντα όταν κάνεις μια αλλαγή κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις . Δίχως αμφιβολία η αφαίρεση ενός προορισμού από το δρομολόγιο θα στερήσει την ενδονησιωτικη συγκοινωνια , της οποίας η επιβατική κίνηση μπορεί να μην είναι μεγάλη είναι όμως σεβαστή . Απο την άλλη όμως θα ελευθερώσει θέσεις για ικαρια που είναι μονοβαπορη και για την Σάμο που είναι με 1,5 βαπόρι και τα εισιτήρια ειδικά τον Αύγουστο είναι μαγικά χαρτάκια με το Blue Star Myconos . Επίσης θα γυρνάει πιο ανθρώπινη ώρα στον Πειραιά , που ειδικά όταν έχει και βαθύ μέσα φτάνει καμιά φορά και στις 3 την νύχτα Πειραιά . Σε αυτό το δρομολόγιο από Μύκονο και από Σύρο για Πειραιά δεν παίρνει απολύτως τίποτα .
  7. Annivas
    Το δρομολόγιο του Βlue star Myconos για το καλοκαίρι τα έχω ξαναπεί, προσωπικά το θεωρώ λάθος . Για εμένα θα έπρεπε να κοπεί από τα καλοκαιρινά η προσέγγιση είτε της Σύρου είτε της Μυκόνου έτσι ώστε είτε να δίνεται η δυνατότητα για προσεγγίσεις στο βαθύ είτε να γυρνάει πιο ανθρώπινη ώρα στον Πειραιά . Αυτό το δρομολόγιο είχε στηθεί από HSW για να λειτουργεί ανταγωνιστικά στο Blue Star Paros , τώρα που είναι ένας όμιλος δεν έχει νόημα . Πόσο μάλλον φέτος που θα έχουν καθημερινά και ταχύπλοο για Σύρο & Μύκονο . Η αλήθεια είναι ότι έλλειψη ανταγωνισμού πάντα υπάρχουν αυτά τα φαινόμενα . Δεύτερη εταιρεία δεν ξέρω αν μπορέσει να σταθεί στη γραμμή με δεδομένο ότι και το Blue Star Myconos είναι ένας πολύ δύσκολος αντίπαλος . Εκείνο που πρέπει να γίνει είναι στην αιχμή , τα δρομολόγια να γίνονται πιο ορθολογικά ,να πυκνώνουν όταν χρειάζεται όπως καλή ώρα το Πάσχα και να σταματήσει το φαινόμενο η βασική γραμμή να γίνεται ουρά της άγονης . Να σταματήσει το φαινόμενο να μην μπορεί να πάει ένα τριήμερο κάποιος στη Σάμο και στην Ικαρια επειδή ξεβολευεται ο Χ μεταφορέας της βορείου Ελλάδος .
  8. Annivas
    Μια πρόχειρη σύγκριση με τα προ 25ετιας δρομολόγια αντίστοιχης εποχής που ανεβάζει από το εξαιρετικό του αρχείο ο φίλος @Svo , θα διαπιστώσει κανείς πόσο έχει υποβαθμιστεί η γραμμή . Ομως και προ ολίγων ετών θυμάμαι Μεγάλη Πέμπτη να έχει Blue Star Myconos και Νήσος Ρόδος και φέτος η Σαμος τίποτα απολύτως και η Ικαρια τσόντα στην άγονη Δωδεκανήσου . Ζημιά βέβαια σε αυτήν την περίπτωση κάνουν και τα Ro/Ro με τα οποία στέλνουν τις νταλίκες στη Σάμο και οι επιβάτες ας πάνε με τα αεροπλάνα . Γι αυτό οι πυλώνες της ακτοπλοΐας ήταν είναι και θα είναι τα συμβατικά πλοία . Αν γεμίσουμε Ro/Ro όπως συνέβη με τα ταχύπλοα τότε στο τέλος ούτε σοβαρές επενδύσεις θα γίνουν ποτέ και τον χειμώνα βλέπω κάθε νησί να έχει 2-3 δρομολόγια εβδομαδιαίως .
  9. Annivas
    Αναφορικά με τα μπορντώ ύφαλα , να αναφέρουμε ότι το πλοίο επι προηγούμενης πλοιοκτησίας είχε εφαρμόσει σιλικονούχο σύστημα , το οποίο είναι για 5 χρόνια .
  10. Annivas
    Πιθανόν να κάνουν ρυθμίσεις ή να παίρνουν μετρήσεις στις κύριες μηχανές .
  11. Annivas
    Cpt Γιαννης Φυτρολακης και Cpt Σταματης Κουτουφαρης
  12. Annivas
    Σωστά θυμάσαι , όλες οι καμπίνες είχαν τηλεόραση , ραδιόφωνο και δικό τους μπάνιο που για εκείνη την εποχή δεν ήταν δεδομένο . Όντως είχε όσμωση για αφαλάτωση , αλλά αυτό ήταν εξοπλισμός τον οποίο ο αείμνηστος Κώστας Αγαπητός συνήθιζε να τοποθετεί στα βαπόρια του. Και κάτω από το σαλόνι της διακεκριμένης θέσης , ήταν η τραπεζαρία / self service επίσης όλα τα λεφτά .
  13. Annivas
    Στο Champion Jet 2 o Cpt Κωστας Νικόλαου και στο Champion Jet 3 o Cpt Γιωργος Συρίγος .
  14. Annivas
    Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες πραγματοποιήθηκε βουτιά στην επετηρίδα και Α Υπαρχηγός αναλαμβάνει ο Χρήστος Κοντορουχας και Β Υπαρχηγός ο Φωτιος Κιάμος . Τούτο συνεπάγεται ότι μαζί με την αλλαγή του αρχηγού αποστρατεύονται 1 Αντιναύαρχος (ο εξαιρετικός Δρόσος Ρειζης ο οποίος ήταν Α Υπαρχηγός ) , 5 Υποναύαρχοι (Χαμετης , Καστανης , Κωσταρακης , Ροκιδης , Λαγκαδιανος) και 1 Αρχιπλοίαρχος (Πουλημενος) και επεται συνέχεια παρακάτω .
  15. Annivas
    Σήμερα στο προαύλιο χώρο του ΥΝΑΝΠ έλαβε χώρα η τελετή παράδοσης παραλαβής καθηκόντων αρχηγού του ΛΣ . Κατά τις φήμες , αύριο αναμένεται να οριστούν οι νέοι Υπαρχηγοί Λ.Σ , ο Γενικός επιθεωρητής Λ.Σ και οι κλαδάρχες .
  16. Annivas
    τι εξοπλισμό ??
  17. Annivas
    ρεπορτάζ της πλάκας πάντως. Ο νηογνώμονας πέραν ότι θα βεβαιώσει την αποκατάσταση της βλάβης μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, τι λύση μπορεί να δώσει??
  18. Annivas
    Άρθρο με αφορμή το συνέδριο που διεξήχθη στο ΑΝΕΜΟΣ με τίτλο "ΕΠΙΛΕΓΩ ΝΑΥΤΙΛΙΑ" https://kalymnos-news.gr/2025/03/στέφανος-γκίκας-προς-σπουδαστές-αεν-ε/
  19. Annivas
    Το ιδανικό σε περίπτωση που μείνει μόνο του στη γραμμή το HS3, είναι να κόψει τον Πειραιά και να κάνει Ηράκλειο μέχρι Μύκονο και επιστροφή ώστε να έχει καθημερινή παρουσία και να μπορέσει να πάρει μερίδιο από την εκδρομή . Το δρομολόγιο Πειραιά Κυκλαδες Ηράκλειο, είναι ένα πάρα πολύ καλό δρομολόγιο όμως χρειάζεται απαραίτητα δύο ταχύπλοα. Σε γενικότερα πλαίσιο αυτά τα τουριστικά δρομολόγια και όχι μόνο , χρειάζεται καθημερινή παρουσία με σταθερά και ανταγωνιστικά ωράρια .
  20. Annivas
    Με σημερινή απόφαση του ΚΥΣΕΑ νέος Αρχηγός Λιμενικού Σώματος αναλαμβάνει ο μέχρι σήμερα Β Υπαρχηγός και εκ Σύρου ορμώμενος , Αντιναύαρχος Τρυφων Κοντιζάς . Τωρα πως έγινε σήμερα ΚΥΣΕΑ με τον πρωθυπουργό στην Γαλλία , ας μην ρωτήσουμε καλύτερα .🤣 https://cyclades24.gr/2025/03/o-syrianos-tryfon-kontizas-neos-archigos-tou-limenikou-somatos/?#s4p321yfjf99qwbjh929nnwgyh8iotg9a
  21. Annivas
    Κάποιο συνέδριο πρόκειται να γίνει εντός του πλοίου περί προσέλκυσης νέων στο ναυτικό επάγγελμα, γι αυτό και τα ανεκτέλεστα δρομολόγια.
  22. Annivas
    Ισχύει για το Blue Star Patmos με αναχώρηση στις 15:00 της Μεγάλης Πέμπτης. Είναι το δρομολόγιο της άγονης των δωδεκανήσων , το οποίο τα τελευταία χρόνια το έβαζαν τελευταία στιγμή να περάσει και από Ικαρία - Φούρνους απλά επειδή είδαν ότι μάζευε πολύ κόσμο για τα δύο νησιά, φέτος το άνοιξαν από νωρίς. Η Σάμος τίποτα επιπλέον των κανονικών χειμερινών δρομολογίων. Τα κλασσικά δρομολόγια του Blue Star Myconos Μ.Δευτέρα - Μ.Τρίτη & Μ.Παρασκευή και στην επιστροφή την Λαμπροβδομάδα ομοίως τίποτα επιπλέον για τα 3 νησιά του Νομού. Δευτέρα - Πέμπτη- Κυριακή του Πάσχα.
  23. Annivas
    Τα πλοία αυτά αγοράσθηκαν από την Ιαπωνία , ήρθαν στην Ελλάδα μετασκευαστηκαν και δρομολογήθηκαν στην Αδριατικη όταν είχαν ήδη κάνει την εμφάνιση τους τα πρώτα νεότευκτα της εποχής εκείνης . Πλοία καλοτάξιδα , ιδιαιτέρως άνετα για τον επιβάτη και πολυτελή σήκωσαν το βάρος του ανταγωνισμού στην Αγκώνα με ιδιαίτερη αξιοπρέπεια απέναντι στα νεότευκτα και ταχύτατα πλοία της Superfast και των Μινωικων , μέχρι να έρθουν τα δύο Fossen της ΑΝΕΚ . Δεν ήταν καθόλου τυχαίο ότι αρκετοί οδηγοί μεταφορικών , τα προτιμούσαν έναντι των νεότευκτων για την άνεση , την ποιοτική κουζίνα που είχαν και την ζεστή φιλοξενία που παρείχαν . Εκεί όμως που μεγαλούργησαν σαν δίδυμο ήταν αναμφισβήτητα στο Πειραιάς - Ηράκλειο . Κάθε μέρα φρακαριζαν τα αχανή τους γκαράζ με κάθε λογής οχήματα , με τον αείμνηστο διοικητικό της ΑΝΕΚ κ. Σαραβελακη να προσπαθεί φωνάζοντας να χωρέσουν λίγα ακόμη φορτηγά . Σε γενικότερο πλαίσιο πάντως , ήταν πολύ τίμια βαπόρια , πρόσφεραν στην Ελληνική ακτοπλοΐα και στην εταιρεία τους , έκαναν 2-3 φορές απόσβεση και πράγματι φεύγουν με το κεφάλι ψηλά στον κατάλληλο χρόνο .
  24. Annivas
    Καταρχήν αξίζει να αναφέρουμε ότι οι κυλιόμενες κλίμακες δεν είναι μέσο εξυπηρέτησης συνανθρώπων μας με κινητικά προβλήματα . Αν καμία φορά χρησιμοποιούνται δεν είναι ο ενδεδειγμένος τρόπος . Για ανάλογες περιπτώσεις , κατάλληλα μέσα θεωρούνται από την νομοθεσία και είναι ο ανελκυστήρας και το αναβατόριο . Επίσης η λειτουργία κυλιόμενων στην κάθοδο εγκυμονούν ακόμη περισσότερους κινδύνους . Μιας όμως και το θέμα είναι το Superstar , το πλοίο έχει ανελκυστήρα στο γκαράζ προς τα πλωρα .
  25. Annivas
    Έρχεται για να γίνουν όμοιες εργασίες με αυτές του Florencia.
×
×
  • Create New...