Villandry
-
Posts
722 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Villandry
-
Βλάβες Jumbo Jet
Villandry replied to cyclades_shipping's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Άλλο αυτό. -
Βλάβες Jumbo Jet
Villandry replied to cyclades_shipping's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Καλά το συγκεκριμένο και το αδελφό του δεν ξέρω πόσο ξεζουμισμενο ήρθε, στην Τουρκία χαλαρά τα δουλεύουν. Όπως και το Thunder. -
Εδώ γίνεται γιουρούσι σε κάθε λιμάνι, οι ακτίνες Χ πώς μπορούν να εφαρμοστούν;
-
Συχνά φαινόμενα, απλά πλέον παίρνουν εύκολα δημοσιότητα. Αν και σύμφωνα με το ΠΘ, βγήκε και όπλο. Αυτό δεν είναι συχνό.
-
Εγώ πάντως ήμουν παρών πολλές φορές σε γέφυρα κατά τη διάρκεια μανούβρας στο εν λόγω λιμάνι με άλλο πλοίο μέσα κι ο καιρός ήταν 7-8.
-
Νέα ήθη, αυτά πρέπει να εναπόκεινται στην κρίση του εκάστοτε πλοιάρχου.
-
Βλάβες Σαόνησος
Villandry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Σαφώς και δεν το αποκλείω, γι αυτό και αναρωτιέμαι αν όλα τα περίεργα συμβαίνουν σε αυτή την εταιρεία, είναι γνωστό ότι δημιουργεί έχθρες ο Μανούσης. Άλλος, συνταξιούχος (ενίοτε) πλοίαρχος όπου βρεθεί κι όπου σταθεί κράζει την εταιρεία και τον ιδιοκτήτη της δημόσια. Ούτε την περίπτωση που συζητάμε άφησε ασχολιαστη. -
Πίεση στο ενδοκυκλαδικο δέχεται η Seajets, όχι η κοινοπραξία.
-
Βλάβες Σαόνησος
Villandry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Δολιοφθορά από τον Α μηχανικό; Η ολα τα περίεργα σε αυτή τη Σάος συμβαίνουν ή ο Μανούσης βλέπει φαντάσματα. -
Παρατηρώντας την παρουσία του Λευκά Όρη στην Αδριατική, θεωρώ πως με μία αξιόλογη επισκευή το Κρήτη ΙΙ θα μπορούσε να σταθεί ως λύση ανάγκης στη γραμμή της Βενετίας, αντί της Κλαούντια δηλαδή.
-
Μεγάλη αλήθεια.
-
Αυτό το σκαρί νομίζω πως δεν έπρεπε να το ανακατασκευάσει.
-
Άρα ο χρόνος παραμονής στην Θήρα, σβήνει τις καθυστερήσεις που έχουν προκύψει. Τώρα έλαβα την απάντηση μου.
-
Άφιξη τί ώρα είχε;
-
Δείτε σήμερα τότε.
-
Δε νομίζω πως ισχύει κάτι τέτοιο.
-
Ίσως πλέον η Αικατερίνη είναι μικρή για αυτό το δρομολόγιο.
-
Μιλάμε όμως και για πλοία 32 και 34 ετών.
-
Και τα 7,50 € τα μετράει ο κόσμος, εκτός του γεγονότος ότι το Αικατερίνη είναι η μόνη επιλογή για Νάξο πρωί από Ραφήνα.
-
Θεωρώ πως έτσι χτυπάει την ευθέως την Seajets. Έξυπνο θα ήταν ένα τέτοιο άνοιγμα σε αυτές τις γραμμές, αλλά μόνο για σεζόν. Το (Σύρος)Μύκονος Ικαρία Σάμος ίσως είναι καλή επιλογή. Θεωρώ πως και το King με τρεις μηχανές το χειμώνα οικονομικό θα είναι, θα είναι λάθος να μην έχει πλέον όλο το χρόνο ένα πλοίο που να μπορεί να εξυπηρετήσει ανά δρομολόγιο 20 φορτηγά. Θεωρώ πως είναι περισσότερο θέμα παταριών.
-
Το Superferry δυστυχώς λόγω γκαράζ δε μπορεί να σταθεί χειμώνα στη γραμμή που είναι δρομολογημένο αποφέροντας ικανοποιητικά έσοδα. Αλλά ακόμα και άλλους μήνες, πχ Μάιο και Σεπτέμβριο, Οκτώβριο. Τότε που στην Τήνο γίνεται χαμός από γκρουπ, δε μπορεί να εξυπηρετήσει τα λεωφορεία επειδή περνάει πρώτα από την Άνδρο. Από κει και πέρα για κάποιους μήνες το χρόνο είναι πολύ επικερδές για την εταιρεία του λόγω του μεγάλου πρωτοκόλλου του αλλά και της ικανοποιητικής χωρητικότητας σε Ι.Χ. Θα ήταν πολύ καλό στη γραμμή του Αικατερίνη, ιδανικό θα έλεγα. Ωστόσο, δε νομίζω πως η Φαστ θα δώσει αυτό το δρομολόγιο, εκτός και αν σπάσει η κοινοπραξία κι έχουμε πάλι ανταγωνισμό, κάτι το οποίο δεν το θεωρώ και απίθανο έχοντας υπόψη τις επιχειρηματικές κινήσεις της εταιρείας. Υ.Γ. Θα ταίριαζε επίσης Σποράδες, Πάτρα Σάμη Ιθάκη ολοχρονίς.
-
Θεωρώ πως η αντικατάσταση του από το Champion Jet 3, και η αντικατάσταση του τελευταίου από το Tera Jet με κάποιες προσφορές στις τιμές των εισητηρίων θα ήταν μία ιδανική λύση. Το παραπάνω δεν είναι ούτε κουτσομπολιό, ούτε πληροφορία, είναι άποψη. Το Olympic Champion δυστυχώς θέλει αντικατάσταση μηχανών, τότε θα δούμε πάλι ταχύτητες κοντά σε αυτές που είχε σαν Highspeed 5. Με ή χωρίς βιρτουόζο στα χειριστήρια (με ότι συνεπάγεται αυτό).
-
Καλά τί τιμή είναι αυτή; Δεν ήξερα ότι ήταν τέτοια. Απίστευτη.
-
Ναι, αλλά αυτό δεν ονομάζεται ρεπορτάζ.
-
Μικρό εύρος...